五十鈴皮卡柴油版圖片
⑴ 慶鈴五十鈴放大招 搭3.0T柴油機 曝達咖Ⅱ實車 | 卡車之友網
慶鈴五十鈴全新達咖Ⅱ相比現款達咖無論是外觀還是內飾都有了徹頭徹尾的改變，更誇張的外觀設計，更高端的車輛配置以及舒適的乘坐體驗，讓這款車更適合多用途屬性。除此之外，全新達咖Ⅱ在動力升級的情況下，對車輛安全性能方面進行了全面的提升，包括360°全景影像切換、車道偏離預警、ESC等，這些配置的提升，可以說是一款非常奪人眼球的皮卡車型。據悉，全面煥新升級的慶鈴五十鈴全新達咖Ⅱ將於近期上市，上市後能否會滿足消費者的需求？《卡車之友網》將持續關注！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 新款五十鈴D-MAX申報圖曝光，外觀霸氣，搭載1.9T柴油國六動力
在和海外版隔了好幾代之後，從現款的D-MAX之後，五十鈴在國內生產的皮卡終於不再「吃老本」了。不過，雖然老一代的五十鈴皮卡有著非常好的口碑，但是如今國內的皮卡市場已經不再是從前，自主品牌已經全面開花。所以，現款的五十鈴D-MAX表現並不是很好。在去年底，全新一代五十鈴D-MAX皮卡已經在海外發布，國產版能否很快跟進更新呢？
動力部分，此次申報的新款車型全部搭載1.9T渦輪增壓柴油發動機，最大功率166馬力，滿足國六排放標准，其中百公里油耗最低值為7.7L，燃油經濟性表現很不錯。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 搭3.0T柴油動力 慶鈴達咖Ⅱ實車曝光 變化多多
近日，中國皮卡網獲得了一組慶鈴五十鈴全新TΛGΛ達咖Ⅱ皮卡的實車照片，新車在外觀、內飾及配置方面全面升級，目前已完成了三高極限驗證。
在許多皮卡用戶心中，慶鈴五十鈴擁有良好的品牌形象，新車達咖Ⅱ皮卡在繼承老款車型堅實、穩定、可靠等優勢的基礎上，做了舒適性、安全性、科技性等方面的提升，上市後將更具競爭力。據悉，在今後，慶鈴TAGA達咖還將有單排以及自動擋產品補充進產品陣列中，並有官方推出的廂式車和越野改裝車上市，可最大限度滿足用戶需求。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 新款五十鈴鈴拓上市，國六2.5T柴油+6AT，12.28萬起
五十鈴皮卡可以說是國內皮卡市場的啟蒙者，在自主品牌皮卡車型還未發展起來的時候，五十鈴皮卡是國內皮卡市場的主力。但是隨著在價格上有著很大優勢的自主品牌皮卡的興起，逐漸取代了五十鈴皮卡的地位。如夢方醒的江西五十鈴在推出了新一代的皮卡之後，還增加了入門級的鈴拓車型。
點評：作為老牌的皮卡品牌，五十鈴如今在國內的表現並不理想，雖然有著皮實耐用的口碑，尤其是五十鈴的發動機可靠性很不錯。但是面對自主品牌皮卡的興起，五十鈴皮卡在價格、配置上都不具有優勢。這一次把國六柴油自動擋車型拉入12萬的價格區間，或者會有一定的吸引力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 終於來了！搭3.0T五十鈴柴油國六動力，慶鈴全新皮卡上市
2020重慶車展於6月13日正式開幕，慶鈴汽車作為此次車展上唯一的商用車企參展，備受矚目。
在汽油國六車型上，慶鈴五十鈴TΛGΛ達咖2020款同樣值得一提，選用的是寶馬技術支持的型號為CE18的渦輪增壓發動機，該發動機是寶馬授權華晨生產的王子系列發動機的升級版本，排量為1.8L，最大功率170kW，最大扭矩300N?m，內部採用缸內直噴、雙渦管增壓、鑄鋁缸體、連續可變氣門升程、D-VVT、可變機油泵、開關式水泵、電子節溫器、啟停技術、鍛造麯軸、分離冷卻、低摩擦副設計、熱管理系統、前排氣設計、雙質量飛輪以及集成式排氣歧管等多種技術。
最後：慶鈴五十鈴TΛGΛ達咖2020款成為國內你唯一能夠買到3.0排量的國六柴油發動機車型，這將大大增加達咖的獨特性與競爭力，對於喜愛大排量柴油機的朋友來說，達咖基本成為國內唯一的選擇。並且從它柴油車型不足10萬元的售價來看，達咖的性價比確實厲害。了解更多皮卡資訊，請繼續關注中國皮卡網。（文：中國皮卡網）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 正面硬剛長城炮，全新一代五十鈴D-MAX來了，五十鈴有勝算嗎
隨著皮卡市場的逐步開放和消費升級的不斷推進，各汽車公司紛紛推出適合當今消費者的皮卡車型。比如江西五十鈴D-MAX的升級版。新款D-MAX已經推出了6款柴油車型，官方指導價14.98-21.78萬元，比火爆的長城槍首發價還要貴4.5萬。值得入手嗎？外觀早在去年12月就公布了，普遍比較時尚。外觀和老款沒有太大區別，最大的區別在於正面:雙條幅鍍鉻前格柵，銳利的LED大燈，更加霸氣和時尚。
功能配置也有改進和提高，但動力還是沒有變化，只有柴油版。相比於柴油版的競技炮，起步價貴了4.5萬，配置也比長城炮完善很多，但是優勢並不大。總的來說，全新的D-MAX只有合資品牌和長期積累的用戶口碑的優勢。以4.5萬元的高價選擇還不夠有說服力。你怎麼想呢?