皮卡進城要什麼

『壹』 皮卡車上路都要辦些什麼手續

車主必須要具備三證才能合法上路，由於皮卡屬於小型貨車，所以開皮卡，即使是自備非經營性的皮卡，也要三證：

1、相應的駕駛證

2、道路運輸營運證

3、道路運輸從業資格證

經營性和非經營性道路運輸是兩種不同的行為，而非兩種不同的車輛。

因此，區分的標准不在於車輛的核定載質量，而在於該行為的服務對象是否具有公共性和是否具有商業性質。

如果屬非營運性質，不需辦理營運證及個人也無須辦理從業資格證。

(1)皮卡進城要什麼擴展閱讀：

具體條例可以參照如下:

《道路普通貨物運輸和道路貨物專用運輸經營許可辦法》(以下簡稱《辦法》)第十三條規定，下列行為屬於非經營性道路貨物運輸，不需要取得道路貨物運輸經營許可:

(一)僅為企業、事業單位職工或者個人生活服務的或者僅在工礦區域內使用貨運汽車從事道路貨物運輸活動的。

(二)生產加工企業使用核定載質量不超過2000千克的自有貨運汽車為本企業生產流通服務的。

(三)城鄉居民、個體工商戶使用核定載質量不超過2000千克的自有貨運汽車運送自有貨物的。

皮卡汽車其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。隨著中國城鄉私營經濟的進一步壯大，國內中小城市的物流業加速發展，作為農用車和微型客車和微型卡車的更新替代車型，皮卡的需求日趨增大。

「乘客載貨兩相宜」的皮卡產品在二三線中小城市及經濟條件較富裕農村地區獲得的認同度越來越高。

在歐美地區，皮卡的銷量要佔到汽車總銷量的30%，美國甚至高達60%，而目前中國僅約2%。

盡管皮卡在舒適程度、節能環保、形象等多方面與乘用車不分伯仲，其多功能性比乘用車有更好的口碑，但進城禁限政策能否解禁，成為了當前皮卡發展的關鍵

『貳』 皮卡車進城受哪些限制

皮卡車不能進河北、雲南、遼寧，河南，湖北、新疆共6省，我國對於皮卡車最主要的限制就是城市道路不讓通行，有些地區會限制載重噸位，這樣的地方皮卡車就可以走。如需行駛皮卡進入市區，需辦理通行證。通行證可在市政便民服務中心辦理。以下是有關皮卡車禁行的原因：

1、首先是「出身不好」：在汽車產品目錄中，皮卡上的是貨車目錄，在國家的各項統計中，皮卡都被歸為輕型貨車行列。有些貨車由於噪音大、尾氣排放不達標而受到一些城市的限制；

2、皮卡的排放不利於環保：早期的皮卡是在輕卡的基礎上改裝而成的，用的是低端柴油發動機，噪音大、污染重，但現在市場上的皮卡，技術、排放、外觀、配置都有了很大的提升，更何況現在各地都有排放檢測標准，不達標的根本無法上市；

3、不利於提升城市形象：不少城市管理者認為皮卡敞開式的貨箱不雅觀，有可能散落物品或污染環境。

『叄』 2022年昆明市皮卡車進城規定

『肆』 皮卡可以進城嗎

皮卡可不可以進城要根據當地交通管理部門的規定。
皮卡被定義為輕型普通貨車，國內的各大城市，甚至包括部分二三線城市都對貨車的行駛路段進行了時間和路線的限制。另外，皮卡開進市區會影響城市形象，許多城市為打造良好的城市形象，禁止皮卡開進市區。而且城市交通壓力增大，因此採取措施對部分車型進行限制。
辦理相關手續的小貨車均可進城，小貨車需要到交通運輸管理部門辦理道路運輸經營許可證、道路運輸證以及駕駛員道路運輸從業資格證，還要到交警部門辦理行駛證， 貨運機動車載運易遺灑、飄散的載運物，應當使用封閉貨廂或者採用其他方式封蓋嚴密， 貨運機動車載運超限的不可解體載運物應當按照公安機關交通管理部門的要求，採取保障交通安全的措施，所需的道路勘驗和交通組織疏導費用，由承運人支付。
皮卡車城市限行涉及城市交通和機動車產業發展政策等因素，是一個綜合性問題。一些城市出於保護城市環境、提高通行效率、緩解交通壓力等考慮，按照有關規定，結合本市道路和交通流量的具體情況，採取了在交通擁堵的高峰時段或區域限制貨車通行的措施。按照國家有關技術標准，皮卡車定義為多用途貨車，因此在一些地方皮卡車進入城區也相應受到了限制。
同時一些城市為了充分發揮皮卡客貨車兩用功能，加快取消皮卡進城限制，擴大皮卡進城試點地區范圍，對皮卡車與其他貨車做了區別對待，取消了皮卡車限行措施，一些城市逐步放寬了皮卡車在市區行駛時間和區域的限制。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》
第二十四條 縣級以上地方人民政府可以根據城市中心區域的道路交通情況，對進入城市中心區域的大型貨車、摩托車、人力三輪車和機動三輪車進行限制，限制內容經過聽證後決定並公布。

『伍』 成都皮卡進城證辦理程序是什麼

成都市皮卡進城證辦理程序如下。
1、提交申請：車主可以到當地的公安交警部門或者網上辦理平台提交進城證的申請，需要提供車輛信息和車主凱亮身份證明等材料。
2、審核材料：公安交皮升警部門會對提交的申請材料進行審核，包括車輛信息、車主燃孫老身份證明和行駛證等。
3、繳納費用：審核通過後，車主需要繳納進城證的相關費用，包括證件費和服務費等。
4、領取證件：繳費後，車主可以到當地公安交警部門領取進城證，或者選擇快遞郵寄。

『陸』 2021成都皮卡進城規定

1、2021成都市皮卡進城要求

成都市是四川的省會大城市，也是一個來啦就不願意走的大城市，成都市的生活品質是相對比較高的，但伴隨著汽車擁有量的增加，成都市交通堵塞的情形也越來越嚴重，那_成都市皮卡進城要求是什麼樣的?下邊由筆者為用戶完成有關常識的解釋。

根據《有關17年度貨運物流汽車城區路面行駛證管理方法的通知》

一、《貨運物流汽車城區路面行駛證》的歸類

定車定號證：A1證、A2證、B1證、B2證、C1證、C2證、D證、H證。

二、車系及載品質應用要求

(一)A1、B1、C1證：限懸架中小型汽車車牌(深藍色)的貨運物流汽車應用。

(二)A2、B2、C2證：限懸架大中型汽車車牌(淡黃色)且核准載品質5噸(含)之內的貨運物流汽車應用。

(三)D證：限混凝土砼油罐車應用。

(四)H證：限已繳納「五路一橋」高速公路費的各種貨運物流汽車應用(從業工程建築垃圾運輸車、危化品車、新能源貨車以外)。

三、各種證應用要求

(一)容許持A1證、A2證的貨運物流汽車每日7:00至22:00在三環路(含)之內、南邊新城區[三環路(含)南面、劍南大道(含)東側改哪、天府二街(含)、世紀新城路(含)、新世紀城東路(含)一線往北、科華北路(含)一線往西地區，(下稱「南邊新城區」)]、成都天府大道(天府二街至麓山大道)、小熊貓大道(大將碑路至蜀龍大道)、東林二路(三環路至小熊貓大道)的城區路面行駛(在以上地區行駛須依照交通標識、道路標線的實際標示行駛)，但嚴禁工作中日的早、晚高峰時間段(7:00至9:00,17:00至20:00)及其國家法定假日的晚高峰時間段(17:00至20:00)，在以上城區路面行駛。

(二)容許持B1證、B2證的貨運物流汽車每日7:00至22:00在一環城路(含)之外、「南邊新城區」、成都天府大道(天府二街至麓山大道)、小熊貓大道(大將碑路至蜀龍大道)、東林二路(三環路至小熊貓大道)的城區路面行駛(在以上地區行駛須依照交通標識、道路標線的實際標示行駛)，但嚴禁工作中日的早、晚高峰時間段(7:00至9:00,17:00至20:00)及其國家法定假日的晚高峰時間段(17:00至20:00)，在以上城區路面行駛。

嚴禁持B1證、B2證的貨運物流汽車每日7:00至22:00在一環城路(沒有)之內的城區路面行駛。

(三)容許持C1證、C2證的貨運物流汽車每日7:00至22:00在二環路(含)之外、「南邊新城區滲殲雀」、成都天府大道(天府二街至麓山大道)、小熊貓大道(大將碑路至蜀龍大道)、東林二路(三環路至小熊貓大道)的城區路面行駛(在以上地區行駛須依照交通標識、道路標線的實際標示行駛)，但嚴禁工作中日的早、晚高峰時間段(7:00至9:00,17:00至20:00)及其國家法定假日的晚高峰時間段(17:00至20:00)，在以上城區路面行駛。

嚴禁持C1證、C2證的貨運物流汽車每日7:00至22:00在二環路(沒有)之內的城區路面行駛。

(四)容許持D證的貨運物流汽車每日7:00至22:00在三環路(含)之內、「南邊新城區」[成都天府大道(成都天府立交橋至天府二街)以外]的城區路面行駛(在以上地區行駛須依照交通標識、道路標線的實際標示行駛)，但務必持與工程建築企業(施工工地)簽署的有關證件到建築施工隸屬的交警隊大隊申請辦理砼拌和運載車路線卡並按照規定路線行駛。

嚴禁持D證的貨運物流汽車每日7:00至22:00在成都天府大道(成都天府立交橋至麓山大道)、小熊貓大道(大將碑路至蜀龍大道)、東林二路(三環路至小熊貓大道)的城區路面行駛。

(五)容許持H證的貨運物流汽車7:00至22:00在三環路上行駛、容許持H證且核准載品質5噸(含)之內叢早的貨運物流汽車7:00至22:00在成都天府大道(成都天府立交橋至麓山大道)上行駛(在以上地區行駛須依照交通標識、道路標線的實際標示行駛)，但嚴禁工作中日的早、晚高峰時間段(7:00至9:00,17:00至20:00)及其國家法定假日的晚高峰時間段(17:00至20:00)，在以上城區路面行駛。

嚴禁持H證的貨運物流汽車7:00至22:00在三環路(沒有)之內、「南邊新城區」[成都天府大道(成都天府立交橋至天府二街)持H證且核准載品質5噸(含)之內的貨運物流汽車以外]、成都天府大道(天府二街至麓山大道)持H證且核准載品質5噸(含)之內的貨運物流汽車以外、小熊貓大道(大將碑路至蜀龍大道)、東林二路(三環路至小熊貓大道)的城區路面行駛。

(六)持證上崗貨運物流汽車在三環路(含)之內、「南邊新城區」、成都天府大道(天府二街至麓山大道)、小熊貓大道(大將碑路至蜀龍大道)、東林二路(三環路至小熊貓大道)的城區路面行駛不可從業城市垃圾運送。

(七)嚴禁擁有《貨運物流汽車城區路面行駛證》並懸架大中型汽車車牌的車子每日在三環路主道行駛;嚴禁擁有《貨運物流汽車城區路面行駛證》並懸架大中型汽車車牌的車子工作中日的早、晚交通出行高峰時間段(7:00至9:00,17:00至20:00)及其國家法定假日的晚高峰時間段(17:00至20:00)在三環路輔路行駛(持《貨運物流汽車城區路面行駛證》D證車子以外);容許擁有《貨運物流汽車城區路面行駛證》並懸架中小型汽車車牌的車子，除工作中日的早、晚高峰時間段(7:00至9:00,17:00至20:00)及其國家法定假日的晚高峰時間段(17:00至20:00)外在三環路主道和輔路行駛，但禁止在主道序號為「1」、「2」的小型客車行車道行駛;擁有《貨運物流汽車城區路面行駛證》並懸架大中型汽車車牌的汽車在三環路輔路行駛時，可使用三環路高架橋路面開展交通出行變換，但路面行駛范疇僅限橋前橋總成後近期的進出口貿易中間道路。

(八)遇商業活動、市政道路基本建設以及它狀況需調節交通出行組織措施時，特許權購買方務必聽從公安部門公布的有關通知要求和值勤公安民警的指引，從而而導致的特許權(貨運物流汽車城區路面所有權)不可以履行的經濟損失由特許權購買方擔負。

(九)對擁有《貨運物流汽車城區路面行駛證》並被確認為成都大城市一同派送示範點車子的，在路邊停車左右貨品和高峰期行駛時間段上另作要求。

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