便宜適合改裝的越野車

『壹』 哪些越野車適合進行改裝

河南鍇固改裝師傅覺得途達，納瓦拉，五十鈴D-max,長城炮這幾款都是可以進行改裝的。

『貳』 途達改裝大變身，硬派越野就該這么玩！

愛玩車是男人的天性，可能很多年輕人都會喜歡跑車吧，只是隨著年齡漸長，豪華轎車又成了不少朋友的新選擇，感受完性能和品牌所帶來的滿足，事業有成的男人往往又會返璞歸真，愛上能伴你走遍天下的硬派越野車。不過在咖啡法和日漸嚴格的環保條例影響下，國內可以選擇的越野車也變得越來越少，帕傑羅、普拉多、途樂都無奈退市，在各大城市實施國六排放政策的前提下，我們可以玩的硬派越野車還有誰？

玩途達的性價比更高

說老實話，原廠的途達已經有很棒的越野能力，完全足夠伴你跑遍大江南北，但在玩車朋友的眼中，改裝也是必不可少的調料。相比像帕傑羅、普拉多這樣的傳統越野車，改途達的花費還是會低廉許多，加上它天生體質優秀，在底盤、動力上也不需要進行過多強化，是款花費不多卻更容易改出效果的車型，而且這款車在世界各地，尤其是東南亞非常受歡迎，改裝零件的選擇也更多，這恐怕就是改裝達人喜歡途達的原因所在吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 便宜又好改裝的硬派越野車

您了，汽車管家團隊為您解答！
又便宜，又好改裝的車我只能想起這幾個。
北汽-戰旗2024 5.52萬-8.08萬
北汽-角鬥士 5.97萬-6.50萬
北汽212系列 5.52萬-6.00萬
鈴木-吉姆尼 13.14萬-16.06萬
北汽騎士 7.38萬-10.76萬

『肆』 什麼越野車最適合改裝

呵呵 便宜點的車改裝起來相對實惠很多 如果有錢的話 那無所謂!!不過最好請專業人氏改或者廠家直接定做!!

『伍』 中國適合改裝的越野車有哪些呢感覺怎麼都提北汽的車 ，還有其他的嗎10-15W的。、10W左右的也行！

家用的話我認為改裝就沒有特別的必要了。當然，如果您是汽車愛好者，希望能夠提成性能，那麼進行適度改裝是可以的。自主品牌越野車中，本車性能就比較過硬並且適合越野的有長城汽車的H3和H5、江陵陸峰的X6、X8等等，北汽現有的產品線中沒有非常較好又叫座的車型，當然，其專業級全地形車勇士性能卓越，即使我們只能買到民用版的，與軍用版不同的也只有發動機，其性能沒有衰減。
長城和陸風可以對保險杠、車內防滾架之類進行適度改進和加裝，您要兼顧家用，那麼發動機就不建議您動了，否則無法年檢，違反交通法。北汽勇士不用改了，已經夠強大了。
當然，上述專業級越野車有數使用了非承載式車身、硬軸式懸掛系統、分時四驅系統等等裝備，加上車中較大，所以油耗高於轎車。
如果您需要專業的運動改裝，那這個車去跑越野而不是主要家用，那麼您需要咨詢專業改裝廠，由工程師為您設計改裝方案。

『陸』 首試長城炮越野版：20萬就能買到的合法改裝越野大皮卡

盡管近年來高端皮卡正慢慢走進私人車庫，可眾多商用車屬性的低端產品依舊充斥著這一市場，再加上政策影響，皮卡給國人更多的印象依然是一台廉價的工具車。作為國內皮卡市場的No.1，長城似乎想轉變這一局面，「炮」的推出，讓我們看到了希望。
前段時間我曾試駕過長城炮乘用版，出色的舒適性和行駛品質打破了我對於這個價位皮卡的廉價印象，而此番前往香格里拉的試駕更值得期待，因為等待我的是一個為越野玩家准備的大玩具——長城炮越野版。長城炮越野版（以下簡稱越野炮）已經正式上市，共有低中高配三個車型，售價分別為16.98萬（進階版）、17.98萬（高階版）和19.98萬（限量版），我們拿到的試駕車是頂配車型：越野炮限量版，至於這「限量版」，其實就是這款車型的名字而已，並不限量。
硬核越野裝備加身
之所以稱為獻給越野玩家的「大玩具」，是因為越野炮原廠就搭載了非常硬核的越野裝備，這在原廠車中是非常罕見的。
首先在前臉部分，黑色的中網與鋼制的前保險杠就顯得野性十足，我在試駕乘用炮時也提到過普通版的保險杠讓它的接近角太小了影響通過性，而這在越野炮上並不成問題，鋼制保險杠使得接近角達到30°，後保險杠同樣採用鋼鐵打造，離去角也有26°。在前保險杠內部還另有乾坤，除了入門版本，其餘車型都給裝配了拖拽力達到9500磅的絞盤，這可是國內第一款原廠就安裝絞盤的皮卡車。而且在前後保險杠上都有兩個拖車鉤，方便救援使用。
側面的高位涉水喉原廠標配，看著就相當專業，並且有沙漠穿越需求的玩家還可以選裝集沙杯。標配的貨廂防滾架和側上車踏板都是鋼制的，非常堅固，而輪眉處直接採用了黑色樹脂護板並用鉚釘固定，這樣一來就不用擔心越野時的磕磕碰碰了。
頂配車型的剎車卡鉗給噴成了紅色，減震系統有所升級，彈簧用的是愛巴赫（Eibach），減震器為K-MAN的氮氣避震，並且頂配版的輪胎為百路馳KO2 AT胎，胎壁堅挺花紋粗大，低配和中配為固鉑AT胎，尺寸同為265/65 R18。
可以說從外形硬體來看，長城炮已經完成了能夠滿足硬派越野的改裝，而這些都是原廠就能給你的，除了省下一大筆改裝費用外，還免除了日後年審出現的麻煩。
除了外型方面的升級，越野炮在內里也相比乘用炮升級不少，比如內飾部分就採用了更具激情的紅黑配色，中控台以及座椅上也有OFFROAD的專屬銘牌和燙印。儀表盤內加入了坡度、海拔以及氣壓顯示，滿足硬派玩家需求。
在越野硬體方面，越野炮的三款車型均配備前後橋牙嵌式機械差速鎖，四驅全地形模式也多達7種之多，並且還加入了哈弗H9上的蠕行模式和坦克掉頭模式。不過有一說一，或許是出於成本考慮，越野炮的四驅系統還用的是和乘用炮相同的TOD智能四驅系統（適時四驅），在我看來如此硬核的一台越野車沒有採用分時四驅系統實屬是種遺憾，畢竟多片離合式的中央差速鎖在高強度越野（如泥地脫困）狀態下還是會出現過熱情況。
公路試駕
在香格里拉的試駕首先從公路開始，出於對乘用炮的滿意，我對越野炮的期待值是很高的，但上手之後發覺似乎並非如此。由於試駕的是頂配越野炮，支撐性更好的懸架系統與百路馳AT胎使得公路行駛質感變得比乘用炮差了不少，尤其花紋顆粒很大並且胎壁堅挺的AT胎，加上更能對付大沖擊的懸架系統，使得越野炮在炮鋪裝路面時，對於路面細碎震動的吸收十分不到位，尤其中低速行駛時，舒適性比較一般。在車內噪音方面自然也是相比乘用炮會更大一些，一方面來自輪胎，另一方面來自後方的防滾架，高速行駛時風噪抑製得挺到位的，就是貨廂與防滾架的亂流會從後方傳來。
另一個比較明顯的區別就是動力變弱了，首先越野炮加裝各種硬核設備，整車質量相比乘用炮增加200多公斤，另一方面高位涉水喉對於進氣會造成一定影響，最重要的是身處高原地區，香格里拉平均海拔在3200米以上，因此各種因素相加，盡管動力系統相同，但輸出真的就弱了不少，相信在平原地區，動力會恢復到乘用炮的9成吧。倒是這采埃孚的8AT可以給較高評價，平順性以及整個換擋的響應都比較好，運轉順暢。
越野體驗
此次試駕最讓我期待的是場地越野，因為如果越野炮只在公路行駛，那真的一點意義沒有。
不過此次主辦方准備的場地對於越野跑來說沒有難度，因為並非設計好的各種越野項目場地，而是一塊涵蓋了各種路況的山地，這其實也就比較符合我們自己去野外穿越的一些場景了。首先越野炮跑起非鋪裝路面有一種莫名的安全感，這種安全感最直接的來源是四條抓地力極強的AT輪胎，隨著路面的上下起伏，泥濘或是亂石路面，AT胎粗大的花紋總能提供安穩的抓地力，當然如果要玩得更野的話，還可以降低一些胎壓，那樣抓地力還會更好。
另外便是非承載式車身帶來的優秀車身剛性與通過性，在通過大坡或交叉軸路面時，車身也不會出現太過誇張的晃動，車內也幾乎沒有異響，而優秀的通過性和足夠長的懸架行程讓整車通過炮彈坑或連續爛路時幾乎不會出現車輪離地的情況。並且在場地中，只需要將駕駛模式調到「標准」即可，智能四驅系統會自動根據輪胎抓地力來分配前後軸的動力輸出，監測到打滑時會通過多片離合器鎖止中央差速鎖，前後軸動力分配鎖定50:50。
越野體驗還有一段涉水路面拍攝，但由於存在一定危險性，廠家並未允許我們自己駕車到河中，而是由教練作為示範。可以看到由於標配了高位涉水喉，理論上涉水深度超過引擎蓋也沒問題，並且有了這樣的裝備，過河涉水也就不至於只用低速通過了。
低速蠕行與坦克掉頭是個相當專業的功能，在哈弗H9、豐田陸巡以及雷克薩斯LX上都有這樣的功能，低速蠕行等於開啟了低速四驅定速巡航，扭矩被放大2.48倍並以低速前行，這也算是越野傻瓜模式，駕駛員控制好方向即可。而坦克掉頭在穿越雨林這些狹小的環境中更適用，開啟該模式需要先打開低速四驅以及蠕行模式，隨後系統會根據方向盤方向來鎖死同一側的後輪，以該車輪為圓心進行轉向，這樣一來能夠大大減少轉彎半徑，但我們在使用時發現ABS和差速器介入工作鎖定車輪時顯得比較粗暴，常伴隨一些咔咔的聲響。
一通操作下來，越野炮不會讓我們失望，畢竟場地對它來說真的是小菜一碟，通過性、抓地力、四驅系統統統都很給力，但也有兩個小問題我想單獨提一下：第一是動力方面，公路試駕部分就已經發現越野炮由於進氣管路長、車重大、高原的原因導致動力輸出弱，在越野時更明顯了，在靜止狀態下爬陡坡時顯得十分疲軟，掛上一擋地板油轉速都上升得比較慢，但其實要解決也不難，掛上低速四驅即可輕松搞定，相信下回在廣州拿到試駕車它也不會是這樣；另一點就是適時四驅在高強度越野後會出現過熱情況，我們在進入場地前有一段泥濘路面，我駕駛的越野炮被陷了一次，在車輪向前空轉，刨了一會坑後，儀表盤提示四驅系統過熱…所以如果未來能推出分時四驅的越野炮，那就更圓滿了。
總結
與哈弗H9同平台，功能亦高度相同的越野炮有著突出的可玩性和性價比，在國內市場以這個價位可真買不到別的裝備如此齊全的硬派越野車，更何況還有個非常實用的貨斗。當然，如果你是一個家庭用戶，要兼顧日常舒適性，越野只佔小部分的話，那麼買台乘用炮也是個不錯的方案，省下的錢買一套AT胎就可以勝任絕大多數越野場景了。
【長城炮越野限量版 首試印象】
突出優點：越野裝備齊全，越野能力強，車內做工用料上乘
主要短板：沒有分時四驅，行駛鋪裝路面質感一般
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 個個都是改裝好手，10萬預算能拿下這5台硬派越野車

都說男生永遠長不大，小時候喜歡玩玩具，長大了依然喜歡玩玩具，只是這個玩具的價格翻了幾倍甚至幾百倍，從小時候玩機器人到現在玩手辦模型，小時後玩回力車到現在玩越野車、改裝車，反正就是，只要有錢，都會想玩。不過富有富玩，窮有窮玩嘛，10萬元的預算能玩越野嗎？答案是肯定的，今天大咖就來介紹幾款10萬元左右能搞定的硬派越野車，雖然是二手的，但是買二手車回來玩更不心疼不是嗎？這樣的「玩具」哪個男生不心動？

鈴木吉姆尼

最後當然要提一下我們的越野「老炮兒」哈弗H5，非承載車身、相對便宜的價格，一度成為早年越野圈裡的寵兒。它有兩驅和四驅車型可以選，因為後驅版本自帶伊頓差速鎖，所以就算事後驅版的越野能力也不算差。只要十萬元，把車輕松開回家，如果不在乎新舊車的話，那麼兩萬多三萬元就可以買到一台2010年左右的車型，多出來的幾萬塊，該咋改咋改。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 50萬以內的那款越野車比較好，改裝潛力大

這個價格改裝潛力最大的SUV其實是斯巴魯森林人！最運動的車就是斯巴魯了，那水平對置發動機再加上雙渦輪增壓再加上全時四輪驅動，所以該車無論是在動力還是在操控表現上都是非常優秀的，斯巴魯就是一個主打運動的車型，這個品牌已經獲得世界拉力賽無數，它的各款車型改裝潛力都是非常大的！看下面的我自己拍攝的一輛上海改裝得還不錯的斯巴魯森林人：這輛斯巴魯森林人已經改得超強了：進、排氣包括渦輪全部裝的都是STI的改裝套件！排氣管也裝的是STI競速用的的大口徑排氣尾管，另外該車車主為了追求更好的加速性能，居然把原裝的4檔自動變速箱也換了STI的6檔手動變速箱！這車改裝之後，性能超強！在路上飆基本上除了那些大排量的跑車之外，很難找到別的對手。現在斯巴魯已經推出了新一代的森林人了，外型較這款車更漂亮，而且也更有霸氣，售價從22.98萬-35.98萬價格不等。

『玖』 價格便宜、越野性強的車有哪些

馬自達18萬，車身價。

既然你都這么問了，那就給你推薦一款，便宜性能又好的越野怪獸！

瓦滋獵人在頭燈設計方面，瓦滋獵人可謂是做到了另類式的設計，分體式設計的頭燈倘若出現在都市型的SUV車型上，可以被冠以「復古」，而瓦滋獵人的分體頭燈則是本色出演，完全體現出了古典的感覺。

前懸掛的結構為螺旋彈簧三連桿，非獨立懸掛。從分動器前段連接前橋差速器的傳動軸，差速器左側的白色殼體是發動機油底殼，為鋁合金材質。

後橋的減震採用的是鋼板彈簧和斜置的液壓筒。為了避免車橋因為過度壓縮和車身發生硬碰撞，還設計有一個看起來很大的橡膠緩沖墊。

從分動器後端連接後橋差速器的轉動軸，通用的十字萬向節結構，差速器兩側是斜置的液壓減震筒。瓦滋獵人的油箱為左右雙油箱的設計，左右都可以加油。

傳動方面，變速箱匹配的5速手動變速箱，分動器有2H(兩驅高速)、4H(四驅高速)以及4L(四驅低速)可選。發動機搭載的是2.7L汽油機，最大功率94.1kW(128Ps)/4600rpm，最大扭矩209.7Nm/2500rpm。等速90km/h的百公里油耗為13.2L，最高時速130km/h。

瓦滋獵人的市場其實很純粹，就是面向愛好野外越野的朋友，與家用市場基本毫不沾邊。車輛本身的實力可以說是不錯的，畢竟歷經過二戰的洗禮並作為俄羅斯軍用車輛至今，產品可靠性應該是靠譜的。

不知道您說的價格低，具體是多少錢，但是性能強悍的越野車通常都不便宜，因為在車身強度、製造工藝方面，越野車要比普通城市SUV投入更多的成本。幫您推薦幾款價格相對實惠，可玩性比較高的越野車吧。雖然性能沒有牧馬人、陸巡強悍，但是走一些長途穿越路線，和輕度越野路段基本沒什麼問題。

1：日產途達

新車指導價：16.98-24.58萬元

在30萬元內，日產途達是一款有著較高性價比的越野車。外形比較硬朗、車身尺寸也比較大，整體造型還是挺霸氣的。雖然途達有兩驅版本，但是不建議您購買，既然是越野車，帶四驅系統那是必須的，兩驅版的沒意義。

途達搭載了一台2.5L自然吸氣發動機，雖然動力參數不是很搶眼，但是這台發動機的可靠性還是不錯的。途達採用非承載式車身結構，分時四驅系統，高配車型上還配有後橋差速鎖，走一些輕度越野路段問題不大，而且後期還有很大的改裝潛質。

2：北京 汽車 BJ40

新車指導價：12.98-19.98萬元

北汽BJ40是越野圈中比較歡迎的車型之一，首先是價格比較便宜，第二是造型比較復古，和Jeep牧馬人有幾分相似。BJ40有2.0T柴油版、以及2.0T和2.3T汽油版三款車型。不建議您購買柴油版，首先是後期維修不是很方便，第二是有些城市不給柴油版乘用車上牌照。

如果您的預算充足，最好選擇2.3T自動四驅版本，2.0T也有四驅版本車型，但全都是手動擋。前驅版不建議大家購買，畢竟是越野車，四驅系統是硬性指標。2.3T高配車型採用分時四驅系統，並且後橋帶有差速鎖。不僅如此，BJ40的配置也比較高，液晶儀表、大尺寸多媒體顯示屏、座椅加熱等功能一應俱全，而且液晶儀表中還可以實時顯示車輛的信息和狀態。這項功能在越野的過程中，比較實用。

岩哥的觀點：今天給大家推薦了兩款我個人覺得價格相對實惠，並且可玩性比較高的硬派越野車。這兩款車的保養費用相對較低，後期的改裝件也比較多。

我是岩哥，如果您有關於 汽車 方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我呦！

合資車里，價格最便宜，越野性能最強的恐怕非鈴木吉姆尼莫屬了吧
別的不說，短小精悍就是對它最好的詮釋，賓士大G能走的路它也能走，賓士大G走不了的路它也能走，這就是實力。

如果是國產的話，那可就多了吧，上有哈弗H9罩頭，咱就以吉姆尼的價格為例，從高往下說（除了非承載式車身，四驅和柴油動力也是區別越野車的一個標准），國產越野車基本都是渦輪增壓發動機，一般都是2.0T居多。

1.BJ40（喜歡牧馬人但是買不起的首選）
分兩門和四門可選，價格區間為12.98萬 19.98萬之間，《戰狼2》中有著不俗的表現。一般都是車友會或者俱樂部組隊自駕遠游居多。

2.馭勝S350
屬於中型SUV級別，
分五座和七座可選，
價格區間在12.18 17.38萬之間，越野能力不俗，不過很少開著去自駕的。

3.陸風X8

和陸風X7一比較，簡直就是一個西部牛仔，一個白面小生。價格區間在11.99 15.79萬，賣的好的居然是汽油車型，畢竟汽油車型便宜，可是汽油比柴油貴啊

4.哈弗H5
應該說是國產越野車里的扛把子了，10.78

13.18萬的價格區間，也讓H5成了國產越野車中H6一樣的存在，一般買H5的多為家用，偶爾越個野，或者作為工具車在工地上跑。

5.北汽BJ212
記得小時候，一提到吉普車，就會想起這款212，如今20多年過去了，212基本沒有啥變動，還是原來的配方，還是熟悉的味道。價格區間在7.18 10.06萬，應該是國產里最便宜的越野車了，當然也是配置最低的越野車了

如果真的單純是為越野考慮的話，可以考慮一下吉姆尼，這款小車的越野能力真的是非常贊，我一直稱吉姆尼為越野界的「小辣椒」，野外也經常看到他們的身影，我最近在街上看到的改裝的吉姆尼也越來越多，買了它，你會多很多興趣相投的朋友。

此外，哈弗的H5也是不錯的選擇，車身比較大，可以兼顧一些空間問題，不過單純從越野來講，短軸距的越野車可能更吃香一點，過一些A字坡之類的地方會更輕松。

預算再高一點的話，可以試試帕傑羅，山貓的能力也是有目共睹，曾經軍車很多都是山貓的，可靠性不錯。

當然，我們都知道牧馬人，陸巡好，但是太貴了，以上幾款可以試試。

鈴木 吉姆尼

新車指導價：14.18-16.08萬元

「叢林之王」鈴木吉姆尼，短小精悍的典範，深受眾多越野愛好者的追捧，該車搭載1.3L自然吸氣發動機，提供85P馬力、110N·m扭矩，匹配5MT與4AT變速箱，前置分時四驅，非承載式車身，及其短小的車身，註定不需要那麼大的馬力，所以這點不用擔心，另外作為一款全進口車型，越野改裝件的成本卻及其便宜。

北京 BJ40

新車指導價：12.98-17.98萬元

看過戰狼2的消費者，對這台車應該不陌生，雖然電影中對這台車有所誇大，但是作為單純的越野車型來用，其越野性能表現的可圈可點，該車搭載兩款動力：2.0T渦輪增壓發動機提供204P馬力、280N·m扭矩，2.3T渦輪增壓發動機提供250P馬力、350N·m扭矩，匹配5MT與6AT變速箱，分為後驅版本與分時四驅版本。

鈴木 維特拉

新車指導價：9.98-15.98萬元

鈴木同門兄弟維特拉，或許很多人不看好它的越野性能，但你要知道它的大哥超級維特拉，那可是不次於帕傑羅的存在，所以它是擁有一定的越野實力，該車搭載兩款動力：1.6L自吸發動機提供122P馬力、158N·m扭矩，匹配5MT變速箱；1.4T渦輪發動機提供140P馬力、220N·m扭矩，匹配6MT與6AT變速箱，全時四驅，中央差速器可鎖止。

北汽 戰旗

新車指導價：7.36-8.08萬元

北京 汽車 的同源品牌，只是聽戰旗的名字，是不是就有種神聖感，至今很多老越野玩家，仍會鼓搗一些戰旗外出越野，該車搭載2.0L自然吸氣發動機，提供102P馬力、178N·m扭矩，匹配5MT變速箱，分時四驅，非承載式車身，你如果有興趣的話，大可以淘台戰旗，然後自己改裝外出越野，畢竟成本很低。

BJ 212

新車指導價：6.84-7.03萬元

比戰旗更加神聖的BJ212，是多少人夢中的記憶，在經過部隊用車的加成之後，212至今都被視為越野的經典車型，該車搭載2.0L自然吸氣發動機，提供102P馬力、178N·m扭矩，匹配5MT變速箱，分時四驅，非承載式車身，如果你能收到一台曾經保存較好的部隊精品212，將會讓那些鐵桿越野迷們口水橫流。

越野並不是那些售價幾十萬甚至上百萬的車才可以去，十幾萬二十萬的車越野能力不比它們差多少。我今天就推薦幾款越野能力不錯的，售價親民的越野車。

1.哈弗H5，硬派越野中做的最良心的就是哈弗H5。便宜可靠，普通越野完全可以勝任。哈弗H5比哈弗家族任何一款車的口碑都要好。

2.江鈴馭勝S350。價格要比H5高點，但是車內舒適性和配置要比H5好點。越野各方面指標都比較標准，越野能力中規中矩。

3.北京BJ40。外觀是男人都喜歡的方盒子造型，霸氣硬朗。新一代的北京40Plus在內飾方面下了很大的功夫，更加貼近城市舒適性。

4.哈弗H9，性價比王者。把哈弗H9放在60萬內都難以找到比它性價比更高的越野車了。舒適型與越野型兼顧，把越野也變成了一種享受。

歡迎大家指導補充！

給可愛的我一個關注喲

具體價位你沒有提供，那基本就按20萬為界限吧！越野車特點是 非承載式車身 ，四驅（最好是分時四驅），離地間隙大、維修簡單等等。畢竟是軍車中的一個分支，在安全程度上都比較可靠。

這應該是能賣到的最便宜的越野車型了，也是被人們廣泛熟知的。這兩年北汽重新更換發動機，讓這款老車有重新進入市場。它共有兩款車型，分別搭載1.5T和2.4T發動機，之匹配的是6速手動變速箱和分時四驅系統，動力上還是很強勁的， 非承載式車身 ，價格在8-10萬之間。說實話，性價比還是不錯的。涉水深度為600mm、接近角為45度、離去角為35度、縱向通過角為26度。滿足國六排放標准。 不過，這車小毛病較多，整體的製作工藝也很一般。這輛車買來玩玩可以，不能作為家庭用車。

長城 汽車 這幾年勢頭很猛，連續發布了多款車型。哈弗H6更是一直占據著銷量排行的首位。在哈弗系列中，H5的越野能力還是不錯的， 非承載車身 、電控分時四驅、能安裝後橋差速鎖， 價格在10-13萬 。動力採用汽油和柴油發動機，均為2.0T，搭載6擋手動變速箱。整體工藝還算不錯，作為家庭使用也是不錯的選擇， 只可惜它沒有自動擋車型 。

外形飽受爭議的一款車，但性能確實不俗。600mm的涉水深度、220mm地間隙，接近角為37度，離去角為31度，縱向通過角為24度。使用了一台2.0T發動機，最大功率為224馬力，峰值扭矩380牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱，並採用 分時四驅系統 。此外，高配車型還提供前後差速鎖，差速鎖在越野車中那是任何電子技術都無法比擬的。售價15萬起。

在越野車中，馭勝S350是容易被忽視的一款車。無論是外觀是知名度都和前面的車有所差異。但是，它的性能可是一點不差。它擁有汽油和柴油機兩款車型，最新款汽油機為2.0T，最大馬力220匹，扭矩350牛·米。柴油機141匹，最大扭矩340牛·米。變速箱有手動六檔和8AT可以選擇，使用分時四驅系統，伊頓後鎖。同樣採用 非承載式車身 結構。車確實是一輛好車，只是品牌影響力較低，不被消費者認可。價格在12-20萬區間。

另外，像 五十鈴mu-X、日產途達 在合資車中也是不錯的選擇。進口車中吉姆尼是一款強悍的越野車，只是由於銷售渠道的問題，價格較高。如果買越野車就是為了玩的話，市場上找一輛老款二手車型也是不錯的選擇。

先說下，四台車中唯一的合資車途達，鄭州日產代工生產，這台車話題爭議很大，賓士 雷諾以及日產共享平台打造， 整車外觀相當大氣，跟普拉多，帕傑羅類似的長途穿越風格，定位中型SUV，整車尺寸達到4882，1850，1835，軸距為2850，內部空間很大，坐墊也很厚實柔軟，四驅採用的是分時四驅系統，在低速四驅模式下，扭矩可以放大2.7倍，且帶有電子限滑功能，後橋也配有牙嵌式差速鎖，結實可靠，動力搭載2.5L自吸發動機，最大功率184，峰值扭矩251，匹配進口的JATCO 7AT的變速箱，整體動力水平相對偏弱一些，尤其是高速跟高海拔行駛的時候會感覺有點拖沓，整體底盤駕駛感受偏軟，非鋪裝路面行駛還是相當舒適的

第二款推薦榮威RX8，整車外觀相當大氣，也是幾款車中尺寸最大的，定位中大型SUV，整車尺寸達到4923，1930，1840，軸距達到2850，車內空間較大，採用7座2 3 2布局，裝載能力跟途達不相上下，作為榮威的旗艦級SUV，RX8的整車兼具豪華品質，內飾設計也是幾款車中最佳的，大量木紋跟皮革的材料包裹對於檔次提升明顯，四驅採用一套博格華納的全時四驅系統，帶2H模式，中央差速器採用多片離合器式結構，自動模式下前後驅動力分配為40:60，車輛打滑時前軸最多可以分配到百分之50的動力，低速四驅扭矩最大可以放大到2.48倍，動力搭載2.0TGI發動機，最大功率222，峰值扭矩360，匹配愛信的6AT變速箱，整體配置水平最佳，日常家用也很合適

最後再說一下BJ40，整車外觀相當硬朗，標準的吉普車造型，這車買回去大部分還是會進行改裝，不改裝真的太浪費了，缺點也有，比如做工比較粗糙，主動安全功能較少，內飾 科技 感有了，動力搭載薩博的2.3T發動機，配愛信6AT變速箱，最大功率250，峰值扭矩350，尺寸為4645，1925，1871，軸距2745，低扭放大2.5倍，還有電子限滑功能，帶有後橋伊頓式差速鎖,簡單形容BJ40就是用吉普四成的售價完成百分之70你需要的越野需求

至於哈弗H5，這車我不想強調太多了，2.0T的柴油機，帶四驅，多片離合器差速器，後橋差速器，低扭放大2.5倍，手動擋，十萬出頭的售價，越野發燒友絕對不要錯過，吉姆尼這里就不說了，價格太高，標準的情懷車型

以上為個人看法，不喜勿噴，希望對你選車有幫助

『拾』 便宜柴油四驅越野車推薦

越野一直是許多男士們的憧憬和追求完美，而有著一台實實在在的硬派越野車也是諸多玩家的最終理想。但是談起真實的硬派越野，一定免不了柴油機動力的扶持，可以說配備柴油機動力才算是一台硬派越野的魂魄所屬，那_下面就來匯汪衫歲總用戶評價較好的柴油機越野車，在其中不缺也是有四驅越野車。

豐田普拉多

指導價：36.98-60.4八萬

提到硬派越野SUV，豐田普拉多也許是諸多越野發燒友心裡最開始想到的那輛車。其強悍的越野特性及諸多作用配備，自始至終被顧客贊嘆不已。豐田普拉多柴油四驅車系配備2.8T和塌鬧3.0T二種動力挑選，直列四缸、帶可變性嘴渦輪增壓、鏈條傳動與立冷技術性，較大功率達130kW，最高值扭距做到450N·m。現如今，在諸多越野人的眼裡，豐田普拉多毫無疑問己經成為了榜樣商品，「開不爛的豐田汽車」或者對它較好的獎賞。

陸巡

指導價：64.50-119.四十萬

陸巡也稱之為「陸地巡洋艦」，做為豐田普拉多的名人老大哥，陸巡憑著優異的用戶評價吸引了一代代鍾愛越野的大家。尤其是在動力方面，配備的近期的雙渦輪版汽車發動機，4.5L的汽車發動機另加雙渦輪增壓展現出難以想像的動力，至大功率173kW，最高值扭距做到614N·m。可以說，再加上柴油機增加版汽車發動機讓本就稱為越野白馬王子的陸巡如魚得水。

三菱帕傑羅

指導價：29.80-48.60萬

擁有「山貓」之稱的三菱帕傑羅，在硬派越野行困睜業一樣擁有著一席之地。其成熟穩重的性情，徹底歸屬於實干一派。採用的是一台3.2L渦輪增壓器柴油機，這台汽車發動機有著147kW的輸出功率和441N·m的頂值扭距。加上其大名鼎鼎的超選四驅系統軟體，應付款各種各樣繁雜地貌，徹底輕輕鬆鬆。

牧馬人

指導價：42.99-55.99萬

指導價：自創立至今牧馬人就成為了許多越野發燒友的最終憧憬，有些人說牧馬人早就並不是一台有著強勁越野特性的SUV車系，它早已成為了一種生活態度的代表。在柴油機動力的搭配上，前期配用的是一台2.8T柴油機渦輪增壓器汽車發動機，有著460N·m的最大扭矩轉速。

但是，在新款的牧馬人上，或將配用一台3.0L渦輪增壓器V6柴油機，將造成260匹大馬力和600N·m的極高扭距，確實讓人希望。非是全部的越野車都叫牧馬人，而這也可以證實牧馬人在越野車友中的關鍵影響力。

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