賓士越野車進口

A. 賓士gla200進口和國產如何區別

1.做工不同：國內賓士，有可能打開四個車門，凡是轉角和比較裡面的鏈接處的鐵皮金屬的處理都比較粗糙；車子內部駕駛座部分，油門和剎車的踏板還有方向盤低下，有可能很多的塑料邊緣和材料的安裝都有毛邊，模具製作精度不夠的痕跡。進口賓士相對這些問題會輕很多。

2.配置不同：國產賓士有區分等級，比如選配類似智能大燈，迎賓踏板，全景天窗這樣的配置。進口賓士這些配置基本都是標配。

3.款式不同：中國國產的車型只有C級和老款E級（老款現在已經停產了）R級,ML級,GL級都是在美國生產的.S級,CLK級,GLK級,SLK級,SL級,CL級都是在德國本土生產的。

4.序列代碼：中國產：LE4開頭；德國產：WDD和WDB開頭

5.價格：國產的車子稅收相對較低，維修保養都比較方便便宜。進口車要繳比較高的稅，以後維修保養也貴，所以車價高，以後養車也貴。

賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，目前主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。公司早期出產的車分為曼海姆版和斯圖加特版，1936年至今，無論是高中低檔車都統一為一個相同的名字「梅賽德斯-賓士」。

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賓士為了迎合國內市場，將其一些重磅車型推出了國產加長型，更長的車身，更寬敞的車內乘坐空間也是許多國內消費者所青睞的，例如A級，C級，E級，GLC等。無論是國產還是進口，他們的核心品質都是一樣的。從價格上來說，也不能一味的認為進口賓士就比國產的貴。只是像賓士中價格相對高昂的車型都是以進口為主。例如GLEGLSS，G，各類轎跑車型以及大多AMG車型均為進口。

北京賓士是賓士在中國的合資廠，就象廣州本田，東風雪鐵龍一樣，至於區別嘛，就車子而言，目前的區別就是北京賓士屁股上有幾個中國字，而且是中國生產的字，其他東西基本上都是直接從德國進口過來組裝的。至於以後應該會逐步國產某些配件。所以目前的國產賓士質量上不會比進口的差，感覺國產賓士不好的只是心理作用.

B. 賓士有哪些系列車型

賓士有以下系列車型：

1、賓士A級。

賓士A級是北京賓士旗下的入門級轎車，所謂賓士品牌不再高端的言論，言下之意就是賓士A級。價格是賓士A級最大的亮點，也改變著消費者的對於豪華品牌的認知。

C. 賓士越野有哪幾款車型

賓士越野車型號分為GLA、GLC、GLE、GLS和G級。

梅賽德斯·賓士（德語：Mercedes-Benz）是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設於德國斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員之一。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛等。

賓士汽車公司並不是由本茨先生一人創辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒，1926年這兩大汽車公司合並為一家形成了戴姆勒·賓士公司。

品牌發展

歷經百年的發展，梅賽德斯這一名稱已經成為世界最具創新性汽車品牌的代名詞。自從1900年12月22日戴姆勒汽車有限公司的首輛梅賽德斯汽車問世以來，經過不懈努力，如今已發展成為世界最大的國際汽車企業之一戴姆勒股份公司。

這一品牌承載著其非凡的技術實力，上乘的質量標准和大膽的創新能力以及一系列的汽車傳奇。在全世界梅賽德斯-賓士這一品牌擁有近數百萬名忠實顧客，他們擁有著上千萬台梅賽德斯-賓士汽車。這些人不願駕駛任何其它品牌的汽車是因為他們對梅賽德斯-賓士的傳奇充滿敬仰，和對梅賽德斯-賓士不斷改寫的最新篇章-最新時尚車型情有獨鍾。

D. 賓士g越野性能(賓士最好的越野車)

賓士G級是世界上最強大的全地形越野車之一。其簡潔明了的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，同時也具有賓士家族獨有的豪華與古典氣質。

G-CLASS將「道路舒適性」和「越野功能」相結合，讓喜歡戶外越野和休閑活動的人享搭答受到最高旁襪的休閑品質和越野性能。它也吸引了越野玩家和汽車愛好者的極大興趣。標准G級車型將採用S級車型的V8發動機，代表了最新的技術發展水平。在超過1700轉的轉速下，可以達到184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛米的扭矩。它是世界上最強大的乘用車柴油發動機之一。

賓士g500

賓士G500是賓士發布的車型。2010年秋季，一款超豪華SUV——賓士G級將在美國上市，售價將超過7.25萬美元。在美國上市的G500是限量生產車，每年在美國只能進口1000-2000輛。

賓士G500是G級車的鼻祖。所謂的G550在北美只是一個不同的名字，其實差不多。G55和G63分別是AMG的兩代高性能SUV。賓士G級的旗艦車型是G65。

G500車型齊全，有不同顏色的車身和內飾可供選擇。賓士G500的目的是為了爭奪新生的美國SUV市場。目前市場上賣的比較好的車型是路虎4.6HSE和雷克薩斯LX470。但是G500也有缺點，比如外觀老舊，懸掛系統過時，價格昂貴。它的最低價是72500美元。

G500搭載賓士5.0LV8發動機，最大功率421馬力/5500轉/分，最大扭矩610牛·米/2800-4000轉/分。增壓器的設備使其能夠在接近1800轉/分的情況下爆發出80%的最大扭矩，梯形大梁的非獨立懸架和前、中、後橋的三把差速鎖(均可100%鎖止)使G500具有很強的通過能力。

賓士g63

賓士G63 AMG是G55的替代品，G55基於2013年最新改裝的賓士G級車型。與普通版相比，賓士G63 AMG配備了大尺寸前保險杠，全車身動力學套件讓兩款車都有著非常動感霸氣的運枝激效果。

G63 AMG搭載的是5.5升雙渦輪增壓缸內直噴V8汽油發動機，峰值馬力和扭矩輸出分別為536馬力和759牛·米，比老款賓士G55 AMG的5.4升V8發動機分別高出43 bhp和60牛·米。新發動機匹配7擋前速自動變速箱，再通過分動箱和3個帶鎖止功能的差速器將動力傳遞給4個車輪，但賓士並沒有公布這款2.5噸高性能純種越野車的性能數據。

與其他新G車型不同，賓士為G63 AMG配備了發動機自動啟停控制系統和制動能量回收系統，實現了節油減排。G63 AMG每百公里消耗燃油14升，每公里排放二氧化碳322克，分別比目前的G55 AMG少2升和56克。

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