二手個人豐田車越野

⑴ 東北二手車為什麼豐田越野車多

這個LC60，估計很多上了年紀的車主能認出來。
這個車到現在已經20年了，根據投稿的用戶說，這個車雖然20年，但是性能依舊很好。
一方面是因為車主的愛護，另一方面是因為由於動力系統沒有挑戰太復雜的技術，因此這個車不管到哪裡都可以獲得很好的維修。

LC70在西藏地區，基本上都是可以當成計程車的。
很多人在有關於西藏的電視裡面，都會對這個車很熟悉，由於優秀的性能，讓他在西藏這樣復雜路況的地方，依舊可以安全地將車主送到家裡。

豐田的發動機，有極高的辨識度
一汽豐田總部設置在長春。
而很多東北的朋友都喜歡開豐田車，不是卡羅拉就是榮放。
對他們來說，豐田的這兩款車價格實惠，還特別耐用。

很多東北人一談到一汽豐田都紛紛豎起大拇指，一個中日合資品牌可以做成這個樣子，可以說是中國的驕傲。

這或許就是為什麼，一汽豐田的汽車，在二手車市場總是能保持很高的價值。
這種高保值率，間接說明了豐田車的可靠性。

一汽豐田成立到現在快二十年，一直遵守著這高QDR。
所謂QDR,說的是品質，耐用性，以及可靠性，這三個特性，保證了一汽豐田可以不斷製造更好的車。
而這三個特性，是很多豐田人心中對豐田的認知。
有多少人，在心中根深蒂固的認為，豐田車的質量，真的是很優秀。

在全球市場上，如今的一汽豐田已經積攢了七百多萬個客戶。
對於品質的堅持，一汽豐田會讓那些信任他的車主，每一次都能安全地回到家。

⑵ 2013款霸道2700二手車現在還值得買嗎

不建議買，性價比不高。
霸道目前已經停產，作為一台硬派越野車，霸道在越野性能和可靠性上一直名列前茅。不少越野老炮依然會選擇一台二手霸道作為自己的「玩具」。
霸道在停產的時候，二手車商甚至對它進行了一番炒作，在炒作之下霸道二手車比新車還貴。不過當市場冷靜下來之後，霸道的二手車價格有所回調，但整體價格還是虛高的。霸道在產品力上確實很強，但二手車過高的價格是不推薦選擇它的主要原因。
另外一個原因是霸道2.7的動力真的太弱了，163馬力拉動一台兩噸重的硬派越野車確實非常吃力，零百加速在14秒開外，高速超車體驗非常差。如果購買動力更好的4.0L車型，無疑用車成本會高出許多。
拓展資料：
豐田霸道（prado，音譯普拉多）2700越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中2.7L的最新款。這款全新開發的新一代suv車。
豐田霸道2700配全新研發豐田四缸電噴2TR-FE發動機，排量2694cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲III號標准，高度環保。
prado（普拉多即霸道）越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代越野車，配置全新研發豐田四缸電噴1gr發動機，排量2，694cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲三號標准，高度環保。prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯 。
新款的變化主要集中在車頭和車尾，新設計的前大燈比現款更鋒利，鍍鉻進氣格柵的豎條相比現款更粗壯，與澳洲版很相似。新設計的前保險杠向外突出，位置更低，並換上了圓形霧燈。新設計的後門和後翼子板相比現款更有肌肉感，C柱後的側窗面積因為D柱增粗而有所減小。新尾燈則向外突出，尾門上的門把手已經被豐田車標替換，後保險杠比現款更低，新設計的備胎罩則比現款更生動。高配的VX-L沒有懸掛備胎，牌照位安放在尾門正中，再配以鍍鉻裝飾框。

⑶ 豐田fj酷路澤二手車

FJ酷路澤是豐田於2007年基於第八代蘭德酷路澤推出的變形車，它與蘭德酷路澤和漢蘭達並稱為豐田越野車中的「三大神車」二手的話就要看個人喜不喜歡：

1、不論是通過茄返性、可靠性還是耐操性，FJ酷路澤的表現都是可圈可點的；但遺憾的是，FJ酷路澤已經在去年8月停產了，主要原因就是銷量太低；

2、FJ酷路澤在秉承越野車硬派氣質的同時，還採用了很多復古設計，方方正正的造型搭配圓滾滾的大燈可以說是十分討喜，直接顛覆了人們對越野車的傳統印象，將一種全新的審美呈現在越野狂熱分前鬧子面前並深受追捧，也正是因為如此才使得FJ酷路澤一直到停產9年時間都沒有改款；

3、關於該車內飾就不用怎麼評價了，同級別的車幾乎在內飾配置方面都相差不大，沒有太多可比性。復古時尚的顫悔飢外觀只能算是個引子，FJ酷路澤真正的精髓還是在於它的越野性能，底盤不用多說，肯定是越野車標配的非承載式車身；

4、動力方面搭載的是一台4.0L大排量自吸發動機，其最大輸出功率為272馬力，峰值扭矩為380牛米，強大的動力保證了出色的脫困能力。同時，FJ酷路澤還配備了分時四驅系統，後軸為整體橋結構並帶有差速鎖，在越野性能上可以說是非常強悍了，可以給你帶來充足的信心。

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⑷ 二手凌志470報價及圖片

凌志470二手車價格在15到20萬之間：1、凌志作為豐田汽車進軍高級轎車的急先鋒，豐田在這個品牌上花了不少的心血；2、最近為了爭奪豪華SUV的市場，凌志推出了2003款GX470，這款新車的定位是在普通公路和越野兩種條件下的綜合性能的和諧統一，凌志稱之為「完美的平衡體」；3、2003款凌志GX470可以看成是豐田4Runner的姊妹車，GX系列的設計吸收了凌志RX300和凌志旗艦車型LX470的優點，預計在今年12月正式上市，她的市場潛在競爭對手是寶馬的X54.4i和賓士ML500。2003款凌志GX470的基本價是45，550美元，和競爭對手的價格差不多；4、凌志在這款車應用的\"牽引和控制系統」可以使車在不同路況下的駕駛性能趨於平衡，這可能是對她的德國競爭對手來說是一個賣點。

⑸ 二手豐田霸道2700多少錢

二手豐田霸道2700報價在20萬到30萬之間：

1、如果你去畝沖沒過新疆西藏走過川藏線會發現在那面路上跑的車基本都為普拉多，而經過幾次的換代普拉多依然迅納保持了非承載式稱身和整體橋懸掛的經典搭配，從本質上並沒有向城市化SUV推進，依然保持了傳統風格；

2、 由於使用非承載式車身所以車身大梁清晰可見，顯而判模易見這種車身結構強度高，完全可以應付越野路況中的扭曲及沖擊；在前雙叉臂懸掛中我們看到粗壯的大A字臂，這也讓我們對前懸的強度有了很大的信心。 僅有非承載式車身並不能稱為標準的硬派傳統越野車，整體軸懸掛同樣重要，整體軸的設計在剛性上自然不用多說，而另一個優勢就是對懸掛的壓縮及拉伸行程有很大的幫助；

3、另外高配車型所使用的空氣懸掛及KDSS防傾桿控制系統對於越野的穩定性也有著不可小視的作用。不過整體軸的舒適性真的是個大問題，坐在後座行駛中懸掛的跳動感很明顯，不時會感覺很顛。

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⑹ 二手酷路澤4600報價是多少

這個不好說，大概是30--42萬拆散纖左右，具體要看你的酷路澤4600二手車的年限和車況才能決定多少錢的：

1、蘭德酷路澤【陸地巡洋艦】是豐田汽車出品的LAND CRUISER 200，是豐田公司生產的一款進口ORV越野車（Off Road Vehicle）；

2、它的外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的「新鮮感·先進性」風格進化。是四輪驅動，軸距2850毫米，四輪碟剎的硬派越野車；

3、蘭德酷路澤使用了最新技術與科技如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統、HAC上坡輔助控制系統、VVT-i系統的採用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、旅仿品質感，真正成為一款世界頂級的SUV；

4、此外，LAND CRUISER 200蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎上增加了4.0L車型，為用戶提供了更多樣的選擇。

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⑺ 豐田系列16萬左右的越野車

豐田16萬左右的越野車有C-HR和奕澤IZOA，RAV4,二手漢蘭達和普拉多。

豐田C-HR標配了四門車窗一鍵升降，手動空調，AUX+USB介面，領先版及以上車型配備了無鑰匙進入，一鍵啟動，觸控式門鎖，6揚聲器，車載藍牙，豪華版和旗艦版則進一步配備了nanoe納米水離子發生器、雙區自動空調等。

奕澤IZOA標配胎壓監測、車身穩定控制系統、10安全氣囊（主/副駕駛席、前/後側氣囊、左/右側氣簾、主/副駕駛席膝部氣囊）甚至是自適應巡航、車道偏離預警、預碰撞安全系統等等。

國產普拉多在科技含量方面存在一定縮水現象，比如缺席的定速巡航、上下坡輔助控制、動態穩定系統、自動調節高度後懸架以及越野行駛中最有用的A-TRC主動牽引力控制，在進口版上都是標准配置。盡管如此，在主動行車安全方面，全時四驅系統還是為普拉多帶來了積極影響。而且16萬只能買二手。

豐田Highlander漢蘭達有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間，並配備了豪華、舒適的內飾。而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。16萬也只能買二手。