納瓦拉皮卡車柴油版

❶ 試駕：帶後鎖，自主高性價比國六「柴油納瓦拉」

?老司機們都知道柴油發動機的好處：省油、勁足還抗造，搭載柴油動力的越野車或皮卡在國際市場上也是不亞於汽油機的主流選擇。如今，這款高性價比的東風「柴油納瓦拉」，是否能成為你的期待？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 納瓦拉2022款柴油2.3t皮卡何時國產

納瓦拉2022款柴油2.3t皮卡2022年國產。全新日產納瓦拉將於11月5日在泰國首發，或將在2022年引入國內並替代現款鄭州日產納瓦拉。對於這款動力強勁的口碑良好的皮卡，而且後續會引入國內，讓人期待。

❸ 日產納瓦拉對比五十鈴D-MAX，柴油與汽油如何抉擇

納瓦拉、Dmax，這兩台日系皮卡車尺寸、配置、四驅系統基本相同，主要差別在於動力。如果僅用來代步不越野、不拉貨、不追求駕駛樂趣，納瓦拉可以選擇，不過這種需求為什麼不買台轎車呢？

動力性方面，日產納瓦拉搭載一台2.5L自然吸氣式QR25汽油發動機，採用雙C-VCT連續可變氣門正時智能控制系統，QR25發動機作為日產旗下的一款經典機型通用於旗下東風日產、樓蘭、奇駿、天籟等車型，均有不俗的表現。最大功率135千瓦，峰值扭矩251Nm。在動力性能方面可直接匹敵D-MAX
4WD的2.5T渦輪增壓柴油版車型的100千瓦額定輸出功率，D-MAX 4WD的2.5T柴油機仍然有著320Nm的不俗表現。

此外，日產納瓦拉在整個NVH(雜訊、振動、聲振粗糙度)處理方面歷來就是皮卡車系的一大典範，同時畢竟「圖書館級的靜謐空間」也是日產為這款納瓦拉設定的NVH靜音處理目標。基於此目標，日產在前發動機隔音、整車流線、底盤濾震等方面均作了特殊處理。

❹ 納瓦拉皮卡國4汽油車還是柴油車

汽油車。納瓦拉嫌碧國內宏者賣所售蔽逗的車型中，可選的只有汽油版的車型，並沒有柴油版。這款車是日產汽車推出的一款皮卡，也是日產全球領先的中型皮卡，上市後在汽車市場有著極高的人氣。

❺ 日產納瓦拉對比五十鈴D-MAX，柴油與汽油如何抉擇

納瓦拉、Dmax，這兩台日系皮卡車尺寸、配置、四驅系統基本相同，主要差別在於動力。如果僅用來代步不越野、不拉貨、不追求駕駛樂趣，納瓦拉可以選擇，不過這種需求為什麼不買台轎車呢？

動力性方面，日產納瓦拉搭載一台2.5L自然吸氣式QR25汽油發動機，採用雙C-VCT連續可變氣門正時智能控制系統，QR25發動機作為日產旗下的一款經典機型通用於旗下東風日產、樓蘭、奇駿、天籟等車型，均有不俗的表現。最大功率135千瓦，峰值扭矩251Nm。在動力性能方面可直接匹敵D-MAX
4WD的2.5T渦輪增壓柴油版車型的100千瓦額定輸出功率，D-MAX 4WD的2.5T柴油機仍然有著320Nm的不俗表現。

此外，日產納瓦拉在整個NVH(雜訊、振動、聲振粗糙度)處理方面歷來就是皮卡車系的一大典範，同時畢竟「圖書館級的靜謐空間」也是日產為這款納瓦拉設定的NVH靜音處理目標。基於此目標，日產在前發動機隔音、整車流線、底盤濾震等方面均作了特殊處理。

❻ 日產越野大皮卡推出特別版，新增2.3T柴油機，途達有救了

日產越野大皮卡推出特別版，新增2.3T柴油機，途達有救了？

在皮卡車領域，美系硬派皮卡車確實影響力很強大，尤其是在北美地區市場，福特f150之類的大型皮卡車往往能夠達到非常驚人的銷量數據。其實在世界范圍內，日系皮卡車的影響力也相當強，比如日產納瓦拉皮卡車在很多國家都有穩定的銷量，而且日產納瓦拉皮卡車研發平台相當成熟，在這個平台當中還衍生出了很多特殊的車型，比如中國市場上的日產途達就是基於該平台打造。

問題來了，你覺得日產途達應該引這款納瓦拉的進柴油機嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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❼ 日產「納瓦拉」柴油版國內首次亮相，峰值扭矩450Nm，造型強硬！

據前方港口得到的消息2020款的日產「納瓦拉」柴油版抵達港口，這也是這款車在國內的首次亮相。新車充滿戰鬥力的外觀，加上可媲美福特猛禽的性能，讓我們對日產再次充滿了期待，下面讓我們走進這款日產真正的「越野神器」！

據介紹，這款車搭載的是代號為YS23的雙渦輪柴油機，其中它的最大功率190Ps，峰值扭矩來到了450Nm。標配全時四驅系統，並且中央差速鎖等越野配備，這款車都有所標配，不知道這款車會給你留下怎樣的印象！

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