冠道有越野能力嗎

A. 想跑川藏線，2020款本田冠道能扛得住嗎

我可以肯定的說，沒有走不成川藏線的車，無論你步行，自行車，三輪車，摩托車，小轎車，越野車，麵包車，微型車，都能沿著走到川藏線走到拉薩，一點兒問題都沒有。我曾一個人開了一輛瑞豐商務走完了川藏線，一路碰到的我們河南的四個小夥子開著一輛波羅走的川藏線，還是一路小跑。在路上你能碰到藏民開著三輪車，一路叩頭到拉薩的，很多人騎著自行車的，還有徒步的。現在的川藏線好多天塹都沒有了，好多埡口也都打通了隧道，再等幾年都是一路高速了，通則通已，不過，那還是人們心目中的川藏線嗎？車已經不是問題了，問題是說走就走的一顆心。

B. 冠道和漢蘭達相比哪個好

從產品定位上來說，漢蘭達在引入中國時就找到7座中型SUV這個中空市場。雖然有5座車型，但以7座車型為核心。率先建立了7座中型SUV口碑。盡量避開了緊湊級SUV的跨界競爭，也使這個後來者冠道集中精力耕耘5座中型SUV市場。

總結：

漢蘭達工具車，冠道操控底盤轉向什麼的好得多！喜歡操控開車的，對7座空間不是剛需的，對動力不是要求很高的，推薦1.5T冠道！對空間要求的，操作輕松一點，路況經常走高速的選漢蘭達也不錯！都是好車！

C. 冠道2.0四驅能出去野嗎能跑多惡劣的道路

本田冠道的四驅之前試駕過，它其實和本田CR-V一樣，採用了RealTimeAWD適時驅系統，這套系統依靠電動液壓油泵，作為整套驅系統動力源，然後電腦通過採集車輪轉速信號，並結合發動機的動力輸出，以及檔位選擇等信息，來決定是否將RealTimeAWD系統接通！如果需要時，電子系統控制油泵會推動多片離合器式限滑差速器，向後軸提供動力，從而實現電控四驅！

您問它能走多惡劣的路況，我只能說，一般非鋪裝路面都可以，惡劣一點的坑窪不平路面也沒問題，因為具備主動式動力分配，即便偶爾遇到某個輪胎出現打滑，也有四驅系統來救場，但是本田的這套四驅系統反應並不算快，想要有更理想的脫困不現實！

D. 本田冠道的操控好不好開起來還順手嗎

您好！從以下幾方面來闡述本田冠道：
優點：銳進猛麗的冠道自上市以來憑借其先進駕控與豪華配置，獨特的造型。秒獲市場熱捧。帶來強勁的運動體驗與豐富的駕駛樂趣，同時大幅提升了燃油經濟性，實現了卓越的環保性能和駕駛樂趣的高度兼顧。為廣汽本田的旗艦SUV車型，冠道憑借「技術豪華」的精準定位，以及超越同級的高端科技、澎湃動力等產品優勢備受市場關注和好評，迅速成長為大型SUV市場的明星車型。我對它的獨特造型也是比較喜歡的。
缺點：本田冠道的缺點不是很多，就是提速渦輪沒有介入時那麼一丁點有點慢，介入之後就很不錯了其他還是可以接受的
外觀：本田冠道採用了本田CONCEPTD概念車的設計理念，新車中央鍍鉻格柵採用飛翼式造型並與全LED前大燈組相連，冠道是廣汽本田旗下中級SUV，外觀採用鋒芒的設計元素，加入了鍍鉻裝飾，在風格上顯得更清新，前保險杠面板下部以及新設計的霧燈顯得更加親切。從側面來看，新車車身線條剛勁有力，C柱造型有明顯的下沉趨勢，營造出溜背效果。
內飾：本田冠道中控台採用大面積的軟質材料，搭配木紋裝飾，看起來十分有質感。多媒體部分的懸浮式屏幕、對開式的中央扶手箱、電子換擋按鍵，都是在一些細節上的巧妙設計。由於採用按鍵式換擋機構，在中控台下方形成一個巨大的儲物格，具有很高的實用性。
空間：冠道採用皮質面料，並擁有舒適的坐乘感受，比起漢蘭達，冠道後排乘坐空間並不理想，
配置：冠道車內，很明顯就可以感覺它所帶來的高級感，對稱式中控台，懸浮式8英寸顯示屏可以多角度調節，顯示清晰，操作流暢。與謳歌新車型同款的方向盤，按鍵功能齊全還可以四方向調節。在用料上更是使用了大量的皮質和軟性材質覆蓋了整個中控，不僅提升了手感還增加了檔次感。在配置上冠道還是非常豐富的，像胎壓監測、並線輔助、駐車雷達、定速巡航、倒車影像、自適應巡航、自動泊車入位、電動全景天窗等。這種配置相當的不錯。我也是比較喜歡的，GOOD
動力：在動力方面，冠道搭載2.0T渦輪增壓發動機，動力系統的表現是非常優秀的，百公里加速在8秒以內，動力澎湃，換擋舒暢，在車速110kmh的情況下可輕松進行9擋，加上配備的AWD智能四驅系統和多路況適應系統，致力於為我們帶來強勁的運動體驗與豐富的駕駛樂趣。
越野：冠道的越野能力一般就不必多說了
油耗：冠道2,0T的發動機還是很不錯的，油耗還可以接受大概11--13個吧，這么大一款車還可以接受
舒適：冠道就以款待最重要的人為開發理念 ，欲為消費者創造出寬奢的第二排空間，事實證明冠道確實做到了。在乘坐空間上冠道給人提供了一種沙發的體驗，腿部空間非常足夠，頭部空間也沒有因它溜背式車身設計而受影響，同時各儲物空間的表現也同樣優秀，為乘坐者提供一種舒適優雅的乘坐環境。這個相當的喜歡
希望您能採納，謝謝！

E. 2020款本田冠道，軸距2820mm空間大，2.0T動力強

咱們買房子肯定是希望能夠大一些，這樣住著更舒服，買車同樣如此，房子大一點可是要多花不少錢，很多時候只能無奈的選擇小一點的房子，車子大一點雖然也會貴一些，咬咬牙還是能接受的。比如說買一輛頂配的本田CRV需要20多萬，買輛入門的本田冠道同樣需要20多萬，一款定位緊湊SUV，一款定位中型SUV，本田冠道可比本田crv大了一圈，外形更加霸氣，空間更寬敞，開出去也更有面子。

如果你的預算在20多萬，想要買一款SUV作為家用，那麼2020款的廣汽本田冠道是一個不錯的選擇，廠商指導價22萬到33.28萬元，目前有2萬塊錢左右的優惠，入門版20萬出頭的價格，不比緊湊級SUV貴多少，買這么大一輛車子，他不香嗎？

所以有時候我也納了悶了，有些車子明明就是10萬出頭而已，一輛廉價家用車，非要加95號油，你是只賣給城市的朋友嗎？還是鐵了心的認為車主一定不會開到偏遠山區嗎，遇到有的加油站沒95號汽油，你車又沒油了怎麼辦？話題有些扯遠了，最後就想說，2020款本田冠道適合家用，產品力優秀，性價比高，空間大動力強，綜合表現優秀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 談一談我的愛車冠道半年的用車感受和車身配置！

其實，我開始打算買的是撼路者。我看了整整兩年的撼路者，好不容易出新款了，興沖沖帶著媳婦去看了一眼，媳婦覺得內飾不好，空間不行，好吧。哎，我的硬派越野啊，我的四驅啊，我的差速鎖啊，我的沙漠刷鍋啊，都完了。[流淚]

空間方面：其實一路上各種情景也說了。我們家後座基本不座人，也沒孩子，現在放了一個特別大的娃娃，純當也有人坐吧。但是有一次公司去清涼谷活動，我拉了四個同事，都是大老爺們，三個人坐後座一點都不擠。路上我放著輕柔的音樂，還琢磨別跟不上其他人的車，從後視鏡一看，後面三人居然都睡著了.....心理方面：這車吧，真的就是里子比面子大的車。為啥這么說，我好多同事聽說我這車三十多萬之後，第一反應都是你都花三十多萬了，為啥不買個賓士C或者寶馬3呢？嗯，為啥，因為老子不喜歡[大兵]。沒辦法，掛著本田的標，大家就覺得這車也就二十多萬，再好也就二十多萬。反正吧，自己喜歡就好。其他方面：洗車真TM貴，問我要50還是60，我都開始琢磨要不辭職去洗車得了。後來辦了個某虎的黑卡，洗車一次還不到二十，真心覺得可以。其他沒啥了，盼著疫情早日結束，大家又可以開開心心開車出去浪了，[勝利]