越野車在安裝的管道

㈠ 越野小白進階教程（4） 涉水喉的用途及改裝

歡迎來到《越野小白進階》教程的第四期內容，本期內容將圍繞越野車涉水喉用途和改裝的相關話題展開，希望能夠帶您漲知識。如果你是一個深度的自駕游愛好者，在去往西藏、內蒙、新疆的路上，你會經常遇見樣貌十分誇張的越野車，從發動機艙出來，沿著A柱向上延伸，這條粗粗的黑色塑料管道就是涉水喉，涉水喉也是很多越野車主們必選的改裝項目之一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 越野車的A柱上的那個氣管什麼干什麼用的

一般的情況下,排氣管都在車的尾部下方,進氣部分在車的前部略下方。這樣的設計進氣和排氣的路徑就最短,這樣對減少管道內殘留雜質和通暢進排氣有很大的好處。
但是越野車不一樣,他不是經常在城市裡運行的車輛,他的去處大多都是險山惡水之地。所以很多的情況下,排氣管做在下方就很不利於涉深水了。在水淹到車輪一半左右的時候,排氣管都基本上在水下,但由於排氣管排氣壓力大於進水壓力,這樣水就會在氣管外,假如一個控制不好,車子抖了一下,發動機沒有保持對水壓的排氣壓,這樣就會導致排氣管進水。一般而言發動機部分在正常運行的時候有很高的溫度,這么一進水就會造成膨裂,更不用說會熄火了。這也是為什麼新手開車過深水的時候容易熄火的原因。
所以越野車在准備做涉水探險的時候,是會稍稍改裝一下,一般都是把發動機排氣部分沿A柱設置到頂部,這樣就可以避免排氣管進水的問題,因為越野車不同城市轎車,在城市裡熄了火還可以打電話叫救援,越野車要是在野外熄了火那可就是傻了眼的事情了。所以有的越野車還進一步的在另一邊A柱加裝一個進氣的管,這樣的越野車那就真的是翻山越嶺,無所不往了。
有人也許會問為什麼要裝在A柱上,我想說,如果裝在B柱上。以排氣管的溫度,嘿嘿,騎過摩托的同志們也許知道,那要是挨上去,呵呵,就等著吃烤肉吧,A柱以後對人都不安全,而且安在A柱是最短的路程,排氣管一定要短,如果彎多了管子長了,都會對排氣的通暢性產生影響,也會造成雜質的殘留。

㈢ 越野車前面改裝的大管子是什麼管

前面伸出的管子，統稱水喉。。。
水喉要前後配置的，後面也要加。。
簡單的說，就是提高進，排氣管路，避免進水，提高涉水高度
另外，除了改裝這些外，變速箱，後壓包等要延長通氣管，發動機電路也要做些保護
希望採納

㈣ 一些越野車在擋風玻璃邊緣裝有一條像水管的是什麼東西

優點,即使水已經沒過車頂,汽車仍然不會熄火.因為進氣口接上了很長很高的管子.所以不影響進氣就不會熄火.這樣一來增加了汽車的越野性能.

㈤ 請教一下 很多資深越野車都會在前引擎蓋邊上弄一個管道一樣的東西 一直牽到車頂 那是干什麼用的是不

裝X的。毛用沒有。 排氣那個是單獨後面甩到駕駛室上面的那個。

㈥ 越野車副駕駛旁邊的煙囪是做什麼的

這是涉水器，也叫「高位進氣管道」。
安裝了涉水器，可以極大的抬高發動機進氣口位置，
保證了越野車涉水(過河，趟較深積水）時，發動機不會吸進水，而導致車子歇菜。

㈦ 越野車A柱上的那個管子是進氣管吧..那個進氣管是自己改裝的還是買來就有的

1，是進氣管，叫涉水喉
2，大部分越野車是後改裝的，好像悍馬車原廠有延長管。
3，因為排氣管排氣時，水不會進入，當然要是涉水時滅車，就危險了。因此也有人加高排氣管的，但是排氣管都在車身底部，不如進氣管那麼好改裝，一般也就把排氣管加高。
4，排氣管在車身底部通過，只要不漏氣就不會進水，排氣口在發動機工作時排出尾氣，只要油門控製得當也不會進水。
5，加裝涉水喉需要在車身打孔，安裝相應附件，要求不多。
6，由於只是在發動機倉內將進去口接到管道上並密封接縫，因此增壓不增壓不影響改裝。