張家口白色越野車

Ⅰ 去張家口市的草原天路，開什麼車有面子

張北草原天路就是一條普通柏油路，其特殊或者說知名之處在於，這條公路是穿行在草原，盤旋在丘陵溝壑地帶，公路起伏曲折，放眼望去是巨大的風車、草原和莊稼地， 汽車 彷彿駛向天際的白雲間。

在這樣一條公路上疾馳，確實是一件非常爽的事。天高雲闊，風清月朗。

在這條公路上最多的車是轎車和SUV，有很多女生和小孩，在打開的天窗探出身子，一路興奮的大喊大叫。

如果你想顯得牛，那就得與眾不同。

拖拉機很普通，干農活兒的莊稼地里經常可見；馬車也很正常。

悍馬大奔似乎也不怎麼牛。想了半天，應該開輛裝甲車會很牛吧？

如果裝甲車開來，不用橫沖直撞，別人也會躲著你吧？

當然，這是開玩笑，酷妹兒覺得，開一輛敞篷吉普，在草原自駕，要是美女，更拉風。

人生即旅行，你我皆為遠行客。

歡迎留言探討，關注「酷妹兒圈」，與你同行，一路精彩！

牛車最牛了。

既然是草原，牛車最牛。牛年牛車牛人，牛奶牛場牛糞！

這位仁兄你好，對於你的問題，我建議你開拖拉機，是顯得最牛逼的。

這要是有這么幾點：

1、草原天路的道路都是單向車道，坡度非常大，一般馬力不足的車可能坡都爬不上去，就會堵在路上。開的太快也會有一種要起飛的感覺，下坡根本剎不住，就會發生事故。

2、手動擋的車，坡起是個很大的問題。搞不好就溜車撞到後邊的車輛了。到時候再被後車大漢一頓暴揍就虧死了。

3、地盤低的車也不好，道路時不時會有坑，容易兜底。所以一定要選地盤高的，最好是車軲轆也粗的，但是不建議SUV，因為參考第四點。

4、因為上述原因，你開一個豪車去，容易被別人撞，到時候你開都開不走。

所以綜上所述，你開一個拖拉機。上坡就掛一檔慢慢爬，根本不可能開快了。而且燒柴油的馬力大，不用擔心坡起問題。地盤也高，車軲轆也粗，後邊催你就當聽不見，他要打你你就能賺一筆醫葯費。如果你前邊的車溜車撞了你，或者你後邊的車追尾了你，你可以要300修車。

那還用說，一定是牛車啊！綠色環保無污染，不用加油只吃草，路上永遠不超速，智能操作省心勁。

但是你說「開」我不同意，應該說「駕」。

感謝「馨蓮666」邀請。馬上就到了自駕游張北草原天路的好季節了，屆時全國各地很多車都會蜂擁而至，「去草原天路開什麼車才能顯得與眾不同的牛呢？」這確實是挺傷腦筋的啊，要知道到時候去的豪車那肯定是一串一串的，哪怕你開個布加迪去也未必就能夠奪人眼球啊，所以，一定要想辦法異軍突起、別開蹊徑才行。

要不然整個牛拉車？牛車肯定是最牛了，但是也不保險，說不定也有別人會駕駛牛車去的，那你必須超過他們！

雖然張北草原肯定是少不了牛的，但是也不是什麼牛都有，你可以事先養一萬只「非洲大蝸牛」，讓這群蝸牛拉車，這就很是獨具特色了，不過只是蝸牛拉車，那車也必須得出彩才行，拉著普通的豪車太沒勁，你可以再准備一台破車，破到收破爛的都不帶看一眼那種，然後你再穿上「皇帝的新衣」，這樣「蝸牛拉著穿新衣皇帝的破車」肯定是整個大草原上獨一無二的「風景」，妥妥的「萬乘之尊」啊，看誰還敢比你牛！

草原天路開什麼車牛，那要看個人了，你有什麼車就開什麼車，開越野車就很牛了，越野車可以走到草原腹地，穿越森林、湖泊，上山下水比較適合，這是我個人建議，了解草原很多資訊可以關注小濤。

要想有面子，建議開麵包車，比如金杯之類的，最有面子！如果夏利能生產麵包車，也是不錯的選擇。

要想最牛x，建議趕牛車，又很 時尚 ，能帶動那些博主追隨你！

要想最爽，建議你就別開車了，光著膀子跑路，張北那地方夏天也不熱，擦肩而過的自駕車遊客絕對崇拜你！

出去遊玩，要玩出個「面子」來，其實沒有了解「 旅遊 」的涵義。題主或許在日常生活中也很在意「面子」吧？

太在意麵子，這種心態實在有害，會對自己身心造成極大傷害，同時也會無意中危害周圍的人，建議培養積極向上的心態，只要自己高興就好，不用顧忌別人的眼色和八卦。

敞篷車，前面再趕頭牛拉著車，這才叫真牛

草原天路 和 普通 的 道路沒有 什麼太大差距 ，主要是 公路沿線蜿蜒曲折、溝壑縱深、景觀奇峻，給人 展現出一副 奇妙的 風景 畫卷 ，並且 這條路上 還 分布著古長城遺址、樺皮嶺、野狐嶺、張北草原等眾多人文、生態和 地質 旅遊 的 資源 ，開在這樣的 一條路上 ，不論是 對開車的人 ，還是 對於 坐車的人 ，都絕對是 一種 視覺上 的感官盛宴 。

在這樣的 一條 道路上，如果只是 開 SUV或者 轎車 ，確實 太過 普通 了，如果 想要 比較牛 的話 ，開一輛 福特 猛禽 ，還是 很酷 的，但是 總覺得 這可能達不到 你想要的 要求 。

更特殊一點 ，可以考慮 用動物 駕車 ，比如 驢車 ，馬車 ，牛車 等 ，或者 想要 更加 狂野一點 ，直接 背上 行囊，策馬 前行 ，在這樣一條路上 ，回頭率 絕對是 在 百分之 二百 以上 。

想要慢節奏，更近距離的感受路上的風景，也可以考慮自行車[呲牙]選擇很多的呀。

Ⅱ 至天邊致眼前張家口斯巴魯新一代OUTBACK傲虎上市發布會

「至天邊，致眼前」張家口斯巴魯新一代OUTBACK傲虎上市發布會！

2021年4月17日，張家口斯巴魯在店內舉行「至天邊 致眼前 新一代OUTBACK傲虎張家口上市發布會」活動。斯巴魯「進口新駕感SUV」新一代OUTBACK傲虎自3月初發布以來，一直備受市場關注和期待。車型指導價格區間為31.28-33.08萬元，包括2.5i探享版EyeSight、2.5i運動版EyeSight、2.5i旗艦版EyeSight共3款車型，多維度滿足消費者多元化、個性化的用車需求。

隨著新一代OUTBACK傲虎車型的上市，歡迎更多客戶到張家口中冀斯巴魯店看車體驗，感受斯巴魯旗艦車型的風范，張家口斯巴魯將會繼續為廣大消費者提供更優質的服務和保障。希望新一代OUTBACK傲虎能陪伴您「至天邊，致眼前」！

張家口中冀斯巴魯

銷售熱線：0313-5971888

地址：河北省張家口市橋西區沙嶺子鎮大市場對面斯巴魯4S店。

Ⅲ 越野+露營，BJ40「悅野部落開放日」解鎖今夏最潮玩法

尋一片清幽山谷，在暮色降臨時，燃起一堆篝火，享受野外烏托邦生活……這樣的「露營經濟」正帶火越野圈。

7月14-15日，北京越野「十萬公里正青春·悅野部落開放日」，壕氣包下整座海坨山谷，邀請粉絲共狂歡。現場，越野部落玩家齊聚，專業媒體同行，在亞洲最大的單體岩石玩極限穿越，在1000米高空山頂享野餐樂趣，在網紅打卡地海坨山谷露營紮寨，星空、篝火、歌聲奏響了BJ40的「正青春」進行曲，更有億元寵粉計劃種草露營圈。

包下整座山谷玩露營，今夏最潮玩法在這里

作為越野生活的一個重要組成部分，戶外露營正成為今夏最流行的休旅方式。但如果你僅僅停留在公園、景區的認知，那絕對低估了露營的玩法。怎樣露營才足夠盡興？當然是駕車遠離都市，尋一片山谷安營紮寨，以星空為蓋，以叢林為依靠，在夏季的晚風中跑步、騎行、射箭、篝火BBQ，肆意狂歡……這就是本次活動，BJ40為廣大粉絲准備的悅野部落。

7月14日，北京越野在紅遍網路的「京郊小瑞士」——海坨山谷打造了5000 的露營基地。除遍布山谷的體驗項目外，北京越野還設置了四個不同體驗區，打造出一個暢游、嗨玩兒、高潮不斷的悅野部落營地。現場更有手工咖啡拉花、戶外小皮具製作等充滿樂趣的沉浸玩法。

更關鍵的是，除了玩樂，大家還掌握了新技能，學到了由懂咖們分享的悅野部落公開課：牧高笛講師向大家傳授了露營搭建知識和鑽木取火的生存技能，X-BULL演示了越野脫困技巧。更有超酷的樂隊現場駐唱，為這狂歡的夜晚瘋狂打CALL！充分展現了越野人的生活基本色。

1000米高空如何玩露營？ BJ40的野生廚房是正解

位於河北張家口市赤城縣的丹霞山，有著「後城赤壁」之稱，是當地人熟知的「大石頭山」。這座山長約20公里，號稱亞洲最大的單體岩石，是越野人經常打卡的越野聖地。其三面均是懸崖峭壁，只有一條土路直通山頂，受雨水沖刷，溝壑遍布，也只有在越野車眼裡才叫路。

用最硬派的車，挑戰最「爛」的路正是玩越野的樂趣！北京越野「十萬公里正青春·悅野部落開放日」的第二天，就用一場大石頭山的穿越試駕定義了新玩法。大石頭山的極限路況，充分撩撥起媒體們的鬥志，大家爭相自駕上山。最快的一組BJ40車隊，不到 20分 鍾就抵達了山頂。

征服曲折山路，媒體們就來到了大石頭山頂端最有名的山崖—滴水崖，一覽眾山小的同時，大家也終於體驗到了什麼叫做「山頂的山頂是BJ40的車頂！」。在這里，BJ40早已紮下天幕帳篷，打造了專屬「悅」野人的部落會客廳。大家吃著地鍋燉、品著水果沙拉、自嗨鍋，享受起千米高空的野餐 美食 ，一片「野生廚房」的即視感。這種高階的越野體驗，一般自駕游還真享受不到，難怪有媒體贊嘆：越野生活就該這樣！

億元計劃任性寵粉， 生活才是悅野的新商品

在北京越野的露營基地，參與者真正體驗到「擁有一輛越野車，就是擁抱一種越野生活」的內涵。為了滿足大家向一個又一個十萬公里進階，北京越野正式發布了中國越野圈第一個官方服務品牌：「悅野4 4」。

「悅野4X4」是一個專屬的服務體系，包括專業服務、高效服務、智慧服務和尊享服務4大基礎服務，以及越野教學、出行保障、越野改裝和越野周邊4 大進階服務，為車主提供覆蓋越野生活、越野體驗、越野文化等全方位、立體化、專業化的用心服務，讓車主感受到兄弟般的關心和照顧，為大家的越野出行提供最堅實的後盾和保障！

全方位的服務保障只是基礎，北京越野服務用戶的腳步也絕不止於此，「打造越野人最喜愛的生態」才是北京越野的目標。活動現場，北京越野牽手牧高笛、漢道、X-BULL、愷之、凱樂石、新疆文旅集團、繁華姑蘇、海坨山谷八家品牌，共同打造國內首個「悅」野聯盟。更加吸粉的是，北京越野打造悅野聯盟的核心目的竟然是「寵粉」。北京越野當晚宣布推出「億元寵粉計劃」。未來三年，將拿出億元資金和資源，服務用戶生活，讓更多人認識越野、享受越野，愛上越野。

都說露營帶火了越野，其實是越野賦能了露營。未來，生活才是越野最核心的商品。本次「十萬公里正青春·悅野部落開放日」，是北京越野以越野生態定義中國越野文化的一次重要落地，其將越野挑戰、沉浸式露營體驗以及悅野生活方式巧妙融合在一起，率先展現了自己的布局和魅力。北京越野正以更大的格局，重新定義中國越野正路子，推動露營經濟「出圈」，讓更多越野愛好者盡情趣野、趣露營，擁抱新生活。

Ⅳ 開啟越野的鑰匙 試駕北京越野BJ40城市獵人版

作為一個二十齣頭的95後小伙，我以前一直不太能夠理解選擇越野車的理由，相比之下還是性能車、改裝車這些東西更能吸引我，越野車在我眼裡好像是專屬於中年以上群體的選擇。不過近期當我與一輛硬派越野車共同相處了160多公里路程後，我對於越野車的看法產生了一些改變。而這一契機就來自於北京越野舉辦的一場「十萬公里正青春，悅野部落開放日」活動。

別看BJ40城市獵人版是一個硬派越野車，它在實用性上可並不差。它的後備廂蓋採用「天地門」樣式的分段開啟方式，上部後擋風玻璃可上掀打開，而下部金屬尾門則採用橫向側開，使得車輛在低矮的空間里，也能輕松裝卸貨物。打開後備廂蓋後，可以看出BJ40城市獵人版的後備廂空間並不小，這得益於方正車身造型帶來的規整布局，由此帶來了不錯的裝載能力。

寫在最後

在「十萬公里正青春，悅野部落開放日」活動上，北京越野發布了「悅野4×4」官方服務品牌，並推出了中國首個悅野聯盟。由此可以看出北京越野提供的不僅是一台越野車，更是全新的越野生活。北京越野正從越野車輛提供者向越野生活服務者進階。不過話說回來，越野生態的載體依然是產品，無論是從目前的BJ40城市獵人版，還是其它的北京越野車型，我們都能看出它們的實力所在。並且，在未來三年，北京越野全新BJ60、BJ50和新一代BJ40也將陸續上市，那就讓我們對新車的表現拭目以待吧。

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Ⅳ 深度：長城炮越野皮卡1.5萬公里長測之技術狀態匯總

由ZF提供的8AT在復雜路況和頻繁手動模式與發動機高轉速適用過程中的表現如何，以及TOD多片離合式四驅系統實用便利性與可靠性如何，將成為《深度：長城炮越野皮卡1.5萬公里長測之高海拔可靠性匯總》一文中重點介紹。

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Ⅵ 「四把鎖」玩越野有什麼奇效試BJ40致敬2020版

在越野圈有這樣一句話：「短軸就是最好的差速鎖」，說的就是越野車軸距越短，通過性就越強。最有代表性的車就是吉姆尼，牧馬人、帕傑羅以及普拉多這些經典越野車其實也都有短軸版本。但這些車要麼賣的太貴，要麼是根本買不到，對很多越野玩家來說，國內的短軸越野車選擇太少了。

自主品牌的硬派越野車近兩年越來越多，其中主要以北京越野和長城汽車為主，但是真正的雙門短軸車型可以說幾乎沒有。如今BJ40致敬2020上市之後，那些對短軸車型情有獨鍾的越野玩家有了一個很好的選擇，雖然它犧牲了一定的實用性，但換來的是更好的越野功底，更何況它還有前後橋兩把差速鎖，這種硬體裝備是可以適應任何越野路況的，所以這無疑是一台有更高可玩性的BJ40。

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Ⅶ 跨時代的「硬漢」 北汽BJ40致敬版能夠延續越野傳奇

繼承自北京吉普2020的越野基因讓BJ40骨子裡就帶有一種「真漢子」的血性，加上眾多先進的硬派越野必備利器，足以讓它承受來自路面各種復雜路況的捶打。當然除了硬實力，它又全系標配上坡輔助和陡坡緩降這種跨時代的電子輔助系統，反正在20萬價位之內的，只有BJ40一個，那麼它接下來如果創造出優異的銷量，好像也不足為奇了。

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