江淮皮卡無怠速

Ⅰ 五十鈴皮卡 抬完缸蓋 之後沒怠速 是什麼問題

···說白了，你車子呼吸順暢了，當然怠速快了。一般來說，相對較高的怠速是有利於穩定性的，一般1千轉左右，發動機運行平穩，就沒問題。至於你說的高，不知高到什麼程度，假如太高，比如2千轉以上了，建議去4S店調下電腦。

Ⅱ 皮卡車怠速不穩都有哪些故障

關於樓主關注的「皮卡車怠速不穩都有哪些故障？」以下是我個人的見解：
皮卡車怠速不穩故障有：節氣門豎巧和進氣道積碳過多、進氣系統以及各種閥門的余掘鍵泄漏、噴油器故障、燃油壓力故障、三元凈化催化器堵塞等。皮卡車一般指皮卡，是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。皮卡車車型有：黃海N3、中興領主、江鈴域虎、福田拓陸者、上汽大通T60、五十鈴D-MAX、江淮帥鈴t8、長城風駿5等。以2021款2.0T風駿5柴油兩驅超惠型大雙排國VI為例，其最大功率為102kw，最大扭矩為325nm，與其匹配的是6擋手動變速箱。2021款2.0T風駿5柴油兩驅超惠型大雙排國VI車身類型為4門5座皮散豎卡，長寬高分別為5395mm、1800mm、1740mm，軸距為3350mm。

Ⅲ 黃海皮卡冷車沒怠速

水溫感測器故障。
1、水溫感測器有兩個作用，一個作用向電腦報告發動機的溫度，電腦用來計算不同工況的噴油量，另一作用個接水溫表向駕駛員報告發動機的水溫信息。
2、涼車怠速時電腦執行的也是錯誤的噴油量，所以沒有怠速，當發動機熱了以後，水溫感測器報告的錯誤信號數值正好與發動機實際數值匹配，建議更換新的水溫感測器即可。

Ⅳ 江淮皮卡電噴怠速怎樣調

電噴發動機怠速調法：
1、電噴車的怠速是靠一個怠速馬達調控的，一般都是電腦控制，不需要手動調，不知道你的怠速是那種狀態需要調，如果只是怠速不穩的話最好去專業的修理廠，找維修師傅，因為怠速不穩有很多原因涉及到的，不只是怠速馬達的問題，最好不要自己拆卸；
2、電噴發動機是採用電子控制裝置，取代傳統的機械繫統（如化油器）來控制發動機的供油過程。如汽油機電噴系統就是通過各種感測器將發動機的溫度、空燃比、油門狀況、發動機的轉速、負荷、曲軸位置、車輛行駛狀況等信號輸入電子控制裝置，電子控制裝置根據這些信號參數，計算並控制發動機各氣缸所需要的噴油量和噴油時刻，將汽油在一定壓力下通過噴油器噴入到進氣管中霧化；
3、並與進入的空氣氣流混合，進入燃燒室燃燒，從而確保發動機和催化轉化器始終工作在最佳狀態。這種由電子系統控制將燃料由噴油器噴入發動機進氣系統中的發動機稱為電噴發動機。
電噴發動機的怠速調整一般分二種，一種為可以調節的，比如三菱系統的發動機節氣門上一般都設計的有調整螺釘。還有一種是不可調整的，怠速已經在程序中設計好了，不可以調整。有的機型如果軟體支持，可以用專用設備進行調整，比如大眾系統的就可以用儀器調怠速轉速的。只能調整點火時間來控制轉速。最好是有正時燈或電腦配合，不然調整後可能出現創車和車輛行駛無力。調整時，松開分電器底座的固定螺絲，順時針旋轉點火之後，逆時針旋轉旋轉點火提前。調整到檢測設備檢測合適的位置擰緊固定螺絲即可
老式的電噴車可以在節氣門拉線那裡調現在的大多數汽車都那解碼儀設定。

Ⅳ 江鈴域虎皮卡怠速有時熄燈

江鈴域虎皮卡怠速有時熄燈的具體原因如下：
首先要分析怠速熄火的症狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火，我們稱之為「沒有怠速」，引起這種故障的原因一般有：發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發動機電子控制單元（ECU）中的怠速控制模塊有問題。
如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，我們稱之為 「間隙性怠速熄火 」，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常，所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障，而不會被發動機電子控制單元記錄在案，故而無法從發動機電子控制單元的故障診斷系統中獲得有關故障的信息。