五十鈴皮卡加油無力
㈠ 五十鈴皮卡車突然加不上油油路也檢查了是什麼原因
原因是油箱或油管里有異物，更換柴油濾芯，清洗油水分離器即可。
因為在D型電控系統中，節氣門位置感測器和進氣壓力感測器是感知發動機負荷的重要感測器，若其中之一出現故障，電睜攜沒腦能夠採用替代值使發動機繼續工作，但工況隱拿較惡劣，根據損壞程度表現故障不一樣。如節氣門位置傳器器損壞就會有加不上油的，有勻速行駛挫車的等現象。
裝有電控噴油裝置的發動機與普通化油器式發動機不同，它的噴油控制裝置能根據發動機的溫度、工況自動調整供油量，使發動機順利啟動，即在冷車啟動時，噴油控制裝置能自動增加供油量，電噴轎車發動機啟動時，沒有必要踩油門，更不要在啟動前連續悉納急踩，否則反而使發動機啟動不良。
車型特徵
新車將提供25種車身顏色。進氣格柵加入了鍍鉻裝飾，保險杠和燈組造型經過重新設計，使車頭看上去更加厚重。新車的外後視鏡集成了轉向燈，並且採用與車身顏色不同的黑色或鍍鉻塗裝。
內飾部分，新車採用全新雙炮筒儀表盤，重新設計了換擋桿、手剎和空調面板。同時，增加了遙控鑰匙、亮度可調前大燈、攜帶型煙灰缸等配置，後排安全帶、ABS、限速裝置和導航則為選裝。
動力方面，僅得知新車將搭載72kW、220Nm的柴油發動機，但排量並未公布，此外新車將同時推出兩驅和四驅版本。
㈡ 五十鈴皮卡電噴柴油機加不起油發動機發抖
您好！介於您的這種情況建議您到維修部檢查，首先選擇檢查進氣口 空慮！然後噴油嘴 以及油泵！柴油發動機一般油加不起就這幾個原因！
㈢ 中興皮卡五十鈴發動機、柴油版冷車加不起來油熱車正常是什麼問題
涼車加不上油熱車正常很有可能是油路不暢通或者節氣門臟了或發動機積碳導致的，建議去4S店做一下檢測，清洗節氣門、噴油嘴等。
形成節氣門污垢的原因主要來自機油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分，就是說在使用合格空濾且去掉曲軸箱通風管的情況下，節氣門贓污速度會慢很多。曲軸箱內置曲軸，下邊連接油底，這部分的工作溫度在100°～180°左右。機油在使用中會受熱揮發，使用時間越長，溫度越高，揮發越強，加上汽缸壓縮氣多少會通過活塞環的縫隙擠壓到曲軸箱里，所以必須有一個通道放掉氣體，否則油底會形成正壓(具體情況請參看「黑夜行者」的相關文章)。曲軸箱通風管連接到節氣門的原因一方面是環保要求，另一方面是靠進氣的負壓從曲軸箱抽出氣體。含油蒸汽到達進氣管時變冷，其中的油會凝結在進氣道和節氣門上，隨之蒸汽中夾雜的積炭也會沉積在這些部位，因為節氣門開啟的縫隙空氣流量最大，空間小，氣體溫度也底，所以這部分最容易凝結。
因此，節氣門多長時間會臟取決於空濾質量、使用機油的品牌、質量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發動機工作溫度、駕駛習慣等多方面。即使就個體而言，也不是能用固定公里數來確定清洗節氣門時間的，新車第一次清洗節氣門間隔最長，以後由於曲軸箱通風管和進氣道中油氣的不斷凝結，清洗頻度會增加，而且不同天候也會影響節氣門臟污的速度。
㈣ 五十鈴皮卡修了發動機沒力怎麼回事
可能是由於發動機內積碳過多造成燃燒不完全，所以發動起來沒力。
常換擋轉速2000轉，應該是喜歡在高檔低速行駛，這種駕駛習慣對發動機不好，發動機總是處於爆震的邊緣，容易形成積炭，時間長了動力性肯定會受到影響。應該在2000轉以上換擋，每周拉一下高速，利用大的進排氣量清理一下積炭，應該能緩解這種情況。
做常規清洗：節氣門、噴油嘴、怠速電機、三元催化、進氣道等清洗.一般發動機沒勁兒，觀察發動機怠速是否抖動，如果抖動檢查是否缺缸（可以通過把高壓線的方式判斷）缺缸的話看火花塞和高壓線是否擊穿，該缸噴油器噴油是否正常，測量缸壓大於6P壓力正常。測量汽油壓力：一般普通電噴發動機2.5——3.5P正常。如果是電噴車最好用診斷電腦檢測一下，是否有故障碼。檢查進氣系統是否有漏氣現象。
㈤ 皮卡車加油轉速很大，提不起速度，無力是什麼原因
簡單！無力時先找油路！加油不給力時更換柴油濾芯。二是查看有無漏油。如果進油口漏油會引起進空氣。檢查油頭壓力夠不夠，如果夠查柴油泵。還有個奇怪的請測搜喚量下氣缸壓力。壓力不夠時就找氣路問題。氣路從空濾，到進氣門查氣門間隙。這些如果都行時清漏皮。那就是要拆答差發動機檢查活塞環了。
㈥ 慶鈴五十鈴皮卡加不起油超不過3000轉
有可能是噴油泵上的調壓閥滑閥卡死在關閉位置上 當噴油泵上的調壓閥滑閥卡死在關閉位置時，調壓閥將失去其功能，即不能將泵腔內的柴油壓力控制在規定范圍內，致使噴油泵泵腔壓力過高。
㈦ 五十鈴皮卡3.0怠速不穩加速沒力是什麼問題
一是柴油不好,二是噴油咀,再就是油泵了,先從簡單到復雜檢查,