世界越野拉力賽

1. 世界三大賽車賽事是

1、F1 方程式賽車

F1是世界一級方程式賽車錦標賽的昌談簡稱，是汽車場地賽項目中最高級別的比賽，也是世界上最為引人注目的運動項目之一。50年來吸引了數百萬觀眾到場觀戰，電視觀眾近500億人次。全世界的車手也幾乎都以拼殺F1賽場為終極目標。

2、WRC

WRC是「世界越野拉力錦標賽」的英文縮寫。由FIA批準的世界越野拉力錦標賽，僅次於F1賽車的世界頂級賽車運動，參加WRC的賽車都是以製作精良的頂級世界越野拉力賽車為主，參加WRC比賽中等級最高的組別。

3、棗轎巴黎－達喀爾汽車拉力賽

巴黎-達喀爾汽車拉力賽被譽為世界上最艱險的賽程。所有參賽車輛由法國出發，用2至3個星期穿越非洲大地耐岩碰，全程約1萬公里。至今賽程的全程跑完率只有38％，更有「跑完全賽程者均為勝利者」一說，可見賽事的艱辛程度。

2. 世界著名十大汽車賽事有哪些

1.F1世界一級方程式錦標賽:

國際汽聯F1世界錦標賽是著名的F1賽事，是國際汽聯組織的最高級別的年度系列場地賽車比賽。它是當今世界最高水平的賽車比賽，與奧運會、世界盃並稱為「世界三大體育賽事」。第一次比賽是在1894年(巴黎到里昂)到1900年之間。

2.WRC世界拉力錦標賽:

世界拉力錦標賽(簡稱WRC)是另一場與F1同名的世界級汽車比賽。所有車隊的駕駛員駕駛經過專業改裝的量產車前往世界各地，克服了數千公里的惡劣地形，包括沙、冰、雪、瀝青、泥漿和雨水。最終的國王需要慎櫻11個月才能確定。被稱為世界上最嚴格的集會。

3.國際汽聯大獎賽:

FIGT大獎賽是國際汽聯認可的「四大系列國際賽事」之一，也是全球超級跑車廠商的必爭之地。自寬游叢幾年前成立以來，FIGT大獎賽吸引了全世界賽車愛好者的關注。

4.DTM德國房車大師賽:

德國房車大師賽(DTM)，簡稱德國房車賽，已有20年的歷史，眾多頂級賽車手齊聚DTM。每年有10場比賽，其中6場在德國舉行，4場海外比賽在荷蘭、英國、西班牙和法國舉行。

5.CTCC中國房車錦標賽:

中國房車錦標賽(以下簡稱CTCC)，CTCC是中國賽車運動的第一品牌。國際汽聯是唯一的國家級房車賽，是國家體育總局列入年度競賽計劃的A級體育賽事。

6.WTCC世界房車錦標賽:

Wtcc(世界房車錦標賽)，被稱為世界房車錦標賽，是國際汽聯FIA在2005年推出的一項全新的全球汽車賽事！每年都吸引著全球各大汽車廠商的參與。10到12站比賽後磨喊，每站比賽有兩輪爭奪年度冠軍。比賽使用超2000規格車輛。

7.中華民國世界車王錦標賽:

錦標賽(簡稱ROC)是世界職業賽車行業的壓軸大賽和年終慶典。它聚集了來自世界頂級賽車運動的頂尖選手，如F1賽車、WRC、納斯卡系列賽和WTCC。

8.Rallycross賽車:

Lycross是近年來流行的一種比賽方式，可以看作是拉力賽和場地賽的結合。Rallycross搬進體育場，多輛車同場競技，給觀眾帶來超感官刺激。

9.達喀爾拉力賽:

巴黎達喀爾拉力賽，簡稱達喀爾拉力賽，是每年舉行的一場專業越野拉力賽，被稱為世界上最勇敢、最艱苦的拉力賽。

10.勒芒24小時耐力賽:

勒芒24小時耐力賽的精彩之處在於，它是誕生很多傳奇故事的地方，如60年代福特復仇法拉利，70年代保時捷917橫掃車壇，80年代的群雄爭霸，90年代馬自達轉子逆襲，所以說，勒芒24小時耐力賽是許多車廠都將勒芒看作是新車測試性能和耐力的地方。

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3. 8375公里煉獄達喀爾BJ40車隊勇敢啟程 網友：真硬核！

1月2日，被譽為「越野拉力賽天花板」的第44屆達喀爾拉力賽正式開賽。本次比賽從哈伊勒正式出發，在約2周的時間內經過12個賽段，跑完8000多公里的賽程，於1月14日抵達終點吉達市。來自世界各地的王牌車手和頂級賽車將逐鹿天下，為榮譽而戰。去年第一次參賽便滿載榮譽的北京越野BJ40車隊，這次以唯一中國汽車品牌的身份，二刷達喀爾賽場，向全世界展現中國力量。

作為中國越野市場的開年大戲，祝福北京越野BJ40車隊能在本次國際頂級賽事達喀爾拉力賽中，突破自我，取得出色的成績。也希望未來有更多的中國品牌加入頂級賽事的角逐，在世界戰場宣揚中國力量！

4. 富有傳奇色彩的達喀爾汽車拉力賽，有沒有舉行的意義呢

達喀爾拉力賽是有其存在的意義的，達喀爾拉力賽舉行的意義，也可以讓我們更多的了解世界，不得不說的是達喀爾拉力賽曾被稱為巴黎達喀爾拉力賽，是一個每年都會舉行的專業越野拉力賽，很多的人有喜歡越野車的愛好，拉力賽的舉行可以讓人們的愛好有地方安放。

不得不說的是，這個拉力賽的舉行是讓人們更加的富有冒險精神，同時拉力賽的歷史由來也是非常的值得追溯的，它是因為迷路而創建的拉力賽，這也是他的傳奇色彩之一了。

5. 什麼是拉力賽

問題一：什麼叫拉力賽 拉力賽的每一戰比賽通梗為3天，在事先設定好的賽道上劃出了20―30處被稱為SS（SpecialStage）的賽段，每個賽段最短3公里，最長可達30公里。賽車選手駕駛賽車以最快速度通過賽段以決出比賽名次。當然，比賽的主辦者必須對賽段進行最嚴格的管理，除薩法利拉力以外，拉里的各個賽段都嚴禁其他車輛通行。在各賽段上每隔2―3分鍾有一輛賽車出發投入比賽。拉力賽車與F1等場地汽車比賽的最大區別在於，錯開時間出發的賽車選手們是在完全看不見競爭對手的情況下進行比賽的。另外，拉力賽車都配備一名領航員，坐在副駕駛席上的領航員通過被稱做「PaceNote」的比賽路線圖為賽車選手指示前進方向。選手們在領航員的配合之下，任憑大霧彌漫或者雨雪交加，以超乎人們想像的速度駛過每一處彎道，最終那些能夠征服大自然重重障礙，以最短時間完成比賽的選手將贏得勝利。

問題二：什麼是拉力賽 Rally 汽車拉力賽――本意是恢復健康和力量。
其實就是在1個國家內舉行或者跨越國境舉行的多日的、分段的長途汽車比賽。比賽的路面既有平坦的柏油公路，也有荒山野嶺的崎嶇山路。比賽時，路線上不斷絕其他車輛通行，限定參賽汽車每天行駛的路程及到達時間。路線上設檢查站檢查是否在規定時間內通過，這是一種既檢驗車輛性能和質量，又考驗駕駛員技術的比賽。參賽汽車須是批量生產的小轎車或經過改裝的車。短的拉力賽需要幾天，長者可持續幾十天。拉力賽將出發地到終止地之間的路程分成若干個行駛路段和賽段，並在沿途設有給養站和休息站。在行駛路段行駛時，參賽汽車受到一定的時速限制，並須按規定時間抵達各路段的終點，既不能提前也不能拖後，行駛中要遵守當地的交通規則，違反規則者將被扣分。在賽段中，賽車可以全速行駛，有時車速高達每小時 200千米以上。 在整個拉力賽結束時，以跑完全程累積時間最少和被扣分數最少的汽車和駕駛者為優勝。
首次正式的汽車拉力賽於1900年在英國舉行，全程長1600餘千米。路程最長的是1977年舉行的從英國倫敦到澳大利亞悉尼的拉力賽，全程長31100多千米，共用46天。目前世界著名的汽車拉力賽有巴黎至達喀爾拉力賽、歐洲的蒙特卡洛拉力賽和東非薩法里拉力賽等。中國舉行的第一次汽車拉力賽是1907年進行的北京至巴黎拉力賽，全程12000多千米。

問題三：什麼是賽車拉力賽 世界賽車分類
方程式汽車賽:
汽車場地比賽的一種。賽車必須依照國際汽車聯合會制定頒發的車輛技術規則規定的程式製造，包括車體結構、長度和寬度、最低重量、發動機工作容積、汽缸數量、油箱容量、電子設備、輪胎的距離和大小等。
各級方程式賽車的製造程式不同。屬於方程式汽車比賽的項目有：F-1、 F-3000、 F-3、亞洲方程式、無限方程式、福特方程式、雷諾方程式、卡丁車方程式等。
一級方程式賽車(F1/Formula 1)
世界一級方程式錦標賽。汽車場地比賽項目之一。是方程式汽車賽中最高級別的比賽。世界上首次舉行賽車場上的賽車是1900年在法國的默倫。現代世界一級方程式錦標賽是於1950年在英國銀石賽車場開始的, 現在每年舉行16場比賽，由國際汽車聯合會安排比賽。現有的19支參賽車隊均為「一級方程式車隊協會 (FOCA) 」的成員。 車手必須持有由國際汽車聯合會簽發的「超級駕駛執照 」。每年全世界持有這種執照的車手不超過100人。
比賽設車手獎和車隊獎。 每場比賽的全程距離為305公里, 所用時間不超過2小時。每場比賽取前六名,車手獲得的分數依次為10, 6, 4, 3, 2, 1。在每一賽季結束後, 將車手在全年16場比賽中取13場最好的比賽成績相加得出總積分, 得分最高者為當年世界冠軍。車隊世界冠軍的計分方法與車手相同。
比賽使用四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車, 由底盤、發動機、 變速系統、 輪胎和空氣動力裝置等構成，最低重量為505公斤。底盤是以太空梭的構造科學為基本理論依據, 用碳化纖維製造的。 發動機依不同時期的比賽規則而變化, 自1995年開始, 規定使用汽缸容積為3.0公升的自然吸氣式汽油發動機, 汽缸數目最多12個，輸出馬力為650匹。 變速器設有六至七個檔位， 並採用半自動變速系統。
使用的輪胎採用特殊合成橡膠製造, 分乾地與濕地兩種，以便於在不同氣候下使用。賽車的車身呈流線形, 在其前、後部設有擾流裝置和翼子板, 在運動中利用空氣動力學的原理產生下壓力量，增加輪胎的附著力，使賽車緊貼地面運動。
三級方程式汽車賽(F3/Formula 3)
方程式汽車場地比賽項目之一。使用的賽車是四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車, 外形與一級方程式賽車相類似，但體積較小, 最低重量為455公斤, 配備4汽缸、工作總容積為2公升的自然吸氣式汽油發動機，輸出功率約170馬力。
方程式3000(F3000/Formula 3000)
3.0公升方程式汽車賽。方程式汽車場地比賽項目之一。設有國際大獎賽等比賽。使用的賽車是四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車, 裝備8汽缸、工作總容積為3公升的自然吸氣式汽油發動機，輸出功率約475馬力。
亞洲方程式(Formula ASIA)
方程式汽車場地比賽項目之一，限在亞洲地區開展。使用的賽車是四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車, 車身規格與三級方程式相似, 配備1台 福特 "4汽缸工作總容積為2公升的自然吸氣式汽油發動機, 輸出功率約160馬力。
直線競速賽(Drag Racing)
汽車場地比賽項目之一。比賽按不同車型及發動機工作容積分為 12 - 14 個級別，在兩條並列長1500米、 各寬15米的直線柏油跑道上進行，實際比賽距離為 1/4英里或1/8英里。比賽時每 2 輛車為1組，實行淘汰制，分多輪進行，直至決出冠軍。採用定點發車方法，加速行進，通過電子儀器測量從發車線到終點線的行駛......>>

問題四：什麼叫拉力賽和場地賽？ 越野車運動大致可分為：1、場地賽；2、拉力賽；3、集結賽；4、城市場地賽；6、沙漠越野賽等賽種，現就每場賽種賽事對場地要求如下：
1.場地賽；是2公里內的賽道中，仿效大自然的各種路況設計18個以上障礙。
2.拉力賽：就是在1個國家內舉行或者跨越國境舉行的多日的、分段的長途汽車比賽。比賽的路面既有平坦的柏油公路，也有荒山野嶺的崎嶇山路。比唬時，路線上不斷絕其他車輛通行，限定參賽汽車每天行駛的路程及到達時間。路線上設檢查站檢查是否在規定時間內通過，這是一種既檢驗車輛性能和質量，又考驗駕駛員技術的比賽。參賽汽車須是批量生產的小轎車或經過改裝的車。短的拉力賽需要幾天，長者可持續幾十天。拉力賽將出發地到終止地之間的路程分成若干個行駛路段和賽段，並在沿途設有給養站和休息站。在行駛路段行駛時，參賽汽車受到一定的時速限制，並須按規定時間抵達各路段的終點，既不能提前也不能拖後，行駛中要遵守當地的交通規則，違反規則者將被扣分。在賽段中，賽車可以全速行駛，有時車速高達每小時 200千米以上。 在整個拉力賽結束時，以跑完全程累積時間最少和被扣分數最少的汽車和駕駛者為優勝。
首次正式的汽車拉力賽於1900年在英國舉行，全程長1600餘千米。路程最長的是1977年舉行的從英國倫敦到澳大利亞悉尼的拉力賽，全程長31100多千米，共用46天。目前世界著名的汽車拉力賽有巴黎至達喀爾拉力賽、歐洲的蒙特卡洛拉力賽和東非薩法里拉力賽等。中國舉行的第一次汽車拉力賽是1907年進行的北京至巴黎拉力賽，全程12000多千米。
3.集結賽；在不封閉的公共道路上遵照國家交通法規，按照規定的時間和路線行駛，不以競速為目的的汽車比賽。
4.城市賽；是在一個標准籃球場同樣大小的場地用鋼結構或堆沙土、汽油罐等城市梯級組成800米的賽道。
5.沙漠賽；在沙漠區域以速度取勝，按規定時間長距離耐力賽通常以1000公里，三天完成為基礎計時辦法。

問題五：天天酷跑拉力賽什麼意思啊？？？ 就是可以每天晚上20:00-22:00玩酷跑也叫拉力賽看你總共跑得最遠的距離，然後進qq貢獻距離，還有20顆心和積分獎勵哦。

問題六：為什麼要叫拉力賽? 拉力,是其英文Rally的中文譯音,是汽車道路比賽項目之一。在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行，是在一個國家內或者跨越數國舉行的既檢驗車輛性能和質量，又考驗駕駛員駕駛搐術的長途比賽。

問題七：汽車拉力賽是什麼意思？ 汽車拉力賽是一款賽車競速類游戲，汽車拉力賽wp版四輪物理和快速控制有助你在拉力賽中展示出你驚人的駕駛技術。拉力賽分為在不同國家舉行的4個階段，24個有趣的關卡來考驗你的駕駛技巧。游戲通關賽車競速的 *** 給玩家們帶來快樂，非常有趣。

問題八：什麼是汽車拉力賽？ 拉力賽分公路拉力賽與越野拉力賽兩種，公路拉力賽賽車以量產中小型轎車為主，越野拉力賽既有越野車，也有皮卡、卡車、摩托車、四輪摩托車。

問題九：2015世界汽車拉力賽用的是什麼車 參與WRC這樣級別的拉力賽車，任何車隊使用的賽車均不是我們在市面上看到的任何量產車型，只是會選擇一些具有優勢或者宣傳需求的車型按照國際汽聯制定的賽車改裝標准進行賽事化改裝。所以嚴格意義上來講參加WRC的賽車都是獨一無二，無法量產更無法通過汽車銷售渠道購買的車輛，更會和其選擇的原型車有完全不同的性能表現與車輛特點。
所以，應該先了解一下關於WRC的分組與賽事規定
比賽組別
WRC比賽依參賽車輛規格的不同，分為原廠組Group N 及改裝組Group A 兩大組別。而A組與N組又依排氣量的不同將每組分為4小組，分別為：
A組
A8：2000C.C.以上 改裝組
A7：1601-2000C.C. 改裝組
A6：1401-1600C.C. 改裝組
A5：1400 C.C.以下 改裝組
N組
N4：2000 C.C.以上 原廠組
N3：1601-2000C.C. 原廠組
N2：1401-1600C.C. 原廠組
N1：1400 C.C.以下 原廠組
每一站的比賽每一組最少要有5部車參賽，否則必須強迫晉級。
分組
WRC比賽中有兩項FIA錦標賽，World Rally Car(W.R.Car)組及F2組，在每一站的比賽各組取前六名，分別得到10、6、4、3、2、1的積分，車手所得積分可成為車手本身及車隊年度積分。
其中World Rally Car(W.R.Car)是包含在A8組中，這個錦標只有汽車製造廠身份的廠隊才具有參賽資格，廠隊在每一站參賽車輛可以超過兩部，但是只有兩部車可以成為積分注冊車手，除了這兩部車之外，其它參賽車所得到的積分與將無法計入車隊年度積分。大家所熟知的WRC參賽車與車手，應該都是屬於W.R.Car這一組。
F2組則包含於A7組中，所謂F2是指搭載2000C.C.以下自然進氣引擎的2輪傳動車輛。廠隊在全年度必須參加10站以上，且至少要參加兩場歐洲以外的賽站。近幾年在國際RALLY賽場上由於IMPREZA WRX與LACER EVO取得容易、套件充足，因此造成A8組與N4組的參賽車輛數遠大於其他組。
大眾車隊車輛：POLO R WRC
雪鐵龍阿布扎比WRT車隊車輛：DS 3 WRC
M-Sport 世界拉力車隊車輛：Fiesta RS
現代殼牌世界拉力車隊車輛：120 WRC
大眾車隊2隊車輛：POLP R WRC
Adapta Motorsport 車隊車輛：Fiesta RS
羅伯特・庫比卡車隊車輛：Fiesta RS
Darnitsa Motorsport 車隊車輛：Fiesta RS
Sebastien Chardonnet 車隊車輛：DS 3 WRC
現代 Motorsport N 車隊車輛：120 WRC
Jipocar 捷克 國際車隊車輛：Fiesta RS
貝尼托・古埃拉 車隊車輛：Fiesta RS
F.W.R.T 車隊車輛：Fiesta RS
WRC-2
Nasser Al-Attiyah 車隊車輛：Fiesta RRC
BRR 鮑姆斯拉格拉力&拉力 車隊車輛：Fiesta R5
Sainteloc Junior 車隊車輛：208 T16
PH-Sport 車隊車輛：DS R3
Motorsport 義大利 SRL 車隊車輛：EVO X
Eamonn Boland 車隊車輛：Impreza WRX
歐洲神燈 世界拉力 車隊車輛：迷你 JCW S2000...>>

問題十：中國拉力賽需要什麼資格？ 一般一個參加達喀爾拉力賽的團隊和個人，准備期限最少是半年，通常都是半個月，你要參加，首先要報名，我要參加比賽，我要叫你去領航，我們倆的名字必須要報到達喀爾組委會，還要讓他們認可，看我們兩個在國內的比賽是不是具備這個能力，是不是具備到撒哈拉比賽的能力，兩個人確定了，你還要找修理工，要有經驗的技師給你維修，你要選車輛，要改車輛，你還要訂購零配件，輪胎，除了之外，你還要訂T4，就是你在賽段里比賽，這個T4是比賽的卡車，他既比賽也為你服務，如果你車出了問題，他給你修理，繼續參加比賽。 在服務路線上還要准備T6，有你維修的零件，還有你吃住行的狀況，還有快速裝備車，有了T4，有了T6，有了服務車，有了計劃，有了管理，有了良好的運行，你把這些都准備好了，你就可以在比賽之前就可以到比賽出發點，到了出發點之後，你把所有的人都 *** 起來，要接受大會的行政檢驗和技術檢驗，你比如說行政檢驗，就是說你把你的護照，你的賽車執照都拿到組委會，讓組委會看，這個人是不是符合，是不是對照，你有沒有法律法規的一些問題。再一個你說申請的國家、地區，是不是有允許了你來參加這個比賽，你從技術上，從身體上是不是夠資格，技術檢驗，就是檢查你的車，是不是合格，是不是符合國際汽聯規定的安全的標准，如果說這些東西都合適了，就給你發放相應的一些東西，比如賽車的牌照，你比賽的號牌，給你發一些衛星定位系統，無線電話系統，緊急呼救系統，保你命的這些東西，如果你在薩哈拉上如果你丟失了，你一個緊急電話一打，五分鍾之內，十分鍾之內就有一個直升飛機來救你，在這些都具備了，你就可以參加在出發點的隆重的發車儀式，比賽就可以真正開始了。 例如摩托車比賽的費用 以私人的身份報名參加達喀爾的費用大概會是多少呢？通常為了節省支出，很多車手會選擇在法國租一輛原廠賽車和一名技師，這樣的話費用大概在20萬人民幣。或者你也可以在北非尋找專門提供拉力競技車輛及後勤保障的機構，大概是在40萬元左右。 加上其它林林總總的費用，大概花上120萬人民幣就可以送一個人去創造歷史。其實性價比很高，企業所獲得的回報是密集的廣泛的曝光率。不過就目前形式來看，國內摩托車手希望能夠得到企業贊助去完成Race to Dakar的個人夢想似乎有點難度。 以F650GS Dakar參賽最低費用(單位：英鎊)估算： 報名費：4,500，如接受主辦方廣告可減免至1,500 技師報名費：100 運輸費：3,000 燃油費用：總行程4000Km，以沙地油耗計2倍，則大約為10×40×4.5＝1,800 交通費：4,000 電話通訊：一定要租，2,500 保險：200 食宿：3,000 以上共計：1,6100 如僅以完賽為目的，可不計算改裝費用，以上數據僅供參考。