國產最好看越野車圖片
㈠ 越野車迷有福了，這國產車外觀不輸牧馬人，內飾賓士路虎結合體
越野車迷有福了，這國產車外觀不輸牧馬人，內飾賓士路虎結合體
如果把時間退回到十幾年前，那時候國內車迷的處境非常尷尬，因為要想買到可玩性比較高的產品，往往需要購買原裝進口車型，價格也是居高不下。但是現在情況已經發生了變化，就拿硬派越野車型來說，國產自主品牌持續發力，長城汽車和北汽越野事業部的越野產品不斷優化擴充，尤其是長城汽車旗下逐漸形成了全方位的越野產品。
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㈡ 在現在的國產越野車中，有哪些值得讓人入手
與普通SUV車型相比，越野車具有更強的動力，更佳的通行性，並且可以輕松到達許多人跡罕至的地方。長期以來，當人們想到越野車時，每個人都會想到牧馬人，酷路澤，吉姆尼和許多其他外國模型，而很少想到國內的越野模型。盡管我們的國產汽車仍遠未達到世界先進水平，但它們在越野汽車領域的成就不大，仍然可以得到幾種型號。今天，我想向您介紹5款極具成本效益並具有出色越野性能的家用越野車。
㈢ 外觀酷似賓士G級，V6動力超普拉多！這款國產越野車該火了吧
外觀酷似賓士G級，V6動力超普拉多！這款國產越野車該火了吧
硬派越野車是很多人的夢想，這種車不僅可以帶來超強的通過性，還能實現「詩和遠方」的自駕游夢想。不過一談起硬派越野SUV，大家的理想車型往往就是賓士大G或者豐田普拉多，賓士G級車外觀足夠霸氣，方盒子造型風格一看就是硬漢氣場，而豐田普拉多的可靠性很強，大排量自然吸氣發動機幾乎沒什麼故障，穿越無人區也會很安心。那麼國產領域就造不出外觀霸氣而且動力強悍的越野車嗎？
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㈣ 國產越野皮卡來了，2.3T+350大扭矩，買不起牧馬人選它
在國內，越來越多的年輕人傾向於越野車，像漢蘭達、霸道、牧馬人都是年輕人首選的越野車型，但由於售價很高，讓一些手頭較緊的小夥子難以下手。其實，真的想過一把越野的癮並不是很難，今天給大家介紹一款國產的越野皮卡，搭載2.3T+350大扭矩發動機，買不起牧馬人可以選它。
越野皮卡在國內是個剛剛興起的一款冷門車型，隨著各個城市對皮卡車的解禁，更多的人選擇皮卡車型，除了有suv一樣的舒適性，而且底盤通過性更強，具備一般越野的能力，我們一起來了解一下這款來自北汽的越野皮卡吧！
整體來說，北京F40表現還算是不錯的，在國內專注於越野型的皮卡並不多，外觀設計看起來也非常硬派，可以滿足一些年輕人的審美標准。同時，車內空間還算不錯，雖然是單排設計，但也沒有顯得很局促。唯一不足的是該車沒有採用柴油發動機，不過相比大多數的越野車型，北京F40售價還算親民，不到15萬的售價，可以滿足年輕人對越野的需求。
對此，你們對北京F40有何見解呢？歡迎留言交流！
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㈤ 國產也有硬貨，非承載式車身+分時四驅 硬派SUV
【懂車之道導購】男人有一個越野車的夢，總是想著開著一台硬派越野車去爬山涉水，如今城市裡走的硬派SUV幾乎沒有用武之地，更別說城市SUV了。
動力方面，搭載了1.8T汽油和2.0T柴油發動機，其中汽油發動機的最大功率為130kw，峰值扭矩為280牛·米，柴油發動機的最大功率為100kw，峰值扭矩為320牛·米，根據車型不同匹配了5擋手動或6擋手動變速箱，提供了兩驅或四驅車型可選。陸風X8四驅版車型搭載一套標準的分時四驅系統，增加了伊頓差速鎖，讓陸風X8就具備了後橋輪間限滑能力，分動箱還可以實現2：1扭矩放大。懸架方面，採用前懸架雙橫臂式獨立懸架+後四連桿螺旋彈簧懸架結構。
點評：陸風X8動力強勁，省油，地盤高，空間大。缺點：噪音大，內飾一般塑料感強烈。
小編有話說：
玩越野並非要針對品牌、情懷來購買車輛，當然土豪忽略。對於一些手頭不寬裕的重度越野愛好者來說選擇它們也是挺不錯的，它同樣也能給你帶來不俗的越野體驗，它也可以帶你翻山越嶺，畢竟是過了這個愛玩的年齡，還得回歸老實本分的生活，不知道眼前的你是怎樣認為的呢？（圖：來源網路；文：懂車之道道哥編輯）
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㈥ 誰說國產越野車不行這3款國產越野車，讓你輕松上山下河
總結：雖然咱們的國產汽車，跟世界先進水平還有一定的距離，但是各方面的表現都已經比較出色，在同價位車型中，也都擁有不俗的競爭力。以上3款國產硬派越野車，就是一個很好的例子。它們不僅具備較好的越野能力，可以滿足大部分的越野需求，並且價格也不是特別貴，性價比相當的高，對於越野愛好者來說，還是值得一看的。最後，也希望所有的朋友，都能夠去追逐星辰大海，探索這個世界。
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㈦ 這應該是國產最強的越野SUV，後排放倒能當床
今年發布的最讓人矚目的越野車我覺得非長城WEY的坦克300莫屬了。從亮相前就開始鋪墊了滿滿的神秘感，亮相之後鮮艷簡潔的外觀加上方正復古的造型，讓我們眼前一亮，很多人在看到外觀的時候就決定買它了。
申報圖上還顯示後排座椅放倒是需要選裝的，我認為應該就是低配的後排座椅不支持放倒。從圖片上看，坦克300的座椅放倒可以實現100%全平，但是放倒過程稍微有點復雜，需要先把第二排的坐墊先立起來，然後再放倒座椅靠背，這樣做的好處是可以得到一個完全全平，沒有任何起伏的尾廂空間。在越野時，可以裝載更多東西，同時也可以放置得更穩。必要的時候還可以變成一張床，用作休息。
編輯點評：
搶先看到這款車的部分參數，覺得還是有亮點的。首先，2.0T的發動機，最大功率227馬力，雖然算不上十分強勁，但是一定是足夠用了。看選裝的配件，這款車會推出一個越野性能版，同時還有很多的細節，可以讓車主自己去打造屬於自己的一些小亮點，整體看上去還是不錯的。這款復古風的現代越野車，你會喜歡嗎？
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㈧ 誰說國產車不能越野盤點國產越野好車 你不服不行
SUV到底是不是越野車？這個問題相信很多的好朋友都有疑問，其實SUV的全稱是SportUtilityVehicle，多功能運動型車。所以SUV跟越野車是兩碼事，那麼什麼才是真正意義上的越野車呢？牧馬人、吉姆尼這一類的車型才算得上是真正的越野車，今天我們不聊大家熟悉的這些老品牌，我們來盤點一下自主品牌越野車都有哪些優秀的選手。
編輯點評：馭勝的品牌力雖然一般，但是馭勝S350的實力還是非常優秀的，無論設計還是動力都能在同級別中佔有一席之地，所以馭勝S350您值得擁有。
總結：隨著自主品牌的不斷進步，在各種車型上，自主品牌都是有很強的實力。硬派越野我們也可以做得很優秀，文中給您推薦的4款越野車，不僅有硬朗的外觀設計，超強的動力組合之外，它的性價比還超級高，它們中間不知道有沒有您的菜。
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㈨ 硬核玩家推薦，3款國產越野車帶你翻山越嶺
在國產自主品牌當中存在著實力超群，也能帶給你越級體驗的越野車，而斑馬君今天就來向大家介紹最強的三款國產越野車，一款比一款硬漢第一款
哈弗H9
哈弗H9之所以出名，並不是因為它的品牌，而是因為它是最有能力與豐田普拉多抗衡的國產SUV，現在，新款哈弗H9也實現了很多配置和動力升級。新車型全系搭載2.0T發動機，配備采埃孚的8at變速箱，並升級了四輪驅動和差速鎖。
斑馬君有話說：今天所介紹的這3款越野車，你更喜歡哪一款呢，來評論區聊聊吧。
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