天津港大眾皮卡

『壹』 大眾皮卡有哪些

盡管皮卡這一車系在中國銷售市場上受眾群體不高，但在西方銷售市場上，皮卡但是比SUV還需要受大家喜愛。國際市場上的皮卡比咱們中國內地的皮卡要又高又大，也更是由於海外皮卡規格大，因此在擁堵窄小的中國路面上看起來背道而馳，因而一直以來外資企業知名品牌也沒有將兩者的大皮卡引入到中國。可是這一布局將要要更改，由於在2018年顫好3月，大眾在紐約車展上公布了AtlasTanoak皮卡，並公布主要北美地區和中國銷售市場。

據統計，Tanoak是根據大眾AtlasSUV車系設計方案的，來自於大眾的MQB服務平台。Tanoak長5438mm，寬2030mm，高1844mm，輪距為3260mm，假如我們針對這種的數據沒有感覺，那_直見解了解便是比途昂還需要高、還需要寬、還需要長的一款皮卡車。

驅動力層面，Tanoak選用3.6LV6發動機，與此同時也有2.0T車用汽油和柴油機2種驅動力挑選。與之配搭的是八速自動變速器和4Motion全時四驅系統軟體。

Tanoak的外觀設計專利早已向我國專利權組織申請辦理根據，很有可能會在未來根據官方網茄運鉛方式引入中國。即便Tanoak引入以後也僅僅全部品牌汽車之中第三款官方網引入的大皮卡車，因此Tanoak的特有個性化水平或是特別高的。

除開Tanoak，大眾也有另一款皮卡名字叫做Amarok。堅信絕大多數盆友也沒有讀過Amarok這一款皮卡，終究這款皮卡乃至都沒有在東亞地區開展市場銷售。根據掌握獲知Amarok的進口平行車車價價錢約為六十萬，而生產廠家參考價為39萬余元上下。

Amarok車身5181mm，寬1954mm，高1832mm，輪距3095mm，相對而言比Tanoak瘦了一圈但也比途昂尺寸更高。

驅動力上新款應用的是一款3.0TV6柴油機，配搭8速手自一體變速器及其全時四驅系統軟體。

而在墨西哥銷售市場上，大眾也有一款皮卡名叫Saveiro。Saveiro與高爾夫球是同一服務平台的物質，因此規格上面較為精巧。Saveiro都還沒引入中國，而且大眾都沒有信息說要將這個車系引入到中國。但有媒介猜想假如這一款皮卡可以引入到中國那_市場價將會在八萬元上下，那樣的市場價與一部分國內皮卡的市場價非常。

僅僅與高爾夫球同服務平台，那_Saveiro的大小就不可能非常大，比大家常用的自主品牌皮卡車還需悄跡要小那_運載工作能力很有可能就差了許多。而且市場價還需要與自主品牌皮卡非常，就那麼來看與自主品牌的皮卡難以市場競爭，並且自主品牌的皮卡用戶評價也是非常好的。

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『貳』 解禁皮卡再下兩城，皮卡的春天來了，哪款更適合你

寫在最後

皮卡其實是多用途車中非常好的一種，在美國和泰國等地區有著非常高的普及率。在使用中，其優勢遠超同價位的SUV車型。尤其是隨之而來的皮卡文化，更是成為美國和泰國汽車文化的一個符號。在這方面，中國的皮卡市場其實還是一塊待開發的處女地，隨著皮卡解禁的逐漸鋪開。筆者相信，皮卡這顆生命力極強的種子，很快就能夠在中國這片土地上繁茂生長！

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