七座敞篷越野

㈠ 3.0T+9AT，5米7座，便宜17萬，放血也不如國產

前幾天去逛一次坦克的改裝展，忽然發現原來國內玩越野的人還真是不少。但仔細想想，或許不是喜歡越野的人多了，而是隨著坦克300、坦克500這樣的車型加入，越來越多喜歡越野的人，能買得起一個還不錯的越野車了。那麼橘改野今天我們就來聊聊，坦克500對比很多越野愛好者都喜歡的牧馬殲做人，到底有哪些差異？看看國產越野今天實力如何？

如果覺得這個油耗高了，也可以期待下坦克500 PHEV，作為一款插電式混動車型，它將發動機降低到2.0T，並且搭配電動機和9HAT變速箱，系統綜合功率達到300kW（約407馬力），峰值扭矩750牛米，破百時間只要6.9秒，滿油滿電狀態下的綜合油耗僅2.3L/100km。

牧馬人也推出了自己的插電式混動車型，結構比較簡單，採用了P2架構，說白了就是在2.0T發動機和8AT變速箱之間增加了一個電動機，最終車輛的系統綜合功率為375馬力，637牛米，參數同樣表現不錯，但是牧馬人4xe只支持慢充，實用性大打折扣。

  總結

到這里，這次的對比就接近尾聲了，其實以往不管是牧馬人或者是普拉多、FJ酷路澤，它們在有口皆碑的越野性能之外，論空間和舒適性似乎都差了點意思，也正因如此，真正能選擇他們的人，要麼是預算充裕的玩家，要麼是狂熱的越野發燒友，稍微冷靜理性一點，可能就會放棄它們。但坦克500這類車型正猜中了這些消費者的心思，能越野，照顧家人滿足通勤需求舒適性也不錯，一車多用，動力規格更高了，空間更大了，配置更豐富了，價格反而低了一大截，要是你，你會怎麼選？

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㈡ 敞篷轎車非常常見，那麼有沒有敞篷的越野車

敞篷轎車非常常見，那麼有沒有敞篷的越野車？有的。吉普牧馬人認為，這兩款車都是大多數人能想到的一款敞篷SUV。牧馬人越野車的雙門版配有軟硬車頂，兩張圖紙包括SC him和吉普。保時捷，也被稱為bolscever，是一個德國汽車品牌。吉普車是一種越野車，四輪驅動，穩定性好，雖然飼養員的價格稍微「貼近人群」，但仍然很高。有沒有一個敞篷車國家離人們很近？當然。BJ40和BJ212都是越野車，外觀與牧馬人相似。

車頂採用敞篷式，開啟後風很大，B柱和C柱全部發黑，進一步凸顯了車輛的運動性能，下部採用輪胎和專業越野車輪。氣場很好，車頂更舒適，車的前視很好，但是側面一點也不好，因為是敞篷車的設計所謂敞篷SUV,就是它可以把前後排的車頂手動拆掉,放到後備廂的收納袋裡,這台自由俠就變成了一個可以讓前後排都親近大自然的SUV。

㈢ 請問賓士的敞篷車有哪些

1、賓士SLC

賓士的車型都是很拉風的，而SLC這款敞篷跑車尤為甚，但賓士SLC的性能部分，作為一款跑車，賓士SCL的動力表現其實並不出色，所以這款車主要還是以外觀和內飾為賣點。

賓士SLC僅僅搭載了一台2.0T發動機，並且還分為高低功率版本，低功率發動機最大馬力211匹，峰值扭矩350牛米，高功率發動機最大馬力245匹，峰值扭矩370牛米，全系標配9AT變速箱，動力表現對於跑車而言只能說是比較一般了。

2、賓士E級

E級是賓士的中高級轎車系列，當然也有硬頂跑車和敞篷跑車的版本。E級敞篷版基於雙門的E級Coupe打造，除了頂篷，整體線條基本保持一致，熟悉的各種家族元素在敞篷版車型上同樣體現，而最大區別是車頂提供開合功能，時速50km/h以下，車頂可在20s內打開或關閉。

3、賓士SL級

SL級大型敞篷跑車脫胎於經典的1954年300 SL，就是那款硬頂版是鷗翼車門的漂亮車型。賓士SL系列目前已經發展到第五代。在前期，第五代SL系列的產品線相當單薄，除了基本的SL500之外，另外一款就剩下amg所推出的強化版本SL55 AMG了。

4、賓士SLK350

全新SLK350搭載的是3.5L發動機，在缸內直噴技術的作用下，其最大功率達到了225kw，最大扭矩則為370N·m。

官方數據顯示，SLK350僅需5.6s便可完成0-100 km/h的加速，極速則使用電子限速在250km/h。所以駕駛SLK依然不能掉以輕心，狂躁的動力依然限制你急轉方向的權力，加上後輪驅動的應用，想讓SLK發生甩尾也是件極其容易的事。

5、賓士c級

c級車有一個傳統的軟車頂，但增加了折疊機構和底盤加強意味著它的重量比一輛標準的汽車更大。盡管是後輪驅動，但C型車並不以笨拙的動力著稱，而且無論如何，敞篷車激發了一種更輕松的駕駛風格。

㈣ 敞篷越野車有哪些牌子

【太平洋汽車網】敞篷越野車有PORSCHE保時捷，Jeep吉普，保時捷（Porsche）又稱之為波爾舍，是德國的汽車品牌，吉普車是越野車的一種，是四輪驅動，穩定性良好的車型。