平湖越野

㈠ 4月初大同周邊的好去處

大同是中國最大的煤炭能源基地之一，國家重化工能源基地，神府、准格爾新興能源區與京津唐發達工業區的中點。素有“鳳凰城”和“中國煤都”之稱。下面是我為您整理的4月初大同周邊的好去處，希望對您有所幫助!

4月初大同周邊的好去處

線路一：烏龍峽自駕燒烤、宿營

【特色】此線路為一天。適合家庭燒烤類的。也可宿營過夜享受野趣。

烏龍峽位於大同縣鵝毛村南1公里冊田水庫庫區下方，中間是一綿長峽谷，兩岸為火山熔岩，經河水億年洗刷，形成長10公里，寬百餘米的天然奇峽，峽內楊柳依依，綠草茵茵，溪清崖翠，石怪花異，黑色巨石星羅棋布，汩汩泉流環繞其間，碧波鱗盪的湖水,小船不十的穿來穿去。是一方如詩如畫的天然勝景。，自然景觀與人文景觀豐富，還有堪稱烏龍三絕的烏龍泉、烏龍灘、烏龍洞。真是您渡假旅遊、消暑散心的理想去處。

桑乾湖既大同冊田水庫。桑乾湖生態旅遊區，以冊田大壩為脊樑，以水庫5萬畝湖面為中心，以二十里烏龍峽為趣韻,以南北山巒為襯托。主要景觀由“壩”、“水”、“峽”、“山”四部分組成。地貌獨特，植被良好，山青水秀，環境優美。景區南北寬3公里，東西長38公里，總面積95平方公里。

【路線】

1-從大同出發沿去大同縣方向的公路。過大同縣約15公里處右拐。有路標。路很好走。先到冊田水庫，桑乾湖旅遊區。烏龍夏景區則沿著冊田往下走。向左邊轉。有路標。是一條土路。注意分辯。

2-從大同市上高速。到神泉堡下高速。往西走大約4多公里就到路標處。

線路二：土林

【特色】：此地點適合一天家庭朋友戶外燒烤放鬆攝影的好去處。

土林位於大同縣杜庄鄉境內，距離大同城東南方向大約二十多公里，.經幾百年雨水沖刷而形成的特殊地貌!當地人們叫"石板溝".戶外旅遊者給它起名字叫"土林“

“土林“以其奇特的貌似雅丹地貌的神奇面貌，近年受到戶外和攝影愛好者的追捧，並由於網路的廣泛宣傳，在全國的愛好者中已成為聖地。

【行車路線】延渾源公路出城25公里，到杜庄鄉十字路口，東行，再北行兩公里即到。

一定要注意保護這一難得的自然景觀!它是屬於我們大家的!

線路三：清涼山

【特色】此項目適合一日自駕游 早去早回，中午可在懷仁縣內品嘗雞雜、羊雜等特色美食。

清涼山在懷仁縣何家堡鄉悟道村西約五里遠的地方，山勢陡峭，峰巒疊嶂。山上有一寺名清涼寺，據說是文殊菩薩赴五台山途中的第一道場。主峰有一座磚塔名華嚴寺磚塔，磚塔高約十多米，七檐八角，遼代所建，峰北山凹處有一石窟，石窟中一尊石雕文殊菩薩像，高1.78米，栩栩如生，端坐在須彌座上。主峰磚塔與峰北山凹處的石窟遙相呼應。據考證，石窟、佛雕和磚塔均建於遼、金時代。每逢夏秋之季，石窟所在的山凹里以及緊挨山凹的山坡上，各類灌木鬱郁蔥蔥，多種野花遍地開放，為當年這里的佛事活動提供了更加幽雅清靜的環境條件。現在古建築遺址和佛教活動所留遺物比比皆是，由此可以推斷當年這里的佛事活動十分興盛。

【線路】：大運高速或者二級路至懷仁縣西，分前山和後山兩條線路，後山線路可直接將車開到山中廟宇門前，只是路況復雜難行，也不好尋找。一定要有向導。

線路四：岱海蠻汗山自駕游

【特色】：此線路強度不大。適合全家出行，可住四星級賓館，也可露營。可以自帶燒考。游泳用具等。

岱海是內蒙古第三大內陸湖，素有“草原天池”之美譽，旅遊區內有天然氧吧蠻漢山、二龍什台國家森林公園，有代表中國最古老城市文明的園子溝、老虎山古人類遺址，有古老神秘的洞金山卧佛和匯祥寺遺址，有四季常熱、祛病養身的溫泉。

旅遊區現建有岱海賓館、岱海旅遊中心、岱海溫泉城、岱海滑雪場、岱海文化苑、岱海旅遊學校、岱海環湖觀光路等眾多旅遊景點。

岱海賓館為四星級現代化酒店，設施風格高雅，體現自然環境與建築室內環境的高度和諧統一。從房間的陽台向外眺望，“塞外天池”那迷人的景色盡收眼底。岱海旅遊中心建築為濃郁的歐式城堡風格，擁有仙湖城堡、娛樂宮、美食宮、東西角樓和水上碼頭六個單體建築，雕塑、噴泉、歐式城堡，湖光山色相映成趣。旅遊中心餐飲以岱海水產品為特色，湖中特產的鯉魚、鯽魚、白魚、銀魚、螃蟹等肉質肥美，營養豐富，以此烹制的“全魚宴”鮮、活、新、嫩、自然清雅，回味無窮。

岱海溫泉城是一座和式風格的園林建築，設有中心溫泉池、日式暖房、按摩理療房、茶室、純正日餐廳等設施，這里可使您享受到正宗的日式料理和日本茶道。

黃花溝生態公園位於烏蘭察布察右中旗中南部輝騰錫草原之上，春畫、奇觀、森林與奇花異草組成了天然大花園，堪稱“塞外奇觀”。可以說黃花溝是造物的神工鬼斧神工，是大自然賜予草原人民的瑰寶。現建有山中茶舍、觀光索道、旱地噴泉、五星級草原會所、風車旅館、金頂大帳等設施。

蠻汗山坐落在大青山南面，由西向東，象一條鱗光耀眼的長龍橫卧在烏蘭察布盟南部的涼城縣境內，距今已有幾百萬年的歷史了。蠻汗山山勢挺拔而隆高，人們稱其為“鍾山”，又因其有九峰，同時亦名“九峰山”。相傳公元1200年左右，蠻汗山一帶聚居著一支首領叫“蟒汗”的蒙古族部落，從此，人們便將此山定名為“蟒汗山”，後轉音為“蠻汗山”。

茂密的森林是蠻汗山最為豐富的資源之一。山上綠濤泛波，林海滾碧。天然林以樺樹為主，其次有青楊、椴橡，山杏、山櫻桃、胡枝子、胡榛等二十多個品種。自1960年建立國營蠻汗山林場以來，工人和技術人員又在蠻汗山上培育了油松、落葉松、樟子松等十幾個品種的樹木，還載種了桃、李果樹。

蠻汗山中，到處生長著珍貴的中草葯材。其中人參、當歸、黃芪、知母、百合等貴重葯材就有七十多種，還有遠志、甘草等二百多種普通葯材。每年從這里采購的草葯有5萬多公斤，源源運往區內外。蠻汗山的林海山問，經常出沒和棲息著四十多種飛禽走獸。

蠻汗山峰巒疊秀，岩石滴翠，潢水縱橫，頗有“塞外桂林”的風姿。陽春，紅色的杜鵑花一朵朵、一簇簇，點綴在林間山地。白色的蓮花，粉色的果花，紫色的櫻桃花吐蕊斗艷;盛夏，如朱的海棠，如霞的紅豆又相繼綻彩，一片斑斕;深秋，桂花的馨香飄溢，菊花浸吐著芳香。即使大雪覆蓋的隆冬，也有那傲雪迎霜的臘梅花，穿插於崇山峻嶺之間。

【行車路線】：從大同出發。過古店、過豐鎮。到豐鎮的收費站路口。也是叉路口往涼城方向走。路經麥胡圖就到岱海旅遊區了。過涼城縣大約10公里處往北行。一叉路口。再走2公里多的土路就到蠻汗山腳下了。)

【行程推薦】：

第一日：早乘車赴岱海，午餐後稍作休息，抵達岱海遊客中心休閑娛樂，淺灘游泳，乘船游覽自然風光，遠眺蘆葦盪，濕地保護區.午餐岱海遊客中心。午餐後岱海賓館稍作休息。下午赴龍華三匯寺朝拜,遠眺洞金山天然卧佛.自由活動片刻後赴溫泉城享受日式溫泉洗浴.晚住岱海賓館.

第二日：早餐岱海賓館，早餐後赴赴蠻漢山森林公園。並驅車環岱海行車，繞過岱海電廠從南岸往東返回。午餐岱海南岸野炊。午餐後返程。途經明烽火台，馬頭山等。下午結束行程。

線路五：自駕桃花山

【特色】：可食宿桃花山莊，也可野營燒烤;也可吃住農家院。

桃花山位於靈丘縣紅石塄鄉沙湖門一帶，每到春天山下泉水奔涌，山上桃花爛漫，經過大自然千百萬年的造化，形成了一系列天然溶洞群，主要有桃花洞、蝙蝠洞。桃花洞位於桃花山海拔1900米處。該洞距今已有170萬年的歷史，並且仍處在生長期。洞內鍾乳林立，形態各異，有的如白玉般的大幅珠簾，有的如百折織錦垂慢，有的如披著盔甲的將軍，有的像一叢叢新鮮的蘑菇，層層疊疊，生氣勃勃。手捧仙桃，面帶微笑的桃花仙子吸引著無數青年男女來此一睹風采。蝙蝠洞位於桃花山北海拔900米處。該洞高大，四通八達。主洞深70多米，有六個出口，洞內數以千計的蝙蝠密密麻麻地倒吊在洞頂，像一串串黑色的精靈，晝伏夜行，十分有趣。西側洞的洞壁、洞頂天然形成的壁畫，栩栩如生。

覺山寺坐落於恫山腳下，始建於北魏太和七年(公元483年)，現存是清光緒年間覺山寺第二代宗師龍誠和尚重修的，整座寺院精巧玲攏，佔地面積8100平方米，各大小禪院有134間，並位於三條軸線之上，顯得錯落有序，但最為稱奇的是覺山寺的白塔、水井和山峰在同一個高度上，都是13丈，留下了“塔井山齊(奇)”覺山寺的美名。

覺山寺之所以成為北萬名剎，還與它的奇山秀水有關。覺山寺四周山勢相互綿延，形似蓮台，把整座寺院托在當中，而東側的山峰相對高大，體現了陽剛之美;西側的山峰相對矮小，則顯示了陰柔之美，其中東側有兩個山頭對在一起，形成一個凹宇形，像擱毛筆的筆架，名叫筆架山，代表的是文運亨通;東南側的一座形似棺材的山頭高高凸起，古代棺有時也通“官”，材通“財”，那麼棺材即有官有財。同時顯示出文運、官運和財運，在北方寺廟中此父為一奇也。

覺山寺每逢雨後或清晨大霧彌漫之時，半山腰會出現一塊黑色的方碑，取名“霧碑”。每年農歷四月初四廟會之日，定要下雨，雨過之後，它便隨著霧不斷出現，給人以無限遐思。遊客這樣評價覺山寺“文物古樸高雅，價值不菲，景色美麗如畫，妙不可言。

【路線】：從大同出發。過渾源。靈丘縣城。穿越靈丘往西南方向走。大約20公里處就到覺山寺。再往前行幾公里就到桃花山。路程難度不高，3個小時左右;

線路六：花塔自駕

【特色】：4個多小時 一般是兩天活動 可以宿營，也可住老鄉家。

花塔青檀自然保護區屬國家級保護區，位於靈丘縣境內西南三樓鄉花塔村附近，總面積2.54萬畝，該區屬太行山支系，景區內山水相映，植物茂密，自然生態環境良好，三樓河區內，有保存完整的牛幫口明長城敵樓，花塔村是大同境內海拔最低的地方，也是我們大同境內第一個觸摸到春天的地方。當我們處於市內的嚴寒中時。那裡的樹葉就開始吐綠了。它彷彿在一夜之間就能轉換季節的變化。春天出行花塔可以說是我們周邊的首選良地。四面環山，河水繞村，鳥語花香，如果你能趕上那滿山遍野的花開時期。那更是美的不得了。桃花滿山。到處都是新鮮的綠意。捧一把久違的山泉洗臉。你會激動的連嘴都合不上。它出現會使我們聯想到桃花源記的情形。因為在十幾年前它還是一個不通車的世外桃園。那裡的民風淳樸善良。他們只能靠自己的雙腿翻過大山才能走出外面去。那裡的一切外邊都很少的知道。直到有一天好象是新華社的一個記者到了那裡。當時真是春暖花開的時節。看到這么美麗的地方。還有那不多的青檀目。就在國家一個重要的媒體中記錄了這一地方。以至於引起大量的記者和當地政府的重視。所以賦予良好的口碑。開通了村子通向外邊的隧道。同時多多少少的遊人也開始游覽。它的路途上還有著名的關口----平型關，它是古代內長城上的主要關隘，為明萬曆年間建成，後來經過多次的修補。特別是在戰爭年代。為我們中華立下了不少功勞。抬頭望去，幾分蕭瑟之中長城悠悠隨風可見，讓人聯想到那戰火紛飛時代的場面。從我們大同出發大約得四個半左右的路程。

行程介紹：從大同出發。經渾源，過靈丘縣沿山路往沙河的方向走。到紅石楞鄉時往西拐。到一個叫三樓的地方時就快到了。路邊有一條水泥路左拐直通花塔村。那裡容易錯過去。所以大家一定要注意。去往花塔一般都是兩天。因為從大同出發路途比較遠。晚上可以住帳篷或是老鄉家。別有一番風味。月上柳稍可以點起一堆篝火。大家跳啊唱啊。盡情的狂歡。但是要告訴驢友們的是那裡沒有什麼可吃的東西。就是雞蛋。到了樹發芽的時候老鄉會一定給你弄上一盤經過加工的樹葉。我覺的還挺好吃的。所以吃不慣的人要記著帶東西啊。

另一路線：是從大同出發。過渾源。在快到靈丘縣城20公里左右處。有一三叉路口。往西南方向走。有路標是通向大營的。我們到達大營後。過一丁字路。往北京方向方向走。大約30公里處往左手叉路走。有一路標通向靈丘。我們翻越一坐大三就到花塔的村口了。千萬注意路標。不要錯過。

線路七：自駕老牛灣

【特色】：吃住住老鄉家，可以宿營;路程4個半鍾頭，可宿營，也可住農家。

在晉西北黃河之濱，座落著一個靜謐、安祥的世外桃源,這就是老牛灣。是黃河、長城的唯一交匯處，該處有馳名的黃河大峽谷風光，有‘閻王鼻子’、‘捨身崖’、‘響聲樓’、‘老牛灣堡’等風景古跡。 ，正是因為這些地方的存在，使得老牛灣成為中華民族的兩大象徵：黃城和長城的唯一交匯點。荒涼的古堡，寂寞的邊牆，夕陽下，讓我們共同回味歷史的記憶。晚上，將在老牛灣堡的黃河之濱扎營，碧水、小村、古堡、長城、烽火台還有那可口的鯰魚，這些足矣讓你留連放返。

老牛灣是黃河進入山西的第一個村莊，由於地形條件的獨特性，這里的石灰岩峭壁呈怪石嶙峋、犬牙交錯狀險峻而神奇的地方.險峻;黃河在這里被她逼的拐了一道近似於90度的彎.神奇;她會聚了黃河,大漠,和萬里長城。

老牛灣堡始建於1467年, 昔日是中國抵禦北部外敵的最前線.現今她已輝煌不再.但她仍舊默默屹立在大河之側.彷彿在向後人訴說著什麼。

不遠處的萬家寨是山西最大的水利工程，庫區在晉蒙峽谷之間綿延數十里，高峽出平湖、黃河水變清、亞洲最大最高的人行吊橋等等都是萬家寨的奇觀。

行程：老牛灣位於萬家寨水利樞紐大壩北13公里，距山西省大同市270公里、朔州166公里、鄂爾多斯市東勝區120公里、呼和浩特市160公里、包頭170公里，佔地面積800畝，209國道穿過並貫通晉蒙，交通便捷從偏關到老牛灣全程46.8km，用時1小時30分鍾。這條路是越野車的天堂，如果是家用小車前往則比較勉強，最好是能帶上一把工兵鍬。

野外宿營必備裝備：背包、帳篷、睡袋、防潮墊、登山鞋(或運動鞋)、涼鞋、沖鋒衣(或其它防雨服裝)、遮陽帽、水壺、餐具、兩餐食物、1升飲用水(需隨時補充)、洗漱用具

推薦裝備：速乾衣褲、防曬霜、風油精。

注意事項：

1、 禁止下黃河游泳。

㈡ 走過無路可走的1公里，才發現SUV與越野車隔著的自由

拿到BJ40 城市獵人版這款車，會發現它的雙面特徵格外明顯：可越野可都市、可自由可生活。似乎不出去野一次對不起大好春光，以及這款「自由氣息」十足的越野車型。
借著五一小長假，我們規劃了一趟京郊自駕游。
疫情應急響應級別調至二級後，中短途自駕游出行迎來了小高峰。由於出遊時間太集中，路段交通流量大幅增加，旅遊景區幾乎都是爆滿狀態。為了安全出行，我們避開了故宮、頤和園、潭柘寺等剛開放的熱門景區，一路向密雲開去，找了條相對小眾的路線，還做了詳細又靠譜的攻略。
京郊密雲自駕攻略TIPS
做北京周邊游攻略，無非有幾條路線：
一是向西，在門頭溝跑山，門頭溝位於北京西南一隅，是北京廣大車友的跑山聖地，這些車友包括戶外騎行愛好者、摩友騎士、越野車友等。開發程度並不高，更偏原生態一些。
二是向北，在密雲水庫附近遊玩，這是亞洲最大的水庫，座落於燕嶺群峰中，橫截潮、白兩河，相當於67個十三陵水庫或150個昆明湖，環湖公路110公里，乘車轉一圈需三個多小時。
兩個目的地路程其實都差不多，從市區出發不到兩個小時到達。但相比於重疊的群山來說，有山有水更有出遊的靈性在，所以我們這次的出行路線定在了密雲水庫。
時間：早晨8點左右出發
路線：三元橋沿著京承高速、大廣高速，行駛到密關路，先到達二甲峪管理處。
出行小TIPS：長途自駕遊走到山區沒有修車店，無論是短途還是長途，最好先檢查一下車有無漏水、漏油現象、輪胎氣壓正常與否；出車前加足燃油、機油和冷卻水。如果要拍照可以提前去洗車，不然進入山區要到很遠的鎮子上才會有洗車店。
疫情情況：准備好京心相印健康碼，進入景區前會登記、查看。
第一站便是密雲水庫，由於水庫受保護，找到一個比較大的觀景點變成了重點。本來導航直接去二甲峪管理站，但因為疫情原因村莊都有人看守，只能繞道經過，誤入日光山谷。
到了日光山谷度假村之後有兩條路，一條去鹼廠村，會有大面積比較開闊的觀景台；另一條則順著313省道，直奔溪翁庄鎮。我們選了第二條路線。
鎮子並不算大，但人流不多環境很好，整體建設比較新。因為臨近水庫，這里盛產各種漁家樂，也有水庫魚美食一條街。中午選擇了排名第一的農家樂餐廳：花溪漁香。
因為這個飯店熱度太高了，周邊同類型的飯店人很少，這家車位都難找。停好車之後已經12點多了，進去先選魚。先選了鯉魚，然後再點配菜，要熬制20分鍾左右才能吃魚。這段時間足以讓湯汁入味，加入配菜之後又不會覺得單調，魚味道比較鮮，湯汁調的好吃，不過時間煮久之後會變咸。價格人均120左右，環境衛生服務態度都很好，如果不是因為工作日原因估計會排隊。
味道的話，同行的三個小夥伴吃完了三斤多的魚，然後還加了三份蔥油餅後，最後還商量著晚上有沒有時間再來吃頓，還一致打了90分的參考分數，值得推薦。
山水之間，和BJ40一起去野
午飯過後是正午，北方地區已經進入夏季高溫模式，這時語音控制12英寸的中控大屏，分別開啟主副駕分區空調不同溫度，會發現硬漢也有柔情的一面，它還可以是高智能都市座艙。全車多處聲學包設計，有6個高音質揚聲器，整體在提升車量NVH性能和立體聲環繞音響系統，來一首伍佰的《Last Dance》，很上頭。
午後慢搖著音樂，我們來到了弗農小鎮。
弗農小鎮其實是個某科地產，位於水庫風景區南岸，以法國巴黎塞納河畔的吉維尼為藍本，原版復刻約12萬平莫奈花園，夢境般的燕山百河相伴，自然生態環境極佳——有大片紫色的柳葉馬鞭草花海，有綠色原野和蘋果林，有鍾樓有老磨坊，有紅色風車水蓮池和日本橋，藝術氛圍濃厚，適合拍照拍照打卡。

雖然人造和商業化明顯，弗農小鎮的網紅氣質還是有的。地方並不算大，不到半個小時便能逛完，植被覆蓋率極高含氧量大。把車停靠在草地附近，會發現這款越野車也散發著藝術氣息。
後備箱是外掛式備胎加上二側紅色的拖車鉤，後備廂蓋為兩段式開啟，便於日常生活里物品的拿放。帳篷、燒烤架再加輛山地車，完全沒有問題。
在這里大概逛了一個小時，我們出發去下個景點：黑龍潭公園。從小鎮出來北上，沿著密雲區向西北方向出發抵達黑龍潭公園。這里水位落差220米的峽谷中，春花、秋月、平沙、落雁、曲、疊、沉、懸潭等十八個名潭撒落在幽深振奮峽谷里。潭水碧綠，青崖懸水異常絕妙。
其實在大片的盤山路中，野性不羈的風格與這款「追求獨立自由」的硬派越野車十分合適。
威猛的北京越野臉譜版硬漢氣息直接鋪面而來，硬派越野的「方盒子」造型、家族式五孔進氣格柵搭配高辨識度越野備胎拖鉤，在細節處無不彰顯著傳承60年的越野基因。造型別致的大燈，不僅硬朗而且方形的設計看上去別有一番風味。此外垂直的風擋、挺拔的車身，勾畫出BJ40城市獵人硬派兼具都市氣派的造型，壯碩外擴輪眉、LED「天幕星雲」燈組，加上炫目銀色前護板加上鋁合金雙色輪圈彰顯出獨特都市色彩美學。
車身側面來看，BJ40城市獵人版也韻味十足，它擁有壯碩外擴的輪眉、炫目銀色前護板以及鋁合金雙色花式的輪轂。除此之外，在車身連接處，外露式的鉚釘搭配側面車門上的鉸鏈設計，視覺上的力量感呼之欲出。
也正是由於方盒子造型，車內駕乘的頭部空間十分充裕，同時可拆卸車頂設計，在自駕路上也可以仰望星空。尤其是夏季出遊，外面30度的高溫，把車停在樹林密處乘涼，山谷的風從車窗、車頂吹進來，好不愜意。
最後一公里的自由
雖然貼著「輕越野」的標簽，但BJ40城市獵人版的硬派越野能力絲毫不輸。
沿著公路向上走，就能到達白河大峽谷。有山有水有台可以到達任何地方的越野車，才會拓展出行的最大半徑。去往白河大峽谷的路上，沿著琉辛路攀沿而上幾乎都是彎度很大的盤山公路，途中會經過天門山風景區、高峽平湖、懸空瀑、尋春湖等。在彎度和坡度都很大的路上才能檢驗BJ40城市獵人版的動力性能。搭載2.3T直列4缸渦輪增壓發動機，其最大馬力可達231Ps，最大扭矩輸出能夠達到345N.m，並且匹配了6擋手自一體變速箱，在動力輸出上也更加的平順。
在整個密雲水庫的盤山道上行駛，會時不時遇到不大的觀景台，把車停在觀景台上，從柏油路段行駛至坑坑窪窪的砂石路，可以進行駕駛模式的多種選擇。在沿用了越野家族標志性的電控分時四驅系統之後，可以通過操控台中間位置的旋鈕來進行駕駛模式的轉換，包括兩驅、四驅、低速四驅、雪地和運動等多種模式選，會針對不同的路況，根據發動機輸的扭矩按照不同比例分配給前後的車輪上。
作為京都三大峽谷之一，白河大峽谷有「小雅魯藏布江」之稱。雖然密雲區路段都是以「險」著稱，但開著BJ40會感覺格外穩。底盤上，搭載了全新升級的懸架系統，前懸架改為了雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，而後懸架改為了五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，在安裝位置上相比老款更偏向了兩端，這樣的做法使得整個車輛不論在舒適性和穩定性上都有所提升，讓車輛側傾減少33%。BJ40「兩橫八縱」底盤構造帶來了比SUV更好的機械強度，能夠確保車身穩固的同時足以應對高強度的越野需求。
既有硬核操控，也有舒適質感，這才是BJ40城市獵人版的精髓所在。
當然，在做越野選擇這道題中，會有很多「干擾項」，比如同樣主打越野的SUV車型，包括斯巴魯森林人、Jeep指南者、廣汽三菱歐藍德等。雖然一些車型會搭載適時四驅，但城市SUV≠越野車，無論是多片離合器式限滑中央差速器還是行前/後橋動力的配比，又或者是接近角和離去角的比例等，都很難在越野性能的統一標准下去衡量，比如斯巴魯森林人太過城市化；Jeep指南者只出一款高性能四驅版；歐藍德的車身數據並沒有優勢等。
轉了一圈後你會發現，城市越野SUV是偽命題，BJ40城市獵人版才是硬派越野車的正解。
在電影《戰狼2》中以英雄之車的形象出現後，北京越野BJ40便成為了情懷代名詞，但顯然它的硬派越野實力才是產品根本所在。
在越野車這一小眾細分市場， BJ40系列在細分市場佔有率達到74%，在中國品牌越野車細分市場連續超過30個月銷量第一。目前，北京越野整體在國內越野車的市場佔有率達到26.8%，產品覆蓋軍用、專業化、改裝、泛越野等范圍。
近期，BJ40城市獵人版推出了全車車型購置稅全免的優惠政策；同時在金融政策上推出系列福利，包括3年0息，分期無壓力、購北京越野BJ40城市獵人享置換補貼至高10000元等。
零門檻的自由追求，BJ40城市獵人版的誠意真正讓情懷落地。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 青藏公路旁有座神秘峽谷，沉寂千萬年鮮有人知 被譽為越野探險天堂

車輪承載時光，峽谷間承載傳奇。

在一個幽深狹窄的峽谷中，一輛越野車瀟灑駛過，水花四濺，絕塵遠去。

看到這樣的畫面，你會不會熱血沸騰、心生嚮往？

這個峽谷就是青藏公路旁的秘境-昆侖山大峽谷。

昆侖山大峽谷位於青海省海西州格爾木市境內，青藏公路G109國道2812公里附近，是一處新晉的越野穿越網紅聖地。

長時間以來，昆侖山大峽谷隱匿於巍巍昆侖雪山下，距青藏公路主路約15公里。由於人煙稀少，未被開發，因此很少有人踏足，且遠不如分布在青藏公路兩旁的昆侖山門、玉珠峰、昆侖聖泉、可可西里保護站出名。前幾年，地質勘探隊在勘探地質時，偶然發現了這一地質奇觀，從而被世人所知曉。

昆侖山大峽谷是昆侖山世界地質公園的一部分，記錄了昆侖山億萬年的地貌變遷，是一座活的「地質演變史博物館」，擁有大峽谷、羚羊谷、雪山峽谷等奇觀。大峽谷全長約12公里，最適合越野沖浪；羚羊谷最適合徒步穿越；雪山峽谷最適合平湖望雪。

沿著青藏公路出格爾木一路向西南，70公里後，路邊左側可見昆侖山大峽谷的指示牌。下了國道，駛上一條土路。行駛20分鍾後，彩虹水電站躍入我的眼簾。駛過彩虹水電站來到了一片開闊地。

遠處，是巍峨屹立的雪山群，寸草不生的開闊地延伸至雪山下，簡易的土路通往遠方。車輛駛過，揚起滾滾塵土。這是昆侖山大峽谷么？是不是走錯了？小魚心中不免萌生疑惑。

朋友看出了我的擔心，笑著說：「放心，沒走錯。別著急，好戲在後頭。」

車子繼續向前駛去，又顛簸了20分鍾左右，終於停下來。不遠處，一個碧綠的湖泊躍入我的眼簾。四周山脈岩壁裸露著粗礪的紋理，遠方雪山泛著銀色的光亮。

朋友告訴我，這兒就是昆侖山大峽谷景區三大景點之一的雪山峽谷。再往前的的道路未修好，我們只能遠望。

在湖邊放飛無人機。湖的另一側，湖水在平靜開闊的大地上沖刷出一條狹窄的縫隙，用大地的裂痕來形容最為恰當。那條裂痕便是我們今天的另一目的地-大峽谷。

大峽谷幾乎都隱沒於草原之下，極易被人忽視。因此，誰也不會想到，茫茫荒原上，竟然會隱藏著一條長12公里、深數十米峽谷。

關於大峽谷的形成，有這樣一個說法。

昆侖雪山雪水融化形成舒爾干河（格爾木河的正源），將嶙峋的巨石切割開來，活生生在昆侖山腳下形成了這道峽谷。

這是億萬年雪山融水沖蝕雕刻的蒼桑，這是昆侖山刻下的年輪，其景觀奇特，震撼人心。

從空中視角來看，是一段很不起眼的距離，但是真正置身其間行走起來，才知道路有多險峻，有多崎嶇，有多折騰。

繼而，我們離開雪山峽谷，後沿峽谷上方戈壁向左方山中疾駛。開始還有簡易土路，跑了一會兒，路也沒了，前面一片蒼涼，連遠方的雪山也不見了，前方的山體光禿禿的不見一絲生命。此處海拔約3500米。

我們小心翼翼順著水聲緩緩而下，駛入谷底。

站立於峽谷之下上仰視險峻的斷崖，小夥伴們無不感慨大自然的偉岸與神奇。

谷地是乾涸的河床，有一道道水流沖刷的波痕，是下雨時山洪瀉下留下的印記。光禿禿的石山沒有植被，雨水瞬時便會流走。與其說是大峽谷，其實就是蘇爾干河沖蝕形成的裂縫。與其說是河床，其實就是亂石灘。

凸凹深邃的大峽谷有寬有窄，最寬處約十米左右，全長12公里左右，兩側高聳峭壁，據說最深處落差近50米。

河底大大小小的鵝卵石經億萬年雪水沖刷，呈現出各種顏色和形態，精彩紛呈。這里很安靜，彷彿能聽見大地的低語，輕輕訴說著億萬年來的變遷。仰望藍天，感覺心靈都被凈化了。

越野車溯谷而上，時而輾過石灘時而跨過溪流。越野車駛過濺起高高的水花，我們就像幾只大峽谷中蠕動的甲殼蟲，在這孤獨的天地間爬行著，只有發動機的轟鳴聲在山谷間回響著。

這是世界上獨一無二的全新體驗，其神秘和震撼使語言的表達貧乏和蒼白。這是大自然賦予的神跡，這是昆侖屹立天地的崇拜。穿河而過的驚險暢快，太刺激太過癮！

越往前開，峽谷變得愈窄，涉水路越來越深，且到處都是尖銳的鵝卵石，稍不留神就會陷入險境。彎過幾道河谷後，谷底收窄，越來越難走，且行且停，漸漸不見有人活動過的痕跡。

再往前，一塊巨石攔在谷地中央，於是立即停車。然而，小夥伴們愈加興奮，幾次三番地來回在峽谷中穿梭急馳，感受著億萬年雪水奔騰的刺激。

我們調頭又行駛了一會兒，來到了大峽谷旁的分支-羚羊谷。

羚羊谷與美國的羚羊谷、陝西靖邊的波浪谷、新疆庫車的天山大峽谷有些類似，都是流水的侵蝕形成的。羚羊谷全長約800米，是美國羚羊谷長度的2倍多，而且更獨特更壯觀，只是局部發育沒有羚羊谷成熟。

朋友叮囑我們，遇到下雨的時候，一定不能進谷。羚羊谷所在的山體極度乾燥堅硬，吸水性很差，湍急的水流和攜帶著一路沖下的砂石幾乎無堅不摧，而且沒有躲避的地方，因此非常危險。

整個羚羊谷就只有我與小夥伴們，安靜得只有自己走路的聲音。最狹窄處僅可一人通過，在陽光下可幻化出奇異的色彩。突然間，覺得分外刺激。

目前，昆侖山大峽谷景區正在開發。羚羊谷與大峽谷為第一期，在不久的將來，可以體驗越野摩托、自駕四輪越野、 騎馬、徒步穿越、峽谷漂流、星空露營地等。據說景區還將配有世界上最有個性的咖啡屋，有玻璃觀光平台和步道，有品茗閱讀雪山的茶吧，有休閑飲品和燒烤等。雪山峽谷為第二期，將來不接散客，只對專業的徒步團隊開放。

文圖/納蘭小魚 小午