越野摩托站翹

Ⅰ 越野摩托車翹頭問題，求老鳥回答

樓上的復制一大堆 我來教你點簡單的實用技巧吧 先把車緩緩騎走 控制在10邁左右 點後剎車 捏離合 給油送離合一氣呵成 根據你車的動力 自己慢慢感覺給多少油門合適 感覺車頭抬起來了 身體重心悄悄偏後 記住別慌 別害怕 別碰離合 繼續給油門 感覺太高了 收點油 低了在給油 如果失控了 點後剎車 祝你玩的愉快 如果在實踐中遇到什麼問題歡迎找我交流 還有這是最簡單的低速抬頭 如果你玩的熟練了 我在教你正常行駛怎麼抬頭

Ⅱ 越野摩托翹頭，翹起來了怎麼保持輪胎不落地。

行駛過程中一般三檔抬頭，25邁左右站起壓把，然後藉助前減震的回彈，抬把給油根據車抬頭的角度控制油門，離合要完全松開，不要彈離合，這樣容易翻車 ，行駛抬頭幾乎用不到離合

Ⅲ 越野摩托車抬頭翹尾技巧

你幹嘛問這個，不準你學。。。。。。不可以

Ⅳ CQR250越野摩托怎樣翹頭怎麼控制

啟動發動機，捏離合器
首先掛一檔，催大油門，
離合器猛放
頭就可以翹起來，
如果只想翹一下
就要在頭翹起來之後踩剎車
如果想長時間翹著跑
就不踩剎車
注意
初學者最好在翹頭的時候帶剎車
因為不帶剎車翹頭長跑技術難度大
謝謝採納

Ⅳ 關於高賽摩托車特技翹頭

我之前是，雙缸250，至於你說的胳膊發酸了，姿勢沒有調好，給油給個四五下，就堅持不住了，有很多種可能

一，可能技術沒有到位，沒有達到指定的，定點

二，也可能是你的姿勢沒有調好，過於緊張，可能會使你手腳慌亂，車剛抬起來的時候，沒有什麼多大的反應，當車子達到定點之後，因害怕車子會翻過來，而不敢再給油，急忙慌的點剎車

三，車子達到一定的定點，剛好車子穩定住，在這時，這時你的車速降到了最低，而你一給油，它會緩慢地一沖一沖地前進

並不是在指定的速度下抬起的頭，直接向前，翹著頭跑，也有情況，就是，給油給的不夠順

這些都有一定的可能性，希望這三條能給你有所啟發，注意安全，找一條封閉的道路，安全第一，護甲最重要，馬路不是我們的玩車地方，要玩就找一個安全的地點

Ⅵ 越野摩托車 在行進中如何翹頭

那要看你車是多達排量的，是否動力足夠，如果是進口400排量。那麼。車速在50/KM的時候也是可以隨時翹頭的。如果是一般國產250車速低於5/KM然後捏離合，點後剎，加油，身子後仰、一氣呵成。

Ⅶ 越野摩托車翹頭技巧

1,2檔平穩行駛，捏住理合，猛給油門（4000-5000轉左右）再迅速的丟掉理合。一定要注意安全，要是翹的過高了就踩後砂。

Ⅷ 越野摩托車抬頭技巧

抬頭分起步和行駛中，起步時理論是抓離合 轟油門到高轉速的時候猛松離合，由於這樣沖力大，頭就抬起了，行駛中如果車的扭力大 直接猛加油門就能抬頭，一般國產車在行駛中是抬不起的，起步還行，抬起後別再加油門，會翻，抬的太高想下來就踩後剎就ok了

Ⅸ 越野摩托車如何翹頭換擋

請注意安全，安全，安全
第一步：一檔（一檔是車子扭力最大的檔位，最容易翹頭，熟悉之後你可以用二檔甚至三檔離合翹頭）勻速行車，轉速保持在2000轉，這時捏下離合，重點重點重點「右腳一定要放在剎車上，適當踩一點！」
第二步：右手將轉速拉到高轉（4000轉），左手放掉離合。你會發現這時前輪像裝了彈簧一樣飛快的離地而起。
第三步：油門不變讓車子翹得更高，松剎車，如果翹的過高就踩一點剎車，而不至於翻過去。
第四步：反復練習前面三步，直到你可以找到感覺，可以適當通過加油、剎車組合完成更長時間翹頭！