軸距3米內的皮卡

『壹』 國產馭途新款來襲，長5米6軸距3米4，2.0T榨出238匹入門不到十萬

國產馭途新款來襲，長5米6軸距3米4，2.0T榨出238匹入門不到十萬
在家裡都快憋瘋了，窗外是呼呼的西北風，受疫情影響，在家禁足已經超過了20多天。縱然是外面陽光明媚，仍不敢越出大門一步。我也害怕村裡大喇叭突然冒出一句：「你是個人不是？有些人就是不要臉」。哈哈！說真的等到疫情結束，我一定要出去好好放幾天風，去哪兒不重要，只要周圍空曠沒有人煙都行。我從來不扯那些什麼詩和遠方的鬼話，人生重在體驗，只要年輕就應該去旅行。那麼今天就給大家介紹一款國產的旅行神車，來自於福田汽車的拓陸者馭途2020款，屬於一款4門5座輕型皮卡，非常適合戶外旅行。
外觀設計
馭途的整體外觀風格偏向於美式皮卡，圓潤飽滿充滿了肌肉感和力量感。車頭前臉採用六邊形進氣格柵，格柵上有FOTON的超大logo標志組成的飾件，下方進氣口用鍍鉻飾條裝飾，全系標配鹵素大燈，除馭途8四款外其餘均配LED日行燈。側身造型平淡，輪眉飽滿凸出，車門踏板下沿加入鍍鉻飾條，輪圈造型比較呆板。尾部同樣可以看到FOTON的大尺寸噴塗，尾杠凸出寬大，可以作踏板功能使用，上下尾箱比較方便。豎式尾燈造型普通，尺寸夠大，所以還是比較醒目的。
內飾配置
馭途的內飾風格比較有商務氣息，中控台採用雙色拼接設計，還加入了鍍鉻飾條修飾。三幅式多功能方向盤採用皮質包裹，盤身粗大握感緊實。儀表盤採用了機械儀表和單色屏幕結合的方式，比較實用。懸浮式中控屏功能簡單，高配版加入了導航系統。標配倒車影像、定速巡航、剎車輔助等功能，中高配車型才有牽引力控制和車身穩定系統。
尺寸空間
馭途標軸版車型尺寸分別為5340*1940*1860mm，軸距尺寸為3110mm；長軸版車型尺寸分別為5630*1940*1860mm，軸距尺寸為3400mm；尺寸較長城炮相比稍顯遜色。馭途貨箱尺寸為1805/1520*1580*440mm，而長城炮貨箱尺寸為1760/1520*1520*538，可見不相上下。
動力底盤
馭途柴油版搭載2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大馬力分別為163匹，最大扭矩分別為390牛米。傳動系統匹配6擋手動變速箱，底盤懸架採用前雙叉臂式獨立懸架和後鋼板彈簧。汽油版搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力238匹，最大扭矩為360牛米，匹配6擋手動變速箱，底盤懸架採用雙叉臂式獨立懸架和後鋼板彈簧。
而長城炮汽油版搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力190匹，最大扭矩360牛米，匹配8擋自動變速箱，工信部綜合油耗為9.9L。底盤懸架採用前雙叉臂式獨立懸架和後多連桿橋式非獨立懸架。柴油版搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為163匹，最大扭矩為400牛米，匹配6擋手動變速箱，工信部綜合油耗為7.9L。底盤懸架採用前雙叉臂式獨立懸架和後鋼板彈簧。可見馭途的汽油動力還是比長城炮要領先一些。
總結：
目前馭途柴油版售價區間為10.17-19.07萬，汽油版售價區間為9.97-18.77萬。而長城炮柴油版售價區間9.38-11.78萬，汽油版售價區間為8.68-14.88萬。所以個人覺得馭途的汽油版車型性價相對高一些，柴油版車型還是長城炮劃算。國產戶外旅行「小霸王」，長5米6軸距3米4，238馬力入門不到十萬。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 3.0T D-MAX皮卡賣19萬，不拉貨不拉人，2米3的貨箱增加可玩性

在泰國 汽車 市場，皮卡車占據了一半以上的市場份額。皮卡車在泰國相較於國內更加的自由，大街小巷都能看到皮卡的影子。同樣與國內不同的是，皮卡在泰國既能拉貨，又能拉人，有時候貨箱里拉上10多人都可以穿梭自如。國人對此甚是羨慕。

而在中國，皮卡就有了很多的限制，首先貨箱里肯定不能拉人，但凡拉人被交警查到了，罰錢是小事，嚴重的甚至有被拘留的可能性。其次，皮卡在很多城市的市區都不能通行，給很多人的交通帶來了不便。再次，皮卡在國內屬於貨車，15年強制報廢、一年一檢沒得跑。就這些條件便將很多人拒之皮卡的門外，對皮卡是又愛又恨。

但近兩年來，中國有一類車型火了，這就是以皮卡為基礎改裝而成的皮卡房車。這種車不受市區通行的限制，可與小貨車一樣在市區內穿梭，而且擁有著30年的報廢期。更吸引人的是，因為是房車，所以有著居住的性質。不管車主在什麼地方，都可以滿足他「隨處住酒店」。而且，這類皮卡房車還擁有著極強的越野性能，能去普通房車去不了的地方。

以江西五十鈴旗下的D-MAX單排車型為例，這款車擁有5.3米長的車身，貨箱長達2.3米，軸距也達到3米，整備質量為1930kg，額定載貨質量為940kg。重要的是，其動力強勁，在國產皮卡中，無不望其項背，它的最大功率達130kW，最大扭矩為430N•m。

這輛車就是於今年推出的江西五十鈴D-MAX單排皮卡，該車強調高端性和舒適性。真皮座椅、多功能方向盤、GPS、中控彩色大屏、藍牙、倒車雷達等配置一應俱全。其搭載的6AT自動變速箱，更是提供了如同轎車版的舒適和便利。

不過，與澳洲那些工具型的單排皮卡不同，這款皮卡19.48萬元的定價決定了其不拉貨，也不拉人，拉房車才是它的強項。 如果買了這樣一輛單排皮卡，在拉個房車還真是想去哪兒玩就去哪兒玩，北上廣還真不用買房了。但是，筆者希望能看到國內皮卡市場中價格更實惠的工具型皮卡越來越多，最大化單排皮卡的多用途屬性，既可成為拉貨好手，也可以成為房車的最佳伴侶。

『叄』 設計不輸猛禽，軸距超3.2米！這款自主全新皮卡值得一看

《車壹圈》觀點：總的來說，中興此次曝光的全新領主無論在外觀造型，還是動力配置方面都支撐得起中高端皮卡的定位，車型綜合競爭力也很強。隨著國內汽車消費刺激政策及各地放寬對皮卡進城的限制，未來國內皮卡市場的空間也會更加廣闊，這也是為什麼長城、長安、大通、中興等自主品牌大力開發中高端皮卡的主要原因。各位圈友你們是否看好皮卡市場呢？歡迎留言評論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 長城全尺寸皮卡曝光，配3.0T+9AT，三把鎖+主動懸掛+坦克掉頭

長城發布長城炮之後，長城炮就成功帶著長城皮卡出圈，讓原本只在商用車領域發展的長城皮卡成功帶入了乘用車市場，在長城炮之前國產皮卡很少有專注乘用車市場的車型，大多注重商用市場，目標客群也都是把皮卡當工具使用的人。乘用皮卡大多數都是進口車型，價格昂貴普通消費者難以企及。

總結：長城在越野車上下的功夫一直是國產品牌中最大的，也是值得我們尊敬的。而這款新皮卡的到來預示著長城皮卡再度走向一個巔峰，未來全尺寸高端皮卡不再是進口品牌的專屬，也有了中國人的份額。讓我們拭目以待吧。

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

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『伍』 這些皮卡中，你值得擁有

當身邊有一輛帥氣的皮卡路過時，總是能夠吸引路人的目光。高大威猛、富人玩具、甚至是土豪等詞彙是大多數人看到皮卡後的第一反應。在一CAR看來，每個男人心中都有一輛皮卡，但現實中卻很難擁有。最主要的原因就是貴，甚至大多數地區對皮卡車型進行了限制。

從外觀來看，中興的這款全新皮卡非常眼熟。沒錯，與豐田坦途的設計十分相似。其車身尺寸為5341*1920*1845mm，貨箱尺寸為1530*1620*515mm，軸距為3230mm。動力系統則搭載2.5T柴油發動機和2.4T汽油發動機。其中2.5T柴油動力最大功率為110kW，最大扭矩為360N·m。2.4T汽油動力最大功率為155kW，最大扭矩為320N·m。

目前，官方還未公布這款全新皮卡的正是命名以及售價，不過有消息稱該車將很快於4月份正式上市，相信近期就會有該車的更多信息披露。以中興品牌的產品定價策略來看，這款車很有可能延續高性價比的策略，等到該車上市時，我們不妨多多關注一下。

花十幾萬就能夠滿足我們對皮卡的追求，並且這不是夢！與其花幾十萬購買合資品牌的進口皮卡，不如花相對少的錢買一個更加務實的自主品牌皮卡。這就是一CAR要說的，希望你們也能圓自己的皮卡夢！

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『陸』 福田征服者3皮卡樂享版上市 配2.0T+6速 售9.18萬起

國內對皮卡車型的解禁，讓皮卡車型也日漸多了起來，而隨著汽車保有量越來越大，皮卡這種多功能車型成了人們的新寵，近日，從福田汽車官方獲悉：福田皮卡征服者3樂享版正式上市。新車共推出4款車型，售價區間為9.18萬-10.58萬元。新車基於福田拓路者打造，整體造型與輪廓均與拓路者一致，僅在細節方面調整。動力方面，新車配備2.0T柴油發動機，匹配6速手動變速箱。

相信福田新征服者3皮卡憑借9.18萬元的起售價，加之至高4000元增換購補貼，讓用戶在9萬元以下可輕松實現柴油國六b寬體大皮卡的升級再換代，這也極大的凸顯了此車的性價比。在想用最低價買一輛省心、可靠、性能出眾的大皮卡，福田新征服者3是一個不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 皮卡車3米算超高嗎

皮卡車3米不算超高。

皮卡車是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車，前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車。皮卡車一般限高是4.5M，載物不得超過機動車行駛證上核定的載質量，裝載長度、寬度。以下是皮卡車的優缺點：

1、優點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強；

2、缺點是拿不到環保標志在很多城市禁行，有的城市可辦理城區特別道路通行證，要費用；

3、還有一個缺點就是油耗高，皮卡排量都很高，自重又大，油耗一般比其他車高。

(7)軸距3米內的皮卡擴展閱讀：

大型貨運汽車掛車和大型拖拉機掛車載物，高度從地面起不準超過三米，寬度不準超出車廂，長度前端不準超出車廂，後端不準超出車廂一米。

大型貨運汽車載物，高度從地面起不準超過四米，寬度不準超出車廂，長度前端不準超出車身，後端不準超出車廂二米，超出部分不準觸地。

載質量在一千公斤以上的小型貨運汽車載物，高度從地面起不準超過二點五米，寬度不準超出車廂，長度前端不準超出車身，後端不準超出車廂一米。