2014賓士越野視頻

賓士大g一直以來都越野迷們的夢想座駕，那麼知道賓士大g是什麼車？那就是賓士G系的大型越野車，與現在市面上普遍的曲面車型不同，賓士大g一直以來都保持著它正方的形象，看起來更加硬漢，當然，最重要的還是其完美的越野性能，成為越野車中的標桿。

賓士大g就是g級越野車賓士大g是什麼車？常說的大g就是賓士G級越野車，主要為G50。

G63這種，看起來方正霸氣的越野車型，雖然與現在市場上曲線的車型不同，但這在於真正的越野迷心中，大g這種，才是真正的越野車，這介紹G63，絕對能夠眼放金光。

從外形上看，賓士G63就像一個鐵箱子，方方正正就是它的特點，雖然與現在的曲線SUV格格不入，但是這樣的平直鋒利的線條，給人更加霸氣。而這次G63還使用了的直瀑式進氣格柵，還有那引人注目的保險杠，超大的進氣口，給人強烈的視覺沖擊。

進到車內，首先就要適應它幾乎垂直的擋風玻璃，然後就會淪陷在它寬大的座椅當中，採用豪華精緻的真皮包裹，提供足夠的舒適性和支撐性，而且通風和加熱功能讓駕乘者免受高溫和嚴寒的拷打。中控台多處採用碳纖維材料覆蓋，並配置彩色TFT顯示屏的AMG儀表盤、AMG主菜單和單獨的檔位顯示器以及採用白色照明的AMG門檻，讓感受內飾真正的奢華。

在動力方面，G63搭載一台4.0L雙渦輪增壓V8發動機（帶閉缸技術），最大功率585馬力，最大扭矩850牛米，匹配的是9速手自一體變速箱，然後藉助分動箱和三個帶有鎖止功能的差速器將動力傳遞到4個車輪，令其擁有無與倫比的動力，發揮出色的越野性能。

在越野性能方面，賓士大g在硬派越野車中一直都是老大的角色，其中最重要的就是那超級強悍的三把機械式差速鎖和達到2.1。

5：1的分動箱，為了能夠更好的演示和體驗，賓士將全球僅有兩套的演示架運到了場地，將G63停在100%坡度的坡道上，分動箱掛入低速四驅，按照順序將中、後、前三把鎖全部打開，輕踩油門，發動機轉速保持在1300rpm時，分動箱將850牛米的強大扭矩迅速釋放，一輛滿載的G63就這樣輕輕鬆鬆上了坡頂。

（圖/文/攝：太平洋汽車網選車小哥）

㈢ 標配越野模式，新增七座！全新賓士GLC長軸距版亮相

提到賓士的SUV，大家首先想到的是極致奢華的GLS還是被譽為越野天花板的G級？在我看來，這兩款車型雖然都能代表賓士在SUV製造領域的絕對實力，可要論銷量，GLC才是真正的王者。從它的前序車型GLK開始算一直到現在，整個車系已經擁有超過了260萬台的銷量。

動力方面，新車搭載了2.0T發動機+48V輕混系統，匹配9AT變速箱。正是因為有了ISG電機的加入，使得這款車的動態表現更輕松。起步的時候，電機介入，提升靜謐性和平順度。全力加速時，電機也可以幫助發動機共同出力。減速時，動能回收系統又能給電池充電。

寫在最後：從產品力的角度看，全新長軸距GLC SUV相比老款有了長足的進步。設計上，其極力地向著GLE甚至GLS靠攏，這一點也是賓士多年來研究國內豪華SUV消費者心理的結果。用低級別的價格去買到一台看上去更像高級別的車型，這種誘惑想必很多人都是無法抗拒的。

車內和動力方面，賓士在延續了自己傳統優勢的同時，還彌補了過去的許多不足。即便它還有需要提升的地方，但依舊不影響其上市之後在同級別的領先地位…

【本文來自易車號作者那啥車NSC，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈣ 女士賓士30萬左右越野

女士賓士30萬左右越野如下：
1、賓士GLA。
來自於賓士的GLA是緊湊型SUV，其方向盤輕飄飄的，指哪打哪，菜鳥也能馬上上手。車廂的尺寸稱得上通透，滿座的話空間還有很多。底盤在急加速能保持優雅，減震是舒適取向，前後排長久了也不累，非常厚。造型設計有濃厚的運動氛圍，擁有相當高的辨識度。
2、賓士GLB。
賓士GLB是一款緊湊型SUV，但卻提供了5座和7座兩種不同的車型，讓車輛更加實用，不過7座的第三排只能應急使用。方正的外形讓這款車略有一絲硬派氣息，但這款車還是偏城市取向，底盤比較低，動力全系採用的都是1.3T發動機，無論排量還是實際動力都顯得比較弱，適合佛系開車的消費者。

㈤ 賓士g越野性能(賓士最好的越野車)

賓士G級是世界上最強大的全地形越野車之一。其簡潔明了的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，同時也具有賓士家族獨有的豪華與古典氣質。

G-CLASS將「道路舒適性」和「越野功能」相結合，讓喜歡戶外越野和休閑活動的人享搭答受到最高旁襪的休閑品質和越野性能。它也吸引了越野玩家和汽車愛好者的極大興趣。標准G級車型將採用S級車型的V8發動機，代表了最新的技術發展水平。在超過1700轉的轉速下，可以達到184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛米的扭矩。它是世界上最強大的乘用車柴油發動機之一。

賓士g500

賓士G500是賓士發布的車型。2010年秋季，一款超豪華SUV——賓士G級將在美國上市，售價將超過7.25萬美元。在美國上市的G500是限量生產車，每年在美國只能進口1000-2000輛。

賓士G500是G級車的鼻祖。所謂的G550在北美只是一個不同的名字，其實差不多。G55和G63分別是AMG的兩代高性能SUV。賓士G級的旗艦車型是G65。

G500車型齊全，有不同顏色的車身和內飾可供選擇。賓士G500的目的是為了爭奪新生的美國SUV市場。目前市場上賣的比較好的車型是路虎4.6HSE和雷克薩斯LX470。但是G500也有缺點，比如外觀老舊，懸掛系統過時，價格昂貴。它的最低價是72500美元。

G500搭載賓士5.0LV8發動機，最大功率421馬力/5500轉/分，最大扭矩610牛·米/2800-4000轉/分。增壓器的設備使其能夠在接近1800轉/分的情況下爆發出80%的最大扭矩，梯形大梁的非獨立懸架和前、中、後橋的三把差速鎖(均可100%鎖止)使G500具有很強的通過能力。

賓士g63

賓士G63 AMG是G55的替代品，G55基於2013年最新改裝的賓士G級車型。與普通版相比，賓士G63 AMG配備了大尺寸前保險杠，全車身動力學套件讓兩款車都有著非常動感霸氣的運枝激效果。

G63 AMG搭載的是5.5升雙渦輪增壓缸內直噴V8汽油發動機，峰值馬力和扭矩輸出分別為536馬力和759牛·米，比老款賓士G55 AMG的5.4升V8發動機分別高出43 bhp和60牛·米。新發動機匹配7擋前速自動變速箱，再通過分動箱和3個帶鎖止功能的差速器將動力傳遞給4個車輪，但賓士並沒有公布這款2.5噸高性能純種越野車的性能數據。

與其他新G車型不同，賓士為G63 AMG配備了發動機自動啟停控制系統和制動能量回收系統，實現了節油減排。G63 AMG每百公里消耗燃油14升，每公里排放二氧化碳322克，分別比目前的G55 AMG少2升和56克。

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㈥ 賓士320越野車報價

賓士320為賓士3.0T動力版本，在其中分_有GLE和GLS搭載了這個動力，下邊咱們來各自介紹一下這兩種車系吧。

1、賓士GLE320（_口）

價錢：71.98-80.4八萬

最新款賓士GLE全系都標准配置了AMG健身運動模塊，車體總體差距非常大，前臉雅緻且突顯霸氣側漏，趕到側邊則是傳統式SUV的設計方案，壯實的後尾充斥著層次感，視覺沖擊上與該輛中大中型SUV配搭或是非常好的。假如您認為那樣的賓士太單純了，GLE還帶來了轎跑車版本，跨界營銷設計風格也是另一種設計風格。

車內飾依然是傳統式的賓士大家族造型設計，與眾不同的顏色產生一種高貴氛圍，很多綿軟的真皮包囊產生極好觸感感受。儀表台多媒體視頻還留下了許多實體線按鍵，也許在目前來看稍顯落伍。

配置比較豐富，硬軟可調整的懸架、可變轉向比、電動尾門、全景攝像頭、氛圍燈等配置一應俱全。動力搭載3.0TV6中輸出功率雙渦輪汽車發動機，至大功率為272大馬力，最大扭矩轉速為400N·m，傳動裝置配對9速手自一體變速器。此外，GLE全系均搭載全時四驅系統軟體，中間中央差速器為多片離合器構造。

2、賓士GLS320（_口）

價錢：95.6八萬

巨大的車體，賓士GLS給大家第一感受也是十分霸氣側漏，粗枯腔辯大的三角logo突顯其非凡真實身份代表。總體造型設計歸屬於華康粗獷，車體線框豎直，_有過多的裝飾。

車內飾和GLE保持一致造型設計，這也是上一代大家族設計風格，盡管稍顯落伍，但是奢華水平或是十分非常好的。假沒缺如您更喜歡最新款車內飾雙大屏幕設計方案，可能還需要圓禪等上一段時間才會升級。

做為GLS的初學版車系，價錢也貼近上百萬等級，GLS320配置層面當然不必擔心，豪華轎車該有的配置基本上齊備。動力一樣搭載3.0TV6中輸出功率雙渦輪汽車發動機，傳動系統配對9速手自一體變速器。此外GLS全系均搭載全時四驅系統軟體，前後左右雙叉臂式獨立懸架給予更強抓地特性。

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㈦ 賓士邁巴赫vs680視頻(賓士邁巴赫gls680照片)

賓士越野邁巴赫，邁巴赫GLS600

最貴的賓士SUV邁巴赫GLS600

最貴的賓士SUV，邁巴赫GLS600，是基於賓士GLS。

外觀延續GLS級設計語言，瀑布式進氣格柵，邁巴赫英文標識，三腳架星徽，全LED光源前後大燈，整體豪華感視覺效果明顯強於GLS。

側面，B柱行李架採用鍍鉻裝飾，提升質感，D柱上有邁腔尺握巴赫品牌的雙M標識，彰顯身份。23英寸輪轂視覺沖擊力非常強。車門打開後，車身會自動下降25毫米，電動踏板會方便乘客上下車。不言而喻。

車內最新的設計語言，整體配置相當於新一代GLS，如穿透性儀表、全新三輻式多功能方向盤、MBUX人機交互系統、64色環境光、香氛系統和Burmester音響系統。賓士在豪華氛圍舒適性方面很均衡，邁巴赫GLS也可以選擇4座和5座的座椅布局。

椅背傾斜角度可達43.5度，腿空可達1.34米。除了冰箱和折疊小桌板，中央扶手箱還提供了恆溫杯架和儲物盒，可以放置Mercedes-Maibakh原裝銀色香檳高腳杯，以人性化的設計打造奢華享受！

邁巴赫GLS 600採用輕混系困罩統，搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機和EQ Boost、48V車載動力系統。V8發動機輸出550馬力和729牛米的扭矩，EQ Boost可以增加21馬力和249牛米的扭矩。匹配九速自動變速箱，0-100公里/小時時間為4.9秒。

GLS在麥加的預估價國外20萬美元，國內可能達到300萬。它直接指向超豪華品牌SUV，賓利添悅，蘭博基尼Urus和阿斯頓馬丁DBX。

本文來源於太平洋汽車網車家的作者，不代表太平洋汽車網的觀點。

新車2020款賓士邁巴赫版VS680高頂

賓士改裝邁巴赫版高頂七座商務車在外觀上延續了全新的V級設計理念，標志性的邁巴赫外觀搭配全新的進氣格柵有著更加豪華的品質風格，這一點不言而喻。加高車頂的設計大大提升了整車的內飾空，大大增加了駕駛的舒適性。

前艙v級中控？導航車的倒影被岑木遮住了。岑木是一種木材，由岑樹生產，這是海神波塞冬(希臘海神)和沃頓(瓦爾基里輪廓)的樹。岑樹被認為是許多樹的父親。岑擁有大海的力量。岑樹身上有一種守護精神，使其具有極好的吸收疾病的能力。

前艙座椅配備V級高配座椅(配備通風座椅取暖，後排配備兩張便攜桌)

全車採用柏林之聲，聲學上屬於勞斯萊斯。在某種程度上，擁有一套柏林之聲是一種身份象徵。

後排座椅可以完全放平至180度(雙向控制鍵)

車內全部是鍍鉻套件和成型製作的踏板。

賓士VS680高頂、最極致的設計，一定會打造出前所未有的精緻駕乘體驗！

本文來源於太平洋汽車網車家的作者，不代表太平洋汽車網的觀點。

賓士VS680邁巴赫多少座？這輛車有什麼特點？

賓士V250邁巴赫VS680相比之前的維亞諾在設計檔次感上有了很大的進步。外觀可能會給人一種變化不是特別大的感覺，所以內飾就完全不一樣了，用在MPV上還是會讓車一下子變大。而且一些細節的設計也是朝車看的，比如儀表盤、方向盤、多媒體系統等，這也讓它逐漸脫離了之前商用車的形象。

賓士雙色邁巴赫VS680商務車，中間一排豪華高檔的航空空座椅，旋轉電加熱、按摩、通風的USB介面，感覺像飛機頭等艙，讓你伍慶感覺不想下車！全車的私密性和隔音效果都是最好的，高檔純棉面料的專用窗簾不僅遮擋了私密性，還讓全車的檔次提升了不少；整車採用了達能MPV的頂級隔音配置方案，讓車輛即使在使用中也更加安靜舒適！

賓士VS680商用車定製版第三排豪華三人坐電動沙發座椅可在車內人員睏倦時一鍵180°放平成雙人床，為出行提供溫暖舒適的休息。

邁巴赫VS680的尾部與常規V級略有不同，採用了鍍鉻飾條和全新樣式的後保險杠，依然是隱藏式排氣。通過尾部的VS680我們可以知道這款車的不凡之處。

賓士VS680的內部配置怎麼樣？

房車兄弟認為，當你進入賓士邁巴赫VS680的內飾時，你會享受到豪華遊艇級的內飾。無隔斷的高吊頂設計，實現了更大的空格局，多色環境照明系統，智能匹配最佳內部環境，調節最完美的照明模式，匹配每一次駕駛的理想氛圍。全景滑動天窗，打開更寬的視角，享受自然的視覺之美。中間一排的頭等艙轉椅採用柔軟舒適的真皮材質，擁有多項電動按摩、加熱、通風功能，讓身體體驗到前所未有的暢快體驗。後排電動折疊沙發床智能調節合適角度，享受居家自由。

賓士GLS和邁巴赫哪個更好

哪個最舒服，還是自己試試。賓士是世界老大，雷克薩斯是豐田，和德國汽車工業水平相當。

賓士VS680內部配置如何？

車內駕駛艙很大很舒適空房間，真皮座椅，帶撥片換擋的多功能方向盤，便於操作的液晶中控屏，扶手中央的車載冰箱，車內氛圍燈，邁巴赫九宮格吸頂燈，邁巴赫專屬地毯和定製地墊，增加了車內溫馨浪漫的氛圍；後艙前部的納帕真皮座椅採用Maibakh材質，非常舒適豪華，具有通風、加熱、旋轉、拖腿等多種功能，讓乘客可以根據自己的需求調整到自己的狀態；後排的沙發座椅可以一鍵放平成雙人床，三個人平躺休息也沒問題。邁巴克風的所有設施都是如此貼心！

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