尼桑越野車歐洲

① 日產越野車有幾款

日產越野車有：逍客、奇駿、樓蘭、勁客、途樂等。

1、逍客

逍客（Qashqai），寓意為「城市游牧民」。逍客是日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，定位介於緊湊型SUV與掀背轎車之間。但是與那些直接在轎車平台上生產的Crossover不同，逍客是日產專門為這個獨特細分市場而特別設計的產品。

2、奇駿

「X-TRAIL」---中的「X」代表挑戰4×4的車輛。「TRAIL」代表輪轍、崎嶇的道路和越野地勢。將這兩個要素結合起來，「X-TRAIL」代表新穎的4×4車。

「新穎「之處在於ALL MODE全模式四驅系統，這套系統由電腦控制，在城市路面，雨雪天路況不佳，和極端惡劣等不同的情況下可以選擇 2驅、自動與4驅鎖定等模式，操作方法比較簡單。

3、樓蘭

日產樓蘭是日產汽車首款大型跨界SUV，其長寬高分別為4860mm/1885mm/1730mm，軸距為2825mm。目前在中國市場銷售的樓蘭車型僅有一款，售價為48.88萬元，它搭載了一台3.5LCVT發動機，採用6檔手自一體變速器，其驅動方式為前置四驅。

除了強勁的動力，樓蘭在配置上也毫不遜色：包括了車載自動空調、帶有自動調節功能的雨刷器、前後電動車窗、車內氛圍燈、大燈清洗裝置、8喇叭揚聲系統、中控台彩色屏幕、ipod插口等豪華車才具備的高端服務。

4、勁客

勁客是東風日產旗下的小型SUV，勁客將會在6月16日正式開啟預售。勁客的前臉使用了日產家族式的V形設計，格柵內部為六邊形網格造型 。在側面，勁客使用了懸浮式車頂設計 。

勁客在內飾設計部分， 較為簡潔，中央配備了較大尺寸的液晶顯示屏，同時這款車還使用了個性的儀表盤。動力方面， 勁客搭載一台HR15型1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為124馬力，傳動系統將搭載6速手動或CVT無級變速箱。

5、途樂

途樂是日本日產汽車推出的一款車系，首款車系發布於1951年，主打越野車配置，以硬派自居。截至2016年共發布六款車系，以堅固的車身和可靠的性能成為越野車豪華車系。

途樂一般指第四代（Y60）和第五代（Y61）車型。這兩代車型憑借著堅固的車身和可靠的性能得到了眾多越野愛好者和西北地區人民的喜愛，並且頻頻出現在越野賽事中，並被聯合國維和部隊指定為官方用車，贏得了較高的知名度。

② 日產途樂歷史回顧（一）：越野王者誕生記

每一個越野愛好者都知道，日系越野車在越野圈有著舉足輕重的地位，尤其是以豐田FJ系列為代表的日系越野車一直享譽全球。在豐田FJ車系漫長的歲月中，日產途樂一直以一位挑戰者的姿態出現，日產的越野基因同樣源於途樂車系，可以毫不誇張的說，途樂和豐田FJ一樣，都是毋庸置疑的越野王者。

今天咱們就用兩期的內容來聊一聊，日產途樂的那些事兒！

寫在最後：

從50年代誕生，到2000年之前，途樂共經歷了4代車型。從最初的4W60系列到Y60系列，從最初的工具車到越野市場的佼佼者，50年風雨變幻，途樂Patrol作為越野王者的代名詞，走遍了世界的各個角落。接下來我將帶大家看一看途樂Y61和Y62是如何發展的，從越野到豪華的蛻變需要哪些故事來支撐！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 尼桑越野車型有哪幾款

有勁客，金科，逍客，奇駿，途達，樓蘭，途樂等。

越野車是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛，它的主要特點是非承載式車身和四輪驅動，具有較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。日產汽車是一家業務涵蓋汽車製造、造船和航天技術等的公司，成立於1933年，汽車產品分實用型、豪華型轎車和普通型轎車。基本上都是比較高端的車型，而且在市面上大多數車型也只有比較高端的車型上才會搭載四驅系統。

尼桑越野車優點：

尼桑的優勢是質量比較好，故障率低，油耗高，維修便宜，保證率高，僅次於兩田。從同類車型的比較來看，日產車的空間很大，安全性也很好。現在，從中保研測試的天籟可以看出，日產車的安全性並不是很差，反而取得了優異的成績。

無論是性能還是空間方面，日系車都處於領先地位。特別是在熱性能方面，這是其他汽車公司無法觸及的高度。熱效率達到40%以上，一般柴油發動機的熱效率為33%左右。而日系車馬自達發明的SKYACTIV-X發動機，熱效率竟然達到了50%。這就是日系車有更好的油耗的原因之一。