2018上海皮卡

1. 皮卡限行政策

皮卡限行最新政策如下：
1、皮卡全國解禁2種方案：
（1）道路解禁；
（2）車型解禁；
2、皮卡取消15年報廢，這只是部分地區的新規，但目前大部分地區依然按照15年報廢規定執行，對皮卡年審固定依然按照私家車年審規定：新車6年一審（也就是常說的皮卡6年免檢），6年內每兩年去車管所蓋一次章；7-15年內每年檢一次；15年以後半年檢一次；
3、皮卡車不用貼反光條，2018年1月1日起，多用途貨車皮卡不需要在車身上貼反光條，也不用在門板處噴塗核載標識；
4、皮卡合法改裝，對於改變了車輛結構和高度的需要到車管所進行備案；
5、皮卡車可以辦etc；皮卡車行車證定義為貨車，因此貨車也可以辦理ETC的，同時還能享受貨車高速通行免費優惠政策。

法律依據
《中華人民共和國道路交通安全法》
第四十八條 機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物；
機動車運載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應當按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛，懸掛明顯標志。在公路上運載超限的不可解體的物品，並應當依照公路法的規定執行；
機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，應當經公安機關批准後，按指定的時間、路線、速度行駛，懸掛警示標志並採取必要的安全措施。第五十三條 警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。

2. 想買個二手皮卡車哪個牌子的好

江鈴寶典這款車很保值，質量各方面都可以。一般2手的再4-6W之間。2W的基本上都是幾近報廢車或者盜搶車輛。慎！朋友 我也喜歡這輛車 准備再攢2年錢，7.5W新裸車。 而且新款外形相當時尚。

3. 皮卡車哪個品牌最好最耐用

皮卡車的好牌子有:銳騏、長城、拓陸者、鄭州日產、五十鈴皮卡。
1.
長城風駿7 車型亮點:搭載2.0T柴油發動機,並配有適時四驅系統,通過旋鈕可以切換到高速四驅和低速四驅模式。 風駿7的正面看上去力量感十足,粗壯的鍍鉻飾條和較寬的線條。風駿7側面的不規則車窗設計算,讓皮卡車型...
2.
銳騏6 銳騏2018款的方正,銳騏6的造型顯得更加趨中。前臉採用家族式「冠軍腰帶」設計,六邊形鍍鉻前進氣格柵粗壯有力,視覺感受非常飽滿,力量感十足。銳騏6的車身側面沒有柔美的腰線,線條十分硬朗,方正的車廂位於...
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4. 慢慢走向主流，這些霸氣車一車頂三用，實用極了

買車首要考慮的問題，不是買SUV就是買轎車，其次考慮的則是兩廂車、三廂車、家用SUV、轎跑SUV等細分領域。無論如何選擇，大多數家庭都很難把皮卡放到購車的預備選項中來，但不可否認的是，如今國內皮卡車型已經慢慢走向了主流領域。

雖然中國自2009年首次超越美國起，就連續11年成為世界 汽車 產銷第一大國，但與 汽車 銷量不成正比的是，國內皮卡在2019年的銷量為37.5萬輛，同比增長4.7%。與之對比的是，美國2019年皮卡銷量為311.4萬輛，同比增長5.4%。

雖然因為國情的不同，美國皮卡銷量的數據不僅是中國，連全球其他國家也無法復制。但不可否認的是，國內皮卡市場依舊有著極大的潛力，而這點也在今年以來的銷量中體現了出來。

根據乘聯會公布的數據，今年7月份國內皮卡市場銷量為3.8萬輛，同比增長53%，環比下降31%。雖然1-7月銷量下降5%，但主要原因還是因為疫情因素和北京需求波動所導致的，相比於SUV和轎車領域而言，這樣的下滑幅度也並不算大

從車企的市場份額來看，從2017年至今，長城 汽車 在皮卡的市場份額在不斷提高，從2017年的29.18%提升到了2020年的47.72%。而與之成反比的則是，其他車企在競爭當中不斷被搶占的市場份額。

長城 汽車

除了在SUV中的領先地位外，長城 汽車 在皮卡同樣有著壟斷性地位。根據8月28日長城 汽車 公布的2020年中期業績報告來看，第二季度長城 汽車 的單月批發量在8萬輛以上，同時對其銷售增量貢獻最大的車型為皮卡。

其中，長城炮自6月上市以來，炮持續蟬聯高端皮卡銷量第一，7月銷量以9204輛的銷量遙遙領先，而其成名原因也正是因為其高性價比和高性能。

越野版車型配備了如三把鎖、TOD智能四驅、涉水喉、電動絞盤、氮氣減震等硬核越野配置，並且7種駕駛模式、「坦克掉頭」、越野專家模式等更是極大豐富了其路況行駛能力。

除此之外，長城此前的奪冠功臣風駿5、橡襲風駿7同樣發揮著不可小覷的作用，這兩款車型也分列7月皮卡銷量的前二。加上長城炮，長鉛如畢城三款皮卡車型的市場份額佔比就接近50%，可以稱得上是皮卡市場的半壁江山。

雖然今年SUV受創不小，但憑借著皮卡車型的超強發揮，長城的財報數據還算是比較樂觀。而這也讓長城更加熱衷於發展皮卡市場，例如WEY坦克300、哈弗大狗等即將上市的新車，都是未來長城皮卡銷量增長的新生力量。

江鈴 汽車

作為致力於輕卡、商用車、輕客、皮卡等領域的品牌，與福特有著合作關系的江鈴 汽車 同樣也是國內皮卡市場的一支重要力量。7月份江鈴 汽車 銷售皮卡2999輛，同比增長66.06%，雖然全年銷量有所下滑，但排名也僅次於長城。

而江鈴皮卡銷量的主力槐芹車型還是域虎5和域虎7兩款車型，這兩款10萬級別皮卡雖然沒有長城炮般強悍的越野能力，但通過其前衛的整體造型，標配皮革座椅、定速巡航、自動雨刷、自動大燈等功能，也符合一台城市皮卡的定位。

在整個7月份中，江鈴 汽車 通過陸續推出2020款域虎7 、2020款福特撼路者以及江鈴皮卡新寶典等皮卡產品，進一步完善產品布局。但新車型的增速效應要在8月份中才有所體現，而後續表現也非常值得期待。

鄭州日產

作為東風與日產在皮卡、SUV和MPV的延伸合作品牌，鄭州日產雖然不及東風日產一般知名，但也憑借著納瓦拉、銳騏6、銳騏等車型，在皮卡市場中有一定影響力。其中7月份東風銳騏系列皮卡車型銷售新車2575輛，成為拉動鄭州日產銷量上漲的主要力量。

作為合資的產物，銳騏6在換代後就換裝了海外版納瓦拉同款，由雷諾-日產-三菱聯盟技術打造的M9T 2.3T發動機，並且匹配采埃孚8AT變速箱，在動力系統上深受好評。雖然內飾方面偏向於簡潔 時尚 ，但550mm的涉水深度，博格華納的電動四驅系統，伊頓後橋差速鎖等配置，依舊讓銳騏6保持了不錯的越野能力。

當然了，為了進一步豐富產品線，鄭州日產在銳騏6的基礎上還開發出了外觀更加狂野的越野版。並且為了跟隨電動化的潮流，銳騏和銳騏6都推出了電動版車型，進一步搶占電動皮卡這一冷門領域。

國內對於皮卡的態度並非一成不變的，自2018年後，國內對於皮卡的嚴格管控也一直在松綁。例如2018年，國家取消了皮卡車噴字、貼反光條以及營運證辦理等限制；2019年，發改委擬加快取消皮卡進城限制等。而如今到了2020年國內對於皮卡的解禁依舊在持續推進。

2020年3月，三部委發布了《關於支持商貿流通企業復工營業的通知》，明確提出取消皮卡進城限制。而截至到目前為止，國內已有數十城市加入了皮卡解禁陣營當中來，並且針對皮卡的補貼政策也是陸續到來。

今年1月份，重慶市公安局交巡警總隊將推出貨車電子通行證等5項優化貨車通行管理的改革服務措施。其中提到有通行主城區需求的多用途貨車（皮卡車）可通過互聯網自主備案，獲得相應通行規定，不再核發通行證。

4月18日，江西省人民政府印發《關於促進 汽車 消費若干措施的通知》，提出全省范圍內全面取消皮卡車進城的限制措施。並且還將皮卡車納入政府采購協議供貨目錄，推動各級政府部門盡快組織 汽車 的政府采購業務。

7月10日，上海市交警總隊正式通報了上海地區皮卡「新政」：輕型多用途貨車（皮卡）注冊登記條件進一步放寬。皮卡可沿用原小貨車額度申請注冊，在通行上也可如其他滬C牌車輛一樣在外環暢行。

除此之外，河北唐山市2020年1月1日起取消主城區皮卡車進城限制；陝西省將適當放寬或全面取消進城限制；江西南昌4月20日起放開皮卡禁行；江西撫州3月26日提出對皮卡開放城市路權；江蘇省鼓勵地級及以下城市放寬皮卡進城。

吉林省1月9日提出全省范圍內取消皮卡進城和通行限制；河北唐山主城區取消皮卡車進城限制；浙江寧波2月1日起皮卡擁有乘用車路權；山東煙台6月20日起解除皮卡限行；山東淄博6月2日發布取消對皮卡限行限制；內蒙古二連浩特6月18日提出放寬皮卡通行。

除此之外，出於對排放與污染的考慮，不少地區都通過報廢補貼鼓勵對老舊皮卡進行報廢處理。例如山西太原報廢國三皮卡可獎勵0.4-0.8萬元；江蘇南京報廢國三柴油皮卡0.4-1.6萬元；浙江寧波報廢國三柴油皮卡補貼0.6-1.5萬元。

雖然由於舒適度、油耗、排放等原因，皮卡在國內無法像在美國一般如魚得水，但對於皮卡的進一步解禁，也使得如今皮卡銷量不斷水漲船高。這也是在國內 汽車 銷量低迷情況下，未來國內 汽車 發展的一個新方向。

5. 福特又一款超硬核皮卡Ranger約你上海車展見

說起皮卡，作為皮卡鼻祖的福特汽車，是無論如何都繞不開的名字。1925年，基於當時的T型車底盤侍粗，福特推出了ModelTRunaboutPickup，從此開啟了「Pickup皮卡」世界的神奇大門。經過近百年的發展，福特皮卡，尤其福特F系列皮卡，成為了全球最負盛名的車型系列，足跡遍布世界。

尤其在其發源地北美大陸，福特的皮卡與北美大陸的每一處場景都如此融洽，從德克薩斯的農場小道到洛杉磯的落日大道，從堪薩斯的建設工地到休斯頓的航天基地，都有福特皮卡的身影。

說起福特最經典的皮卡，非福特F－150猛禽莫屬。它自誕生以來就以原廠「巴哈（Baja）戰車」的勇猛形象，成為了全世界越野愛好者心目中的偶像級車型。但福特還有一款傳奇皮卡，在全球知名度絲毫不遜於福特F－150猛禽，那就是全球用戶超過800萬、銷售國家與地區達180多個甚至比麥當勞還要多、有著「小猛禽」稱號的福特Ranger。傳聞即將國產的福特Ranger，將正式亮相2023年上海車展。

這樣一款重磅車型什麼來頭？

福特Ranger作為一款具有傳奇色彩的車型，其上一代車型其實叫做福特Courier。

目前，除了有媒體曝光過國產Ranger高度偽裝的諜照外，關於其國產版的信息較少。但我們猜測，其在外觀上與海外版車型差距不大。海外版福特Ranger在設計語言上與福特Maverick十分相似，但整體氣場更接近福特F－150。前臉採用老哪鎮全新的設計造型，並在格柵內部採用橫向貫穿設計的雙層條幅，與「C字」型大燈完美地融為一體，其大燈還採用矩陣式LED光源。同時新車的尾燈採用「8字」形設計，並微微向外凸起，與當下福特最新的設計語言相符。

動力系統上，海外版車型採用了2．0T及3．0T渦輪增壓柴油發動機，至於國產版採用哪種動力，尚未可知。至於售價上，福特在2018年曾以進口形式引進了第四代福特RangerWildtrak車型，其售價為30．58萬元，以此為參考，國產版預計不會低於26萬元起售。

對於此次亮相上海車展，福特稱，同樣作為「BuiltFordTough」的標志性產品，福特Ranger將和F－150猛禽一起，組成「福特皮卡雙雄」CP，為更多尋求強悍性能和自由探索生活方式的用戶，提供值得信賴、個性化的產品選擇。

2023上海國際車展將於4月18日至4月27日舉行。屆時，福特品牌硬核越野家族將在國家會展中心（上海）8．2館野性亮相，對Ranger感興趣的朋友，快去一睹真容吧。

【本文來自易車號作者愛咖汽車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

6. 上海大眾帕薩特2018款怎麼樣值得購買么

2018款的大眾帕薩特屬於自動擋的小型汽車，主打的市場人群是都是上班族白領等。不高的售價下面，是不錯的外觀，中規中矩的內飾還有不輸別克君越的動力性能。以上這些在僅僅十幾萬到二十萬的售價下面看，無疑對於都市手上存款不多的上班族具有很大的誘惑力。

並且在做工方面秉承著大眾一直以來的工藝，這一點也是完全不用擔心的。再綜合2018款的大眾帕薩特到目前為止的市場表現來看是非常值得購買的，無論如何目前為止2018款大眾帕薩特已經在過去的一年中交出了令人滿意的答卷，網路上面的口碑也比較好。建議有意向購買可以前往當地的4S店內親自試駕常使，最終根據自身的駕駛體驗再決定是否購買，我個人而言是非常的值得的。

7. 長城炮越野皮卡將於4月上市！不僅是極致的越野能力

在2018年國內皮卡迎來了歷史銷量最高點之後，2019年皮卡市場銷量依然保持在近年來的高位。顯而易見，在皮卡解禁的政策大趨勢下，皮卡毫無疑問成為了汽車市場下一個潛力最大的領域。

事實上關於這場變革，長城皮卡早就有所表示了。張昊保曾說過，長城皮卡正全面踐行乘用化、智能化、網聯化、定製化、清潔化的五化新生態戰略。而長城炮，就是此戰略規劃下的一款重要車型。而除此以外，在2019年長城更發布了國內皮卡的第一台達到國六標準的汽油發動機以及柴油發動機。而在2019年上海車展上，長城皮卡更亮相了皮卡的新能源動力系統。

不難看到，在2.0往3.0的轉變中是機遇但更是一場優勝略汰的過濾過程，包括國六、新能源、越野能力等等。而即將在今年4月份上市的長城炮越野皮卡，除了彪悍的越野能力以外，其逐漸轉變的目標消費者人群其實也是重點。再結合上長城皮卡所給出的一系列戰略布局，顯然，在這場變革中，長城皮卡早已繼續保持引領勢頭了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 2018款江淮皮卡T6開大燈儀表一閃一閃的是什麼原因呢

組合開關多半壞了，發電機的發電量不正常。儀表燈一閃一閃原因是線路接觸不良或故障。儀表燈，是用來指示車輛性能的功能性燈具，儀表燈有ABS指示燈、EPC指示燈、O/D擋指示燈、安全帶指示燈、燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈等。

儀表燈一閃一閃的原因

首先用萬用表測量發電機的充電電壓，如果不正常，則拆檢發電機看問題出在哪裡里，再確定如何維修。如果發電機的充電電壓異常，會對發動機的工作造成影響，還有可能對發動機電控單元等電器部件造成損壞，因此，此故障不能拖，要去檢修。

如果是根據故障現象，按照以往的經驗，估計是個別缸工作不好所致，導致缺缸現象。上海別克轎車發動機故障指示燈有兩種指示內容：一種是常亮，說明發動機控制系統出現故障，另一種是閃爍，說明該故障還在影響發動機的排放系統。如果發動機缺缸，故障燈會馬上閃爍而不是常亮。