銳騏皮卡是什麼變速箱

『壹』 2018款鄭州日產銳騏皮卡動力系統 18款銳騏皮卡動力怎麼樣

「瑞奇」皮卡隸屬於鄭州日產的東風品牌與「東風鳳興」「東風沈峰」並列成為東風的三個子品牌這也得到日產和東風股東雙方的大力支持。新款2018款瑞奇皮卡搭載了兩種動力系統分別是2.4L汽油發動機和2.5T柴油發動機。傳動系統匹配5速變速箱和6速變速箱。四驅車型採用兼職四驅系統可在低速四驅、四驅、兩驅之間切換。發動機的低扭矩輸出比較大不用擔心動力不足容易載入。這一次我們試駕了搭載2.5T柴油渦輪增壓發動機和6速手動變速箱的夏普車橋。這款車的離合器踏板位置較高不過好在踩起來不重而且離合器的耦合點適中所以即使先開也不容易熄火。

『貳』 東風皮卡銳騏6如何

個人比較喜歡銳界6，設計更接近美式皮卡，給人直觀的力量感。而且瑞麒6是鄭州日產生產的，有多年皮卡製造經驗。相對於近幾年才進入皮卡行業的大同，其製造經驗更豐富。因此，我散敬拿認為東風皮卡瑞麒6這款車還是可以的。具體來說，我認為瑞琪6是個不錯的選擇沖搭，長城馮軍6外觀和性能也不錯，但2.4T的排量和油耗較高。而與瑞麒6相比，瑞麒6擁有製造經驗更豐富的博格華納兼職四驅系統，配備有ZF6AT變速箱，發動機最大功率140馬力，峰值扭矩305牛·米，同時還配有自動變速箱。總的來說，瑞琪6是我更喜歡的選擇。當然，對於三款皮卡中的長城馮軍7和域虎7，個人認為長城馮軍7在維修保養方面更具優勢，但如果考慮可靠性，我仍然傾向於東風瑞麒6。畢稿芹竟，東風瑞麒6的技術來自於日產皮卡。

『叄』 2018款鄭州日產銳騏皮卡變速箱怎麼樣

「瑞奇」皮卡隸屬於鄭州日產的東風品牌與「東風鳳興」「東風沈峰」並列成為東風的三個子品牌這也得到日產和東風股東雙方的大力支持。新款2018款瑞奇皮卡匹配手動六速變速箱這也是所有車型的標配。檔位比較清晰檔位的行程比較短有一定的吸氣感駕駛起來也比較輕松。新瑞奇的離合器結合點還是很好找的但是離合器行程太長太重。如果堵車開車會更累。6速手動變速箱的換擋行程有點長換擋的手感比較粗糙。把它推到1檔、3檔和5檔需要一點努力。

『肆』 鄭州日產皮卡有幾款

鄭州日產皮卡有4款。分別如下：1、納瓦拉皮卡。納瓦拉全系搭載一台2.5L自然吸氣汽油發動機其最大功率為135kW(184Ps)最大扭矩為236N·m（兩驅手動車型）和251N·m（四驅手動u002F自動車型）傳動系統則匹配5速手動（僅兩驅）、6速手動（僅四驅）和7速手自一體變速箱（兩驅u002F四驅自動車型）。2、銳騏皮卡。搭載了玉柴全新的Y24柴油發動機最大功率120kWm最大扭矩350Nm匹配5速手動變速箱滿足國六b排放標准。3、銳騏6皮卡。銳騏6有多款定製版車型包括越野版、都市版、廂貨版等。柴油8AT車型搭載日產雷諾M9T發動機汽油版搭載2.4L的2TZD汽油發動機。4、銳騏新能源。外觀新能源特徵顯著NEDC續航403公里。

『伍』 終於來了 鄭州日產銳騏6柴油8AT車型曝光！

近日，我們獲得一組關於銳騏6柴油8AT車型曝光圖片。該車型將在今年上半年上市，根據預測其售價有望在12.4萬元左右起售。

內飾部分總體也和現款銳騏6相同，不過因為是8AT車型，所以最具看點的是自動擋的擋桿設計。

動力方面依然採用M9T的2.3T渦輪增壓發動機，最大功率120kW，最大扭矩380N·m，並滿足國六排放標准。變速箱新增的8擋手自一體變速箱將是銳騏6很大的亮點，並且這台變速箱將很有可能來自采埃孚。了解更多皮卡資訊，請繼續關注中國皮卡網。（文：汪琪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。