猛獸覺醒越野車

『壹』 氣場強大的越野猛獸 海外實拍新款凱迪拉克凱雷德

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 為什麼說探險者是最霸氣的猛獸

我相信每個人都有一個越野夢。我們來說一說最霸氣的猛獸，探險者！

與美系車型相比，新款福特探險者更換了更大的格柵，更符合中國人的審美。點陣式鍍鉻裝飾內開華。

全新第六代福特探險者提供智能可分離 4 WD 系統和「六模智能四幅」地形管理系統，可根據六種駕駛模式和駕駛者意圖在後驅和 4 WD 之間現毫秒級響應切換。面對復雜的路況，它能達到最大 50 : 50 的黃金前後扭力比。提升了越野能力。

探險者擁有豐富的電子配置， 50 萬以內的車輛基本都有，如後排進車預警、電動方向盤調節、疲勞駕駛監測、手機 app 開門/提前預熱等。

噪音很明顯，但還好，可以接受。

『叄』 最大功率523kW，來自地獄的猛獸皮卡道奇Ram 1500 TRX來了

「猛獸出籠」。

作為經典的美式皮卡之一，道奇Ram自從1981年面世以來就一直肩負著對壘福特F-150的重任。雖然經歷了多年發展之後，二者在普通版車型的影響力上早已不分伯仲，可在高性能玩具的領域，福特依舊是當之無愧的王者。

總體來說，道奇Ram1500TRX絕對可以稱得上是目前最為卓越的越野皮卡。它在擁有堪稱逆天的越野性同時又保留著Ram1500系列一貫的舒適性，並且從不到7萬美元的售價來看也非常「接地氣」。

只是不知道日後會不會有平行進口商引進這款產品，畢竟如果能以皮卡的身份進入國內，那它可能是我們能夠買到最便宜的6.2THEMI車型。

*部分圖片來源於網路，如有侵權請聯系刪除

原創文章，轉載需授權

-TheEnd-

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 全新路虎衛士正式到港，越野能力獲認可，8AT配差速鎖+雙速分動箱

曾幾何時，路虎汽車還是一線豪車品牌，旗下的這款路虎衛士「越野范兒」十足，用著路虎家族化的設計，也同時擁有強悍的越野性能，一經推出立馬抓住了車迷們的心。
不過這款車實在是太粗獷了，在各大汽車品牌都在追究精細化的當下汽車市場，它有點格格不入，考慮到安全性和排放政策，路虎衛士不得不在4年前進入了停產狀態，就此沉寂。
全新路虎衛士正式到港
進入2020年，為了重新殺回一線豪華品牌，路虎不甘心於此，終於將路虎衛士這頭「沉睡的猛獸」給釋放出來了。目前這款全新路虎衛士正式到港，外觀和內飾有了顛覆性的改變，融入了更多符合現代主流審美的元素，依舊帶有濃厚的越野氣質，這種堅持是時間也抹平不了的！
01外觀好似「沉睡猛獸」
前臉部分，全新路虎衛士造型飽滿，各個部分的造型都十分寬大，就像是一位大大咧咧的糙漢子，給人十分灑脫霸氣的感覺。車頭高聳，引擎蓋並沒有採用平滑的設計，而是凹凸有致，呈現出強悍的肌肉感。
兩側頭燈造型方正，內部半圓形燈組圓潤飽滿，全系車型換裝了LED光源，點亮後視覺沖擊力非常強——誰說越野車不講究燈光？前杠造型寬大，銀色的擋板在前，外加極具層次感的設計，車頭給人的感覺就十分霸氣。
車身側面，全新路虎衛士有一些設計還是和老款相似的，例如線條依舊平直，讓新車顯得更加有稜有角，整體的氣質偏向於硬朗。黑色的車窗呈現出懸浮車頂的感覺，讓這款車顯得更加的動感，多幅式輪轂採用了炭灰配色，五角形造型個性十足，配合隆起的輪拱，彰顯出極強的力量感。
02全新路虎衛士身材巨大
尺寸方面，全新路虎衛士分為90版和110版，90版長寬高4583/2008/1969mm，軸距為2587mm;110版長寬高分別為5018/2008/1967mm，軸距則為3022mm。此外，110版標配空氣懸架，90版則需要車主自行選裝。
來到全新路虎衛士車尾部分，屬於越野車的典型裝備呈現在眼前——尺寸巨大的外掛式備胎、脫困鉤、側掀門，厚實的尾杠……尾部這些元素湊在一起，帶來的視覺沖擊力是非常強的，也告訴質疑這款車的人——我還是當年的我，依舊是那個越野「老炮」。
03升級後的內飾更高端
內飾方面，全新路虎衛士進行了全新的升級，雙色搭配顯得非常大氣。車內大面積採用了平直的線條設計，硬朗的氣息撲面而來。中控台線條平直，顯得十分寬大，中間搭載一款內嵌式液晶顯示屏，下方的檔位桿和空調控制旋鈕被安排在一個傾斜的面板上，乍一看有點像科研實驗室的操控機器，顯得十分高端。
駕駛位搭載一款四輻式多功能方向盤，科技感十足。總體而言，全新路虎衛士的內飾變得高大上了，比之前粗糙的內飾豪華了很多。
04動力輸出充沛，越野能力強
動力方面，全新路虎衛士共有兩款發動機選擇——2.0T P300和3.0升雙增壓P400+48V輕混組合，最大功率分別為296馬力和396馬力，峰值扭矩分別為400牛·米和550牛·米；傳動方面則是匹配了8AT變速箱。
值得注意的是，全新路虎衛士還配備了全時四驅和全地形反饋系統，外加中央差速鎖+主動式後橋鎖以及雙速分動箱，在非承載式車身結構的加持下，新車的越野能力大大提升。
總結：全新路虎衛士到底變沒變？還是不是我們心目中的那個越野「老炮」，需要等到7月份上市之後，經過評測才能知道。不過我們可以提前預知的是，全新路虎衛士如果定價合理，越野能力依舊強悍，它會立馬被市場給接納，畢竟往日的榮光依舊在嘛！大家覺得呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。