試駕北京80越野車視

Ⅰ 這才是男人開的車，起步就配2.3T+四驅系統，越野堪比豐田霸道

前言：哈嘍，大家好，隨著近幾年國內經濟發展越來越好，人們的生活水平有了明顯的提升，汽車對於大多的消費者來說不再是簡單的代步工具，為了滿足不同消費者的玩車體驗，越野車出現在了人們的視線中，一提起越野，我想很多人會想起賓士大G、豐田霸道、普拉多等車型，在越野方面我想每個男人都夢想著有一台大G，可以說硬派、霸氣一直是賓士大G的代名詞，大G作為賓士的旗艦越野，售價太過於高昂，讓我們遙不可及，今天為大家帶來的這款車在國內有著平民「大G」的稱呼，下面我們就來聊聊它。

結語：整體來說北京BJ80定位中大型SUV，再加上4座和5座的布局，車內的乘坐空間得到了保障，內飾配置簡潔實用，在動力和越野性能上也非常的強悍，總的來說是一款越野性能強的車，喜歡越野型的朋友們可以考慮看看。歡迎大家下方評論留言，說出你的看法和建議。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 北京BJ80售價29.8-39.8萬元，大排量硬派越野車新選擇！

近日，2020款北京BJ80正式上市，新車共推出3款車型，價格區間29.80-39.80萬。新車搭載的3.0TV6發動機由北京越野和凌特動力共同研發，定位為大排量高端硬派越野車，有效填補了自主品牌沒有大排量越野車的產品空白，下面就讓我們來了解一下它吧。

在越野能力方面，BJ80提供電控分時四驅系統，非承載式車身能夠滿足多越野場景。可實現2H、4H、4L多種模式，在4L模式下，可以將扭矩放大2.72倍；全系標配後橋自動機械差速鎖，脫困能力更進一步。希望北京越野能夠領航中國越野新時代，讓中國自主有能力與外資越野車同台競技！

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Ⅲ 想向大家了解下，新款北京越野BJ80的動力方面如何值得入手嗎

進入北京BJ80車內，作為越野車內飾已經不錯了，不需要豪華，只要實用。內飾設計偏保守，中控太短。觸手可及的地方都用皮革包圍，許多地方也都是搪塑工藝的軟質塑料。為啥軍版可以有後出風口，後一排靠背調節，民版卻沒有。空間絕對大，高度偏高，剛進地下車庫有幾個地方就差幾公分就碰到了。200斤大胖子可以坐四人，都覺得很寬敞。後一排儲物空間還行，主駕駛門上的儲蓄，算了，淚點。後尾箱，也能儲存，出行必備行李，不錯，總之空間很大，很適合越野戶外愛好者使用。

動態體驗方面，公路操控一般，越野OK。方向盤有些重，有虛位，變向角度小，有些急彎地方，這個車還需倒一下再轉一次。懸掛比較喜歡，坑窪路段沒有太大的顛簸。繫念版剎車我覺得也不算軟，我感覺挺好用的，可能因人而異。不得不說，作為硬派越野車，80的舒適度不錯。這么高的車，轉彎感覺不到太多側傾的感覺。空調不給力，夏天開空調也不涼。而且座椅很舒服，每次開著很少會覺得累。

動力感受方面，動力已經可以滿足我的需要，更買這款車不是拿來拼直線加速的。但是排量小了，扭力也小了，發動機技能有待提高。只要捨得給油，還是有點推背感的。低速檔位有頓挫，尤其是市內早晚高峰堵車時，頓挫感挺明顯得。油耗還可以接受，百公里綜合油耗14升，我開車算是比較暴力的。

費用方面，指導價292500，一共優惠14000，裸車278500，然後購置稅24646，保險一共6142，上牌800，落地價310088，這個價格貴嗎？油費11800左右，保險6142，保養1533，平時停車790，洗車310不能少，過路費1830左右，一年差不多22405，年薪110000能養得起。

總結：
看中了就選了這款車，整體感覺還是不錯的。配置該有的都有了，知識感覺車載導航上的手機互聯功能的確有些雞肋了，功效開發上滯後，沒有及時可以升級，導致使用不便。
我們都喜歡出去旅遊，都想要買一款具有越野性能的車輛，這款車子外觀好看，切合我們的審美，並且還具有越野性能，所以感覺很實用，於是就果斷地買回來了。

Ⅳ 北京BJ80這款車可以作為家用車使用嗎

新款北京越野BJ80各方面表現不錯,外表特別霸氣,空間大,動力充沛,日常用車問題不大,尤其在超速方面,毫無壓力,不過呢,畢竟是越野車,用來代步,這款車搭載2.3t渦輪增壓發動機，百公里平均油耗大約在12升到13升左右，需要使用95號汽油，每個月行駛3000公里，燃油費用大約2500元左右。

2020款北京越野BJ80採用了純正的越野非承載式車身,配備電控分時四驅系統,能適應水路、飛沙走石路等路況,越野性能很硬核,穩定性非常可以的朋友前些天去看車了2020款北京越野BJ80，他說整體上是很不錯的，並且外觀、內飾上也讓他傾心，當時就和銷售員拍下一輛紅黑系的2020款北京越野BJ80，。

Ⅳ 國產越野車北京BJ80，全時標配四驅系統，你會喜歡嗎

今天小編要給大家介紹的這款國產越野車北京BJ80，它雖然有著不錯的實力但是銷量非常可悲，無人欣賞，那麼接下來就讓我們盯咐一起來看看。

最後，北京BJ80它的動力方面，搭載了2.3T的渦輪增壓發動機，該車全時標配四驅系統，與之匹配的是6速手自一體變速箱，這樣的動力性能組合完全如帆滿足越野車的所有特徵。

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Ⅵ 北京BJ80越野車怎麼樣毛病多嗎

越野車是不少男人心裡最想觸碰的那個夢，其實對於很多女孩子來說，也是非常嚮往擁有一輛自己的越野車。而提到越野車呢，就不得不提無人不知無人不曉的賓士大G和牧馬人了，這兩款可都是越野車當中的重量級老大哥了。既然是重量級，這動輒上百萬的價格自然也不是一般人能夠承受的。但是現如今，國產的「賓士大G」和「牧馬人」售價30萬，你心不心動？想不想買？今天就帶大家一起來看看，北汽BJ系列出品的「賓士大G」。

這款車最光彩奪目的頭銜應該是「閱兵專用車」吧，也經常出現在電視台的軍事節目中，神秘感十足，並且今年大火的戰狼2裡面就有BJ40車型。北京BJ80外觀造型採用大量筆直線條配以鍍鉻飾條進行修飾，進氣格柵採用五孔式設計，配以兩側碩大的遠近光一體式圓形大燈，整體造型凸顯硬派。車身側面和尾部硬朗大氣，電鍍反光鏡和備胎外罩為車身增加了越野氣息；尾燈組分列兩側，矩形造型使尾部看起來更加寬大，而側開尾門的設計也為日常生活增加便利性。

看見沒，別再說人家是山寨貨了，人家可是原產正版的越野車。其實北汽的BJ系列，在不少玩越野車的車主心中，是有一股子濃濃的情懷的。既然是情懷，那就難逃「情懷都是賠錢貨」的魔咒了。在國內市場一直持續SUV熱銷的勢頭下，不論是北汽BJ20、40、還是80系列，前半年月銷量均未超過2000輛，最低迷的月份，單車型銷量僅僅52輛。究其原因啊，還是定位受眾群出了問題。BJ系列將目標人群定位在「嚮往情懷、忠於自己、認真生活、挑戰創新」的85後年輕人。但仔細想想，年輕人並沒有經歷過那些激情燃燒的歲月，他們基本上成長在現代的互聯網世界中，對生活的認知已經改變。情懷對於眾多潛在汽車消費者來說已是歷史，國內激烈的汽車市場也已經告別談情懷的年代。

其次呢中國消費者的消費觀念也發生了轉變，中國的消費者，已經不再是當年那群持幣待購，見到新車上市就蜂擁而至的初階類型了，而是正在變得理智，注重產品本身質量、維護成本以及自身實際需要的理性消費者。所以營銷時的「軍工品質」如果只是說說，必然無法被消費者所認可。北京再以BJ系列的輝煌作為宣傳點，又打著個性化的旗幟，但是品質卻無法超越眾多自主對手。從BJ20身上，我們可以看到北汽在BJ系列越野車產品線的迷失與彷徨，這樣「揚短避長」，自然無法在銷量上獲得理想中的表現。

總結

因此，眼下擺在北汽面前最大的問題是，如何將宣傳的熱度轉化為產品品質提升的力度，實現品牌宣傳和銷量的比翼齊飛。否則扶不起的銷售表現最終只能令誇大的宣傳更像一個笑話。

Ⅶ 看到北京BJ80就喜歡上了這種方正車型，想擁有，請問這款車怎麼樣

這款車真的不錯，是國產品牌中脫穎而出的產品。誠推薦。我們來了解一下這款車。

回顧往年的閱兵式，出現在人們眼前的不是賓士大 G ，而是以這種方式出現在全世界人民面前的北京 bj 80 。能體現國家強大的自主能力。

提到北京的 bj 80 越野硬漢，在人們心中的形象就建立起來了。在自主品牌中幾乎沒有這樣越野能力強的越野硬漢。因為這車太像賓士 G 級了。它們都是方正的。除五孔格柵設計外，整個車頭與賓士 G 級基本保持一致。就連車尾的外掛備胎和側踏板也基本照搬賓士 G 級，看起來很霸氣，所以也被很多人說是抄襲者。但他們都說錯了。根本就是兩個性質的問題。

北京 bj 80 搭載的是2.3 t 和3.0 T 渦輪增壓發動機。最大功率分別為 231 ps 和 280 PS ，峰值扭矩分別為 345n · m 和 420N · m 。傳動方面，分別匹配 6 速手動和 8 速手自一體變速器。兩款動力都匹配了分時四驅系統，但都沒有配備中央差速器，這還是很糟糕的一面。從這個角度來說，還不如哈弗 H9