四輪自行車越野

A. 惠州哪裡有四輪山地車可以玩

惠州雙月灣。
全行山地車——來雙月灣必玩項目好玩刺激 惠州雙月灣也有，全地形山地越野啦，大約五百畝山地，八公里專業賽道，真實越野飆車。
要自家的車能面對坎坷的路面，這是對越野車性能的挑戰，但也本來就是越野車的「職責所在」。 越野車一般為後輪驅動，四驅狀態就是將傳動軸與前橋連接後，部分動力傳輸到前車輪上的過程。可別小看這一裝備，他可是越野的意義所在。在顛簸不平的路面，甚至是無路情況下，讓兩只後輪全部「服服貼貼」地工作可不是一件容易的事，此時兩只前輪就可以保證足夠的接觸面積，並均勻分配牽引力，不會出現有勁使不出的情況，從而提高通過能力。有一個挺火的抖音號「惠州戶外越野」，他主打就是叢林越野感受大自然，名叫野人谷越野俱樂部。

B. 沙灘車四輪越野可以上路嗎

理論上，沙灘上的四輪越野車是不能上路的。因為在我國，沒有允許沙灘車上路的法律法規，目錄里也沒有這種車型(見《中華人民共和國機動車駕駛證管理辦法》)，也不是殘疾車，而且這種車輛明顯屬於四輪機動車，不能像電動自行車一樣鑽空。亞視的外交政策；在國外，有些國家明確規定沙灘車是特種車輛，只能在指定的場所使用，如娛樂場所、運動場、農場、森林等場所。如果你想上路，那是違法的。比如美國，所以很多美國車友把全地形車放在皮卡車後面的貨鬥上在路上跑，然後在指定的地方卸下來玩。路上注意事項:另外，有些國家明確規定沙灘車可以上路，比如法國，但是車輛必須滿足相應的上路條件，包括轉向燈、後視鏡、反光器、喇叭、符合要求的大燈等。

C. 山地自行車術語,AM和FR是什麼意思

AM：all mountain 山道輕度越野自行車，比賽基本都是AM
FR：freeride 見坡就可以跳，見坎就可以沖，性能比AM來說多了後減震，但是不及DH那麼牛的越野性能。

簡單來說，AM就像城市跨界越野車，FR屬於越野車帶四輪驅動，再往後就是專業越野車

D. 自行車 山地車和越野車有什麼區別

自學車包括普通自行車， 山地自行車 ，速降自行車 ，公里自行車 。
普通自行車就是大街小巷上隨處可見的車 ，騎起來感覺舒服價格幾百元 。
山地自行車跑坑坑窪窪的路能感覺出效果 ，輪胎比普通自行車寬 。因為大多都是鋁合金 ，有前減震， 價格幾千上萬不等 。
速降山地車就是下山用的了， 有前後減震 ，車架比山地車強度高的多， 輪胎也比山地車的寬， 重量比普通自行車沉的多， 價格上萬很普通 。

越野車是一種為越野而特別設計的汽車。
主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。
越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多人喜歡開越野車。
越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。

山地車的主要特徵是：寬胎，直把，有前後的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收沖擊。
近些年來前減震的應用成為標准，前後減震的車輛越來越普及。一些山地車開始使用副把，但角度上揚的把橫卻成為了時尚。
山地車，具有剛度大，行走靈活等特點，騎行時不必選擇道路，無論街巷漫遊還是休閑代步都獲得了廣泛 的好評，騎車者可以在各種路面環境上盡情地享受舒適的騎行樂趣。
山地車，因其堅固、粗獷、新穎的外型、繽紛奪目的色彩、優越的騎行性能，很快成為都市青年追求的時尚。

山地車，各種部件均不同於普通自行車，具有緩沖作用、抗震性能好的輪胎，牢固結實、材料剛度大的車架，不易疲勞的手把以及即使在陡峻的坡道上也能夠暢快地騎行的變速器等，都使山地車更加適合與爬山越野、郊遊旅行。
山地車，車速一般有18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正確運用變速器，能應付平路，上下坡，土路，頂風等復雜路況和氣候，比普通自行車快速省力得多。
長途騎行，應適時變換調速器，充分發揮山地車的特長。一般來說，應以腳下略感有力為宜，若覺得有點「空」，就應馬上換高速比；相反，若感有些吃力，就應及時換成低速比。如若是能略知一二修理技術，騎上山地車的感覺簡直就象個國王，在以汽車作為主要交通工具的現在，騎上山地車去擁抱大自然，既放鬆心情，又鍛煉身體，成為休閑新寵。