賓士18款320越野車圖片

① 求推薦賓士女款20萬左右車型

賓士女款20萬左右車型有以下三款：

1、賓士B級（22－33萬）

賓士B級是一款進口緊湊型兩廂車，如果你喜歡檔次高但又比較冷門的車型，那麼賓士B級就比較適合你。賓士B級擁有優秀的內飾設計，空間實用性以及乘坐舒適性都很好。不過由於沒有國產化，所以賓士B級的性價比相對來說會比較低。

2、賓士A級（21－29萬）

賓士A級作為一款緊湊型轎車，大品牌以及低售價是這款車最大的亮點，雖然該車只處於入門級別，但是整體外觀還是非常漂亮的。內飾方面則一直都是賓士的強項，車內的豪華感以及科技感都營造得比較到位。較長的軸距使得車內空間能夠很好地滿足消費者的需求。

3、賓士GLA（26－38萬）

賓士GLA是一款緊湊型SUV，在經銷商大幅度的優惠力度下，不到20萬就能入手。賓士GLA的唯一優勢就是品牌價值，再配合如此低的售價，能夠圈到不少消費者。

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其他女款20萬左右車型

1、標致508L

標致508L的外觀設計很獨特，在同級別車型里可以稱得上是個性化十足，非常精緻的格柵以及凌厲的燈組設計都顯得相當優雅，向下延伸的淚狀日間行車燈更是標致508L外觀上的亮點所在。

2、馬自達昂克賽拉

昂克賽拉的外觀設計運動感十足，融入了馬自達家族標志性的「魂動」設計語言。動力部分，昂克賽拉搭載兩款自吸發動機，傳動系統部分匹配的是6擋手動以及6擋手自一體變速器。

② 18款賓士G500頂級越野，為何能成為眾多明星喜歡的座駕

18款G500不過表面並不低調，勞倫士為它帶來了近似AMG版本的活動包圍。前保險杠被分成為了三個方形的進氣口。輪圈則裝上了和AMG格局鄰近，並採納玄色設計，加之全部玄色的車身，透露霸氣的氣質，這套輪圈尺寸到達了19英寸，採取輕質合金打造，配上275/35 R19的輪胎。

這些其實不象徵著這款車的公路機能的損失，推進近三噸重車身的時間，依然有0-100km/h加快10.2秒的好結果。內飾也走的是奢華路線，讓你感覺不到這是一款純種的越野車。

③ 全新賓士G級4x4實車諜照曝光，造型硬派霸氣，底盤離地間隙450mm

日前，有海外媒體曝光了基於全新一代賓士G級打造的4x4車型的無偽實車諜照，據悉這款終極越野車的底盤離地間隙達到450毫米，配備了永久性全輪驅動系統、三個差速鎖、減速分動箱。

動力方面，目前還未透露相關參數信息。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場遲友。

④ 賓士S320報價是多少目前值得入手么

目前賓士s320廠商報價是官方指導價:84.28-173.28萬，有優惠四到五萬元。

賓士s級是全尺寸d級房車的標桿之作，同級別中不管是寶馬7系還是奧迪a8l都很難撼動它的位置，頂級的舒適與豪華徹底征服了各類商務人士，大氣，優雅，充滿貴族氣息，純粹而極致。

19款不管是s320還是s350都不建議購買，同價位看18款的s320或者s350更合適。至於18款的320和350買哪一個就取決於你的預算了。

⑤ 賓士S320L這款車價格多少性能怎麼樣

賓士S320L這款車目前的主流車型主要由兩款一款是2019款和2018款，先說一下2019款，2019款的賓士S320L2.0T的混動車型，2018款是是3.0T的雙渦輪增加發動機，2019款這款車子再本質上已經有了比較大的區別。

總的來說就是要看看你個人的需求了，自己開著做生意之類的就寶馬7系吧，如果是商務使用接待客戶之類的賓士S還是比較好的選擇。

⑥ 18款賓士G350怎麼樣

外觀亮點：18款賓士G350貫穿腰線的防擦條增強了整車側面的力量感，車尾仍然採用了後背的備胎設計，但不再布置在尾箱門上，而是通過支架布置在車體上。18款賓士G350保險杠的圓角設計、底部略微內扣的翼子板以及向上略微收窄的A柱等線條後，給人一種沉穩和自信的感覺。擁有奢華的內飾裝飾，大量的真皮運用以及可通過選裝的點綴材質，搭配上富含科技感的中控儀表設計，充滿著一種藐視一切的自信感。被譽為越野領域的宗師。尾仍然採用了後背的備胎設計。貫穿腰線的防擦條增強了整車側面的力量感，對於側面門板的保護作用也不言而喻。

配置方面一：18款賓士G350運動包【不銹鋼外觀包（鍍鉻腳踏、備胎罩環、賓士星標）、19寸AMG5幅輪轂】；鍍鉻包（座椅調節按鍵、揚聲器外環、前進氣格柵三條橫線、前賓士標）；泊車包（泊車雷達、倒車影像）；裝載保護包（後備箱保護網和保護板）；盲點輔助系統；駐車加熱系統；增強型限距控制系統（雷測）；真皮座椅；前排座椅通風；橡膠腳墊；滑動天窗；後排隱私玻璃；金屬漆。

配置方面二：18款G350d 電動調節黑色皮座椅、亮金屬飾條、可開啟電動天窗、中控彩色觸屏導航、前後座椅加熱、三把差速鎖、倒影、拖鉤、18輪。

奢華內飾：18款賓士G350寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放，特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野。賓士G350內部在細節及人性化方面有了很大提升。中控台的設計簡練而大氣，多動能顯示屏位於儀表盤中央，單色的行車電腦和很多對手的彩色液晶屏有著不小的差距。新車還採用豎式TFT彩色顯示屏，配有COMAND系統，新的四幅方向盤也符合最新賓士家族特徵。作為一輛賓士，它提供給了車內乘客舒適豪華的內飾環境。

動力性能：18款賓士G350將搭載一款V6柴油發動機，最大輸出為210匹馬力，V6發動機，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。強勁的楔形特徵以及醒目的賓士車標使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。峰值扭力為537N.m，搭配7G-Tronic自動變速箱，氮氧化物排放量可減少50%。另外新車還使用了新開發的廢氣循環系統，可以將排放出來的氮氧化物經過AdBlue液態尿素合劑分解。

細節亮點：18款賓士G350簡潔的視覺效果和高大的車身、平直的車斗所帶來的超強視覺沖擊使G級顯得更加兇悍。賓士G350天津現車到港，震撼驚人。貫穿腰線的防擦條增強了整車側面的力量感，對於側面門板的保護作用也不言而喻。賓士G350柴油誕生的最初目的，現在他們不僅完成了當初的目標，而且正朝著更高的目標邁進。賓士G350是越野路面上的王者，而在公路上的行駛性能也不錯，尤其是加速性能。

車型總結：18款賓士G350絕非一般SUV可比，也因此視野開闊得超乎尋常，像是坐在小貨車上那種居高臨下的感覺。18款賓士G350大排量發動機在低速時的表現尤為輕松，輕點油門即可獲得非常理想的動力輸出。這種獨特的魅力是小排量增壓機不可比擬的，面對試駕場地中設置的障礙，誇張的懸架行程使G350如履平地，完全不用請出「三把鎖」加以輔助。

⑦ 賓士gle320哪種駕駛模式最省油

駕駛模式選擇賓士GLE320汽車E經濟模式最為省油。

賓士GLE320汽車的動力介紹：19款賓士GLE320的動力組合為3.0T V6雙渦輪增壓發動機+9速自動變速箱，有高耐用性、可靠性以及穩定性的特點，同時兼顧了性能和燃油經濟性。考慮到了行車安全和便利性，提供了夜視系統、停車輔助系統等功能。

賓士GLE將配備DYNAMIC SELECT動態操控控制系統，提供六種駕駛模式選擇，同時新車還可選裝越野包來提升越野性能。新款賓士GLE350採用了前格柵、尾部擴散器以及霸氣的四齣排氣管。

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賓士GLE320汽車的整車配置如下：

賓士GLE延續了家族式設計風格，貫通式的中控台，深色配色加上金屬、皮質的修飾。新車配備賓士經典的三幅式方向盤並採用真皮包裹，多功能鍵集成了車輛信息查詢、多媒體系統、藍牙電話等功能。

GLE3204MATIC、GLE4004MATIC、GLE450AMG4MATIC三款車型將搭載3.0L雙渦輪增壓發動機，而AMGGLE634MATIC車型則搭載5.5L雙渦輪增壓發動機。在傳動系統部分，該車將會全系匹配9速自動變速箱。

⑧ 2.0T的S級只為滿足面子工程簡析賓士S 320 L

在固有的思維中，大型豪華轎車本該就是超豪華、高逼格、大排量，而前兩點自然是這個級別車型必須回饋給買家的，總不能花著大幾十萬、上百萬買一台沒有面子的車吧。而大排量在近幾年逐漸變得模糊，面對環保帶來的日益嚴苛的排放政策，似乎在今天看來2.0T已經算得上不小的排量了。S級是三駕馬車中最晚搭載2.0T發動機的產品，此前的入門六缸已不復存在，你現在見到的S?320L轎車搭載的便是2.0T+48V輕混系統的動力組合，相比此前使用3.0L?V6雙渦輪增壓的老款S?320L價格只下調了3.4萬元。這么一看這兩個氣缸也是挺不值錢的，那麼2.0T的賓士S級是否只是為了滿足所謂的面子工程呢？

#面子工程做的同樣到位

很多人說從S級的外觀很好辨認出這台車的配置，即便是換了尾標依然能從輪轂、排氣等等部位分辨出低配還是高配。

動力輸出在48V系統的加持下循序漸進，相當平順，更像是開著一台自吸的大型轎車。這套輕混技術解決了我們對於啟/停系統接入突兀的痛點，很好地平衡了在發動機啟動瞬間與行駛時的平順性，你幾乎無法察覺發動機已經停止工作或重新開始工作的過程。發動機與變速箱之間匹配度很高，線性的提速不會讓車內有任何不悅，當然這里就別談什麼激情不激情了，激情源於AMG，舒適來自S級。但可以肯定的是7秒的百公里加速絕度不會讓這台S級開起來感覺到肉，高速巡航動力儲配也足夠，只是和此前6缸的S?320?L比起來稍稍有些青澀，中後段動力儲配也要弱一些。

#編輯總結

雖然四缸的S級聽起來會令人比較糾結，但其實實際開起來也不會覺得有什麼廉價感，靜謐的氛圍、濾震優秀的底盤及懸架，2.0T+48V的動力組合儲備也絕對夠用。不過作為全系的最低配車型，S?320?L的配置確實顯得低了一些，特別是對於後排的照顧明顯一般，舒適性並不符合期待值。這就難免讓S級的主力車型繼續保持在6缸版本，畢竟大多數S級的用戶還是會有司機進行駕駛的，因此第二排的舒適性會顯得非常重要。不過目前S?320?L終端優惠後的裸車價格大致在78萬元左右，這在以前看來是完全不敢想像一件事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。