茂名電網投標皮卡

【皆電精選問答】純電動皮卡車型品牌有很多，其中江鈴域虎7電動皮卡、日產銳騏電動工程車、中興電動皮卡這三款是值得推薦的。

1、江鈴域虎7電動皮卡：江鈴汽車電動皮卡，新車外形、尺寸與江鈴域虎7十分相似，只在前進氣格柵處有較明顯的區別。新車將域虎7的大面積進氣格柵替換為具有「新能源」感覺的藍色裝飾條的橫幅式裝飾，這也是很多新能源車的常見做法。動力方面，域虎電動皮卡採用了型號為TZ260XSDA4的永磁同步電機，最大功率120kW。

2、鄭州日產銳騏電動工程車：銳騏純電動工程車在實際應用中走在了行業前列，該車是服務國家電網的專用車，十多年來立足並精耕電力、市政、通信、執法等特種行業。動力方面，銳騏純電動工程車續航里程達到235km，百公里耗電僅24.3kWh，每公里電費僅需0.24元，在國內處於行業前列。關於能量補給也無須擔憂，該車可根據使用環境，分別使用220V、380V電源對車輛進行充電，多種方式更為方便。

3、中興電動皮卡：中興純電動皮卡共有高功率和低功率兩款，在外形上與中興小老虎的外形如出一轍，是基於威虎G3平台打造的。在動力上，低功率版的最大功率為60kW，最高車速為100km/h；高功率版的最大功率為80kW，最高車速可達110km/h。作為中興汽車的第一款電動皮卡，該車採用的是鋰離子電池技術，起步平穩，動力充沛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

③ 長城皮卡全球銷量突破200萬感恩答謝會茂名站

2021年12月12號，進達晟泰專營店為了慶祝長城皮卡銷量突破200萬台，特舉辦了長城皮卡新老客戶感恩答謝會活動，進達晟泰專營店工作人員與客戶歡聚一堂，一同度過了一段歡喜快樂的美好時光。

本次到場的客戶不光能欣賞優美的舞蹈、品嘗到精心准備的美味佳餚，還有貫穿整場的有獎問答環節，更是多次將氣氛推向高潮!

                            【進達晟泰專營店副總經理丁黃星先生致辭】

「一路相伴，感恩相遇」。進達晟泰專營店副總經理丁黃星先生表示，感謝廣大茂名長城皮卡客戶一直以來對進達晟泰專營店以及長城皮卡的信任與厚愛。進達晟泰專營店將堅持以飽滿的服務熱情、專業的精神品質、信譽求生存、服務求發展的理念，持續進步和不斷提升客戶體驗，為每一位長城皮卡車主保駕護航。

人潮攢動的宴會廳，在柔光的照耀中，在歡聲笑語的印襯下顯得更加熱鬧非凡，新老客戶匯聚一堂，熱情溝通，相互分享用車經驗。一段激情的舞蹈凝聚在場所有人目光，溫暖的答謝會由此精彩開啟。

            【進達晟泰專營店銷售總監梁燁鋒先生對長城車型進行產品講解】

今年11月，長城皮卡又迎來了一個里程碑時刻——長城皮卡全球銷量突破200萬！成為首個實現全球200萬銷量的中國皮卡品牌，也是中國唯一進入「200萬俱樂部」的皮卡品牌！

200萬！是成績，更是責任！是我們對全球用戶的安全承諾！

據澳洲新車安全評鑒協會權威發布，長城炮成為澳洲ANCAP最新標准下首個五星安全評級的中國品牌！也是目前唯一獲得新標准五星評級的中國品牌！中國炮、全球炮！

作為中國首個全球化皮卡品牌，長城炮已在全球四大洲50餘國上市，今年前10個月，海外銷量同比大漲159%！全面開啟了中國皮卡全球化元年！

                                               【忠誠客戶分享】

現場進行抽取幸運客戶，整個現場歡樂沸騰，將本次答謝晚宴推向高潮。許多客戶紛紛表示此次長城皮卡答謝會讓大家感受到了如「家人」般的用心，大家都不約而同的給予了高度好評，而進達晟泰專營店也將帶著長城皮卡新老客戶的這一份濃濃期許，繼續不忘初心，服務至上，真正將長城皮卡努力作為大家的皮卡貼身車管家而努力拚搏。

電話：400-126-8692

地址：茂名市油城九路沙田小區進達汽車城

④ 我們是電力公司，需要采購一批皮卡做工程車，國產的什麼牌子靠譜

三一重工的好

⑤ 供電局黃色貨箱封閉的是什麼皮卡

我看到是我們這是尼桑多，不知道是不是一樣的。
皮卡，美國名詞的音譯，義名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車。皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。所謂的「皮卡」就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。

⑥ 國家電網的工作人員開的是哪種車

尼桑的皮卡
是鄭州出的

⑦ 12款福田征服者皮卡怎麼樣

本文導讀目錄：

1、福田薩普皮卡12款

2、福田薩普皮卡變速箱多少錢一台

3、2015款福田薩普皮卡柴油

4、福田薩普皮卡是柴油車嗎

5、福田薩普皮卡，皮卡 福田

福田薩普皮卡12款

2013年薩普皮卡最新款里程2.6萬公里值多少錢

2013年的福田薩普皮卡行駛里程2.6萬公里如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在同款新車包牌價格基礎上打個七折左右，具體看實際車況。

福田薩普皮卡 金杯金典皮卡 江鈴寶典皮卡 哪款實用（農村用），最新的價格分別是多少？知道的介紹一下。

薩普6萬，金杯金典5.8，寶典8.2萬，都是普通版本的大概價格。

福田薩普現價是多少

薩普 BJ1027V2MB5-3 2.3 MT 柴油版7.98-7.98萬 上市時間：薩普 BJ1027V2MD5-8 2.8 MT 柴油版8.58-8.58萬上市時間：薩普 BJ1027V2MW5 2.2 MT7.78-7.78萬上市時間：現在大概5-6萬吧。

福田薩普皮卡變速箱多少錢一台

北汽福田皮卡薩普T性能怎麼樣？

同平台生產的車型大致相同，配置體現在價格上。哪家好，就像裝修一樣，可以用5萬，10萬，15萬裝修一套房。選擇裝修多少錢？

這款車型給人的感覺很強烈，所以我覺得汽油版應該不考慮。希望對你有幫助。

有誰知道福田薩普T系列的皮卡車怎麼樣，最低價是多少，性能怎麼樣，各方各面都最好說一下

2000左右的4d20發動機2.0排量很省油！

福田薩普征服者柴油皮卡排量是多少？

2.77

福田薩普皮卡是有好幾個系列嗎？有什麼不同

應該說他系列多，排量多。目前共有6款不同排量的車型在售，款式眾多。

2015款福田薩普皮卡柴油

福田薩普2.8排量的柴油皮卡百公里耗油多少啊

6.5升

福田薩普最便宜的柴油皮卡大概多少錢？

福田擁有完善的服務網路:2000多個服務網點，服務半徑50公里，國內最大的呼叫中心提供24小時服務。

跑一公里至少能省0.13元。減少25%的油耗

價格在6.68—8.08W左右

不錯的選擇。

買下來真的很好。

來自慶鈴工廠的訂單，無增壓。

福田皮卡這款車如何？一公里多少油二輪驅動

福田還行，但是提醒你，皮卡出來就是吃輪胎的，特別不好治。

福田皮卡油耗高嗎？

你問的是柴油版還是汽油版？整體來說福田的車油耗不是很高。我的是柴油康明斯發動機。剛開始沒過磨合期的時候高一點，10個油左右。磨合期過後也就7、8個油就行了，在同車型中還是挺不錯的。

福田薩普皮卡是柴油車嗎

福田薩普皮卡中（2.0排量、尼桑4D20柴油機、薩普V）這款車性能怎麼樣？發動機好嗎？

想買柴油版福田薩普2.0T皮卡，不知道發動機油耗，不知道工程上能不能用。請給我指導。謝謝你。

福田薩普皮卡質量怎麼樣

在同級別皮卡中，比較扎實。之前我們工地有一個，各種爛路，拉各種重物，都沒問題。

福田皮卡車的動力怎麼樣？

福田皮卡動力不錯，動力完全夠用，發動機質量可靠。個人認為福田皮卡的缺點是價格高。

福田薩普皮卡，皮卡 福田

2022年1月12日，「通用趣潮在此」，通用皮卡全柴油8AT、通用豫滾上市發布會在重慶舉行。發布會前，在南坪凱賓斯基酒店會議廳就新上市的車型舉行了媒體專訪。

采訪中，福田汽車集團皮卡事業部黨委書記、總裁方、福田汽車集團營銷副總裁、營銷公司總經理接受采訪，就媒體對2022年產品布局市場戰略目標、新能源方向發展規劃、皮卡文化建立、皮卡消費年輕化趨勢、新年銷售措施、福田皮卡發展優勢、新車型陸續推出等諸多問題進行了解答。

問:2022年第一年，福田皮卡將列為重量級產品，即通用柴油8AT和通用槍。2008年將有重大的產品活動。福田皮卡在2022年或未來幾年制定了怎樣的市場戰略目標？

方先生:在剛剛過去的2021年，我們全年銷量同比增長超過20%，行業第一。其中一個主要原因是高端皮卡的推出。2022年初，我們將推出通用柴油8AT和新車型宇槍通用，這將進一步豐富我們的產品系列。相信隨著柴油8AT產品的推廣，銷量一定會更上一層樓。

未來將以客戶為中心，打造「文化+場景+價值」鐵三角皮卡生態鏈。包括打造「人車文化」生態圈，塑造「宜商、宜家、享自由」的皮卡新文化；全場景、多檔次、多品類的產品布局，為客戶提供多元化的解決方案；與客戶共創、與合作夥伴共贏、與團隊共享的價值生態。

依託皮卡生態鏈的建設和完善，我們還制定了短期和長期戰略規劃。其中，2022年實現3萬+以上的目標銷量，成為中國民族皮卡的旗手；到2025年，引領中國硬派皮卡新賽道，力爭銷量達到6萬+，成為中國民族皮卡領導品牌；2030年，力爭發展成為全球全尺寸皮卡主流品牌，沖擊20萬輛的銷售目標，成為中國硬派皮卡的全球代言人。

為了實現這一目標，我們將繼續推進和完善「七位一體」產品的戰略保障，依託「全球化」R&D和供應鏈體系以及「德國工業4.0+數字化」智能製造體系，為福田皮卡的智能化、全球化發展提供助力；在「質量是福田皮卡的生命線」的質量文化、「6C」以客戶為中心的營銷體系和「皮卡一家親」的服務品牌的支撐下，我們將更好地服務消費者，推動行業實現質的飛躍，努力把福田皮卡打造成中華民族的領導品牌和全球全尺寸皮卡的主流品牌。

問:隨著排放法律和國家燃油法規的日益嚴格，以及行業的不斷發展，福田皮卡在新能源領域和新技術方面對未來有什麼規劃？

方:新能源產品也是我們未來研發的重點之一。未來，除了為P4全新平台和現有平台業務改造項目提供技術支持外，我們還將充分利用集團給予混合動力、輕混、純電動等模塊化項目和智能網聯項目的資源優勢，確保產品符合高端化、客用化、智能化、節能化的趨勢。

我們在新一代P3和P4平台上開發了純電動皮卡，配備高密度磷酸鐵鋰電池，容量為88.55kwh，NEDC條件下續航里程超過500公里。2021年，南方電網和海航中標近3億元。

除了電動皮卡，我們還規劃了柴油48V輕混動、汽油混動甚至氫燃料車。當然，這只是開始。作為一家專業的皮卡生產企業，我們一定會順應潮流，開發更多的車型，為用戶提供更多高品質、高性價比的新能源皮卡。

除了新動力，未來我們的產品研發將緊跟汽車行業發展趨勢，研發L2+自動駕駛、增加互聯網生態、提供智能駕駛艙等高科技智能技術。

問:作為中國新皮卡文化的引領者，福田皮卡多次提及，在各大上市和研討會上都有提及。請解釋一下中國的皮卡文化。福田將如何在中國新皮卡文化的建立中發揮作用？

方:說到中國的新皮卡文化，首先需要明確一點，我們的皮卡文化與東南亞、美國等國家的皮卡文化是不同的。這表現在很多方面。首先，中國幅員遼闊，地形復雜；經濟發展也不一樣，國家對皮卡的政策也不一樣。這就決定了中國應該有自己的皮卡文化，而且是獨具中國特色的新型皮卡文化。

合資公司考慮到國內皮卡市場，但在產品內外飾和科技智能方面拒絕對中國消費者做出產品改變。這就要求並要求國產皮卡為中國皮卡文化的崛起扛起民族皮卡品牌的大旗。

作為中國專業皮卡的領導者，中國新皮卡文化的倡導者，福田皮卡早在2016年就提出了中國新皮卡文化，並連續舉辦了三屆中國皮卡文化節。2019年5月9日，聯合各皮卡廠商。在《中國人民日報》上，福田皮卡首次提出了「宜商、宜家、享自由」的全新皮卡文化理念。皮卡可謂是事業和生活的多面手。它不僅是幫助用戶致富的商業夥伴，更是給生活帶來無限樂趣的生活夥伴。

相比SUV等越野車，皮卡改裝空間大，為用戶提供多重精品改裝，拓寬皮卡使用壽命。除了改裝，福田皮卡還有更高端的用戶圈子，比如房車露營、釣魚、騎行等。對此，福田皮卡成立車主俱樂部，旨在將其打造成為全國皮卡愛好者的交流平台，車友們在這里不僅可以結交志同道合的朋友，分享生活中的感悟；同時也能和車友們一起開辟新的生活天地。激發新皮卡文化內涵，推動皮卡文化發展。

隨著中國新皮卡文化的蓬勃發展，越來越多的人參與其中，福田皮卡將永遠是中國皮卡文化的新潮流，並致力於此。

問:隨著90後、00後成為各大市場的主力消費群體，皮卡也不例外，消費群體越來越年輕化。如何理解皮卡的年輕化消費趨勢？

方:在國內，隨著Z時代消費群體消費需求的升級，皮卡車型也逐漸從過去的工具性使用升級為以生活、圈層、文化為主的高端皮卡市場。高端化、騎行化、時尚化、年輕化成為現階段的發展趨勢。

雖然今天以工具為主要需求的客戶仍然是皮卡消費的主力軍，但近年來生活和文化消費者有了很大的增加。這些人大多是熱愛改裝和越野文化的高收入群體。購買皮卡的初衷是為了體驗越野駕駛的樂趣和皮卡的多功能性。隨著越來越多的城市和地區對皮卡的解禁，這種兼具乘用車和商用車雙重特性的多功能車將會受到越來越多年輕人的喜歡。

當然，相比SUV，皮卡本身更大的優勢在於後貨箱為車輛改裝提供了更廣闊的空間。本次上市發布會，我們聯合三大改裝廠，以共創的形式啟動了釣魚、房車等皮卡生活場景的改裝計劃，向大家展示通用皮卡的各種創意改裝，滿足釣魚愛好者、旅行愛好者、越野等不同人群對皮卡使用場景的需求，為熱愛皮卡生活的消費者提供更多創意和靈感。

問:2019年以來，福田皮卡連續三年同比增長超過20%，繼續領跑皮卡行業。這樣的增速讓福田皮卡成為皮卡行業不折不扣的黑馬。張總銷售額穩步增長的背後原因是什麼？面對新一年的銷售目標會有哪些新舉措？

張:產品是一切增長的基礎，銷量的提升主要得益於福田皮卡對產品和營銷的創新發展，以客戶為中心，結合市場。福田皮卡以客戶為中心，以市場為導向，構建全方位、立體化的專業產品矩陣，首先體現在產品覆蓋上。福田皮卡圍繞P1、P2、P3和P4平台開發和製造皮卡。此次上市的通用柴油8AT使我們實現了8AT柴油和汽油的全覆蓋。宇槍將軍這款全新車型的打造，也是繼將軍G9之後，我們在不斷考察年輕人之後推出的一款具有年輕化時尚趨勢的原創高端皮卡。除了量產車型，福田皮卡還為各行業量身定製了在不同應用場景下優化的改裝車，如氣體救援車、運鈔車、森林消防車等一系列場景化用車，為國計民生行業保駕護航；此外，除了傳統的燃油動力皮卡之外，福田皮卡還推出了續航里程超過500KW的通用電動皮卡，也成為了我們行業內銷售的重量級車型。

當然，福田皮卡的智能製造品質和行業認可度是銷量增長的另一個原因:專業製造方面，福田皮卡擁有國內行業唯一的德國工業4.0+皮卡智能製造基地，涵蓋焊裝、塗裝、總裝、沖壓四大工藝，其中焊裝車間自動化率達到100%，整車電泳工藝使車輛防腐防銹周期達到10年以上。製造工藝各項指標在國內皮卡行業處於絕對領先水平。領先的生產基地為福田皮卡的品質奠定了堅實的基礎，這也是福田皮卡品牌區別於其他國產品牌的核心競爭力之一。這種品質在2021年得到了通信、電力等相關行業的持續認可。2021年成功拿下電力行業最大采購訂單，森林消防車等方面銷量也繼續領跑行業。

除了產品和質量，渠道數量和質量的提升也是我們銷售增長的基礎。在專業渠道方面，通用的普及大大提高了我們經銷商的盈利能力。2021年，一級經銷商將接近200家。隨著渠道數量和運營質量的不斷提升，以及縣域網路的不斷下沉，將會有更多的消費者接觸到福田皮卡的產品。

2022年，本次發布會推出的柴油自動擋控槍將軍通用系列只是福田皮卡2022年的第一站。後續還將推出征服者，這是國內首款10萬以下的柴油自動擋車型，將成為國內皮卡界的重磅炸彈。動力層面，將推出2.5T柴油發動機動力和48V微混合動力，繼續在核心技術上引領皮卡行業。

此外，福田皮卡將進行全面的乘用車化改造。通過聯合打造、線上銷售等新模式的探索，不斷引領行業銷量的增長，同時通過改革創新，更大程度地迎合90後乃至00後年輕人的購車和服務需求。

問:國內「皮卡熱」吸引更多汽車企業進入相關賽道，如上汽通用五菱、吉利商用車等。福田皮卡如何看待這一現象？福田將如何發揮現有的經驗和優勢？

張:專注皮卡賽道的企業看中的是皮卡市場的巨大潛力。從2016年開始，國內逐步放寬對皮卡限行的規定，2020年多個省份已經解禁。四年時間，皮卡行業銷量增長10