張家口越野地方

A. 「四把鎖」玩越野有什麼奇效試BJ40致敬2020版

在越野圈有這樣一句話：「短軸就是最好的差速鎖」，說的就是越野車軸距越短，通過性就越強。最有代表性的車就是吉姆尼，牧馬人、帕傑羅以及普拉多這些經典越野車其實也都有短軸版本。但這些車要麼賣的太貴，要麼是根本買不到，對很多越野玩家來說，國內的短軸越野車選擇太少了。

自主品牌的硬派越野車近兩年越來越多，其中主要以北京越野和長城汽車為主，但是真正的雙門短軸車型可以說幾乎沒有。如今BJ40致敬2020上市之後，那些對短軸車型情有獨鍾的越野玩家有了一個很好的選擇，雖然它犧牲了一定的實用性，但換來的是更好的越野功底，更何況它還有前後橋兩把差速鎖，這種硬體裝備是可以適應任何越野路況的，所以這無疑是一台有更高可玩性的BJ40。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 1586北京冬奧會越野滑雪賽事場地在哪裡

北京冬奧會越野滑雪賽事場地在張家口的國家越野滑雪中心舉辦。國家越野滑雪中心位於張家口崇禮區太子城區域東南側山谷，由西向東依次為場館運營綜合區、運動員綜合區、場館技術樓、場館媒體中心和轉播綜合區。

其中，賽道總長9.7公里，分為東側山谷的競賽賽道和南側山谷的訓練賽道；場館技術樓建築面積為4890平方米，共有地下一層、地上四層，地下一層為興奮劑監測站，首層主要滿足競賽管理功能，二層為平台，三層為奧林匹克大家庭，四層為仲裁、計分及計時等比賽技術用房。

國家越野滑雪中心則將產生越野滑雪比賽的全部12枚金牌。在冬奧會舉辦前期，需保證張家口賽區系列測試賽及試運行階段需求；冬奧會賽後，國家越野滑雪中心計劃打造成「山地公園」及「戶外冰上娛樂中心」。

C. 張家口市區有什麼好玩兒的地方

張家口好玩的地方有：蔚州古城、大境門、張北草原、天漠公園、幽州峽谷、大海陀自然保護區。

1、蔚州古城

蔚州古城已經有1000多年的歷史了，位於壺流河南岸平台地上。目前蔚州古城的南、東城牆已全部拆毀。剩餘保存較好的是北城牆和西城牆的北段，約長1600米。

4、天漠公園

天漠公園位於懷來縣東花園西南部的龍寶山，有一片佔地1300畝的天然沙漠，它位於官廳水庫南側燕山腳下，著名的八棱海棠之鄉。曾經有300多部影視劇在這里取景，最著名的有：《還珠格格》、《京華煙雲》、《龍門飛甲》等。還可以跟隨《爸爸去哪兒》的腳步，帶寶貝騎騎駱駝、滑沙、踢沙漠足球。

5、幽州峽谷

幽州峽谷又稱永定河峽谷，位於張家口懷來縣，被譽為中國十大峽谷之一。整個峽谷中只有一條在半山開鑿的簡易公路，僅僅能過一車，所以這是一條很鍛煉技術和膽魄的越野路線，夠膽就來嘗試吧。

6、大海陀自然保護區

該保護區是典型的山地森林生態系統類型，自然生態環境復雜多樣，植被垂直分布明顯，是歐亞大陸從溫帶到寒溫帶主要植被類型的縮影。這里擁有6條以上徒步穿越路線，其中以「上阪泉村—大海坨—松山」最為經典。

D. 國家越野滑雪中心容納多少觀眾

國家越野滑雪中心容納納近一萬名觀眾。國家越野滑雪中心位於張家口崇禮區太子城區域東南側山谷，由西向東依次為場館運營綜合區、運動員綜合區、場館技術樓、場館媒體中心和轉播綜合區。其中，賽道總長9.7公里，分為東側山谷的競賽賽道和南側山谷的訓練賽道；場館技術樓建築面積為4890平方米。

場館介紹

國家越野滑雪中心使用傳統建築施工為自下而上逐層施工，國家越野滑雪中心項目採用鋼框架—中心支撐結構體系，完成地下一層、首層及中心支撐施工後，首先進行四層框架梁施工，隨後施工桁架層及吊柱，最後施工懸掛的三層樓面梁。

在賽道施工上，為滿足坡度和曲線精度的極高要求，國家越野滑雪中心項目舍棄了傳統的按規范標准和圖紙施工，改由國際雪聯專家現場踏勘確定，增加了施工的不可預見性和難度。

E. 越野路線有哪些越野路線推薦

對於越野，一路的風馳電掣，一路的風景旖旎，精彩無限，越野，在枯燥繁忙的生活中的一種放鬆的方式，深受一一些運動愛好者和旅行愛好者的喜愛，很多的人開始選擇越野作為一種旅行的方式。

那麼，有哪些比較好的越野路線推薦呢?下面小編就來給大家好好的推薦一下這個比較好的越野路線吧!

北京老掌溝

推薦路線：北京----八達嶺高速公路----八達嶺----宣化----112國道----老幼屯----赤城----老掌溝

建議車型：帶大梁的SUV(非承載式)

挑戰難度：★★★★

老掌溝是白河支流黑河的源頭，屬於蒙古高原向搭灶橋華北夏綠林過渡地帶。雖然這里的人煙較為稀少，但它在越野圈的名氣可不小，坡多項目足，有著多種地貌和自然風光，風景原始秀麗，周圍青山環繞，白樺野草遍布。

圈內「名坡」好漢坡就在這里，是初級越野愛好者的絕佳體驗聖地。

大東山原始森林

推薦路線：廣州----廣清高速----連州----龍坪----九陂----大東山

建議車型：帶四驅的大梁SUV

挑戰難度：★★★★★

北有老掌溝，南有大東山，廣東清遠的大東山原始森林應該就是南部最佳的越野進階路線了。它位於清遠市連縣東北部，湖南莽山相連，屬莽山山脈的西南支系，在圈內的穿越難度不算高，但卻是原汁原味的原始森林穿越路線。

僅一條單行車道，一邊是懸崖，另一邊是陡峭的山峰，置身於此，腎上腺素都要激增!

不過，盡管難度一般，但畢竟還是原始森林穿越，所以不建議單車而行。

滇緬公路(晴隆二十四道拐)

推薦路線：貴州----晴隆----滇緬公路----二十四道拐

建議車型：任何車型

挑戰難度：★★★

二十四道拐應該是挑戰「S型」盤山路的最佳入門級公路。它位於貴州省晴隆縣城南郊1公里處。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直辯告高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以"S"型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。

古稱"鴉關"，雄、奇、險、峻!總共二十四條盤山公路彎，雖然挑戰難度不高，但足以繞到你懷疑人生!

昆宜公路

推薦路線：昆明----宜良----小坡腳村----舊昆宜公路----靖安哨

建議車型：帶四驅、懸架偏穩的SUV(RAV4、奇駿等皆可)

挑戰難度：★★★★

如果二十四道拐還不夠過癮，還可試試它的進階版昆宜公路。這是一段堪比難過蜀道、名不見經傳的「天下第一彎」。

它依山樑而修，彎彎曲曲，宛如一條蠕蟲一般，從山腳的小坡腳到靖安哨短短7公里公路，卻共有68道拐，幾乎每10秒就要大打一次方向盤。不過因其只是地處於兩個村子之間，所以現在除了一些越野愛好者，已經鮮有車輛在此通行了。

達瓦更扎

推薦路線：成都---雅安---飛仙關---蘆山---寶興---磽磧鄉噶日村---達瓦更扎山

建議車型：帶四驅、耐造性強的SUV(普拉多、森林人、吉姆尼等)

挑戰難度：★★★★★

「神山」達瓦更扎是一個欣賞雪景，挑戰雪山雪地越野的好去處。地處雅安市、甘孜州以及阿壩州交界處，海拔約3900米左右。

其中有條「通天路」，全長約24公里，這條路地勢陡險，視野開闊，在這里你可以環顧群山，亦可觀賞雲瀑。不過因山高路險，比較適合一些故障率低、四驅性能強、耐造的SUV前往。

喀喇昆侖路

推薦路線：新疆喀什---喀喇昆侖路---塔科特(巴基斯坦)

建議車型：帶四驅、耐造性強的大梁SUV(陸巡、帕傑羅等)

挑戰難度：★★★★★

這條路可不好走：首先它地理位置偏遠，起於新疆喀什，終於巴基斯坦的北城塔科特;其次它海拔過高，一路上穿越了昆侖山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅西端，全長1032公里，是目前海拔最高的國際公路。

公路沿紅其拉甫河、洪扎河、吉爾吉特河和印度河蜿蜒而下，地質情況十分復雜。也只有這里，才能充分領略到亞洲大陸的壯美與險峻。

渾善達克沙漠

推薦路線：北京----張家口---內蒙三號地收費站----正鑲白旗----渾善達克沙漠----布日都----烏蘭察布鎮----明安圖鎮----桑根達萊收費站----正鑲藍旗----多倫----豐寧

建議車型：涉水能力強的四驅SUV(牧游俠、撼路者等)

挑戰難度：★★★

渾善達克沙漠是大師推薦的第一個越知猛野沙漠。它的難度在越野圈裡不算高，主要原因源自這片沙漠豐富的綠色資源。它位於內蒙古中部錫林郭勒草原南端的渾善達克沙地，是我國十大沙漠之一，距北京直線距離180千米。也是中國著名的有水沙漠。

相比於一般的極限越野，霍沙的難度不算高，但對於車型和輪胎的要求卻很高。一般情況下，擁有四驅和越野胎的SUV都可通行渾善達克，但建議涉水能力強的SUV，是因為在霍沙之餘還可以玩玩水。

庫布齊沙漠

推薦路線：北京----八達嶺高速----張家口----集寧----呼和浩特----白廟子立交----准格爾旗----黃河大橋----沿黃一級路巴拉貢方向----獨貴塔拉出口----獨貴塔拉新鎮

建議車型：偏舒適的大梁四驅SUV(途樂、帕傑羅等)

挑戰難度：★★★★

相比濕沙漠，穿越干沙漠的危險與難度系數都要稍高一些。而庫布齊沙漠則是最適合用來進階的中等級越野沙漠。它是中國的第七大沙漠，南中北的地形構造各異，流動沙丘約佔61%，但除此之外並無其他的潛在風險，是玩沙霍霍的絕佳聖地。

不過有一點，庫布齊的晝夜溫差較大，一定要謹慎那些毫無預兆的狂風與沙塵暴。

獨庫公路

推薦路線：烏魯木齊---獨子山---唐布拉---那拉提---鞏乃斯---庫車峽谷---庫車---庫爾勒

建議車型：帶差速鎖、分時/全時四驅的大梁SUV(陸風X8、哈弗H5、牧馬人等)

挑戰難度：★★★★★★

獨庫公路又名天山公路，被圈內稱之為「最美的天然越野試煉場」。它連接著南北疆域，有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處於高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，其駕駛難度可想而知。

但是，也正是這樣一座天山，其景色只能用美輪美奐來形容，險山、峻峰、草原、森林、河灘、融雪等多元化越野風光應有盡有;冰河路、炮彈坑路、碎石路、漫水橋等高難度天然越野「項目」更是一應俱全。穿過了此山，你才會知道什麼叫真正的越野技術。

當然，這種高難度的深山，切忌單車獨闖。

丙察察線

推薦路線：大理---六庫鎮---福貢---貢山縣---丙中洛---秋那桶---察瓦龍---目若村---察隅---然烏

建議車型：帶兩把以上差速鎖、分時/全時四驅的大梁SUV(BJ40、牧馬人等)

挑戰難度：★★★★★★★

丙察察線是這十條里挑戰難度最高的越野路線，它被稱之為第七條進藏公路，也是最艱難的進藏路線。地處喜馬拉雅山與橫斷山脈擠壓的結合部，山高峽谷深，加上地理構造缺陷嚴重，自古以來都沒法通行公路，所以至今外界人極少有能進入。

而這條以險而名的道路，卻也是風景最為原始優美的道路。被網友稱為「身處地獄，眼在天堂」。

小編介紹完這些，如果你本來就是越野愛好者，那你就看看有哪些是你沒有嘗試過的，快來試試，如果你沒有嘗試過越野，不妨也來這里試試，說不定這里的美景也會把你征服!

F. 北京周邊越野自駕游路線

對於久居城市的朋友們來說，去自然風景優美的地方是一種放鬆心情的選擇，去體驗終於征服時那種酣暢淋漓的快感，那麼在北京周邊有沒有越野遊玩線路呢？詳情見下文。

一、老掌溝

老掌溝位於河北省張家口市沽源縣境內，東南距北京200公里，在越野圈裡可謂是如雷貫耳，老掌溝有許多的比較有難度的小路可以用來練車。這里山嶺重疊，溝谷縱橫，中央有一支小溪流，溪旁有大量湧泉，這里的小河不是很深，剛好讓你的愛車掛上四驅來個「急速穿越」，沿河而上，感受逆水行車的快樂!溝谷之中布滿礫石、流沙，車行其中，似黃龍穿沙。

老掌溝也是自駕露營的好去處，白天在山谷之間體驗速度與激情，夜晚在此扎營野餐領略幕天席地的曠達!!!

北京到老掌溝自駕路線：
方案一：從北京城區出發，上G6(京藏高速)之後繼續向西行(約80km)到達沙城口下高速。從沙城出口下高速公路後上241省道，沿241省道經赤城到達小廠(約150km)。之後從小廠向南駛入去往豐源店的X404道，25公里後到達老掌溝。

方案二：從昌平沿S212經十三陵鎮、延壽鎮、大庄科鄉、永寧鎮、香營鄉行至白河堡水庫北端拐向北上S309至千家店鎮，經千家店橋上X002行至花盆村，上X404經東卯鎮、東萬口鄉、白草鄉(巴圖營橋至白草鎮為X404和G112重合路段)、三道川鄉到達老掌溝。(推薦越野車行駛，其他車輛慎行、慢行)線路特點：到老掌溝之後可以玩車、練車、燒烤、露營，這是條既注重駕駛樂趣，又注重戶外活動的經典自駕越野線路。

駕車級別：越野入門級，到達老掌溝後可以進行越野大比拼，這里是天然的練車場地。

越野路況：約有180公里的柏油路，是原始林場。主要是障石路、鵝卵石路。

友情提示：這里的部分水面溝渠雖然看起來淺，但水裡的沙石比較多，在過水時還是需要特別注意一些。

二、草原天路

天路位於張家口市張北縣和崇禮區的交界處，西起張北縣城南側的野狐嶺，東至崇禮縣樺皮嶺處，全長132.7公里，猶如一條蛟龍，盤踞於群山峻嶺之顛，蜿蜒曲折、跌宕起伏，綿延百餘公里。藍天與之相接，白雲與之呼應，行走在天路之上，就像是漫步在雲端，故而得名「天路」，也是中國大陸十大最美麗的公路之一。這里是錫林郭勒大草原的邊緣，平均海拔1400米，年均氣溫只有攝氏4度，素有「天下十三省，冷不過樺皮嶺」之說。而這里也是自駕露營愛好者的常去之處，一望無際的草原，浩瀚長空，對酒當歌，人生幾何!

草原天路自駕路線：
方案一：由張石高速張北南收費站下→直行經南立交橋右轉進入207國道→行至張北鎮後井卜子村轉入張下線→行至張下線終點→進入草原天路;

方案二：由張石高速張北南(或張北北、郝家營)收費站下→轉入後洗線→行至小二台鎮(可游覽塞那都庄園、麗都度假村)轉入→小二台鎮至百里壩頭路。(沿小二台鎮沿公路行駛10公里到達西壕塹(可游覽長2.5公里楊樹林及自然草原景觀)→沿公路再行駛5.3公里到達三腦包(可在三腦包水庫垂釣)→沿公路行駛5.7公里到達到達「草原天路」。(沿草原天路往東5.9公里到達目的地(兩奶尖山及東升天路山莊)。此路線為草原天路東線折中路線，方便住宿及補充食物、油料。

方案三：由張石高祥山老速張北南(或張北北、郝家營)收費站下→轉入後洗線→行至白廟灘鄉轉入白廟灘至百里壩頭路→進入草原天路;

方案四：由張石唯兄高速張北南或張北北收費站下→向西轉入後洗線→行至台路溝鄉劉家房村→進入草原謹升天路;

方案五：由張石調整張北南收費站下→左轉入207國道→行至野狐嶺→進入草原天路;

方案六：由張石高速張北南(或張北北、郝家營)收費站下→轉入大朝線→行至大囫囤鎮→進入草原天路;

方案七：由張石高速張北南收費站下→轉入張沽線→行至戰海鄉水泉窪村→進入草原天路;

方案八：由張承高速崇禮北或崇禮南收費站下→轉入張沽線→行至戰海鄉水泉窪村→進入草原天路。

線路特點：天路是條觀賞優美風景，又注重戶外活動的經典自駕越野線路。駕車級別：越野入門級，這里適合露營燒烤。

越野路況：主要是柏油路。

友情提示：

1.「草原天路」馬路邊上有公里數標注，可根據自己的時間來計劃穿越的時間。

2.馬路上有中國66號公路帶有"遇見旅行「的標志，但凡有標志路牌的地方，均是拍照比較好的地標，附近有空曠的停車位置，請把車停好後進行拍照，以防追尾或造成事故。

3.一定要沿著馬路中間的黃線走，中途不要隨意拐入不明小路。

4.在天路附近露營，一定要帶好帳篷和過夜保暖的裝備，睡袋、沖鋒衣等是必不可少的。

渾善達克

渾善達克沙地是中國十大沙漠沙地之一，是中國著名的有水沙漠，位於內蒙古中部錫林郭勒草原南端，距北京直線距離180千米，是離北京最近的沙源。

渾善達克不僅因為水草豐美，景觀奇特，風光秀麗，被人們稱為「花園沙漠」，更是越野和露營愛好者的天堂。有一定越野經驗的同學可以到這里一展身手，當然高手那就更不在話下。話雖如此，但是還是要注意安全，不可輕易冒險，雖然沒有車毀人亡的危險，但是處理不好翻車還是會發生的。

露營愛好者更要來這里體驗一下大漠之中那蒼涼渾厚的美。

渾善達克自駕路線：京藏高速—丹拉高速—張石高速—張家口—張北—寶昌—太朴寺旗—正藍旗—下道開始穿越—達里諾爾湖—克什克騰旗—熱水鎮—克什克騰旗—烏蘭布統草原—紅山軍馬場—豐寧—喇叭溝門—懷柔—京承高速

線路特點：這條路線可以體驗極限越野的情趣，將穿越山地、沙石路面、草原丘陵及沙漠等越野地帶。駕車級別：越野發燒級，穿越渾善達克沙漠已經足夠越野了。

越野路況：丘陵、沙地、沼澤地、山地、丘陵坑窪地、局部有草原車轍，其間，還會出現自行開辟道路的情況。

友情提示：此條線路行程較遠，需要多輛車結伴同行，並且要求要有四輪驅動的越野車，車前後均有拖車鉤，需要攜帶堅固的拖車繩、鐵鍬、沙板，以及應急搶修工具。

三、幽州峽谷

幽州峽谷，又稱官廳山峽、永定河峽谷，亦即永定河上遊河谷，從官廳水庫大壩到沿河城這一段，是永定河峽谷的精華所在。永定河象一條蒼龍，沖入群山，這里才是真正的大江峽谷，河谷兩側山崖壁立，山體由石灰岩構成，深度風化。與雲南著名的三江秘境唯一的區別就是永定河兩岸山色乾枯，植被稀疏，但是風景一樣壯麗。

在永定河一線有一條地圖上沒有標注的沿河小路，也是越野愛好者經常穿越的一條線路，僅一輛車寬的碎石路，一般只有當地的農用三輪來往，路面坑窪，路兩側有很多灌木叢，容易劃傷車漆。在此路段行駛需要一定的越野技術，最好是越野車，如果是轎車，更要注意，需小心駕駛，以免拖底，最好是組織車隊集體行動。

對於露營愛好者來說，永定河上游官廳水庫經常定時開閘放水，不要在河灘上宿營。在河灘上休息時，要注意河水的流速和水位變化，以免發生危險。

幽州峽谷自駕路線：北京——幽州峽谷線路概述由京昌高速康莊出口，駛出高速公路。經小南辛堡、天漠至官廳水庫大壩。過大壩後左轉駛上狹窄土路，穿過一小型道口後，進入永定河峽谷。沿途經舊庄窩、幽州至沿河城，回到柏油公路。沿主路往齋堂方向經109國道返京。

線路特點：永定河峽谷沿河城一線，道路窄、路面坑窪，路兩邊荊棘叢生。

駕車級別：越野入門級，沿線一路穿越到門頭溝齋堂村。

越野路況：碎石路面，道路不平。友情提示：不要在河灘上露營。

四、庫布齊沙漠

庫布齊沙漠是中國第七大沙漠，"庫布齊"為蒙古語，意思是弓上的弦，因為它處在黃河下像一根掛在黃河上的弦，因此得名。庫布其沙漠是距北京最近的沙漠，總面積約145萬公頃，流動沙丘約佔61%，長400公里，寬50公里，沙丘高10-60米，像一條黃龍橫卧在鄂爾多斯高原北部，橫跨內蒙古三旗。形態以沙丘鏈和格狀沙丘為主。

最具有代表性的地段位於夜鳴沙至七星湖之間，所以大多數人都會選擇此段作為穿越的線路，並在此線路上選擇合適和露營地。

庫不齊沙漠自駕路線：方案一：神光響沙旅遊區經查干敖包、興納格而廟、菩提濟度寺、鐵蓋梁、豪慶召至錫磴公路，全長225公里，其中沙漠路段103公里，該路段適合機動車自駕露營、沙漠越野比賽。

方案二：神光響沙旅遊區至夜鳴沙旅遊區至菩提濟度寺，全長39公里，預計時間一至三日。這段行程大沙段5公里，所經路線是庫布齊沙漠邊緣地帶，地勢較為平坦，沿途有些地方還有牧民居住，穿越的過程中可以走訪牧民家裡，體驗當地民風民俗，品嘗特色民俗風味美食，到了菩提濟度寺可敬拜，沿途可找合適地點露營。

方案三：神光響沙旅遊區至朔方郡古城遺址，全長50公里，預計時間二至三日。這段行程大沙段8公里，其餘地段屬於平沙，沿途地段有少量沙漠植物，此線路適合越野穿越和自駕露營。

方案四：神光響沙旅遊區至什拉召廟，全長8公里，預計時間一日。這段行程很短，但能充分享受沙漠中特大沙段和大沙段的刺激，還有眾多的沙漠植物環繞，以及可以游覽到響沙帶，扎汗道圖、東大道圖、大道圖等景觀。

線路特點：沙漠地帶和地勢平坦擁有植被的平常路段。駕車級別：越野入門級和發燒級並存的線路，既適合沙漠穿越，也適合自駕露營及欣賞風景。

越野路況：大段的沙地，要掌握極高的越野技巧。友情提示：注意保暖和防曬，晝夜溫差極大。

來自：尋野在路上