北京越野車的圖片大全

Ⅰ 精緻的雙門越野車，後掛備胎可敞篷！北汽越來越讓人喜愛

精緻的雙門越野車，後掛備胎可敞篷！北汽越來越讓人喜愛

如今一提起國產硬派越野車，可能大多數車迷首先想起來的就是哈弗h9，這款長城汽車旗下的產品確實比較優秀。但是要知道長城哈弗h9的車型歷史並不長，真正值得懷念的硬派越野車是北京212那樣的產品，作為北汽集團的前身，如今北京汽車製造廠已經基本上獨立運營，雖然北京212經典越野車還在生產，但是這款王牌產品如今已經被市場邊緣化，主要就是因為配置確實太低了。而北汽集團繼承了曾經北京汽車製造廠的越野基因，開發出全新的越野世家系列，北汽BJ40算是一款比較成功的產品。

問題來了，你覺得這款北汽BJ40短軸版車型能火起來嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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Ⅱ 北京越野BJ30官圖首曝，面向都市+自駕游群體

日前，我們從北京越野官方獲取到旗下「奇數系列」全新產品BJ30的一組官圖，這款集「都市」與「曠野」氣息於一身的全新作品，已在9月末開幕的北京車展上首度亮相，此次官圖的發布，則帶來了更多令人驚喜的細節。

從此次曝光的官圖不難看出，BJ30的定位主要面向「都市+自駕游」的使用場景。

Ⅲ 致敬經典/短刀出鞘 北京越野BJ40短軸版 更多官圖曝光

日前，北京越野官方正式發布了「BJ40致敬2020版」車型官圖，BJ40家族將迎來一款短軸戰士。新車基於新款BJ40打造，採用了短軸雙門設計，並在多處細節進行了更越野味的優化。新車的推出意義是為了向經典情懷車型BJ2020/BJ212致敬並傳承榮耀。

新車越野性能方面，新車最大涉水深度達到600mm，最小離地間隙為220mm，接近角為37度，離去角為31度，縱向通過角為24度。此外，新車採用快速拆裝組合開放式車身設計，全車防滾架，為駕駛者帶來極致的越野車身。

動力方面，官方並沒有給出具體數據。但我們從相關渠道了解到，BJ40致敬2020版有望採用2.0T+8AT的動力組合，不過這點還有待進一步考證，我們會進一步關注。

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Ⅳ 同樣是「老古董」越野車，瓦滋獵人進步明顯！值得北京212學習

同樣是「老古董」越野車，瓦滋獵人進步明顯！值得北京212學
如果你是一位資深越野愛好者，對北京212車型應該很熟悉了，這款車甚至是國產乘用車的鼻祖，60多年前就走向了量產，可惜這幾十年之間，北京212越野車型的改變並不大，如今依然在量產的北京212同樣採用手工生產線，造車的工藝精度已經比較落後，而且動力配置和科技配置都很簡陋，這也就導致了北京212車型家族的沒落，如今國內玩家很少會選擇北京212越野吉普車了。
其實同樣作為「老古董」越野車型，來自俄羅斯的「瓦滋獵人」簡直就是北京212的兄弟車型，這款前蘇聯的工業產物同樣非常經典，如果在30年前擁有一台瓦滋獵人越野車，在路上絕對是焦點。近日瓦滋獵人系列車型進行了一次更新，還專門推出了特別版車型，這次更新之後的進步非常明顯，細節設計已經開始緊跟潮流，值得北京212車型模仿學習。
首先看外觀設計方面，新款瓦滋獵人車型保持了經典的方盒子造型，車頭還是比較復古的圓形鹵素大燈，叢林特別版車型還專門增加了高強度鋼管保險杠，高配版本甚至提供原廠的電動絞盤，這種專業配置可以帶來更優秀的脫困能力，尤其是單車走穿越路線的情況下，一套電動絞盤往往可以達到「起死回生」的效果，這種越野套件的多元化配置也應該出現在北京212上面。
車輛側面同樣是非常熟悉的金屬鈑金質感，尤其是經典三角門造型非常親切。瓦滋獵人採用的是原廠AT越野輪胎，再加上鋁合金高強度防脫圈輪轂，通過性是很強的。打開車門之後可以看到瓦滋獵人的內飾設計有了一些年輕化設計，中控檯面上雖然還是比較廉價的傳統機械儀表，但是車內增加不少亮色搭配，至少營造出了比較年輕化的內飾氛圍。
瓦滋獵人搭載的俄羅斯自主研發2.7升排量自然吸氣發動機，這極限輸出94.1千瓦，也就是128馬力的水平，這樣的動力輸出和北京212的1.5T汽油機相差並不大，209.7牛米的峰值扭矩能夠基本滿足越野需求，再加上幾乎純機械機構的分時四驅系統，整部車的可靠性是比較高的，就算出現一些小故障，一般也都是比較簡單的機械故障，很容易維修，幾乎沒什麼電子配置。在低速四驅模式之下，瓦滋獵人的峰值扭矩可以放大2.5倍以上，這就是低速越野的實力保障。
所以總結來看，瓦滋獵人雖然配置不高，但是人家已經在積極探索年輕化設計思路，而且讓該車型具備更多的越野裝備，只要持續優化更新，將來瓦滋獵人車型也會有更好的產品力。而北京212越野車要想重回主流市場，也有很多槽點設計需要優化更新。
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Ⅳ 經典再現，BJ40致敬2020版16.99萬元起售！

越野，對於不少人而言都是一種嚮往的遊玩方式，征服一片崎嶇，享受一方風景，在快節奏的城市生活中，尋找到屬於大自然的閑暇。但想要駕馭困境，並非一件簡單的事，尤其是對於如今的汽車市場而言，想要擁有一台能帶你踏上征途的越野車還是有一定的難度。一是基於稀缺的產品布局，二是基於越野車高端的定位所帶來的高售價，三則是基於技術底蘊，少有廠家能擁有進駐這一市場的硬核實力。

隨著生活的多元化追求，在最近幾年裡有不少人開始關注到越野這種出遊體驗方式，而隨著關注度的提高，汽車品牌也逐漸向這一方向發展。作為越野車的有力代表，北京越野也將再度發力，為消費者帶來更優質的越野車型，此次的BJ40致敬2020版也將是北京越野再次激發越野車市場活力的有力代表。相信在未來，北京越野將為我們帶來更多優質的越野車型，讓我們感受更多不一樣的風景。

（圖片來源網路，侵刪）

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Ⅵ 北汽經典越野車更新，起步價保持8萬多！硬頂四驅還要212

北汽經典越野車更新，起步價保持8萬多！硬頂四驅還要212？

在硬派越野車領域，北京汽車製造廠可以稱之為國產越野車的鼻祖，其中北京212車型甚至是國產乘用車的鼻祖，五十多年前就已經量產。至今北京汽車製造廠還在生產經典212越野車，價位確實很親民，但是北京212車型的配置經常被吐槽，這款車全都是帆布軟頂配置，下大雨天氣或者大夏天會比較難受，內部配置也比較低端，導致北京212車型遲遲火不起來。

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Ⅶ 2020北京車展丨帶電的硬派越野車 Jeep牧馬人4xe亮相

9月26日，2020北京車展盛大開幕，在本屆車展上，有車智聯前方團隊拍攝到了一組牧馬人4xe實車圖片，新車搭載了直列四缸2.0T發動機+雙電動機的動力系統，總扭矩達到了驚人的637牛·米，無疑是史上最強牧馬人了。

近幾年硬派越野車市場陸續轉投SUV陣營，但Jeep牧馬人依舊堅持走硬派越野路線，並與時俱進的推出了PHEV插電式混合動力車型牧馬人4xe。

新車外觀方面，新車沿用了燃油版車型的經典設計風格，七孔進氣格柵和圓形大燈的設計十分硬朗，前保險杠與輪眉採用了分體式設計，在功能上更加強勁。高位剎車燈的設計也讓新車有著很好的辨識度。

車身側面，新車造型較為方正，整體線條感十足，18英寸輪胎搭配黑色輪圈烘托出強烈的越野氣息。新車定位於中型SUV，車身尺寸方面，長寬高分別為4882mm、1894mm、1848mm，軸距為3008mm。

尾部方面，新車與側面設計風格相同，採用了後背負式備胎，花瓣式輪轂十分亮眼，新車在引擎蓋、左前翼子板、輪轂、左尾燈處都設有新能源專屬的電光藍標識，彰顯了新車的新能源身份。

內飾方面，新車大體採用了燃油版類似的設計風格，三輻式真皮方向盤、中控大屏、液晶儀表等均有配備，圓形空調出風口這一經典設計得以保留。

動力方面，新車搭載了直列四缸2.0T發動機+雙電動機的動力系統，與之匹配的是8速手自一體變速箱，發動機的最大功率266馬力，峰值扭矩400牛·米。大功率電機的綜合功率為375馬力，綜合扭矩為637牛·米。新車仍配備四驅系統，純電續航約為40千米。