紅牛極限摩托越野賽

⑴ 紅牛選手什麼意思

紅牛選手是挑戰極限運動的選手，因為紅牛經常贊助極限活動，所以其選手也都是挑戰極限運動的選手。

極限運動，是結合了一些難度較高，且挑戰性較大之組合運動項目的統稱，例如：速降、滑板、極限單車、攀岩、雪板、空中沖浪、街道疾降、跑酷、極限越野、極限滑水、極限輪滑，漂移板等等都是極限運動項目。

極限運動本身也有廣義和狹義之分。一些挑戰性高的非奧運非世界運動會項目廣義上都可以叫做極限運動，比如蹦極、攀岩、懸崖跳水等等。但是狹義的極限運動單指各個大型極限運動會中包含的成型的項目，比如極限摩托車、極限輪滑等等。

由於運動會中的這些極限運動經過長時間的系統發展已經有了規模，組織嚴密，規則完善，比賽合理，因此很多項目正逐漸被大型綜合性運動會吸收，比如小輪車競速已經成為奧運項目，滑雪板U型池也是正式的冬奧項目。

⑵ 關於摩托車的體育

那個叫極限運動
摩托車運動是大工業時代的產物，起源於1904年，由法國發起組織第一次國際摩托車比賽，並於1912年成立國際摩托車聯合會，我國於1979年加入國際摩托車聯合會。
新中國成立後，黨和國家領導人一直非常關心和支持摩托車運動。賀龍同志作為國家體委主任，對摩托車運動的發展給予了極大的關注。1952年5月，經周恩來總理批准成立中央國防體育俱樂部；自1952年起，中央國防體育俱樂部開始舉辦摩托車活動和賽事；1955年，我國第一支摩托車運動隊建立並涉足國際舞台。
越野賽Motocross，技巧賽Trial，公路賽Road Racing被統稱為「摩托車運動三項」。
越野賽
是在有天然障礙或人工設置的復雜地形且在封閉線路上進行的多圈競賽，賽道由上下陡坡、左右彎道、起伏路、石子路、沙地、土坎、林間路、沼澤路、泥濘路等地形、地貌組成。
起源於1924年3月，在英國南部斯托克波特的摩托車競賽中，首次出現摩托車在天然地帶進行的競技，不久就擴展到歐洲各地，乃至全世界。由於是摩托車越過原野的比賽，所以後來被人們被稱為"摩托車越野賽"。
越野賽是集競技性、 觀賞性、刺激性於一體的比賽，是展示車輛性能和參賽車手高超競技水平，展示挑戰自我、挑戰極限的運動，因其所具有的超越極限、人車結合、積極拼搏的精神而深受人們的喜愛。
世界越野摩托車錦標賽FIM MotoCross Word Championship（簡稱MotoCross）為頂級賽事，又以MX1組別為最高組別，每年16站賽事，跨越十餘個國家和地區。
MX1——使用450CC四沖程賽車（相當於全國賽中的專業250CC組別，全國賽中可使用250CC兩沖程賽車）；MX2——使用250CC四沖程賽車（相當於全國賽中的專業125CC組別，全國賽中可使用125CC兩沖程賽車）；MX3——其它。
世錦賽現場觀眾最高時近10萬人左右；冠軍車手年收入約為5000萬人民幣左右。
技巧賽
一項由車手的技巧和穩定性決定比賽結果的比賽。是在野外利用自然地形作為障礙或在體育場、體育館內人工設置多元化障礙的情況下進行的競賽，賽道可由越野賽道（狹道，山路和林間道路等）組成。
摩托車技巧賽融技巧性、表演性、觀賞性於一體，起源於歐洲，又稱之為摩托車特技賽，自二十世紀八十年代開展正式賽事，目前每年有室內和室外的世界盃系列賽各13站賽事。
整個賽程可分為若干賽段，每一賽段中車手的技巧發揮將被裁判記錄下來，同時對於車手的犯規要進行罰分。另外，比賽中的部分或全部賽段會有時間的限制。
比賽路線應該是朝一個方向進行，如果在特殊的情況下，不得不設置逆向對開的兩條道路時，必須採取專門的安全措施，比如將對開的兩股道路分開或安排比賽官員站兩道中間。為了排列名次，賽車必須依靠自己的動力或依靠車手的技能發揮跑完全部的比賽距離。組織者同意給予的額外幫助或路線的改變除外。
其場地多為室外人工障礙與自然障礙結合的，賽段中有用舊輪船、汽油桶、圓木、水泥板等搭建而成的高台、獨坡等，湍急的溪流和上山石階。車手在充滿冒險、戲劇性的變化中奪冠。展示車手的勇敢、智能與頑強的拼搏精神，挑戰自我、挑戰極限。技巧摩托車錦標賽因其驚險、刺激而極具觀賞性，已經成為發達國家最受歡迎的賽車項目之一，也是近年來車類國際大賽中最受青睞的賽車運動項目之一。

路賽
是在路面良好的封閉公路上或指定區域內的一段路線上進行的多圈競賽。路線包括各種左右角度不同的彎道、上下坡道和直線路。
公路賽事的賽道可以是永久性的，也可以是臨時性的。賽道路線長度原則在3.5-10公里之間；根據場地形狀，在規劃上要求時速不能超過200公里；起跑區必須設在長度至少為250米直道上，起跑線與第一個彎道間的距離至少為200米；彎道的轉向角度不少於45度且半徑不小於300米；跑道寬度不得小於10米，最大寬度為15米，起跑處最小寬度為12米，起跑後這一寬度至少要保持250米。
世界公路摩托車錦標賽MotoGP(大獎賽)為頂級賽事，又以MotoGP （即GP1）為最高組別，每年16站賽事，跨越十餘個國家和地區，也是目前世界上最為盛大的摩托車賽事。
GP1（GP500/MotoGP）——500CC以上，1000CC以下賽車，最高組別；GP2（GP250）——250CC賽車；GP3（GP125）——125CC賽車。
MotoGP現場觀眾最高時數十萬；冠軍車手年收入過億人民幣。