長城越野插圖

1. 標配三把鎖、坦克掉頭，預計4月上市，長城炮越野皮卡正式亮相

3月19日，長城線上發布了長城炮越野皮卡，與注重性價比的商用版和乘用版相比，該車提供了AT越野輪胎、絞盤、防滾架等種類繁多的選裝配置，同時還配備了帶有前後橋電控差速器的TOD智能四驅系統，有著更為強悍的越野能力以及戶外休旅車型的玩樂氣質。據悉，長城炮越野皮卡或將於今年4月正式上市。

寫在最後：

幾乎沒有人質疑長城在國內皮卡市場的佔有率及影響力，從早期的迪爾、賽鈴，到如今風駿、炮兩個車系，這個以皮卡起步的中國品牌可以說見證了國內這個細分市場的成長。隨著當前消費升級的大潮到來，長城炮越野皮卡的推出也終結了國內高端皮卡車型被進口車型獨占的現狀，進而成為賦能長城品牌向上的「中堅力量」。

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2. 不到20萬就能帶你翻山越嶺 長城炮越野版購車手冊

3. 中國版「猛禽」來了！長城炮越野皮卡 6月5日正式上市

中國版「猛禽」來了！長城炮越野皮卡 6月5日正式上市
作者:孫奇
5月22日，長城皮卡官方宣布，長城炮越野皮卡在全國范圍內開啟了預售。新車將於6月5日正式上市，但是具體價格方面還未公布。那麼，這款長城炮越野皮卡將會有怎樣的表現呢？讓我們接著往下看。
從外觀來看，長城炮越野皮卡十分粗曠狂野。黑色的中網與兩側熏黑處理的LED大燈相連接，看起來有一股猛勁兒，男人范兒十足。乍眼一看，的確很像一輛猛禽停放在那裡。再看車尾部分，豎向分體式的LED尾燈設計，帶有幾分時尚氣息。黑色踏板組成的後包圍結構呼應前車頭設計，看起來十分大氣。長城炮越野皮卡的長寬高分別為5437/1958/1893mm，軸距為3230mm，貨箱欄板內尺寸長寬高分別為1520/1520/538mm。
內飾方面，新車延續了長城全新家族化的設計。銀色飾板搭配大面積的皮革包覆，很是高檔。還配備了9英寸的中控屏、7英寸液晶儀以及了四幅式方向盤，科技感很強。配置也很豐富，將配有電子手剎、自動泊車自動駐車、360高清環視系統、車道偏離、車道保持、並線輔助、ACC自適應巡航、AEB自動剎車、道路交通標識識別濾等。不僅僅是這樣，越野配置方面也很豐富。配備三把鎖、涉水喉、坦克掉頭、蠕行模式以及7種全地形駕駛模式，真是夠牛的！
動力方面有汽車版和柴油版兩套動力，前者搭載了2.0T發動機，有140千瓦的最大功率和360牛·米的峰值扭矩。後者則搭載了2.0T柴油發動機，有122千瓦的最大功率和400牛·米的峰值扭矩。
新車無論是粗曠狂野的造型設計還是豐富的越野配置都蠻吸引人的。別急，新車將於6月5日正式上市。關於這款長城炮越野皮卡，你會考慮入手嗎？
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4. 2020廣州車展：長城炮越野皮卡拖掛版上市，售17.08萬起，配2.0T

很多喜歡越野皮卡的朋友，多希望有一台皮卡車型像福特的猛禽一樣的車型，福特猛禽一直被越野皮卡界譽為神話。不管是外觀，還是內飾都表現較為優秀。那麼它的售價和油耗是普通人難以接受的，所以今天宿車社給大家推薦一款在剛剛廣州車展上市的一款自主品牌越野皮卡車型。下面一起去看看吧。

最後說說動力部分，新車提供的是汽油版和柴油版兩種燃油版本，柴油版配置的是2.0T柴油動力引擎，最大功率為122kW(166馬力)，而汽油版配置的是2.0T汽油動力引擎，峰值扭矩360Nm，最大功率為140kW(190馬力)，兩種動力版本都配備8速自動變速箱，該車將具備經濟、標准、運動、雪地、泥地、沙地、4L共七種全地形駕駛模式。

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5. 16.98萬元起售！長城炮8AT越野皮卡上市，新車評測搶先看！

第一商用車網 嚴駿
6月5日晚間，長城炮皮卡越野版正式上市，國六汽油版8AT車型售價區間為16.98萬-19.98萬元，再次引起全民關注。作為2019年9月長城汽車推出的皮卡新系列，在推出長城炮乘用版、商用版之後，家族再添新夥伴。
不久前，當國家測量隊攀登珠峰為其第8次「量身高」時，長城炮越野皮卡便參與其中，還未上市便成功圈粉一波。「輕取川藏線，助力攀珠峰」，當皮卡解禁在全國呈燎原之勢前夜，長城推出這款長城炮越野版意欲何為？
在談論這個話題之前，第一商用車網小編來到長城汽車4S店，為大家帶來一波長城炮越野版的「熱圖」，不如先來品一品。
霸氣顏值 不怒自威
與乘用版、商用版外形不同，越野版長城炮第一眼看上去的感覺就絕非「善類」，黑色的前保險杠、前包圍，加上一圈黑色的前格柵，除了拉低了視覺重心，相對微微上揚的LED熏黑大燈組，頗有些「猛張飛」之感，若是盯著ta的雙眼，便能感受到一絲不怒自威的霸氣和強悍。
前格柵中間橫穿一條粗壯的鍍鉻飾條，將中網一分為二，讓原本已經十分醒目的長城炮LOGO更加突出。
不僅是前臉，在長城炮越野版的側面輪眉以及後保險杠、包圍等部位均採用了黑色磨砂材質，鉚釘固定式造型以及飽滿的腰線，加上散發的金屬質感的材料，使得硬派越野的氣質更添一分。
不凡的越野身手
上高原、趟雪域、涉激流；征戰阿拉善、鳥瞰青藏高原。自長城炮越野皮卡亮相以來，帶著天生的沖勁，這款車已經走遍「常在險遠」的瑰怪之觀，而其走遍大江南北的底氣則是那套自主2.0T動力總成，匹配采埃孚的8速手自一體變速箱。
在經過哈弗H9硬派SUV的驗證後，這款發動機最大224馬力、峰值扭矩385N·m（柴油版最大190馬力、峰值扭矩420N·m）的動力表現，足以讓其跨山渡河，而不用擔心爬坡或是高海拔下動力的缺失等問題。
越野配置方面，長城炮越野皮卡配備三把鎖、涉水喉、蠕行模式、坦克掉頭，加上7種全地形駕駛模式（標准、經濟、運動、雪地、泥地、沙地、低速四驅），可以滿足全天候、全路況、全場景隨意切換。9500磅拖拽質量的原裝絞盤為中國市場車型配備，如此配置，即便正面硬剛進口高端皮卡，長城炮越野皮卡也底氣十足。
如果你是越野的發燒玩家，只想體驗極限狀態下的越野樂趣。根據官方信息，關閉ESP、TCS牽引力控制等電子系統後，你便擁有了一台純粹的越野大玩具，ta將最大限度的還原越野的全貌。但享用充分越野樂趣的同時，保證安全也至關重要，百路馳KO2越野輪胎及底盤護甲，K-MAN氮氣減震的加入，讓你可以拋開心中顧慮放飛自我。
底盤方面，長城炮越野皮卡採用了雙叉臂前懸、多連桿後懸，有別於其他品牌傳統的板簧後懸系統，極大的增加了乘坐時的舒適性，也體現了長城皮卡在保留越野性能與乘用化趨勢下完美平衡的造車水準。
乘用化內飾 忘卻皮卡身份
皮卡就一定是「粗糙」的小貨車？在逐漸放開的皮卡政策下，長城用產品回答了市場的疑問。既能極致越野，又可舒適駕乘，長城炮越野皮卡成為用戶心中想要的皮卡模樣。
菱形縫線、主副駕均帶有電動方向調節的皮質座椅，包裹支撐優秀。無論是中控台的覆面材料或是主副駕兩側的門板飾面材質均採用了觸感良好的皮質，連副駕空調出風口之間，手套箱上方的飾板也採用了與座椅相同的配色皮質材料。在長城炮越野皮卡內，目視所及或手能觸摸到的地方均給用戶一種居家般的舒適感，與功能或外觀上的越野身份對比鮮明。
在此之外，長城炮越野皮卡配備了9.3版本ESP、六安全氣囊、ACC自適應巡航、車道保持、AEB主動剎車、360°全景影像等安全、輔助駕駛系統，以及新一代智能網聯系統，安全輕松駕駛的同時，也讓越野行程變得更為有趣，甚至忘記這是一輛皮卡。
根據交強險數據，2019年，國內皮卡總銷量37.5萬輛，而長城皮卡共計售出148830輛，總量佔比約39.69%。在全國皮卡解禁政策的推動下，皮卡市場或將迎來更高光的市場表現，而長城炮越野皮卡選擇此時上市，完善長城炮產品矩陣的同時，自然瞄準的是更大的市場份額。
這款長城炮越野皮卡究竟是不是你的菜？還需要各位用戶到長城4S店再細品一番。
責任編輯：韋伊琳
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6. 又一款國產越野皮卡亮相，霸氣外觀硬核配置，走爛路不輸普拉多

伴隨國產品牌在轎車、SUV、MPV市場的逐步鋪開，國產車的根基越發牢固，諸多喜聞樂見的車型，有著與合資品牌「掰掰手腕」的實力。當然，在「走穩」之餘，不少品牌也開始進入「慢跑」階段，許多對技術要求頗高的領域，也能夠看到自主品牌的身影。

結語：據悉，長城炮越野版將於今年第二季度上市，而新車的價格如何，也牽動著不少網友的神經。不過，長城炮越野版論顏值不輸福特猛禽，論越野能力與普拉多旗鼓相當，再加上長城汽車一向良心的售價，相信不會令眾多越野愛好者失望。

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7. 終於等到長城炮越野版，動力系統公布，越野設備眼花繚亂

從國內皮卡逐漸開始火熱時，長城炮的加入給皮卡市場帶來了翻天覆地的變化，它憑借著極高的性價比銷量一躍千里，在10月份的銷量超過5000台，屬於皮卡領域中當之無愧的「領頭羊」。早在長城炮發售之前，長城就宣布會有越野版車型進行發售，而備受關注的越野版車型終於在廣州車展進行預售，越野版車型不管是外觀還是性能，都不遜於當下當紅的越野車型，在國內市場中的表現出類拔萃，那麼如此受消費者喜愛的一台越野車的品質究竟如何，本期就為大家帶來長城炮越野版的全面評測，為大家購車做出參考。

總結:

作為我國第一款真正意義上的皮卡越野車，長城炮的各方面表現都很不錯，這個表現在國內確實是前無古人後無來者，它的推出更是打破了越野市場的寒冬季，不管是對國內皮卡還是進口皮卡都是一次強有力的沖擊。消費者最關心的就是該車的價格，雖然目前並沒有正式披露，但是長城皮卡的銷售總監說過這樣一句話:「長城的皮卡從來都賣貴過」，這也能看出，就算是越野版車型，定價也絕對不會離譜，至於最終的價格是否能讓消費者眼前一亮，那就只能等待明年量產車的到來。大家對於這台越野車有什麼看法呢？歡迎在下方留言評論，我們大家一起交流學習！

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