途樂越野e族

『壹』 什麼樣的車才能算是改裝潛力大

改裝潛力這種事，不同水平的玩家會有不同的理解。打個比方，切諾基車主，經濟實力差的可以買到各種各樣的保護杠啊或者加高套件，差速鎖等等而且價格還很便宜，即使你並不是特別了解汽車。因為車子保有量大，很多人用來改裝，所以配件市場也很成熟，改裝方案也多，甚至國內很多個人或是改裝店都能自己製作合適的改裝件。經濟實力強的車主可以為切諾基換裝大型發動機，因為發動機艙足夠大，可以將整套底盤包括大梁進行更換，防滾架和超大尺寸輪胎都是可行的，甚至可以從新設計底盤懸掛，因為它的結構簡單空間足夠。所以怯懦機適合大部分越野玩家，我們可以說它改裝潛力大。

如果是一台北京吉普212，因為結構非常簡單，高端越野玩家可以把它塑造甚至再造成為一台強悍的越野怪獸。但是因為保有量並不大且造價低廉，改裝件廠商並不是非常願意為它開發改裝件，所以有些人，所以有些人說它改裝潛力大，有些人說它改裝潛力小。加之乘坐舒適性極差，即使更換了整套底盤，它的車身大梁連接結構古老，車內配置簡陋，幾乎沒有人會選擇212來改裝以用作長途旅行，因此在改裝潛力上還要進一步減分。

再到豐田陸地巡洋艦系列，我們談談玩家眼中的王者LC80，首先市場保有量大，改裝件市場非常成熟。其次是陸地巡洋艦車系豪華車的出身，車輛配置豐富(原廠就有雙油箱雙備胎)，各方面設計趨向人性化，可靠性也得到大家的肯定(發動機艙內的皮帶都是兩根一起的，同一組飛輪皮帶即使斷了一根還有一根)，因此許多人選擇用它走遍大江南北。最總要的是龐大的車內空間，龐大的發動機艙，讓你把你喜歡的統統塞進去，別說V8，V12都能給塞進去，根據需要，你可以給它裝全車的保護杠，行李架，大功率絞盤，雙電瓶系統，後備箱抽屜，車頂帳篷，拖車，甚至一整套熱水淋浴系統，沒錯！這些東西都有成熟的商家為你准備好了，什麼？你嫌它太大了？好吧，我幫你切割車身，搖身一變成為短軸越野車。可是只是裝上去的V8發動機依然在上面呢，可想而知何等的暴力！再就是底子好，越野迷們都知道，陸巡和途樂系列的底盤都是非常堅固的，國內的場地越野賽車清一色用的都是陸巡或是途樂的底盤，前後橋，那麼強勁的底子減少了你的後顧之憂，這就叫做改裝潛力大。

根據我給出的這些套路，想必您大概已經明白什麼車的改裝潛力到底如何了吧？如果還有疑問，歡迎問我

『貳』 五十鈴mu-X的越野江湖：冷門越野車卻被冠以母夜叉之名

五十鈴在日系品牌中，是一個不太受關注的對象，尤其是國內汽車市場，江西五十鈴並沒有站在主流合資主機廠的序列裡面。但是，如果你是一個越野愛好者，那麼一定知道五十鈴D-MAX皮卡車和牧游俠mu-X。五十鈴也憑借這兩款車型，在國內皮卡車和越野車市場被人知曉，我們今天要聊的越野車，就是江西五十鈴mu-X牧游俠。

五十鈴mu-X在2013年底首次曝光，重點市場也放在了地廣人稀的澳洲，在國內市場的價格基本和澳洲市場差異不大，這也體現了五十鈴一視同仁。

作為一款越野車，mu-X並不需要過高的配置，只要有過硬的越野性能和可靠的產品質量就可以了，至於其它，並不重要。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 請問一輛99年的途樂Y60值多少錢

都不成樣了，能不能開都不一定了，修修好的話賣個四五萬還是有銷路的。

『肆』 為什麼ORV(越野車)的越野性能遠遠強於SUV為什麼都說SUV沒有越野能力ORV是什麼的縮寫，什麼意思

你好
ORV是越野車的英文縮寫，特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤，使用抓地性好的輪胎，較大的馬力和結實的保險杠。可以適應不同的路面行駛。
SUV是指運動型多用途汽車，即城郊多用途車。
具有一定的載貨能力，但是運動和舒適型並不突出。比較適合家庭使用。

『伍』 在不考慮油耗的情況下，牧游俠和途達，選哪一款好

簡單的說一下吧，這倆車作為越野工具都還不錯。

五十鈴全系柴油機，這個在國內有些城市是不給上牌照的。

TERRA和MU-X整體外形數據上區別不大，素車途達發動機靠後，接近角更大一點，底盤兩個車都曾被詬病，途達源於納瓦拉，歐版二代納瓦拉長軸（3.1米）曾有過斷梁事故，不過途達源於第三代納瓦拉，軸距為2850mm，顯然不是一個底盤了。牧游俠曾經因為底盤橫梁缺焊，行駛時底盤橫梁一邊焊上一邊忘了焊接（早期品控較差，現在不清楚）咣啷咣啷響，橫梁失去作用，這事在越野e族沸沸揚揚一段時間被屏蔽了。其實底盤形式兩車差不多，都是基於商用皮卡底盤，前雙臂後五連桿。

汽車

『陸』 請教：什麼越野車最適合穿越藏北無人區【數據最好是齊全一點】

推薦6缸3.0以上車型，無論是跑路還是脫困，都相對出色。。。
根據越野e族玩車對車的考驗和表演

推薦，慶鈴，競技者 V6 3.2 性能穩定，可飛可碰
帕拉丁 V6 3.3 或者2.4 車身輕，通過性好
豐田系列 2700 4500 5700 等等重型越野，動力是王道
尼桑途樂Y60 61，
其實只要是四驅，動力夠，人膽大。

『柒』 獵豹Q6汽車，我非常滿意,值得擁有，可惜停產了

時間過得可真快，轉眼間綠豹默默的陪伴我已經三年了。 隨著時間的推移，對它的審美也漸漸到達了疲勞期；也隨著獵豹廠面臨的暫時困難、也隨著自己創辦了個車友俱樂部需要換台好點的車，於是懷揣著對它最後的情感，請了攝影師定格下了與它最後的瞬間。。。。。。 視頻製作好以後，突然發現它還是蠻帥、蠻猛的，朋友圈被點了無數個贊，被圈子裡的微信群廣泛轉發，又收獲了無數個贊。心裡暗自竊喜，哈哈，沒想到啊沒想到！ 5月23號俱樂部搞活動，主題是山路穿越加河道穿越。正好陪伴了三年的它還未曾下過河，是驢子是馬怎麼都該出來遛一圈，檢驗一下「軍工品質」的實力。
2017年5月11日回家的豹子，當初憑借曾經的情懷加上落地才14W的硬派四驅越野車價格，毫不猶豫地選擇了它。
四驅30，四驅獵豹，總之是我的三菱，哈哈。三年了，我的發動機故障燈咋就不亮呢？什麼鬼
在越野e族這個龐大家族裡面，Q6並沒有讓我感覺到沒面子。其他車車能去的地方它基本上也能去，唯一就是到現在它沒有下過河，因為印象裡面電子四驅非常怕水。
兩天活動的路線圖畫出來了，車友的本事值得點贊！但是計劃沒有變化快，事實上大家玩了三天還意猶未盡。
本來沒有安排紫鵲界的，聽說那裡風景好，那就說走就走唄，[微笑]，野餐是必須的，拖餐車這個體力活當然得交給身強力壯的途樂Y60去完成了，[色]
住宿地、吃飯地、野餐地就選這家了，老闆非常不錯，會做生意。
女將們玩得很開心
紫鵲界最出名的就是梯田，剛剛農忙完畢種上水稻了，秋收時節綠的樹、黃的稻視覺感官會更加強烈，秋天一定會再來滴。
大山裡的風景很美
水稻在陽光雨露的沐浴下正在茁壯成長。
那山、那梯田在日落陽光的映襯下顯得格外的迷人。
第二天，大熊山河道穿越，十多台車向著快樂出發！獵豹汽車，這么好的車怎麼就玩不下去了呢？
普通SUV車主無法親身體驗河道穿越的樂趣，只能站在沿河公路上拍照啦！
活動結束後有車友發朋友圈：越野車帶來的越野樂趣，讓我感受一次就深深愛上的體驗，中毒之深，恨不得馬上就想切買一輛屬於自己的越野車，盡情釋放，圓夢年少輕狂時想要做的那個特立獨行，一個帥氣的人！強烈推薦獵豹Q6，但是但是但是打電話到湖南煜嶠4S店被明確告知沒有新車賣了，出汗，這么好的車竟然被玩廢了。
這次的穿越活動非常適合家庭出動，好玩，沒有安全風險，小孩子玩得特別過癮。
河道裡面的水真淺，大家發現有什麼不同嗎？
枯水季節自然生長出來的野草，非常適合休閑。
看似平靜不深的水面實則暗流涌動，強大的途樂Y60也無奈地需要救援。
作為探路先鋒的Q6，一不小心掉入陷阱熄火、趴窩了，汗汗汗，靜水流深絕非空穴來風，正如人生一樣會經歷不少的波折，但不要灰心風雨之後總是會有彩虹的。
暈死啦暈死啦，救援的快來，可是他們卻說：「遇事不要慌，先發個朋友圈」。擦，駕駛室里的水越來越大，只能眼睜睜看著對講機被淹、電子四驅旋鈕被淹、煙灰缸浮了起來。。。。。。
這都是說遇事不要慌，先發個朋友圈的同學們給拍的，唉！
軟拖不行，只能彈射，彈射意味著車內激起浪花時駕駛室內、發動機艙過水的深度又增加了20公分。心裡那個焦躁無人能知。看熱鬧的人卻不怕「事大」。
彈射了四次，豹子終於出水了，車門一開水花花的流，看客高興，可是誰知我的傷心，我該怎麼把它弄回家？
上岸後的第二件事就是打開發動機艙，然後打開空氣濾清盒，空氣濾芯有點潤，盒子裡面進去了一點水，擦乾。檢查保險盒、拔出機油尺檢查，沒有發現明顯的水，擦乾四個火花塞周邊的水，整個過程大約10分鍾。然後打開鑰匙自檢，故障燈、發動機故障燈終於亮了，亮就亮吧，不亮那就真不正常了。點火，馬達無力，沒有發動起來，關鑰匙。心想這下可能真的要拖回家了。。。。。。又等了10分鍾再次點火，哈哈，竟然一把發動了。我暈，就這樣也能發動起來？太奇怪了。只是雨刷在關閉檔位它自己就開始颳了起來，隨他去吧。 集合，大夥全體上車，我們繼續出發！一路上奇怪的是電子四驅竟然是好的，四驅功能它它它一切正常，沒有絲毫受水泡的影響。
繼續前行的路途上水裡埋藏著巨石，豹子四驅杠杠，再也沒有出現要推要拉的動作了。
和其他進口車在一起，豹子沒有丟國產車的臉，反倒是一路上讓其他車主敬佩不已、嘖嘖稱奇！其實我也感到非常的震驚！[強][強][強]好樣的—獵豹Q6，你是國產車的驕傲，[強][強][強]
組織的旗幟，不拋棄不放棄、路越遠、心越近，[強][強][強]
夜宿的地方，周邊環境很好，大家喝著小酒聊著獵豹，這段記憶、獵豹品質的口碑將使全體參加活動的同學念叨幾天、幾月、幾十年。。。。。。