6缸四驅硬派越野
Ⅰ 2023款豐田坦途，外觀更霸氣，配3.5六缸發動機
在提到造型硬派、通過性能強、適合拿來越野的車型時，相信很多消費者都會先想到豐田普拉多、蘭德酷路澤這兩款SUV車型。的確，在硬派越野車領吵游域中，豐田品牌的影響力是比較高的，上述兩款車型也是很多消費者買越野車時的首選。此外，曾經豐田有句廣告語為「車到山前必有路，有路必有豐田車」，這句話不僅說明了豐田的高品質和高銷量，也從側面證明了豐田車型具備較強的通過性能，可以通過各種路況。
綜上所述，2023款豐田坦途的整體實力並不差，外觀設計更霸氣，動力強悍，也有一定的越野能力，足以滿足大家對個性和越野性能的追求。但是，這款車的內飾設計比較粗獷，並沒有太強的豪華感，和同級別的福特猛禽F-150比起來有些差距。那麼，你更喜歡2023款豐田坦途還是福特猛禽F-150呢？
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Ⅱ 4.0L V6，四驅+雙速分動箱，豐田硬派SUV氣場不輸日產途樂
該車將搭載4.0LV6發動機，最大輸出273Ps，越野必備「神器」四驅（適時）和高低雙速分動箱，大幅提升其越野性能。
外形堪比小號路虎攬勝，又與日產途樂幾分神似，豐田這款硬派SUV如能引進國內或會「大賣」，畢竟市場上的中大型SUV硬派越野風格的就那麼幾款，厭倦了審美的眼光或會對於豐田這款更加方正有形，硬派加持的霸氣SUV產生濃厚興趣，Jeep牧馬人、日產途樂等車型或會「紛紛讓路」，當然，猜想總歸不是現實，依靠平行進口的豐田4Runner港口並不多見，期待它能來到我們身邊進入我們的生活。歡迎留言討論。
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Ⅲ 雙鎖六缸純進口，30萬內最強越野車就是它！
隨著國6排放的正式實施，硬派越野車帕傑羅、普拉多、陸巡、途樂等只符合國5排放的車型基本「名存實亡」，轉眼間，日系硬派越野車可選范圍越來越窄。
加入了電機和電池的全新帕傑羅，似乎沒有了歷代車型的硬派，作為需要爬山涉水的硬派越野車，電機和電池並不能很好滿足野外惡劣路況的高強度使用場景，同時2.4L發動機的基礎功率和排量也略顯不足。
但對於三菱而言，使用插電式混動系統或許是無奈之舉，畢竟三菱目前產品布局較少，而且缺少新能源產品來拉低能源消耗，在日益嚴苛的排放政策下，現有的動力總成已經難以滿足排放法規，不知全新一代帕傑羅未來表現如何，但就目前來看，帕傑羅勁暢是個不錯的選擇。
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