貴州哪裡適合越野
1. 貴州自駕游必去景點有哪些
貴州自駕游必去景點有：
1、梵凈山
梵凈山位於貴州銅仁市，為國家級自然保護區，景區原生態自然景觀給人凈化和舒適之感。同時作為中國佛教五大名山之一，濃厚的佛教文化為蒼蒼茫茫的梵凈山披上一層肅穆而神奇的色彩，遊客身臨其境有種超凡之感，彷彿身心得到了凈化。
2、西江千戶苗寨
在貴州旅遊，踏入苗疆腹地千戶苗寨的一瞬間，首先映入眼簾的是一排排坐落有序、依山而立且富有民族特色的木質吊腳樓。遠遠望去，整個村寨就像一個巨大的金角牛頭。尤其是在晚上的時候，當夜幕還未降臨，走向觀景台，伴著春雨一般柔美的清風，倚靠在觀景台的「美人靠」上，眺望遠處苗寨的燈光如繁星點點，世外桃源的感覺油然而生。
3、黃果樹瀑布
黃果樹大瀑布是貴州第一勝景，亞洲第一大瀑布，也是世界最闊大壯觀的瀑布之一。黃果樹大瀑布的實際高度為77.8米，寬101米。周邊分布著雄、奇、險、秀風格各異的大小18個瀑布，形成一個龐大的瀑布「家族」，被大世界吉尼斯總部評為世界上最大的瀑布群，列入世界吉尼斯紀錄。
4、鎮遠古城
鎮遠古城總是被很多去過的人們一遍又一遍地提及，不單單因為它是一座千年歷史文化的迷宮，也是因為這里無處不在的寧靜悠遠。跟鳳凰比起來，鎮遠，是另一種別樣風情。它有鳳凰的清秀靈動，卻沒有鳳凰的喧囂嘈雜。街上行人不多，遊客更是寥寥無幾，安靜得好像被時空隔絕了一般。
5、荔波
在貴州旅遊，走進黔南，就像走進了五彩斑斕的畫卷。荔波被譽為地球上的綠寶石，它是如此的多姿多彩。定會讓內心沒有煩躁，讓內心充滿期待，遇見一個一個的驚喜，讓感受異樣的風景，讓為大自然巧奪天工之神力所折服。
2. 貴陽出發貴州最經典的自駕線路Top5，收下這份貴州省內自駕游攻略去玩吧
貴州是中國唯一沒有平原卻實現了縣縣通高速的省份，很多縣、村公路的建設也初具規模。自駕游成為越來越多到貴州旅遊玩家們的首選。更何況很多鮮為人知的美景又藏在公共交通不方便抵達的村寨，那麼一輛車一個導航就能完美帶你走在探索的路途上。
【苗族村寨】
在山地之都貴州自駕可不是件輕松的事，5—9月是貴州納涼旅遊的最佳時間，但5—7月也是貴州雨量充改物沛、路況容易出現危險的季節。在有限的時間內，規劃出最擇優的自駕路線——貴州最佳自駕游路線TOP5,轉需別客氣。
如果你只有一個周末能在貴州自駕出行，那麼在這個時間段，近距離短途感受貴州地貌特色，去「天下第一洞」織金洞感受驚人天然溶洞地貌，再去大方國家最大的原始杜鵑林景區，看延綿百麗的杜鵑花是最合適不過的了。
從貴陽出發，沿G60滬昆高速行駛25公里，途中會路過清鎮，可以看到貴陽最大人工湖紅楓湖。過了「老黑山隧道」以後向G76夏蓉高速轉行19公里，下高速轉307省道，走748縣道10公里就到了。
說得這么清楚，看完還是沒啥概念的話就直接打開導航讓軟體帶路，全程100公里，不超過一個半小時，大半部分都是高速，完全不用有駕駛心裡負擔，放放心心去玩。
【織金洞】
探索完天然溶洞就可以去往大方方向看國家杜鵑景區，沿S55黔織高速走30公里，再沿S82黔大高速走近30公里，過了安坪隧道，再沿S82黔大高速乎殲伍再走20多公里就到百里杜鵑收費站了。
開車的時候我很清楚，這么寫下來我都有點蒙，所以如果你看這些描述下來沒什麼概念就直接開導航，全程幾乎是高速，不超過90公里，開車不超過1個半小時。放心去，妥妥的。
【百里杜鵑】
很多旅行者的玩法很厲害的，即不嚮往休閑度假，也不喜歡舒適景區，就是喜歡探險。並且對貴州最感興趣的地方就在於貴州破壞率極低的原生態自然風景區。那麼如果你就是這樣的旅行者，到貴州旅行就可以優先考慮去小七孔和茂蘭自然保護區。
小七孔作為黔南地區乃至貴州旅遊的「頭牌花旦」，姿色完全能壓制景區的開發痕跡；而茂蘭自然保護區是很多資深背包客的必去之地。大約有200度平方公里未被破壞的喀斯特森林，冬季有萬畝梅園，夏季有各種珍貴植物，空氣中的負氧離子彷彿皮膚的每一個毛孔都在呼吸。
從貴陽出發沿S85都織高速在都勻轉G75蘭海高速接著行駛一百多公里，轉S88麻駕高速繼續行駛28公里，從小七孔隧道出來以後進入麻駕高速出口，然後轉入206省道繼續行駛20公里就到小七孔景區了，全程270多公里，駕車大約四個小時，時間比較長，駕駛員最好能是位老司機，如果是兩位駕駛員相互換著開，那就更好不過了。小七孔景區全部景點有30公里的路程，瀑布、森林、湖泊、鍾乳石洞..慢慢玩別著急。
【小七孔的卧龍潭】
到荔波不去小七孔等於白來，那麼你不去茂蘭肯定會後悔。從小七孔出發上S88麻駕高速轉S88駕荔高速過了拉耐隧道8公里以後駛出駕荔高速。轉向918縣道再往006鄉道行駛37公里就到茂蘭國家自然保護區入口處了。全程100公里不到，但是消耗的時間比較長，建議老司機開車。
茂蘭的開發是非常節制和小心翼翼的，沒有人為的裝飾，也沒有擁擠的人潮。高級的玩法就是背包穿越森林。徒步穿越就能真正受大自然，讓每一個身體細胞和大腦細胞好好呼吸純天然的凈化氧氣（想多了解茂蘭你就戳這里→【尋】這是為另闢蹊徑的背包客准備的貴州5大景點。
不過我覺得還是有必要提醒一下，不是每個人都適合直接丟進森林去玩徒步穿越的，你至少要具備基本的徒步身體素質，專業徒步裝備，野外基本生存既能，再去感受大自然的魅力也不遲。畢竟所有問題都不是問題，安全永遠第一位，愛你。
【茂蘭景區】
少數民族風情是多彩貴州最濃墨重彩的靈魂，如果你到貴州是為了感知少數民族文化的精髓，建議你從貴陽經過丹寨、榕江和肇興。沿途都有很多苗侗民族村落標志性的建築。全程只要400公里，不到4小時就能從貴陽抵達肇興，但是建議你花上3到4天的時間，各目的地都去感悟。
【肇興】
從貴陽出發到丹寨，從S85都織高速再轉G76夏蓉高速行駛，最後再走S62餘安高速十多公里就能到丹寨。出丹寨幾公里能去看高要梯田和五彩梯田，小范圍的不收費的梯田景色，進丹寨市區能去蠟染體驗店做個蠟染帶回家，還可以去萬達小鎮吃個香辣「斗雞宴」，時間剛好可以看鬥牛表演。
如果你帶著孩子一歲或起，非常推薦去丹寨石橋感受中國古法造紙文化，走S62餘案高速再走一段849鄉道就能到石橋國家古法造紙村，全程44公里，四十多分鍾就到了。
丹寨石橋村
從丹寨出來向榕江出發，走S62餘安高速轉G76夏蓉高速，下高速走321國道，全程一個半小時，沿途能看到侗族村落建築美景，到了榕江一兩公里就能到縣城，肉湯圓，煎粉一定要吃。
從321國道沿都柳江行駛轉882縣道前往中國隱世百里梯田加榜梯田，全程80多公里，因為沿途都是風景，你可能會行駛出兩三個小時的行駛時間。
【加榜梯田】
榕江往肇興直接走G70夏蓉高速，全高速到肇興。肇興烤肉糯米飯一定要吃，在小街小巷中感受原生自然侗族文化，養色的染缸，捶布的阿媽隨處可見。
【肇興侗寨】
從安順出發走G60滬昆高速，行駛24公里，從龍宮出口下高速，跟著指示牌走就能到達龍宮知名喀斯特水洞。飯後，滬昆高速從黃果樹出口下，跟著指路牌引導前往停車場，車不能進入觀景區域，所以停車場很多。
黃果樹景區包含黃果樹大瀑布、天星橋景區、陡坡塘瀑布三個景區，因為買票以後還要乘坐觀光車，觀光車需要等客和行駛時間稍微較長，很多希望快捷方便的遊客就願意選擇私家車和景區計程車帶游覽，乘坐價格是一樣的。
從黃果樹沿滬昆高速行駛至晴隆出口下，轉行G320國道行駛8公里穿過晴隆縣城，快要出城的時候就是傳說中的晴隆24道拐了，厲不厲害。
返回滬昆高速，轉S65省道，再轉G78汕昆高速，興義東出口下，繼續行駛5公里即是興義馬嶺河景區的小青山入口。
馬嶺河離興義市區比較近，從安順出發會經過橫跨峽谷的馬嶺河大橋，這座峽谷被稱為「地球上最美的傷疤」的峽谷，彌漫著濃霧的清晨的山谷，更是一種神秘又浩瀚的存在。從小青山沿興巴公路行駛可游覽萬峰林、萬峰湖等招牌喀斯特景區，萬峰延綿成林的典型喀斯特就一覽無余了。
從梵凈山經過遵義到赤水大瀑布全程698公里，這條路線距離比較遠，橫跨了銅仁和遵義兩個地區。涵蓋了兩處世界遺產。
從佛國聖地梵凈山黑灣河山門下山後，走G56杭瑞高速轉S25沿榕高速共行駛156公里就到達石阡。在石阡呆上一天，泡一下石阡溫泉，喝一杯紅酒通通血脈，好好享受片刻天然養生。
【石阡溫泉】
第二天沿榕高速轉杭瑞高速共200多公里到達遵義。到遵義記得吃脆皮雞蛋糕，遵義燒烤，美食永遠能夠排除煩惱，希望將路程上的疲憊降到最低，滿血復活。
遵義的北部是海龍屯是了解土司制度的最佳地，如果你對舊時制度歷史人文感興趣可以去了解和感受。
【海龍屯】
從遵義走杭瑞高速轉G4215行駛235公里到赤水，轉X388縣道再行駛83公里到赤水大瀑布，沿途可以探索丹霞風貌，竹海、桫欏林。
這條路線一般我都不會輕易嘗試，因為實在距離有點遠，去過兩次也是為了滿足父母對佛教文化，歷史革命的心靈嚮往。
如果你不是開自己車需要租車，最好在貴陽市區內租車，其他市縣都不是很方便，還有一個問題就是不能省內異地還車。
開什麼車比較好
如果你走的不是長遠路線，普通節油小轎車就可以了，很多小路小轎車走起來也沒壓力。不過要是進山，最好還是SUV小越野，倒不至於說路況不好小車開不進去，主要是遇到雨水充沛情況下造成的惡劣路況，SUV要比轎車安全性能高得多。
記得加油
自駕游記得加油，不需要多說啥了吧，出發前有加油站就去加，你要是深度玩樂，村寨里哪來的加油站給你啊。
注意安全
貴州山地多，彎道多，上山下坡的，本地人開車熟絡速度快，你不熟路所以速度要放慢點。特別是轉彎不要佔車道，來向車速度快了，擔心你應急慢，有危險。7月貴州常下雨，村道縣道土地飽和容易出現塌方路況，暴雨前後都不要貿然進山。冬天貴州溫度低容易凝凍，也不要貿然出行。反正你要注意安全，你安全了，我才放心。
本文來自：尋遍貴州微信公眾號
3. 越野路線有哪些越野路線推薦
對於越野，一路的風馳電掣，一路的風景旖旎，精彩無限，越野，在枯燥繁忙的生活中的一種放鬆的方式，深受一一些運動愛好者和旅行愛好者的喜愛，很多的人開始選擇越野作為一種旅行的方式。
那麼，有哪些比較好的越野路線推薦呢?下面小編就來給大家好好的推薦一下這個比較好的越野路線吧!
北京老掌溝
推薦路線：北京----八達嶺高速公路----八達嶺----宣化----112國道----老幼屯----赤城----老掌溝
建議車型：帶大梁的SUV(非承載式)
挑戰難度：★★★★
老掌溝是白河支流黑河的源頭，屬於蒙古高原向搭灶橋華北夏綠林過渡地帶。雖然這里的人煙較為稀少，但它在越野圈的名氣可不小，坡多項目足，有著多種地貌和自然風光，風景原始秀麗，周圍青山環繞，白樺野草遍布。
圈內「名坡」好漢坡就在這里，是初級越野愛好者的絕佳體驗聖地。
大東山原始森林
推薦路線：廣州----廣清高速----連州----龍坪----九陂----大東山
建議車型：帶四驅的大梁SUV
挑戰難度：★★★★★
北有老掌溝，南有大東山，廣東清遠的大東山原始森林應該就是南部最佳的越野進階路線了。它位於清遠市連縣東北部，湖南莽山相連，屬莽山山脈的西南支系，在圈內的穿越難度不算高，但卻是原汁原味的原始森林穿越路線。
僅一條單行車道，一邊是懸崖，另一邊是陡峭的山峰，置身於此，腎上腺素都要激增!
不過，盡管難度一般，但畢竟還是原始森林穿越，所以不建議單車而行。
滇緬公路(晴隆二十四道拐)
推薦路線：貴州----晴隆----滇緬公路----二十四道拐
建議車型：任何車型
挑戰難度：★★★
二十四道拐應該是挑戰「S型」盤山路的最佳入門級公路。它位於貴州省晴隆縣城南郊1公里處。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直辯告高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以"S"型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。
古稱"鴉關"，雄、奇、險、峻!總共二十四條盤山公路彎，雖然挑戰難度不高，但足以繞到你懷疑人生!
昆宜公路
推薦路線：昆明----宜良----小坡腳村----舊昆宜公路----靖安哨
建議車型：帶四驅、懸架偏穩的SUV(RAV4、奇駿等皆可)
挑戰難度：★★★★
如果二十四道拐還不夠過癮，還可試試它的進階版昆宜公路。這是一段堪比難過蜀道、名不見經傳的「天下第一彎」。
它依山樑而修，彎彎曲曲，宛如一條蠕蟲一般，從山腳的小坡腳到靖安哨短短7公里公路，卻共有68道拐，幾乎每10秒就要大打一次方向盤。不過因其只是地處於兩個村子之間，所以現在除了一些越野愛好者，已經鮮有車輛在此通行了。
達瓦更扎
推薦路線：成都---雅安---飛仙關---蘆山---寶興---磽磧鄉噶日村---達瓦更扎山
建議車型：帶四驅、耐造性強的SUV(普拉多、森林人、吉姆尼等)
挑戰難度：★★★★★
「神山」達瓦更扎是一個欣賞雪景，挑戰雪山雪地越野的好去處。地處雅安市、甘孜州以及阿壩州交界處，海拔約3900米左右。
其中有條「通天路」，全長約24公里，這條路地勢陡險，視野開闊，在這里你可以環顧群山，亦可觀賞雲瀑。不過因山高路險，比較適合一些故障率低、四驅性能強、耐造的SUV前往。
喀喇昆侖路
推薦路線：新疆喀什---喀喇昆侖路---塔科特(巴基斯坦)
建議車型：帶四驅、耐造性強的大梁SUV(陸巡、帕傑羅等)
挑戰難度：★★★★★
這條路可不好走：首先它地理位置偏遠，起於新疆喀什，終於巴基斯坦的北城塔科特;其次它海拔過高，一路上穿越了昆侖山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅西端，全長1032公里，是目前海拔最高的國際公路。
公路沿紅其拉甫河、洪扎河、吉爾吉特河和印度河蜿蜒而下，地質情況十分復雜。也只有這里，才能充分領略到亞洲大陸的壯美與險峻。
渾善達克沙漠
推薦路線：北京----張家口---內蒙三號地收費站----正鑲白旗----渾善達克沙漠----布日都----烏蘭察布鎮----明安圖鎮----桑根達萊收費站----正鑲藍旗----多倫----豐寧
建議車型：涉水能力強的四驅SUV(牧游俠、撼路者等)
挑戰難度：★★★
渾善達克沙漠是大師推薦的第一個越知猛野沙漠。它的難度在越野圈裡不算高，主要原因源自這片沙漠豐富的綠色資源。它位於內蒙古中部錫林郭勒草原南端的渾善達克沙地，是我國十大沙漠之一，距北京直線距離180千米。也是中國著名的有水沙漠。
相比於一般的極限越野，霍沙的難度不算高，但對於車型和輪胎的要求卻很高。一般情況下，擁有四驅和越野胎的SUV都可通行渾善達克，但建議涉水能力強的SUV，是因為在霍沙之餘還可以玩玩水。
庫布齊沙漠
推薦路線：北京----八達嶺高速----張家口----集寧----呼和浩特----白廟子立交----准格爾旗----黃河大橋----沿黃一級路巴拉貢方向----獨貴塔拉出口----獨貴塔拉新鎮
建議車型：偏舒適的大梁四驅SUV(途樂、帕傑羅等)
挑戰難度：★★★★
相比濕沙漠，穿越干沙漠的危險與難度系數都要稍高一些。而庫布齊沙漠則是最適合用來進階的中等級越野沙漠。它是中國的第七大沙漠，南中北的地形構造各異，流動沙丘約佔61%，但除此之外並無其他的潛在風險，是玩沙霍霍的絕佳聖地。
不過有一點，庫布齊的晝夜溫差較大，一定要謹慎那些毫無預兆的狂風與沙塵暴。
獨庫公路
推薦路線：烏魯木齊---獨子山---唐布拉---那拉提---鞏乃斯---庫車峽谷---庫車---庫爾勒
建議車型：帶差速鎖、分時/全時四驅的大梁SUV(陸風X8、哈弗H5、牧馬人等)
挑戰難度：★★★★★★
獨庫公路又名天山公路，被圈內稱之為「最美的天然越野試煉場」。它連接著南北疆域，有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處於高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，其駕駛難度可想而知。
但是，也正是這樣一座天山，其景色只能用美輪美奐來形容，險山、峻峰、草原、森林、河灘、融雪等多元化越野風光應有盡有;冰河路、炮彈坑路、碎石路、漫水橋等高難度天然越野「項目」更是一應俱全。穿過了此山，你才會知道什麼叫真正的越野技術。
當然，這種高難度的深山，切忌單車獨闖。
丙察察線
推薦路線：大理---六庫鎮---福貢---貢山縣---丙中洛---秋那桶---察瓦龍---目若村---察隅---然烏
建議車型：帶兩把以上差速鎖、分時/全時四驅的大梁SUV(BJ40、牧馬人等)
挑戰難度：★★★★★★★
丙察察線是這十條里挑戰難度最高的越野路線，它被稱之為第七條進藏公路，也是最艱難的進藏路線。地處喜馬拉雅山與橫斷山脈擠壓的結合部，山高峽谷深，加上地理構造缺陷嚴重，自古以來都沒法通行公路，所以至今外界人極少有能進入。
而這條以險而名的道路，卻也是風景最為原始優美的道路。被網友稱為「身處地獄，眼在天堂」。
小編介紹完這些，如果你本來就是越野愛好者，那你就看看有哪些是你沒有嘗試過的，快來試試，如果你沒有嘗試過越野，不妨也來這里試試，說不定這里的美景也會把你征服!
4. 被遺棄的山路，開普拉多3.5L尋山貴州屋脊，遭遇大雪！
哈嘍，各位老鐵！歡迎來到《螞蟻探線》，我是論壇紅人館@螞蟻魚頭！ 「車到山前必有路，有路必有豐田車」還記得這句廣告語嗎？ 沒錯，今天我們將開著這台號稱「傳奇硬派越野車型-豐田普拉多」，到底有多麼神奇的越野性能？是否是傳說中的那麼硬派？讓我們拭目以待，往下聊！
《螞蟻探線》之所以展開「尋山跡」系列專題，出發點就基於把各種SUV車型開到山裡面去，實地檢驗面臨各種復雜路況下，SUV車型的表現如何？我始終相信，在4S店短短的幾公里鋪裝路面試駕，是不可能體驗得到SUV車型性能的；同時。購買SUV車型的朋友，早已做好去戶外的准備；因此，越野試車的環節就讓《螞蟻探線》幫你完成！ 貴州是一個山地省份，有著獨特的地形地貌，有著各種復雜的路面情況，很多山頭非常適合自駕越野；這一期《螞蟻探線》之「尋山跡」我們將開著「豐田普拉多」尋山「貴州屋脊、貴州最高峰畢節赫章韭菜坪」海拔2900米，開啟自駕越野之旅！
本次自駕游線路戰線比較長，是一條自駕游和徒步兼顧的線路，全程大概760多公里，可分為兩天行程； 第一天：貴陽-六盤水-小韭菜坪（待開發）；導航到「導航六盤水小韭菜坪」，目的地是小韭菜坪的遊客服務中心，有專用停車場（旺季收費、費用不詳），喜歡徒步的朋友可停車後沿棧道徒步上山，到達最高海拔露營點；不徒步的朋友，可將車繼續往上開5公里左右到達半山腰，欣賞自然風景； 第二天：六盤水或者赫章縣住宿-赫章縣-大韭菜坪，第二天導航「大韭菜坪（純景區）」；最佳旅行季節7-9月；更多詳細的攻略見樓底... ...
本期「尋山跡」選擇韭菜坪，是因為韭菜坪是貴州最高峰，既然是「尋山」，肯定要找一座相對較高的山頭才行；相信很多人會和我一樣，自己所生活的城市，很多地方都沒有去過；這條線路，我也是第一次去，帶有探線的目的，韭菜坪海拔相對較高，這海拔問題不能與川西、西藏的海拔相比，只能就貴州境內相對而言；
這次出行的車型是2019款「豐田普拉多」7座乞丐版；配備3.5升V6自然吸氣發動機，6速手自一體變速箱，最大馬力280PS，最大扭矩峰值365N·M；非承載式車身、前雙交叉臂獨立懸掛、後四連桿式非獨立懸掛，5門七座車型；相信看到這些數據，能感受到這台車的獨特之處！拿到這台車的時候，沒有考慮太多的路況因素，因為「豐田普拉多」號稱傳奇越野車型，相信在很多老款車型的車主，已經得到很好的驗證，給出外號的外號不會徒有虛名；
本次目的只有一個，驗證普拉多的越野性能，檢驗豐田普拉多是否是傳說中的哪么神奇？駕乘舒適性，上路動力、爛路越野性能都是我比較關心的問題！更多車評內容，我們路上聊！
貴陽出發，紅楓湖是去往六盤水的必經之路；紅楓湖大橋是貴陽周邊比較漂亮的一座橋梁，雖然橋面不高，跨度不長，但是造型足夠美觀！
走貴黃高速入口上高速,直接導航」六盤水小韭菜坪」，大概需要3.5小時左右；最好是在六盤水市區解決午飯問題，因為沿途沒有吃飯的地方，有也是小攤飯館；從六盤水水城大概行駛40公里左右，即可到達小韭菜坪的山下小村莊；縣道彎道較大，我去的時候是淡季，路上的車輛很少，開起來相對輕松很多！
40多公里的縣道，大概1小時左右即可到達小韭菜坪的遊客服務中心；小韭菜坪雖然說標注為景區，實際上是一個開放式的景區，目前不收費，相關的設施還在陸續建設中；
在貴州，海拔較高的山都有一個特點，就是樹木稀少，亂石凌雲、雜草叢生，和川西一帶並沒有太多區別，唯一的區別是石漠化沒有川西一帶的嚴重，草皮覆蓋率要比川西一帶密集很多；眼前這片建築群就是遊客服務中心，有專用的遊客停車場；由於淡季的原因，接待中心只留人值守，暫無開放；
沿著遊客中心門前的山路，往上便可以到達五分之一的山頂位置；據路牌顯示，這條路一直可以開到赫章縣；道路全都是鋪裝路面，雖然上山的道路彎道很大，持續爬坡的路面很多，不過不要緊，爬坡的鋪裝路面可以檢驗普拉多在正常路面的爬坡能力；
普拉多配備的是3.5升V6自然吸氣發動機，6速手自一體變速箱，最大馬力280PS，最大扭矩峰值365N· M；數據確實很好看，實際體驗下來略有遜色；雖然配備了3.5升的發動機，但整車質量達到了2285KG的重量，加上一車四人和物資裝備，車身重量至少增加250KG+；3.5升排量爬坡時感覺有些吃勁，持續爬坡的動力輸出相對緩慢；不過只要捨得給油，轉速提升到3500+動力還是有較大的改善；這也是自然吸氣發動機前段表現提速較弱的普遍現象；
當我們繼續向上攀爬，尋找可以檢驗普拉多越野性能的路面時；由於海拔的攀升，4月份的天氣；居然下起了大雪；在我們南方人的眼裡，下雪跟下錢一樣興奮；不過還好，皇天不負有心人，我們終於找到了一段被遺棄的山路；
豐田普拉多的前臉經典直瀑式鍍鉻進氣格柵，精緻大氣。兩側淚目式大燈，讓車頭變的更加舒展。凹槽式引擎蓋加強了引擎蓋硬度，在駕駛過程中很好的起到引導方向的作用；出來浪的時候，你就可以叫上妹紙站在你的引擎蓋上，不用擔心下陷或變形；據我了解，進口版的普拉多（霸道）前臉的進氣格柵是橫向的，不知是否正確？
普拉多的側身，並沒有什麼特別之處，線條感不是太明顯；側身圓潤而飽滿，負有肌肉感，流露出霸氣的硬漢氣息；普拉多長寬高4840mm*1885mm*1890mm車身尺寸，加上2790mm的車身軸距；讓整個外觀看起來有非常硬朗的身軀，十足的大塊頭；然而，車身大部分的尺寸都留給了車頭，讓你在駕駛過程中倍感安全；
2019款豐田普拉多，採用了隱藏式門把手，側拉式尾門；門把手藏在牌照框的左側，習慣尾門正中心開啟的朋友會很不習慣；豐田普拉多7座版本後備箱空間有所犧牲，兩者只能二選一，要後備箱就得放倒第三排，保留第三排，就沒有後備箱可言了；
5：5比例放倒第三排後，後備箱空間足夠裝下一車人的行李和戶外裝備；將第二排5：5放倒後，你將會獲得一個超大的車內空間，但是遺憾的是，放倒的座椅會有2-3公分的落差，遇到下雨天氣，不想扎帳篷，兩個人完全可以睡在車上，非常適合長途跋涉自駕的出行方式；
車身尾部雙排式立體尾燈，凸顯車身輪廓，讓車身尾部不再顯得平庸；尾部相比其他版本後面背個輪胎的造型，感覺少了一些越野氣質！作為大多數普拉多的車主來說，開車全憑硬本事，左中右三塊後視鏡完全解決倒車問題，什麼倒車影像、倒車雷達，這些根本不需要！乞丐版根本也沒有！
出來拍攝了四期橋梁，三期尋山跡，總是下雨，而這次由於海拔高的原因變成了下雪；
我不想再提我「貴州雨神」的身份；總是到目的地下雨，返程時候放晴，這肯定是一個魔咒，什麼時候才能解除？
畢竟已是4月的天氣，下雪也只是曇花一現，轉眼天氣就開始放晴；山上的風很大，而且很冷；4月的天氣都必須穿加厚沖鋒衣才能禦寒；想去這條線的朋友，無論季節，多備衣物；
我們沿著山上的路繼續尋找可以越野的地方，這一帶便是小韭菜坪的腹地；小韭菜坪，位於貴州六盤水水城縣，距省會貴陽市250餘公里，車程約3.5小時；小韭菜坪是一條貴州境內非常經典的自駕線路，同時也是一條經典的戶外徒步線路，從山腳到山頂大概需要25公里徒步路程！
小韭菜坪最高海拔2900米；坐落於六盤水大灣鎮。為貴州境內最高峰，素有「貴州屋脊」之稱；由洛布石林，民族村寨紅星村、風力發電、天坑五部分組成。集高山草場、石林溶洞、彝族風情為一體，非常適合以「登貴州屋脊、體驗高原風光、品味彝族文化」為主題的休閑度假旅遊。
大霧逐漸散去，遠處的山峰漸漸露出她的真容；遠處群山連綿、波浪般起起伏伏，峰巒疊障；
來時的公路蜿蜒盤旋，猶如蛟龍出海般，氣勢磅礴！群山之間彌漫著依稀的霧氣，勝似仙境般讓人陶醉；站在高處，一種一覽眾山小的心境由然而生；
半山的人工棧道，是最近兩年才開始修建的，遊客和負重徒步的朋友們可以沿棧道往上攀爬，欣賞遠處的風景！
我們沿山路尋找周邊有沒有合適露營的地方，為下次露營提前勘察路線；
遠處的山頭上有一座觀景台，雖然簡潔了些，但是為這高山的荒蕪增添了幾分姿色，形成了一道靚麗的風景線！
沿路翻過前面的山頭，山勢逐漸變得平坦；在一片U形山勢環抱的山凹里；道路的左邊發現一塊大草地；路面與草坪的落差不大，相對豐田普拉215的離地間隙來說，車能輕松的開進草坪；
由於剛下過雨，把車開下草坪，我們還是有些擔心；畢竟松軟的地面上墊著厚厚的草皮，車輛行駛在上面容易出現原地打滑的現象；
為了防止這樣的情況發生，我們在進入草坪前，提前將豐田普拉多的的分時四驅系統打開；普拉多具備三種不同的驅動模式；高速兩驅（H2）、高速四驅(H4)和低速四驅(L4)模式;只需轉動模式變換旋鈕，即可實現驅動模式切換；
這是一塊絕佳的露營地，三面環山，可以有效的避開山上大風的襲擾；地面平坦，草坪茂密，可以輕松紮下帳篷，打下地釘，睡在軟綿綿的草坪上；前方視線開闊，打開帳篷即可看到連綿不絕的群山；只可惜，周邊沒有水源，需要自己准備足夠的生活用水和飲用水才行；
豐田普拉多配備的是265/60 R18的輪胎尺寸，讓車身離地間隙和車身姿態相對較高，視野寬闊，奠定了相對穩定的車身；
上面說到,豐田普拉多是一台充滿傳奇色彩的硬派越野車型,能對得起」硬派越野」這四個字,必須要有獨到的懸掛系統來支持這個說法;
豐田普拉多，非承載式車身結構，前雙叉式獨立懸掛，後四連桿式獨立懸掛，在過炮彈坑、減速帶以及交叉軸的路況時，車身的穩定性及震動感讓人非常的舒適和愉悅，完全感覺不到車身的震動和搖晃感！我認為這是豐田普拉多最具優勢和最值表揚的地方；
同時，全系採用了分時四驅系統，可以根據地形的變換,切換不同的驅動模式；讓你在戶外享受深度越野的駕駛樂趣，讓你在戶外的山路上走得更遠；
對於一台非常注重越野性能的車型，豐田普拉多在內飾方面，沒有過多的去表現，相對比較低調；全車採用黑色內飾搭配，沒有過多的高科技裝點，簡約而不簡單；
簡潔的儀標盤，沒有花哨的科技感，雖然感覺有些落伍，但不缺乏實用性，行車數據一目瞭然！
手感細膩的真皮縫合方向盤，指向明確，彈無虛發、指哪打哪、路感清晰；；長時間緊握，也不會讓手心出汗；
從方向盤的配置就能看出，這是一台丐版普拉多；方向盤集成了藍牙語音電話，多媒體控制系統；
中配以上配備定速巡航！而低配版本少了很多價錢，多了許多可擴展空間！省去了定速巡航、倒車影像和倒車雷達，不過後期可以進行加裝；
中控台8英寸液晶顯示屏，算是整個內飾最有內涵和最具高科技的配置，做工大氣，觸感靈敏，集成了車載導航、多媒體系統、手機藍牙鏈接等；同時，配備CD、USB、AUX等多種介面，9個高中低音喇叭，足以讓你在越野的道路上，跟著節奏享受越野的激情！
質感強烈的拍檔桿，增加了幾分操控體驗感；雖然是自動檔的車型，但是有一定高度的排擋桿讓你在開車的時候，有一手掌握的操控感！
探清楚露營地點後，我們准備就地扎營過夜；剛拿出背包準備扎營，天空又開始下起小雨，雨水夾雜著高海拔的大風打在臉上，寒氣逼人；經隊友們商議後，決定觀察半小時，看看天氣是否會有好轉，結果等待了半小時，天氣依然沒有好轉的跡象，最後大家決定返回水城縣住宿，第二天直接從水城縣去大韭菜坪；
導航有時候確實比較坑人,當你打開導航的時候,他會帶你走更近一些的路,但是不會給你提示路況是什麼樣子;根據導航提示,沿著山路降低了一些海拔,走到了一條爛路上,剛下過雨的路上有很多積水;
雖然,這種路面對豐田普拉多來說不懼挑戰性,但是讓車身弄點泥,這才是越野車該有的樣子;反正明天出來的時候可以重新洗車,可以使勁造!豐田普拉多在面對這樣小坑小哇,懸掛系統就是發揮優勢的時候!
當我們下山，趕到六盤水市區的時候，天色已晚，在朋友的推薦下，特意去吃了六盤水最好吃的羊肉火鍋！大家一直在趕路，已經餓得不行；
羊肉火鍋並不貴，4人點一個中鍋，分量比較足，剛好夠吃，不多不剩；4人吃下來300塊以內能解決，味道鮮美，加上貴州獨特的辣椒湯汁，非常適合貴州人的口味！不知道外地的朋友敢不敢來試試！吃完晚飯隨便找了個酒店休息，將各種電子設備充電，准備第二天前往大韭菜坪！
第二天,從六盤水出發往畢節赫章方向行駛大約兩小時左右,全程縣道,路程不遠,但是車速較慢,比較費時間;當你看到這個人工開鑿的石洞時,說明你馬上就到了大韭菜坪的分岔路口,路邊有明顯的暗區提示牌,可以沿提示牌指示行駛!
大韭菜坪又叫阿西里西韭菜坪;阿西里西是彝族同胞的語言翻譯,這個名字看上去比較洋氣,感覺和可可西里差不多;但是,貴州人基本都會直接叫韭菜坪或者大韭菜坪;
相對我個人而言,對景區沒有太多的興趣;但是,有句關於旅行的話叫做」來都來了」,這句話從別人口中說出來,總是很有說服力;來都來了,還是去看看!
大韭菜坪已經是一個比較成熟的景區;配備容納上千輛車的停車場,觀光車,索道、餐廳、住宿等一應俱全；標準的景區配置；
景區裡面配置了適合小盆友玩的娛樂設施；滑草、蹦床燒烤等設施；但是，遺憾的時私家車無法開上去；
景區內的住宿區，對我個人而言，大韭菜坪只適合一日游，除了旺季看韭菜花外，沒有太多的停留價值；如果是來度假，住上幾天，也是非常適合的；
蜿蜒崎嶇的盤山路，一點也不亞於72拐的風采；在這樣的路面上練習漂移絕對是非常好的場地！
由於是在特殊時間，景區免門票；索道停運，只開放觀光車，費用往返50元，還算便宜！
由於是淡季的原因，部份設施在修繕過程中；觀光車只能走到三分之二的距離，剩下的路必須得步行才能到山頂！
我們去的時候是景區淡季，遊客數可能不足20人，大韭菜坪的花季是在7-9月，到時候人會非常之多；雖然我們沒有看到花海，但是也少了看人頭的煩惱！為了更好的保護花帶，人工修建了棧道，這樣就能更好的欣賞到花海；
我們昨天去的是小韭菜坪，韭菜面積沒有大韭菜坪的逛；大韭菜坪更具有觀賞價值，但是喜歡徒步的朋友還是去小韭菜坪要自由很多！
韭菜坪分為兩座山峰，分別是「大韭菜坪」和「小韭菜坪」，大韭菜坪，現在已經被開發為景區，坐落在畢節市赫章縣南部珠市彝族鄉，毗鄰威寧縣二塘鎮、六盤水大灣鎮，與小韭菜坪接壤。
遠處，你能看到綠色草坪其實是鬱郁蔥蔥的韭菜秧苗；對於「韭菜」可能大家好奇，是什麼樣的韭菜鑄就了一個景區，引無數人前往；沒錯，這個韭菜就是你平日里吃到過的韭菜；
韭菜坪的韭菜是純野生的，而非人為種植；韭菜本生沒有什麼特別之處，過人之處在於它具有上萬畝的規模！是世界上最大面積的野生韭菜花帶、全國唯一的野生韭菜花保護區；
（圖片來源於網路） 由於我們來得不是季節，沒有趕上花期，網路上巴拉幾張花期照片讓大家感受一下！
（圖片來源於網路）
（圖片來源於網路） 每年七至九月，山頂長滿上萬畝鬱郁蔥蔥的野韭菜，在群山之頂在藍天之下，漫山遍野的紫色球狀韭菜花，嬌艷欲滴，這里便是是花的海洋，故又稱為「雲上花海」；
雖然是淡季，明明知道不是花期，任然有很多遊客慕名而來；也許是不為花期，只為陪伴！
韭菜坪一般下午4點左右差不多就沒有人上去，因為海拔較高，早晚風很大，就算是夏季，也會感覺涼意濃濃！當然在這么高的海拔上守一下晚霞也是很不錯的！
豐田普拉多在兩天的駕乘體驗後，得出很明顯的反差結論： 雖然排量大，但是車身重，坡道爬坡很痛苦，高速後段很給力；捨得給油才能有力量感！ 四驅系統、底盤調校和懸掛系統是豐田普拉多的絕對優勢，擁有絕對信賴的越野能力； 內飾簡潔、有待多方位提升； 關於油耗嘛，相信買普拉多的車友根本不會和你討論油耗的問題！幾十萬的車我都買得起，我還會在否幾塊一升的油嗎？
本次自駕游線路戰線比較長，是一條腐敗[錯別字？]和徒步兼顧的線路，全程大概760多公里，可分為兩天行程； 第一天：貴陽-六盤水-小韭菜坪（待開發）；導航到「導航六盤水小韭菜坪」，目的地是小韭菜坪的遊客服務中心，有專用停車場（旺季收費、具體不詳），喜歡徒步的朋友可停車後沿棧道徒步上山，到達最高海拔露營點；不徒步的朋友，可將車繼續往上開5公里左右到達半山腰，欣賞自然風景； 第二天：六盤水或者赫章縣住宿-赫章縣-大韭菜坪，第二天導航「大韭菜坪（純景區）」；最佳旅行季節7-9月； 【前期准備】 1.拍攝器材： SONYa7R2 FE3.5-6.3/24-240 GOPRO6一台、雲鶴單反穩定器一台、三角架一支、大疆迷你航拍器一台； 1.隨身用品：戶外背包，四季防風帳篷，-30度羽絨睡袋、加厚冬季氣墊、加厚冬季圍勃，加厚沖鋒衣、加絨沖鋒褲、護踝厚底登山鞋； 【出行TIPS】 本期出行建議： 1.?山頂的溫度較低，風較大，氣溫與山腳相比相差大約20度左右。無論季節，帶好防寒衣物，注意保暖。 2.登韭菜坪一定要帶夠飲用水和高蛋白、高熱量的食物。徒步露營注意環保，把自己的垃圾帶回山下處理。 3、韭菜坪最佳觀賞時間在7-9月，要想看花早點起床，拍雲海、拍韭菜花絕對出大片！
根據出場順序排列： 1、（片頭）Really Slow Motion - Neutral Assault.mp3 2、Jay Smith-Enter Sandman.mp3 3、Jurrivh - Lonely Day.mp3 4、Epic Score - True Grit.mp3 5、The Script,will.i.am - Hall of Fame.mp3 6、邱有句,李德奎 - 花?が?とぶ?飛ぶ.mp3 7、Blue Stahli - Superhero Showdown.mp3
-------------------------※※※-------------------------- 好了，第三期螞蟻探線之《尋山跡》就要告一段落了！ 生活不止詩和遠方，還有發動機和氣缸！ 我是@螞蟻魚頭，一名自駕徒步愛好者、喜歡戶外的朋友，記得關注我！ 咱們下期見！ 更多精彩請關注ID：螞蟻魚頭,收看更多精彩內容！
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5. 盤點貴州省內最適合自駕游景點有哪些10個貴州最美自駕游景點攻略經典推薦
1、黃果樹瀑布 2、西江千戶苗寨 3、小七孔、大七孔 4、赤水國家風景名勝區 5、鎮遠古鎮、青岩古鎮 6、茂蘭喀斯特森林保護區 7、萬峰林 8、肇興侗寨 9、梵凈山 10、加榜梯田 貴州可謂是一個旅遊大省，擁有很多的旅遊資源，可是在大家眼中，貴州黃果樹瀑布是比較有名的，可是除了黃果樹瀑布之外，還有很多自駕游美景，那麼下面我們就來一一的看一下吧。
1、黃果樹瀑布
來到貴州也是必看的一個景點，同時黃果樹瀑布也是86版《西遊記》的一個取景地。黃果樹瀑布總共有大大小小18個瀑布，到了6-10月份的時候，夏季的雨量充沛，黃果樹瀑布也看起來更加的壯觀。
2、西江千戶苗寨
到了貴州之後，當然也要去一趟西江千戶苗寨，來感受一下當地富有特色的文化和景緻，是我國最大的苗族聚集村寨。千戶苗寨依山而建，呈現出一種更壯觀的景象，如果遇到有霧的天氣，那麼景色將更加的迷人。
3、小七孔、大七孔
小七孔景區位於貴州省荔波縣南部，山、水、洞、林和湖泊融為一體的景緻，相信會讓更多的人流連忘返，古樸而幽靜的自然景觀，加上當地民族的特色風情，這里也是一個十分值得一去的地方。
大七孔景區有原始森林、峽谷、地下湖等多種自然景觀，另外還有一個天生橋，值得一看。
4、赤水國家風景名勝區
這里有號稱中國第二大瀑布的赤水大瀑布，還有赤水丹霞地貌等自然景觀。四洞溝、紅石野谷、侏羅紀公園，裡面的景色也都各有千秋。
5、鎮遠古鎮、青岩古鎮
貴州比較有名氣的古鎮，莫過於鎮遠古鎮、青岩古鎮等等。鎮遠古鎮位於黔東南州鎮遠縣，坐落在舞陽河畔，其中的舞陽河呈現s狀，整個鎮像一個八卦圖，也被人稱之為八卦古鎮。
青岩古鎮位於貴陽市花溪區，交通相對來說比較方便一些，大家可以去這里感受一下古鎮的風情。
6、茂蘭喀斯特森林保護區
山水風光呈現出千姿百態的景象，另外還有森林和地下溶洞等景觀，也是一個很值得一去的美景。
7、萬峰林
位於黔西南興義市，一個個凸起的小山峰，看起來別樣美觀。另外在春季的時候，油菜花開放，黃燦燦的景象更加的喜人。
8、肇興侗寨
肇興侗寨是全國最大的侗族村寨之一，比較常見的建築都是吊腳樓，村寨整體看起來錯落有致，是一個很不錯的休閑旅遊地，也是一個很好的感受侗族村寨風情的地方。
9、梵凈山
位於貴州省銅仁市江口、印江、松桃縣交界處，中國五大佛教名山之一，世界自然遺產。
10、加榜梯田
當然在貴州也有絕美的梯田風光，那就是加榜梯田。當地的苗族人依山開建，順著山勢的不同而變化出不同的曲線，另外加上田間的山、村寨，風光也是很獨特的。加榜梯田4、5月份灌水，這時候的景色也會不錯;另外在10月份的時候，稻穀變成金黃色，更適合攝影。
當然，貴州的美景絕不僅僅是這些，另外還有韭菜坪、百里杜鵑、烏蒙大草原、紅楓湖、織金洞、草海國家自然保護區等等許多可以去的地方，也是非常不錯的。
6. 貴州哪裡好玩風景又好貴州自駕游路線推薦
貴州的山非常的多，貴州的風景是非常那個好的。貴州是我國著名的旅遊城市，去貴州旅遊自駕游是最佳的旅行方式。貴州有幾條經典的自駕路線，都是比較受歡迎的，來推薦給大家，適合不同的人坐參考，記得收藏哦!
第一條路線
黔東南州黎平縣城—隆里古城—劍河縣城—台江縣城—鎮遠古鎮—施秉縣城—黃平縣城—舊州古城—遵義市余慶縣城—大烏江鎮—黔南州甕安縣猴場鎮—甕安縣江界河鎮—遵義市區—泗渡鎮—婁山關畝灶—桐梓縣城—習水—土城古鎮—赤水市元厚鎮—丙安古鎮—習水土城古鎮—赤水河谷旅遊公路—仁懷市茅台鎮—仁懷五馬鎮—畢節金沙縣。
參考景點：黎平(翹街、雙井街、黎平會議紀念館等);隆里古城;台江(文昌宮、蓮花書院等);鎮遠古鎮(祝聖橋、青龍洞、舞陽河等);黃平(舊州古城、且蘭古國、天主教堂、天後宮、仁壽宮、文昌宮、達源發民居、朱氏民宅、紅軍長征黃平紀念碑、萬天宮、古碼頭等);余慶大烏江鎮(紅渡、五洞屏、_龍場渡口指揮部、紅一廣場、紅軍強渡烏江回龍場陳列館等);猴場鎮(猴場會議會址、猴場會議紀念館、傅氏宗祠等);江界河鎮(紅軍搶渡烏江江界河戰斗遺址、江界河景區、江界河大橋等);遵義市區(遵義會議會址、遵義會議紀念館、紅軍總政治部地方工作部舊址、紅軍總政治部舊址、遵義會議期間參加會議人員住址、紅軍街、遵義紀念公園等);婁山關;桐梓(神州第一彎等);習水(女紅軍紀念館即紅三軍團指揮部駐址、女紅軍街、一渡赤水渡口渾溪口、土城渡口紀念碑、紅軍醫院紀念館、四渡赤水紀念館、愛華商店、惠民宮、紅軍總司令部舊址、張半單故居、春陽崗博物館、土城十八幫、耿飈長征陳列室、鹽巴巷、赤水河鹽運文化陳列館、紅石牆、張家大院、火神廟、鹽茶小道、千年古鎮土城博物館、農耕文化博物館、厘金上、河邊號房、土城郵電所、青杠坡戰斗遺址等);元厚鎮(紅軍渡等);丙安古鎮、赤水河谷旅遊公路、茅台鎮。
關於路況：黎平到隆里古城的202省道、隆里到劍河縣城的省道路況較差，其他路段路況都不錯。
收費景點及省錢攻略：這條路線收費的景點有：婁山關(觀光車費35元)、土城古鎮(白天進古鎮需收費，早上8:30之前或傍晚之後進古鎮可以免費)、丙安古鎮(20元)，其餘均免費。
第二條路線
貴州習水二郎灘—赤水河谷旅遊公路—仁懷市茅台鎮—仁懷市魯班場—遵義播州苟壩—遵義播州鴨溪鎮—畢節金沙縣—貴陽息烽縣城—貴陽青岩古鎮—花溪區—黔南州長順縣—安順紫雲縣—鎮寧縣—黔西南州貞豐縣城—安龍縣城—興義市—威舍鎮豬場村—雲南曲靖。
參考景點：習水二郎灘觀景台、赤水河谷旅遊公路、茅台鎮(紅軍四渡赤水紀念園、紅軍長征過茅台陳列館、茅台渡口紀念碑等)、魯班場(紅軍長征魯班場戰斗指揮所等)、苟壩(苟壩會議會址)、鴨溪(鴨溪會議會址)、金沙(後山古鎮、錢壯飛烈士陵園等)、青岩古鎮、長順縣生聯村(紅軍標語館)、紫雲羊場村(羊場紅軍長征烈士陵園、羊場紅色文化公園等)、鎮寧縣壩草村(紅軍渡江紀念碑等)、貞豐(白層渡口、貞豐古城等)、安龍縣(紅軍總部舊址)、興義市(馬嶺河峽谷等)、威舍鎮(紅軍村等)。
沿途路況：魯班場到苟壩的390縣道、息烽到貴陽的210國道、紫雲縣309省道的路況較差。
收費景點及省錢攻略：青岩古鎮(白天進古鎮需收費，8點之前進入免門票)，其他景點均免費。
第三條路線
鎮遠古鎮—凱里—貴陽—安順
參考景點：鎮遠古鎮、舞陽河、青龍洞、千戶苗寨、模耐脊旦滲甲秀樓、黔靈山公園、青岩古鎮、黃果樹瀑布。
7. 你知道從貴州開車去哪裡嗎看看這些精品路線！
雲溪鋪銀，石牆戲春雨。黃騰煙掛白練，風隨雪林。
自古以來，贊美貴州山水的詩詞層出不窮。它們之所以如此受到文人游慧雅士的喜愛，是由神寬答於貴州涼爽的氣候條件，優美的自然風光，豐富的歷史文化，濃郁的民族風情。孕育了眾多世界級、國家級的自然人文景觀，成為國內旅遊線路中不可多得的瑰寶。
近年來，隨著私家車的普及，越來越多的人在出行時選擇自駕游，而貴州非常適合自駕游。這里有幾條推薦給你的自駕游路線，讓你領略貴州的美麗風光。
第一行：
黃果樹-織金洞(住織金古城)-百里杜鵑(住百里杜鵑)-尤山河-中過河(住金沙縣)-金沙溫泉-遵義會議會址
黃果樹瀑布作為貴州最亮的名片，自然是必游景點，途經芝普高速、黔桂高速、黔桂高速、杭瑞高速。一邊欣賞百里花海，一邊游覽舉世聞名的溶洞，體驗浪漫漂流，一邊享受養生spa，重拾長征精神，還可以品嘗黔西巴荒，麻辣香脆，八碗織金水，宮保雞丁，金沙羊肉粉，板橋葡萄等等。
第二行：
黃果樹-織金洞-織金大峽谷(居住地：織金古城)-百里杜鵑(居住地：百里杜鵑)-木額格古城-奢香古鎮-金海湖濕地公園(居住地：七星關區)-三省紀明景區-川南竹海、宜賓
途經芝浦高速、錢智高速、黔大高速、杭瑞高速。欣賞百里花海，探訪畲鄉故里，探尋古老的彝族文化，欣賞喀斯特奇觀，欣賞黔西北彝族文化表演。
第3行：
遵義會議會址-游山河(住所：百里杜鵑)-百里杜鵑-畲鄉古鎮(住所：大方古城)-穆額格古城-金海湖濕地公園(住所：七星關區)-紀明三大省級巧芹風景名勝區-宜賓蜀南竹海
途經芝浦高速、貴黔高速、錢智高速、杭瑞高速。從長征舊址出發，可以欣賞百里花海，探訪畲鄉故里，探尋古老的彝族文化，還可以置身其中，參與彝族歌舞互動。
我在go on road旅行的時候，最大的恐懼不是沒有欣賞到美麗的風景，而是手機沒有流量。如今，沒有交通會讓人感到特別不安全。
平時流量夠用，但是每次出去玩都不夠用。這一定是很多人的心聲，所以很多人出門都會額外購買流量加油包，在「中國電信貴州客服」後台回復「流量超市」。可以看到有專門為節假日准備的加油包，很貼心。
隨著貴州整體經濟的發展，貴州被越來越多的人所認識，知名度的提升也帶動了旅遊業的發展，而旅遊業的蓬勃發展又反哺了整體經濟。兩者相輔相成，讓貴州在快速發展的道路上一帆風順，讓貴州人民期待美好的未來。
8. 貴州興義哪裡有玩山地越野，沙灘車的
王山的葉野這種一般沙灘車的話可能就是沒有地方玩，因為貴州屬於山區比較多，你要到廈門這邊可以看一下