豐田皮卡坦途v8尺寸
1. 19款坦途TRD Pro 豐田的皮卡 依舊暴力 依舊強悍
今天小編為大家帶來一款皮卡車，它就是19款豐田坦途，首先來介紹一下這款車的基本參數，車身尺寸是5815×2030×1930，軸距是3700，這款車是專門為北美打造的大型皮卡，所以在外觀設計上會有美式車的那種肌肉感的設計風格，前臉部分，熏黑的進氣格柵，看著英氣逼人。兩側是主動安全的大燈系統，同時還有LED的霧燈，照明效果可以適應各種環境。
動力方面，19款加版豐田坦途越野版搭載5.7L?V8自然吸氣式發動機，最大馬力386匹，最大功率284千瓦，最大扭矩544牛米，與之匹配的是6擋手自一體變速箱和全時四驅的驅動系統，動力強勁，越野有保障。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 豐田坦途車身尺寸多大；豐田雙門轎跑叫什麼
豐田坦途車身尺寸多大 豐田 坦途 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的長寬高分別是5814毫米，2029毫米，1935毫米，軸距為3701毫米。豐田坦途是豐田旗下的一款皮卡車，這款車是一款四門五座皮卡。豐田坦途全系都使用了5.7升自然吸氣v8發動機，這款發動機的代號為3ur-fe。
這款發動機的最大功率為284kw，最大功率轉速為5600轉每分鍾，最大扭矩為544牛米，最大扭矩轉速為3600轉每分鍾。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。
與這款發動機匹配的是6at變速箱。
使用at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。
並且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。
豐田坦途的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了鋼板彈簧非獨立懸架。
後懸架使用非獨立懸架可以提高汽車的可靠性耐用性，並且可以提高汽車的載重性能。
前懸架使用雙叉臂獨立懸架可以提高汽車在鋪裝路面上行駛的舒適性和操控性。
雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的。
豐田雙門轎跑叫什麼
豐田旗下的雙門跑車有 supra 和86，86是一款入門級雙門跑車。這是一款前置發動機後輪驅動的跑車。這款車的長寬高分別是4240毫米，1775毫米，1320毫米，軸距為2570毫米。 豐田86 是一款雙門四座跑車。
這款車使用了一款2.0升自然吸氣四缸水平對置發動機。
這款發動機是斯巴魯研發的。
豐田86使用的2.0升自然吸氣發動機代號為fa20，這款發動機擁有200馬力和205牛米的最大扭矩。
這款發動機的最大功率轉速為7000轉每分鍾，最大扭矩轉速為6400到6600轉每分鍾。
fa20發動機搭載了豐田的混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
搭載混合噴射技術的發動機既有多點電噴也有缸內直噴，這種發動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，這樣可以提高發動機的效率和動力。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。
豐田86的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架是一種常見的獨立懸架，這種懸架可以提高汽車的操控性。
多連桿懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的產品。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
3. 豐田的那款大皮卡叫什麼名字
豐田坦途
豐田坦途設計採用了澎湃大氣的外觀，粗獷的外形顯得動感十足；前臉和紅杉如出一轍，寬闊的肌肉感是美式車的典型風格，絲毫沒有日系車陰柔的一面。該車的尺寸為5800*2030*1940mm（長、寬、高）這樣的尺寸已經超過了某些SUV車型。2010款坦途在配置上還增加了天窗、多功能方向盤、智能語音操作系統以及倒車影像，這些豪華配置使得坦途更具備轎車的舒適性。在動力性能上10款豐田坦途皮卡採用了用於雷克薩斯頂級SUVLX570相同的5.7L V8發動機，該發動機最大輸出功率為381匹，同時擁有401Nm的最大扭矩，動力極為滂湃。
4. 原裝豐田坦途的自身車重為多少可承載重量和牽引重量為多少
2010款，美規，5.7L V8 VVT-i汽油發動機，6速自動檔，分時四輪驅動，牽引力4580Kg，車身尺寸：5810*2030*1940，車斗尺寸：1695*1270*564，離地間隙270mm，多功能真皮方向盤，巡航定速，高級絲絨座椅+腰部支撐；全車電動真皮座椅+腰部支撐，座椅加熱，，DVD中文語音GPS衛星導航，藍牙免提通話，倒車影像監視系統，8個安全氣囊，AM/FM收音機/4碟CD/USB音頻輸入埠，分區空調，選裝電動天窗，深色保密玻璃，輪胎氣壓監測，前後通風式剎車盤，ABS防抱死制動系統，BA剎車輔助系統，EBD電子制動力分配系統，TRC牽引力控制系統，VSC車身穩定控制系統，中央門鎖，電動車窗，遙控車門開啟裝置，電動加熱外後視鏡，後窗除霧器，130L油箱，選裝車斗後備箱蓋，自動防盜報警。
基本資料
車型名稱 豐田皮卡坦途5700 5座四驅標准
車體結構 皮卡
引擎參數
標准引擎 V型8缸
氣 門 數 32
燃油系統 電子燃油噴射式
加速時間 10秒/(0-100km/h)
標准變速器 手自動一體 6檔
最大功率 276/5400 KM/rpm
理論燃油 14.0/百公里
排放標准 歐IV標准
標准排量 4700 cc
最大扭矩 313/4000 N·m/rpm
最高時速 209 km/h
轉向/懸掛/輪胎
驅動方式 4輪驅動
制動方式 碟/碟(前/後)
轉向助力 助力轉向式
尺寸和重量
車身重量 2450kg
全車長度 5800mm
車身寬度 2030 mm
車身高度 1940 mm
軸 距 3700mm
輪 距 1720/1720 mm(前/後)
通過性
最小轉彎半徑 7.5 m
最小離地間隙 260 mm
最大爬坡度 45%
貨倉容積
行李艙容積 430L
郵箱容積 130L
標准座位數 5
標准配置
鋁合金輪圈 ●
鍍鉻前後保險杠 ●
電動可調後視鏡 ●
後視鏡電加熱 ●
18寸輪轂 ●
後窗加色玻璃 ●
揚聲器數量6個 ●
AM/FM收音機 ●
外部溫度顯示 ●
6碟CD音響 ●
雙驅空調 ●
3處12V電源介面 ●
外置音頻介面 ●
駕駛員座椅電動調節 ●
遙控中控門鎖 ●
越野ABS系統 ●
帶有牽引力控制系統的電子穩定系統 ●
緊急制動系統 ●
4氣囊+2側氣簾 ●
胎壓檢測 ●
低溫點火系統 ●
定速巡航系統 ●
選裝配置
越野套裝（越野懸掛系統；18寸鋁合金越野輪轂及越野輪胎，胎寬275；霧燈；滑動後窗及私密玻璃；引擎及油箱防滑鋼板；前部拖車鉤 ○
腳踏板 ○
腳墊 ○
不銹鋼運動踏板 ○
前部牌照架 ○
硬平蓋（黑色玻璃鋼皮紋漆） ○
後箱殼（冷軋鋼板,全尺寸玻璃窗）
5. 這車比猛禽還霸氣！車長超5米8，V8配6AT+四驅，開著有面子
皮卡在國外一直都是工具車的形象，但是進入國內之後，高昂的售價讓它搖身一變，成為了豪華車，在我國最主流的豪華皮卡有福特猛禽、豐田坦途、以及日產泰坦，其中福特猛禽是我們最常見的車型，市場保有量非常大，日產泰坦比較小眾，市場保有量非常少，而豐田坦途的性價比表現很出色，擁有強大的動力系統，以及出色的越野能力，外觀也足夠霸氣，5米8的車身尺寸比猛禽還要霸氣，接下來就讓我們一起看看這款車的表現吧。
豐田坦途雖然是一台皮卡車，在國外可能就像我國的農用車一樣，用來拉貨等，但是在我國卻成為了豪華車，失去了車輛本身的用途，但是這也不足為奇，因為誰也不會用高昂的價格買一台農用車，只是在我國發揮出了另一面的作用，如果開這台車去黃米穿越，那一定是非常不錯的選擇，既能拉戶外裝備，可靠性和越野能力都很強，完全不用擔心半路出問題。大家看完這款車之後有什麼感想呢？歡迎大家說說自己的看法。
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6. 全新豐田坦途霸氣回歸！5.7L的V8+5.8米車身，大氣不輸猛禽
豐田坦途定位為大型皮卡車型，與福特猛禽是同級別車型，近期豐田發布了全新的坦途，整體外觀和內飾都有所升級，相比現款福特猛禽還要有競爭力，豐田坦途作為經典的皮卡車型，多年來口碑非常突出，深受消費者青睞，認可度非常高，在皮卡車型中是首屈一指的地位，所以這次全新的豐田坦途，霸氣回歸還是很值得期待的。
全新豐田坦途
豐田坦途是非常有實力的車型，全新車型採用了全新家族式設計，整個前臉使用了大面積的鍍鉻裝飾條，增強了車身的時尚感，年輕感和運動感，豐田坦途整體的車身尺寸非常大，長度超過了5.8米，所以車型並不需要太多的越野套件，僅僅是素車已經非常霸氣，完全能夠跟福特猛禽媲美。
豐田坦途是全球性車型，在很多地區都非常受歡迎，憑借強大的實力，能夠應對極端的環境，包括熾熱的沙漠，寒冷的極地，沼澤遍布的草原，危險十足的熱帶雨林，都有坦途的身影，並且能夠自然地應對，並不需要特別的改裝，如果需要涉水需要增加涉水喉，前後腳盤是標準的越野配置，其他的來說，對於坦途都是不需要的。
車型的整體座艙採用了SUV類型的設計，但是為了保證車型整體的可靠性和穩定性，並沒有採用故障率偏高的眾多多媒體系統，僅僅是採用了比較實用的一些配置，綜合來說還是比較有競爭力的。
豐田坦途側身也是標準的皮卡造型，但是車型尺寸高度都非常大，寬度超2米，高度超過1.9米，所以車型絕對是一輛龐然大物，整體的氣場非常強大，有自身獨特的氣質，基本沒什麼競爭對手。
坦途依然搭載了經典的5.7升自然吸氣發動機，這款發動機是標準的八缸，整體的動力非常強大，駕駛感非常澎湃，能夠用對大部分的越野路況，同時整體的可靠性和穩定性也非常突出。
總結：豐田坦途的歸來，也預示著皮卡時代漸漸接近，目前消費者對於皮卡車型的接受度還是非常高的，對於皮卡車型的實用性也非常了解，豐田坦途這樣的高端皮卡車型還是很值得期待的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。