後座很寬的越野車

1. 科沃茲和科魯茲哪個好

雪佛蘭科魯茲和科沃茲的定位是不一樣的，而且這兩款車的價格也是不一樣的，所以我覺得這兩個車不能用哪一款更好來定義，只能說這兩個車適合的消費人群是不同的，因為這兩個車都是雪佛蘭旗下的車型，所以其實性價比是差不多的，但是我覺得科魯茲會更加適合家用或者年輕人一些，然後科沃茲就是一款比較適合用來代步和通勤的車型。

（上圖為科沃茲尾標）

科沃茲的優勢其實就是在於價格方面，科沃茲的各方面表現都不突出，但是價格比較便宜，而且正因為科沃茲的動力不大，所以油耗方面的表現也要比科魯茲更好，我覺得用來代步和通勤是再好不過了。

2. 介紹下奧迪 A1 A4 A6 A7 A8是什麼類型的車各車價格怎樣

A1 是基於大眾POLO平台的小型車 沒有在上市銷售 預計價格應該摺合人民幣20萬左右

A4是中型轎車。和寶馬3系列，賓士C系列是一個定位。價格基本是在30萬左右（27-50）萬，操控性好，大小適中，適合自己開。

A6是行政級別車。注重品質和外觀，和寶馬5系列，賓士E系列一個定位。價格從50萬左右到80萬左右不等。特色是後座寬大舒適 ，外觀大氣 ，適合商務或者行政用。

A7是大型的硬頂運動型轎車。和賓士CLS級別一個定位。目前沒有量產，還不知道價格。特點是車身低矮，有跑車的性能和視覺感受，但同時又有4個車門4個座位。既能滿足車主對速度的激情，同時也具有很好的實用性。

A8是大型的豪華轎車。和寶馬7系列，賓士S系列是一個定位。價格從80萬左右到200萬左右不等。特點是非常奢華的內飾，非常豐富的配置，基本上只要是你想要的裝備，都能給你配上：頂級音響，內部全真皮裝飾，座椅通風，座椅自動按摩，等等。。。這個車就是拿來享受的，坐在後排才是最正確的選擇。
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奧迪還有幾款車你沒問到 ，但我也回答了吧

A3 雙門的小車，大小和大眾高爾夫差不多。在中國沒有上市。特點是車輕，發動機好，運動性好。在歐洲很受歡迎。

A5 是基於新A4平台的運動型轎車。基本上可以理解成新A4的雙門版，底盤，發動機，變速器和新A4幾乎一模一樣。價格從50萬到70萬不等。特點就是個性化，人人都開四個門的汽車，你開一個雙門的COUPE，感覺太不一樣了。當然，個性的代價很高，而且在實用性上面差了。雖然A5有4個座位，但只有兩個門，也就意味著後排要坐人，就要鑽進鑽出，很麻煩。

Q1 目前沒生產的概念性微型越野車

Q3 目前也沒生產的小型越野車。

Q5 今年會在中國上市的中型越野車。價格大約在50萬左右。和寶馬X3，賓士GLK是一個定位。適合家庭用的SUV，空間大，動力好，配置豐富，價格適中，是值得期待的新車。

Q7 大型豪華越野車。價格從80萬到160萬不等。和寶馬X5，賓士ML是一個定位。越野能力和公路行駛都不錯。空間非常大，乘坐舒適，動力強大，但油耗也比較可觀。

TT 著名的小型跑車。價格從50-70萬不等。和寶馬Z4，賓士SLK是一個定位。發動機排量不算大，但因為使用了先進的懸掛系統和變速箱DSG，駕駛性能非常出色，有媲美保時捷入門跑車的能力。

R8 奧迪的第一款超級跑車。價格200萬以上。底盤借鑒了蘭博基尼格拉多的設計經驗，四輪驅動，表現超出公眾期待。外形非常出色，發動機性能因為目前使用V8，比較遜色，但今年會出一款新的使用V10發動機的R8跑車，性能會有很大提升，具備真正的超級跑車的資格。

（因為我比較討厭直接從別的地方粘貼復制的回答，所以全部用自己的語言和知識來認真完成的。可能有點口水話，請見諒。）

3. 豐田普拉多車長車寬是多少

2018款普拉多長 4.84m，寬1.885m，高1.89m。

普拉多是一款進口ORV，源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。

廠商指導價：44.38-61.58萬元。

4. 關於各種越野車！！！~~

X6長得帥、帥 是引入了coupe車元素的SUV車，車身是coupe的造型設計，底盤則是SUV的地盤。長寬高：4877*1983*1690，比X5長，沒X5高。但離地間隙比X5還大，而且懸掛硬朗、地盤堅實，可以滿足越野性能。
注釋：Coupe被專門用來表示固定頂棚的車型。Coupe通常是雙門的，但是也有四門、三門或者五門(後背車廂可開門)的。著名的SAE(國際汽車協會)主要依據汽車的內部空間大小來區別Coupe和轎車。SAE標准J1100定義：Coupe是一種後座空間小於33英尺(0.93立方米，934升)的固定硬頂汽車。擁有更大空間的汽車在技術上被稱為雙門轎車，而不是Coupe，即使它擁有雙門。但在美國，雙門車都叫Coupe。這是因為Coupe的汽車被認為更具有運動氣質，所以一輛Coupe被認為比雙門轎車更能「跑」。

5. 拉達尼瓦後座可以躺平嗎

可以躺平。

該車的後排空間也表現得更加寬裕，與此同時這台全新的5門版拉達尼瓦硬碟越野車依然使用了一台1.7升排量的發動機作為動力，再加上出色的非承載車身和4驅系統。

涅瓦為俄羅斯最大汽車製造企業伏爾加汽車製造廠生產，共有兩款車型，分別為5門版和3門版。

拉達涅瓦採用動力系統發動機排量1.7升，5檔手動變速箱，最大功率59.5千瓦最大扭矩127.5牛米輪驅動。最高時速137公里／時，3門版百公里油耗為11升，5門版百公里油耗為12升，排放符合歐3標准。

長／寬／高（ММ）：3640/1690/1640；離地間隙（ММ）：205；馬力：81匹；功率：60Kw；扭矩：138。拉達的開發工作始於1970年代早期，當時VAZ打算推出一款全新產品，不僅提供給本土市場，同時還可以出口至西歐地區。公司隨即確立了新的項目，之後不久便設計出了首款1101，也被稱為「Cheburashka。

6. 越野比霸道還猛 內飾媲美大G 實拍BJ40城市獵人版

雖然SUV成為了近年來市面上最火的車型，但是實際上論專業越野，並不是所有的SUV都敢稱自己為越野車。所以近年來多了很多「全路況」「跨界」「全地形」的名詞來稱呼車型的四驅性能。不過對於Jeep牧馬人、豐田霸道、賓士大G這一類帶鎖和大梁的車型來說，它們的這些名詞都不過是小兒科，真正講脫困能力，還是這些車型靠譜，然而這些車的售價也不低，即使最低配的牧馬人落地價也要高達40萬。那麼對於喜歡越野的朋友，難道就只能望洋興嘆了嗎？好在國產版「牧馬人」來了，北京BJ40作為一款售價只要10萬出頭的專業級越野車，滿足了不少人的越野夢。緊隨時代不斷升級下的BJ40近日又推出了全新的城市獵人版車型，以滿足更加個性化的需求，今天我們就為大家實拍介紹這款新車。
比牧馬人更硬派的外觀
北京BJ40最吸引人的莫過於它與Jeep牧馬人的高度相似的外觀了，這種大量採用硬線條的霸氣外觀對於所有男人來說都有不可拒絕的魅力，雖然在外觀上有很多相似的點，但是BJ40運用了更多的方形元素，還是在努力打造自己的風格。我們實拍的新款北京BJ40的城市獵人版作為一款年度改款車型，相比原版在外觀上的改變並不大，主要是在細節部分的升級。同時，在顏色上面，也更加的個性化，新車提供了五種車身顏色可選，搭配亮銀鍍鉻飾件，狂野的同時更加具有品質感。
雖然與牧馬人外觀很像，但是在尺寸方面，BJ40比牧馬人還要稍高稍寬。BJ40的長寬高分別為4630/1925/1871mm，軸距2745mm，也就意味著在不改裝的前提下，它的越野性要更好。另外，新車標配了17英寸輪轂和245/70 R17越野輪胎，備胎為全尺寸，如果你在復雜路段遇到爆胎的情況，那麼你將不再為備胎的問題擔心。
科技感更強的現代化內飾
不過在內飾方面，BJ40並沒有繼承牧馬人上的那一套復古設計，而是採用了類似於賓士的設計風格。整個中控台非常的簡潔，實體按鍵並不多，主要通過中控台的兩款大屏幕來顯示各種信息和娛樂系統。實拍的新款北京BJ40城市獵人版全系標配了12.3英寸全液晶儀表和10英寸中控液晶屏，其中高配車型還搭載車載Wi-Fi/4G、語音識別、在線音樂等智能化服務，使得整車賦予了一定科技氣息。而對於非入門版車型（次低配起）還增加了倒車影像和行車記錄儀。讓你在復雜的城市路況中，擁有更多的安全感。
在內飾的座椅部分，BJ40的座椅十分寬大且柔軟。特別是後座部分相比牧馬人坐墊要更長更軟，特別是長途乘坐時，舒適性要更高。這款車還是配備了和牧馬人一樣可快速拆卸的車頂，相當拉風。
2.0T動力+分時四驅
目前，牧馬人也換裝了全新的2.0T發動機，而BJ40也同樣搭載了一台2.0T直列四缸汽油發動機，其最大功率224馬力，峰值扭矩380牛·米，可滿足國六排放標准。傳動系統方面，與發動機匹配的是采埃孚縱置8AT變速箱，部分車型配分時四驅系統BJ40採用了非承載式車身設計，後懸為五連桿+整體橋+螺旋彈簧非獨立懸架，如此強悍的四驅功能在野外可以實現輕松脫困。
實現年輕人的越野夢
之前我們試駕和試乘過北京BJ40，這款車的越野性能毋庸置疑，更為關鍵的是它在舒適性上的表現也完全超越了我們對於傳統越野車的印象，甚至在後排座椅的舒適性上要明顯好於正版的牧馬人。而這台經過升級的全新車型主要在科技部分進行了升級，讓它在城市使用時的舒適性和實用性更佳，畢竟你不可能每天開著它去越野。如果你是一個有越野夢的年輕人，BJ40來開啟你的新旅程，還是一個非常具有相機比的選擇。更多新車資訊請點擊「關注」新車快評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車快評實拍原創文章，未經允許、請勿轉載。
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