眾泰兩座小型越野車

① 眾泰1.3的小越野怎麼樣

好。
1、口碑方面。眾泰2008是眾泰控股集團生產的第一款整車，也是國內自主品牌的首款小型休旅車，其外觀造型模仿大發·特銳的設計，配備東安製造的三菱da4g18發動機。
2、產品質量方面。1.3眾泰小越野油耗平均保持在7.3升百公里左右，油耗低，適合上班代步使用，這款車總體的效果和動力總成都是中規中矩，適合家用完全足夠。

② zotye5008眾泰1.3小型越野汽車價格

眾泰5008 1.5L 時尚型（國四）6.59萬當地報價 參數配置 口碑眾泰5008 1.3L 時尚型（國四）5.99萬當地報價 參數配置 口碑眾泰5008 1.3L 標准型5.59萬當地報價 參數配置 口碑眾泰5008 1.3L 時尚型5.89萬當地報價 參數配置 口碑眾泰5008 1.5L 標准型6.19萬當地報價 參數配置 口碑眾泰5008 1.5L 時尚型6.49萬

③ 眾泰t600車重多少

眾泰T600是Zotye汽車旗橡枯下的一款中型suv。它在汽車市場眾泰T600的知名度還是很高的，定價也很親民，這讓這款車成為很多年輕精英的最佳選擇。今天，我們將學習眾泰T600有多重，眾泰T600。讓我們來看看。

相信大部分騎手都不知道眾泰T600有多重的問題。眾泰T600總重量為1541KG，即約1.5噸。車身整體設計富含很多時尚的設計元素。這種車也很輕很穩。

了解眾泰T600有多重讓我們了解一下車重對汽車的影響。在某種程度上，汽車的總重量決定了它的安全性。不同品牌的車車重不同。只有適合自己品牌配置的車重，才能讓汽車跑得更順暢、更安全。

眾泰T600作為一款輕型車，它的動力表梁鉛洞現如何？標准版眾泰T600搭載1.5T發動機，最大功率105kw，最大扭矩207N.m，變速箱匹配6AT自動手動變速箱，動力配置非常多樣化，動力性能也非常出色。

今天的文章主要為大家分享眾泰T600有多重和眾泰T600的戰力情況。從上面的分享中我們可以看到眾泰T600是一款非激譽常輕便的suv，價格非常親民，動力性能也不差。這是一輛值得一試的越野車。

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④ 眾泰TS5實車現身，軸距2700mm油耗僅6.6L，雙色內飾很有個性

面對各類吐槽之後，眾泰終於放緩了擴張的步伐，開始「閉關」造車了，近兩年有關眾泰的消息的確少了很多，似乎眾泰在醞釀什麼大招。就在車友們的茶餘飯後有關眾泰的笑話都開始變少了的時候，它終於「出關」了，帶著新作重新殺回市場，它就是眾泰A16，如今已經更名為TS5了。

官方透露，這款新車定位為一款緊湊型SUV，基於眾泰全新的ZFA平台打造，融入了眾泰「道法自然智美天成」的設計了理念，在細節部分加入了中國元素，打造出3.0時代的全新中國車。從近日亮相的實車來看，這款TS5的設計的確是獨樹一幟的，終於帶有了自身的特色，相信會在四季度上市之後在業內大放光彩了。

漢龍SAGA申報圖

總結：最新消息顯示，因為眾泰這幾年虧損嚴重，所以TS5車型或將「胎死腹中」，不過可能會以另一種方式和大家見面，結合最近眾泰旗下的新品牌漢龍全新SUV——SAGA的申報圖，外觀內飾基本上一致，讓我們確定了TS5的「替代者」。不知道這款車能否幫助眾泰撕掉「復制忍者」的標簽呢？大家有哪些看法可以在評論區暢所欲言。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 前後都是ZOTYE AUTO標志的是眾泰哪款車型

前後都是ZOTYE AUTO標志的是眾泰的suv系列。

帶「ZOTYE AUTO」標志的基本上是SUV，均價8—14萬左右，眾泰2008是國內首款具有良好越野性的個性化轎車，外觀造型動感時尚、個性凸顯。車內空間高大，設計頗為人性化，操控方便，視野開闊；

眾泰汽車的品牌標志取自英文ZOTYE AUTO首字母「Z」，表現了企業獨特的識別基因，使標志具有很強的識別性和品牌區隔性。新標原來的基礎上進行全新的塑造和設計，「Z」字造型優化得更具運動感和力量感。

(5)眾泰兩座小型越野車擴展閱讀

眾泰T500介紹

一、發動機：眾泰T500的主力銷售車型應該是搭載了這款1.5T渦輪增壓發動機的車型，這款名為TNN4G15T的發動機是來自眾泰銅陵工廠的自主研發產品，最大功率115KW，最大馬力156PS，峰值扭矩215牛/米，

其實在眾泰旗下還有另外一款1.8T的自主發動機叫TNN4G18T，最大馬力177PS，這兩款發動機均在眾泰T600 Coupe上搭載過，而且表現都相當的不錯。

二、變速箱：眾泰T500採用的變速箱是來自東安三菱的一款最新6AT變速箱，最大承受扭矩為300牛/米，應對T500上這款發動機綽綽有餘了，而且這款變速箱體積更小，重量更輕，換擋速度更快，試駕過眾泰T600 Coupe的老鐵們應該對這套變速箱有個全新的認識，當然在品牌上不能和愛信的6AT相比。

三、底盤系統：眾泰T500前懸掛採用的是主流的麥弗遜是獨立懸掛，眾泰對扭力梁的調教非常用心，是英國米拉公司調校的。

⑥ 眾泰T600跟600運動版有哪些不同的地方啊能不能詳細點

您好，希望對您有幫助，望採納哦~謝謝~

眾泰汽車旗下T600運動版正式發布，這款新車基於眾泰T600打造而來，設計上有較大的變化，偏運動風格，動力系統方面將搭載1.5T和2.0T兩款發動機，匹配5速手動或者6速雙離合變速箱。

小貼士：眾泰T600是一款中型SUV；運動版基於T600打造，設計更運動，定位更高

與這些對手車型相比，眾泰T600在車身尺寸上很有優勢，同樣會體現在車內空間上，另外雖然外觀上酷似大眾途銳，但不得不說，設計很成熟，而運動版車型在設計上還加入了不少大氣運動的元素，會很討中國消費者的喜歡。另外，配置豐富也是眾泰T600的一個重要賣點，能做到同等水平的，可能只有同樣以配置為賣點的比亞迪S6了，另外T600甚至還有紅外夜視系統這樣的「黑科技」，好不好用另說，但確實吸引眼球。另外，搭載的動力總成也是時下的主流配備，在油耗上有不錯的表現。而T600運動版不足也很明顯，從此前的T600來看，這款車型在可靠性上的表現較差，故障率相對較高，這會影響到眾泰品牌的口碑。

望採納哦~謝謝~

⑦ 眾泰小越野車的性能

眾泰2008是眾泰控股集團生產的第一款整車，也是國內自主品牌的首款小型休旅車，其外觀造型模仿大發·特銳的設計，配備東安製造的三菱da4g18發動機。此款1.6l排量的發動機一直大量應用於國內眾多自主品牌車型，價格便宜燃油經濟性好是他的最大優點。但與眾不同的是，眾泰 2008 的發動機經過重新調教，在3000轉時就可以輸出133.3nm的最大扭矩，而國內其他同樣使用da4g18發動機的車型（如東南菱帥和藍瑟）則要在4500轉時才能輸出最大扭矩。可見眾泰公司充分考慮了發動機的低扭輸出，這樣的調教更符合眾泰2008小型suv的定位。
眾泰2008無論是外形還是內飾都幾乎與已經停產的特銳一模一樣，這一點有目共睹，因此我們也不用為眾泰的技術是否是「自主」而爭執，眾泰廠方也不像國內某些汽車廠家一樣，抄襲了別人還要遮遮掩掩一直強調自己的「自主知識產權」，而是毫不避諱的說明，他們的生產線為整體購買引進。據廠方消息透露，大發在台灣也有一條特銳的生產線，眾泰將其直接購買，連設備帶模具乃至技術工人和管理人員都買過來了。因此眾泰 2008 與大發·特銳的外形一模一樣也就不足為奇了。
動力表現：前勁十足，但後勁一般；變速箱是遺憾。
眾泰 2008 車身很小很輕，因此經過重新調教的 da 4g 18 對它來說可以說是「大馬拉小車」，起步時即使開啟空調，也能獲得相當明顯的推背感。但是動力充沛的感覺僅僅局限於一擋。升到 2 擋以上，就再也沒有這種感覺了。看來是因為眾泰的變速箱一擋速比比較大導致的。接著往上升擋的時候，變速箱給人的感覺越來越熟悉——很像開金杯的感覺。原來，眾泰給這款小車匹配的竟然是上海齒輪廠生產的用來匹配 491 發動機的變速箱，雖然做過調整，但整體感覺仍然十分相象。
懸架及駕駛感受：總體偏舒適調校，但小震動吸收不好。
總體來說眾泰的底盤是按照舒適性調校的，在壓過路面的坑窪的時候，懸架對於不平路面的吸收還不錯，車身抖動並不大。只是小的碎波吸收不好，在走水泥路面的時候，車里的震動比較大，與一般的轎車相比還有些差距。在過減速坎的時候，後懸的整體橋特性就顯露出來了，後排的顛簸比較厲害。眾泰的懸架來自特銳，自然也避免不了的體現了日系風格。整體的抓地性能一般。這是這一級別日系車的通病，眾泰的表現不算好，但也屬於正常水平，與同級別日系車類似。
工藝及配件質量：外部工藝不錯，內飾工藝還有待提高；某些配件匹配差強人意。
眾泰的外部工藝確實不錯，板金和接逢都處理的很好，除了改動的前後杠及中網部位略顯蹩腳以外，其他部分的車身工藝與特銳不相上下。 開關車門的感覺也不錯，密封條處理的很好。 內飾的整體造型與特銳也完全一樣，甚至深內飾版本的配色都與內飾相同。整體看上去的工藝水平還算湊合，畢竟原版的特銳內飾工藝也很一般， 但是一些細節上的處理還是表現出這種國產新品牌的弊病 —— 像手套箱接逢這種細節，總是會被忽略，殊不知許多買家就關注這一點，豈不是因小失大？
總結：表現對得起價錢，關鍵是可靠性
作為一個初出茅廬的汽車廠家的首款產品，自然還存在很多不足，但眾泰 2008 的總體表現對得起它 6 萬多元的低廉價格，相信如果眾泰廠方不斷提高產品品質和可靠性，它的銷售前景應該還是不錯的