美女碰到越野

㈠ 被女孩子駕駛的寶馬越野車右後輪軋腦袋，會被軋爆嗎車上坐著5個高個子健壯的美女，特別是車右後輪上面

會的

㈡ 被女孩子駕駛的寶馬越野車右後輪軋腦袋，會被軋爆嗎車上坐著5個高個子健壯的美女，特別是車右後輪上面

額，沒事別胡思亂想，生命很珍貴的，沒事多看看有益的書，或者輕音樂吧

㈢ 美女與北京BJ40，一個女人的越野成長故事

生命是什麼？她是關愛，拼搏築就的美麗過程。我是那樣的喜歡這句話，因為它讓我重新思考了自己存在的價值。生命對於每個人都只有一次，因為我不曾相信有來世，與其將自己的生命交於虛無縹緲的來世，倒不如縛去心靈的灰塵，精彩與今天。每個人都是不同的，都是世界的唯一，正如世界上找不到兩片相同的葉子一樣。每個生命都有它存在的價值，每個人也都有自己存在的意義。不要艷羨別人，要為自己驕傲。要自信，但不自傲；要靈巧，但不輕浮；要快樂，但不大意。走出生活的陰暗，享受每天陽光帶來的溫暖。要學會忍耐，相信幸福的時光總會到來。當生命跨過冬季時，春天會撫平它的傷痕。伴著清晨的陽光起床，感謝上蒼賜予的沒一天。每個人的生命與成長都是獨有的稀世寶藏。

坦坦盪盪過生活，簡簡單單走人生談笑在指尖漫漫人生路，人有千千萬，每一個人都有自己的活法。有的人喜歡轟轟烈烈，有的人憂憂鬱郁，有的人稀里糊塗過一世，也有的人明明白白過生活……一路走來，在跌跌撞撞里，在起起落落中，路上的風景，只有你才看得見，沿途的風景，只有你看得懂，生命的真諦不是有多少追從者，也不是有多少坎坎坷坷，生命...是用來看清自己，別盲目，別跟風，愛與生命不可負....

㈣ 女生開suv給人什麼感覺！

SUV的地形兼容性、通過性好，連跨界型的SUV底盤都比一般轎車要高，車身高視野好，對於身材相對矮小的女人來說可以看得更遠，同時對路況要求不高，通過性好當然會喜歡。市政道路維修，路況不好的情況下，還是SUV的通過性較轎車優越。女生開suv尤其是美女開越野車，給人一種干凈清爽舒服的感覺。女生婀娜的身姿搭配上suv硬朗的造型，會讓人感覺她非常霸氣，並且具有相當的神秘感。

㈤ 三車組團越野，還有北京BJ40配上美女上山下水一起野！

前幾天和大學的兄弟們在群里聊天才發現我們已經很久沒有一起聚聚了，畢業以後大家都各自忙碌，時間總是碰不上，所以這次五一小長假我們提前就約好了要一起開車出來自駕游，地點是我之前就選好的潮白河，距離市區不算太遠，又有郊區的寧靜，空氣也清新，最重要的是還有可以越野的場地，我們的車都是越野車型，一台H9，一台歐藍德，還有我的一台BJ40所以我們當然要好好放縱一下，我還順便還約了我的女神，大家一起再來一場BBQ，希望可以得到兄弟們的助攻，獲取女神芳心。
【出發時間】五一假期 【行程路線】計劃從鼓樓大街出發，從四方橋出口上京哈高速，到達西集出口處集合，全程一共54公里，耗時約1個半小時。 西集高速口（10:00）→潮白河大壩#秀麗景色配女神#（10:30）→野餐燒烤點#美食大餐#（12:00）→潮白河下游#兄弟越野友誼賽#（15:00）→結束完美的一天 【出行人數】4人 【食材准備】燒烤架、碳、肉串、調味料、餐具、水果、飲料 【人均費用】300元
出發前先給我的愛車好好的洗一洗，我的愛車剛跑了一萬多公里，我來說說油耗的感受吧，在城市裡日常通勤難免會遇到堵車，油耗在11個左右，我也不會暴力駕駛，有時候還會出現10個油，這一點我還是比較滿意的
洗的乾乾凈凈
早上7：30准時出發，先去接我的女神
五一假期出行人多，會有一點堵車，大概8：30我到達了和女神的約定地點，一起前往我們的集合地，路上大概需要1小時20分鍾，我期待已久的時刻就這樣到了，女神坐在了我的副駕駛上，心情還是很激動的。
她看到我的相機，還自拍了起來，原來女神的自拍是這么好看
因為和另外的兄弟住的都比較遠，於是我們相約在西集出口的路邊集合，然後一同前往目的地——潮白河，沒錯具體位置就是在通州的西集鎮，喜歡越野的朋友可以搜一下這個位置啦，接上女神後我就到了匯合地點，10點的時候，陸續兩個好哥們也都已到達約定地點。
這個是我哥們的三菱歐藍德，也是我們幾個里買車最早的。還依稀記得以前一起坐他的車出去玩
開H9的這個是我們班裡最大的一位，他是當了兵之後來的我們班，直爽的性格讓我們很快就打成一片。
在途中我跟她聊了很多很多，大學畢業快一年了這也是我們畢業後第一次見面。我們幾個人都是大學同學，興趣和愛好都很接近，開著車彷彿時間回到了過去，隨著車輪不停的轉動，看著沿途獨一無二的風景，心情瞬間就像洗過一樣，無比清新。
整齊的隊伍，我在前方領路
謎底揭曉，大家導航於辛庄即可
先給大家看看這里的風景，太適合周末出來放鬆身心感受大自然的饋贈了，空氣也特別清新
對面就是河北省了，潮白河算是個交界了
打卡拍照聖地
看得出女神很喜歡這里，而且女生都是喜歡拍照的嘛，還好大學的時候有學習一點拍照技巧，給女神拍照不會太直男。
這個回眸一笑，愛了愛了
我讓女神坐上去拍照，發現美女與BJ40更配，頭一歪看著我，心都融化掉了
可以敞篷的BJ40真的是賺足了女神的眼球，她跟我說這個車的顏色她也很喜歡
好有意境的照片，女神自拍技術就是好
風吹亂了你的發，但是吹不斷我對你的牽掛
真別說，女神往這里一站真的是太配了。這個車的副駕以後就是你的了！
車內車外三部曲，白色小短袖，黑色小絨裙，網紅椰子鞋，女神一身很簡單，但是內在的氣質是無可取代的，再配上我霸氣的BJ40，此情此景讓我覺得真的愛了
後視鏡里的女神有一種朦朧美
拍完照片，女神換了一身休閑的衣服，我們坐在BJ40寬敞的後備箱里，說說悄悄話，多麼希望這樣時間能更多一些或者就停止在這一刻，四目相望的時候能感受到一絲暖意
這是屬於你的車頂，也是屬於我們的屋頂
很快就到了中午，於是我們開始朝著野餐地點前進。
停好車子准備吃的，生火，燒烤美食計劃開始！
但是河邊是不允許生火燒烤的，因為我有個朋友在附近2公里的地方有個院子，我們就去了他那裡，可見為了這場五一出遊我真的是絞盡腦汁了。
燒烤要准備的東西除了燒烤架，炭火，其實食材還是很多的，各種串、肉、調料、水果、夾子、竹簽。刀具，碗筷都需要准備。如果不經常出來燒烤的朋友，推薦大家去某寶上租燒烤架哦，很劃算的~
烤串自告奮勇擔當重任，主要還是想在女神面前表現一下，估計追過女孩子的朋友都知道這種心理吧
朋友說我這手法和技術可以去大排檔支個攤了
女神最愛吃的烤雞翅，鮮嫩多汁香氣撲鼻，這個是我自己提前一晚上腌制的，沒有白努力，得到了女神的誇贊。
當然還有少不了的烤腰子，朋友說我完全不輸任何燒烤店！
當然還有少不了的烤腰子，朋友說我完全不輸任何燒烤店！ 飯後水果不能少，夏天就是吃西瓜的季節
古有暗送秋波，今有暗送西瓜，好朋友抓拍的恰到好處，我們感受到了彼此的相互關心這是多麼幸福的畫面，回家我要把洗出來，放在我的相框里
吃飽喝足後我們稍作調整，向著潮白河下游出發
到達後我們排好隊形准備開始越野，這三款車型有一個共同的特點就是四驅，只不過他們各具特色各有千秋。
先來說說我的BJ40，和H9一樣採用非承載式車身，其可靠性與承載性自然不必多說，BJ40的減震器給我感覺調校顯得很是「聰明」，顛簸的時候可以很好地進行快速吸收及慢速釋放，乘坐感受非常舒服。
再一個就是哈弗H9，和BJ40一樣都是國產自主品牌，不得不說現在國產車越做越好了，H9和BJ40在越野方面都很不錯，這也是眾多越野愛好者公認的。H9的油門響應適中，起步不竄不肉， 2.0T發動機輸出也很平順
最後是唯一的一個城市SUV歐藍德，這個可是一輛兼顧了城市SUV和越野車的部分特質的車型，所搭在的四驅系統能夠在冰雪、濕滑路段和極限過彎下，實現更可靠、穩定的驅動力，提升駕控安全性和操控性。
憑借著37°的接近角、34°的離地角和23°的通過角，在這種交叉軸的越野路段表現出了先天具有的優勢
當著女神的面，我肯定是要好好表現一番，看我下河這狂野的勁！這全要感謝BJ40強勁的低扭和源源不斷的動力儲備，讓我能在泥路中所向披靡
因為它600毫米的涉水深度在遇到小溪、小河時，完全不用擔心
我的BJ40其實沒怎麼改裝，基本都是原車的一些東西，因為就是為越野而生的，所以越是有挑戰的路段越是無所畏懼，今天還有我的女神在場，必須是給她留下完美的印象，我跟BJ40並肩作戰，分時四驅系統和非承載式的車身都發揮著巨大的作用，渦輪增壓發動機和AT變速箱構成的動力總成也是源源不斷的輸出著強大的動力，保證了通過性
H9在爬坡的姿態保持的的很不錯，畢竟好哥們在這台車上下了不少心血。另外他的這台車配備的是兩把差速鎖，還有他的懸掛行程非常長，每一個輪子都可以接觸到地面，給車輪很大的附著力，通過性得到很大的提升，並且我哥們更換了固特異的AT胎，應對這樣的越野路況，也可以說是如履平地。
我的好哥們看我玩得這么開心，他也開了下來，不過為了給我表現的機會，他下來的時候可是小心翼翼的，非常照顧我的面子，哈哈哈。
大塊頭有大智慧，大塊頭有大力量，H9的確挺猛的，通過河溝，再越過山嶺也是沒什麼難度，但是有一點，h9的車比較重，在較軟的泥地里玩耍一定要注意陷車的事件發生。
歐藍德雖然是城市級SUV，不過對於一些普通的越野路段表現還是可以的！另外他的車是2.4自吸的發動機，搭配cvt變速箱，既平順又有勁。
在三輛車中，歐藍德駕駛的舒適性真的是值得稱贊，因為是屬於城市SUV，採用的是承載式車身，另外歐藍德底盤的底盤較低，在彎路的側向支撐非常到位，沒有很大的側傾，還有一點好處，就是這輛車最省油！
對於一些泥濘道路歐藍德的四驅表現也還是很不錯的，像這種坡度不是很大的對於城市SUV來說表現得已經很棒了！但如果是中強度的越野路段很有可能會傷及到底盤，我想如果當時我哥們買的是一輛帕傑羅那麼今天這場就更精彩了！這里也提醒大家一下，量力而行才是王道，以免對愛車造成傷害
一陣緊張刺激的越野過後，停下來看著潮白河靜靜的向遠處流淌，直到遠處與天相接，遙遙相望
最後來兩張合影，短短的一段路，濃濃的兄弟情，也感謝兄弟們的幫助，總算讓我們的努力沒有白費，最終成功抱得美人歸。以後的日子讓我們共同加油！

㈥ 越野三英北京BJ40約駕潮白河，怒發沖冠只為紅顏一笑

五一小長假大家都怎麼過的？我反正收獲滿滿，不僅約上大學好兄弟一起精心策劃了一場闊別已久驚心動魄的出遊聚會，還約上了我心儀很久的女孩一起。就這樣，有兄弟，又有女神的局讓我激動了好一會兒。由於我的車是BJ40，另外兩個兄弟的車是H9和歐藍德，這種組團，不來一場越野PK賽，都對不起這五一良辰美景了，於是我們提前好幾天就開始商量去哪野、准備食材之類的，果然，還真讓我們找到了，北京的朋友一定想知道位置吧。
【出發時間】五一假期 【行程路線】從鼓樓大街出發，從四方橋出口上京哈高速，到達西集出口處集合，全程一共54公里，耗時約1個半小時。 西集高速口（10:00）→潮白河大壩#秀麗景色配女神#（10:30）→野餐燒烤點#美食大餐#（12:00）→潮白河下游#兄弟越野友誼賽#（15:00）→結束完美的一天 【出行人數】4人 【食材准備】燒烤架、碳、肉串、調味料、餐具、水果、飲料 【人均費用】300元
出發前先給我的愛車好好的洗一洗，我的愛車剛跑了一萬多公里，不管日常通勤還是外出越野，都是滿意的。
洗的乾乾凈凈
早上7：30准時出發，先去接我的女神
五一假期出行人多，會有一點堵車，大概8：30我到達了和女神的約定地點，一起前往我們的集合地，路上大概需要1小時20分鍾，我期待已久的時刻就這樣到了，女神坐在了我的副駕駛上，心情還是很激動的。
她看到我的相機，還自拍了起來，原來女神的自拍是這么好看
因為和另外的兄弟住的都比較遠，於是我們相約在西集出口的路邊集合，然後一同前往目的地——潮白河，沒錯具體位置就是在通州的西集鎮，喜歡越野的朋友可以搜一下這個位置啦，接上女神後我就到了匯合地點，10點的時候，陸續兩個好哥們也都已到達約定地點。
這個是我哥們的三菱歐藍德，也是我們幾個里買車最早的。還依稀記得以前一起坐他的車出去玩
開H9的這個是我們班裡最大的一位，他是當了兵之後來的我們班，直爽的性格讓我們很快就打成一片。
在途中我跟她聊了很多很多，大學畢業快一年了這也是我們畢業後第一次見面。我們幾個人都是大學同學，興趣和愛好都很接近，開著車彷彿時間回到了過去，隨著車輪不停的轉動，看著沿途獨一無二的風景，心情瞬間就像洗過一樣，無比清新。
整齊的隊伍，我在前方領路
謎底揭曉，大家導航於辛庄即可
先給大家看看這里的風景，太適合周末出來放鬆身心感受大自然的饋贈了，空氣也特別清新
對面就是河北省了，潮白河算是個交界了
看得出女神很喜歡這里，而且女生都是喜歡拍照的嘛，還好大學的時候有學習一點拍照技巧，給女神拍照不會太直男。
這個回眸一笑，愛了愛了
我讓女神坐上去拍照，發現美女與BJ40更配，頭一歪看著我，心都融化掉了
可以敞篷的BJ40真的是賺足了女神的眼球，她跟我說這個車的顏色她也很喜歡
好有意境的照片，女神自拍技術就是好
風吹亂了你的發，但是吹不斷我對你的牽掛
真別說，女神往這里一站真的是太配了。這個車的副駕以後就是你的了！
車內車外三部曲，白色小短袖，黑色小絨裙，網紅椰子鞋，女神一身很簡單，但是內在的氣質是無可取代的，再配上我霸氣的BJ40，此情此景讓我覺得真的愛了
後視鏡里的女神有一種朦朧美
拍完照片，女神換了一身休閑的衣服，我們坐在BJ40寬敞的後備箱里，說說悄悄話，多麼希望這樣時間能更多一些或者就停止在這一刻，四目相望的時候能感受到一絲暖意
這是屬於你的車頂，也是屬於我們的屋頂
很快就到了中午，於是我們開始朝著野餐地點前進。
停好車子准備吃的，生火，燒烤美食計劃開始！
但是河邊是不允許生火燒烤的，因為我有個朋友在附近2公里的地方有個院子，我們就去了他那裡，可見為了這場五一出遊我真的是絞盡腦汁了。
燒烤要准備的東西除了燒烤架，炭火，其實食材還是很多的，各種串、肉、調料、水果、夾子、竹簽。刀具，碗筷都需要准備。如果不經常出來燒烤的朋友，推薦大家去某寶上租燒烤架哦，很劃算的~
我自告奮勇擔當烤串重任，主要還是想在女神面前表現一下，估計追過女孩子的朋友都知道這種心理吧
朋友說我這手法和技術可以去大排檔支個攤了
女神最愛吃的烤雞翅，鮮嫩多汁香氣撲鼻，這個是我自己提前一晚上腌制的，沒有白努力，得到了女神的誇贊。
當然還有少不了的烤腰子，朋友說我完全不輸任何燒烤店！
飯後水果不能少，夏天就是吃西瓜的季節
古有暗送秋波，今有暗送西瓜，好朋友抓拍的恰到好處，我們感受到了彼此的相互關心這是多麼幸福的畫面，回家我要把洗出來，放在我的相框里
吃飽喝足後我們稍作調整，向著潮白河下游出發
到達後我們排好隊形准備開始越野，雖然這三款車都是四驅車，但四驅和四驅之間也是有著不小區別的。平時在城裡感覺不出來，但在潮白河就可以體現出來了。懂車的小夥伴應該能明白我的機智了，哈哈哈。
先來說說我的BJ40，非承載式車身，分時四驅，還有低速扭矩放大功能，屬於真正的硬派越野車。像潮白河這種地方，對於BJ40來說，就跟個大游樂園似的。希望等會兒BJ40能夠盡情「玩耍」，在女神面前留下深刻印象
再一個就是哈弗H9，和BJ40一樣都是國產品牌，不得不說現在國產車越做越好了，這點必須要點贊。H9的越野性能也很不錯，非承載式的車身，適時四驅，還能選裝前後橋的差速鎖。只是它的塊頭太大，重量也是三輛車里最重的，所以玩泥巴，走沙子的時候容易陷車。相比極限越野，我感覺穿越無人區神馬的，更適合H9一些。
最後是唯一的一個城市SUV歐藍德，這個是一輛兼顧了城市駕駛和輕度越野的SUV車型，跟BJ40和H9不同，歐藍德的四驅系統主要是應付走走爛路，和在冰雪、濕滑路段增加車輛穩定性的。所以來潮白河這兒，雖然不能很好的展現自己優勢魅力，但重在參與，重在一起嗨。
BJ40的離地間隙是三車里最高的，有220mm，而且接近角也有37°在這種交叉軸的越野路段對BJ40來說就像是個熱身運動，太小兒科了。2.5的低速扭矩放大功能，完全無用武之地。
當著女神的面，我肯定是要好好表現一番，而且這種難度的越野對於BJ40也不算個啥。大腳油門可勁造就完了，看我下河這狂野的勁！
600毫米的涉水深度不是說著玩的，遇到小溪、小河神馬的完全不用擔心
我的BJ40基本就是素車，因為我感覺這車就是為越野而生的，出廠的狀態就夠我用的了。今天在潮白河野了一圈，完完全全證明了我的觀點。底盤高，還有大梁，而且動力也足，基本上帶點油門就能通過任何地方。尤其是女神在場，BJ40在越野的環節給足了我面子，我感覺我更愛它了，哈哈哈。
接下來是H9，爬坡的姿態保持的的很不錯，畢竟好哥們在這台車上下了不少心血。選裝了兩把差速鎖，並且我哥們還更換了固特異的AT胎，應對這樣的越野路況，也可以說是如履平地。
我的好哥們看我玩得這么開心，他也開了下來，不過不知道是為了給我表現的機會，還是擔心H9的軸距太長容易托底，他下來的時候可是小心翼翼的，算是非常照顧我面子了，哈哈哈。
大塊頭有大智慧，大塊頭有大力量，H9的確挺猛的，通過河溝，再越過山嶺也是沒什麼難度，但是有一點，h9的車比較重，在較軟的泥地里玩耍一定要注意陷車的事件發生。
歐藍德雖然是城市級SUV，不過對於一些普通的越野路段表現還是可以的！畢竟也有四驅不是嘛。
不過圖里的這種情況還是要盡可能避免，因為歐藍德是承載式車身，這樣讓單輪懸空容易讓車身變形。沒辦法，本來越野就不是歐藍德所擅長的。但也正是因為承載式車身，我們俗稱的轎車底盤，讓這車的公路舒適性相當好。
對於一些泥濘道路歐藍德的四驅表現也還是很不錯的，像這種坡度不是很大的對於城市SUV來說表現得已經很棒了！但如果是中強度的越野路段很有可能會傷及到底盤，我想如果當時我哥們買的是一輛帕傑羅那麼今天這場越野賽就完美了！這里也提醒大家一下，量力而行才是王道，以免對愛車造成傷害
一陣緊張刺激的越野過後，停下來看著潮白河靜靜的向遠處流淌，直到遠處與天相接，遙遙相望
最後來兩張合影，短短的一段路，濃濃的兄弟情，也感謝兄弟們的幫助，總算讓我們的努力沒有白費，最終成功抱得美人歸。以後的日子讓我們共同加油！

㈦ 據說美女都喜歡玩越野的男人.知道為什麼嗎

愛情不是一場追逐，如果你還停留在追逐的階段，如果你還留在等待王子救贖的階段。你太不了解愛情了。愛情的自我完善的一個階段，我們在經歷自己的人生，你愛過別人，被別人愛過。受過傷害，也傷害過別人。

㈧ 參加超級戶外越野是一種什麼樣的體驗

如果不是早上醒來還在隱隱作痛的膝蓋和無法打彎的左腿，我才敢確認我們真的做到了。

凌晨4:30，這應該是畢業後第一次起這么早，小夥伴們一生戎馬，感謝網紅拍攝的美美的定裝照。

沿著八高輔路，我們來到了2016善行者公益徒步活動的出發地點，現場人頭攢動，攝像無人機每次掠過，都引起一片歡呼聲。簡單熱身後，迎著清晨第一縷陽光，我們出發了。萬萬沒想到的是，剛開始就要攀爬居庸關長城，爽酸伴隨著不到長城非好漢的英雄氣概一口氣沖頂。為了補回下山時耽誤的時間，在路況良好的路上，我們決定跑起來。轉過一個大彎，我們到達了50km和100km的分叉口，大家又看到網紅，給我們來了一組合影。

㈨ 美女自駕奇駿勇闖雪山之巔，感受狂野川西

這是一趟朝聖之旅 七千米的雪山交織著神話與傳說 神山之下 感受星空的浩瀚 探尋沒有經歷過的旅程 人間和彼岸將通向何處 駛過崎嶇的山路 跨越茫茫雪山 直至找到最高的山峰 才是我們追尋的征程
本期女主角: 人物：小雨 車輛：東風日產奇駿 攝影師：ZH路過 拍攝地：川西 攝影器材：單反、微單、無人機
小雨是我一次去4S店裡認識的， 自己經營著一家廣告公司， 她非常熱愛自己的事業， 熱愛都市及戶外運動， 喜歡探尋生活中的新鮮事物。
雅哈埡口： 雅哈埡口海拔4568米，距貢嘎山主峰直線距離約30千米，是觀賞「蜀山之王」貢嘎山主峰及貢嘎群峰的極佳點。天氣晴好的時候，此處看日照金山也是無與倫比的絕美。 雅哈埡口從新都橋、甲根壩進去。
曲莫貢山頂： 曲莫貢是一個360度可以觀看貢嘎山脈的地方，距離新都橋1個多小時車程，大部是碎石路。
銀昆高速--蓉遵高速—隧洪高速--成渝環線--雅康高速--新都橋
新都橋前往雅哈埡口
「一個人才叫閑逛，兩個人一起，通常就是有目的地了。」——《迷魂記》 幾個月前我前往日產4s店試駕新車，繞開導購員滔滔不絕的介紹，我饒有興致的慢慢觀賞起來。期間恰好碰到了一位來給車做保養的女生，她剛買了2020款奇駿沒多久，由於對車有著同樣的興趣愛好，便加上了聯系方式。 沒想到經過幾次聊天，我們發覺彼此之間有太多的共同話題。一來二去，她儼然成為我生活里不可多得的朋友。在快節奏的都市裡，穿梭於高樓大廈的我們無異於一隻只小小的螞蟻，搬弄著生活這個龐然大物。有著固定的軌跡，固定的圈子，固定的煩惱。但小雨似乎不這么覺得：快樂是需要對比的，正是因為有緊張煩惱的時候，所以當下的開心才顯得如此珍貴。我要靠著這樣的尖峰體驗活下去，為以後年老了回憶往事收集素材啊。 因此，我和她決定開啟一場自駕游旅行。
本次出行目地的是川西的新都橋，座駕是小雨剛買不久的2020款奇駿。
奇駿的外觀採用了動感光繪外觀設計，極具力量感，帶來令人矚目的視覺沖擊力。
前臉採用的全新V-motion家族設計，加寬的V型鍍鉻飾條彰顯強烈的力量感。
奇駿配備的鑽石切割式全LED遠近光大燈加上全系標配LED日間行車燈，為你照亮前方黑暗環境，配備的鑽石切割式霧燈在雨霧天氣時，有效提高周邊環境能見度，保障行車安全。
犀利的眼神
奇駿硬朗的車身，4675mm 的車身長度，1820mm的寬度和1722mm的高度看上去車身很協調，也沒有過多的誇張設計，既顯得大氣又很得體。
配備的18英寸切削運動輪圈，富有張力的動態設計，運動感十足。
奇駿還配備了智能感應式電動尾門，在騰不出手來的時候特別方便，也是一項舒適性配置，對小雨這樣的女生非常友好。
將行李裝上後備廂後准備出發，奇駿的後備廂在同級別車系中也是最大的，完全能輕松放下我們的行李，非常適合一家人的出行需求。
上車後打開奇駿的車載導航，輸入目的地新都橋准備出發了。 奇駿配備了車載全時導航，全天候無盲區導航：在使用過程中奇駿的車載導航完全能夠精準的帶領我們到達目的地。 日產智聯手機 APP 與車互聯後，上車前和下車後可以無縫連接導航。
在高速路上行駛的時候，我也體驗了一下奇駿全新搭載的L2級自動駕駛輔助功能。
奇駿全新搭載L2級自動駕駛輔助，通過幫助駕駛員控制加速、制動和轉向，祈禱緩解駕駛疲勞作用，有幾個重點功能還是非常值得和大家分享的： 1、全速段智能巡航在0-144km/h的速度范圍內智能巡航並能夠與前車保持適當距離，遇到紛雜路況自動調整跟車速度並及時制動。 2、自動啟停自動跟隨前方車輛剎停(停止時間小於3秒)並自動跟隨起步，當停車時長高於3秒，可通過加速踏板或重新按鍵恢復系統。 3、轉向控制清晰識別車道線並平順調整方向，確保車輛始終保持在車道中央。 L2級自動駕駛輔助系統，完全可以媲美豪華車，3大智能技術合體，真是安全又省心，可謂長途駕駛的利器。
行駛了7個多小時後，我們到達折多山埡口，這裏海拔有4298米，一直以來號稱「康巴第一關」。是漢藏文化的分界線，翻過折多山，就正式進入康巴藏區。這是許多騎行者背包客的必經之地。「折多」在藏語里是彎曲多的意思，飽含艱辛之意。透過山間里的迷霧，我們得以欣賞到如此空冷磅礴的景色。 沒想到的是第一天我們就遇上了折多山下大雪，幸好小雨的奇駿是四驅帶電子差速鎖，交警才讓我們通過折多山，沒有四驅的車都不讓通行，所以建議平時喜歡到戶外走走的朋友們，買車一定要買四驅的啊！ 奇駿的適時四驅使用起來十分方便，駕駛者只需在三種驅動模式中選擇即可。
到達折多山埡口後打卡紀念一下，在這樣的冰雪路面行駛我們只需要把奇駿的四驅狀態放置在Auto檔位就可以輕松行駛，智能四驅系統會自動幫你分配動力。在雪地中行駛，遇到陡坡需要保持足夠的動力，如果車輛停在坡道上沒上去，再想起步就比較困難了。不過奇駿的四驅系統能夠保證在一個輪子有附著力的情況下進行脫困，所以也沒有那麼多需要擔心的。
經過折多山埡口後，我們到了新都橋，但由於小雨有點輕微的高原反應，於是我們今天決定在新都橋鎮上休整，准備明天前往雅哈埡口。
奇駿配備了Nissan Connect 日產智聯系統實現人、車、互聯網的全面互通，隨時隨地掌控愛車。 昨晚車停在酒店的門外有點不放心，好在奇駿有遠程實時監測功能躺在床上打開手機登錄日產智聯APP就可以查看車輛一切情況，比如車輛定位追蹤、車輛狀態查詢、貼心事故助手、APP遠程監測 ABS/制動/轉向系統/發動機等多種故障。
我們從新都橋前往雅哈埡口，今天的天氣不是很好，一直飄著零星小雪。
在藏區公路上行駛要注意是隨時都會有氂牛出現，好在奇駿配備了IEB預碰撞智能剎車，實時監控碰撞危險，及時報警，必要時自動剎車，提供最及時的保護 。
我們來到一條小河邊上休息，這個時候基本沒有遊客，夏天這里的人會比較多一點。
小雨換了一套比較小清新的衣服，一個人在河邊瞎跑，估計是在城市裡壓抑久了，在這里得到了釋放。
小雨側面看像某個明星，我一時想不起來了。 你們有沒有看出來的?
雖然已經是4月中下旬了，但是這里的樹木還沒有發芽。
如果不想去看雪山，就在這里靜靜的坐一天發發呆也是很不錯的選擇。
奇駿的迴旋式LED後尾燈彰顯獨特魅力。
奇駿後保險杠下部有越野護板造型的裝飾，帶來了全新視覺體驗。
小雨看著遠方給我說，這里就是她所嚮往的地方。
天空中不時的飄著雪花，我問小雨冷不冷，她說只要可以拍美美的照片就行。看來女生都是要風度不要溫度的啊。
在這里逗留了一陣後，我們准備前往雅哈埡口，去看蜀山之王貢嘎。
到達甲根壩後，路邊有一指示路牌，跟著這個路牌左轉進去一直走就可以到達雅哈埡口。
從這里開始一直到雅哈埡口就全是這種碎石路了。 在這樣的道路上行駛，奇駿基本可以無視路面的坑坑窪窪，不用擔心托底而小心翼翼。 將驅動模式切換至四驅模式(AUTO模式)，控制好方向，穩住油門，在爬坡過程中如出現某個車輪打滑，四驅系統會適時介入，輔助車輛平穩上坡，整個過程很穩妥。
中途我們停在了亞攏溝鈣化灘，這里的鈣化灘景色雖然十分聞名，但由於不易駕駛，許多人難以一見。我和小雨都默契的選擇了堅持到底，事實證明，我們的堅持是值得的。
空中俯瞰的視角更美，大地的脈絡。 由於水裡的礦物質成分不同，所以這片鈣化灘呈現出不同的色彩。純潔的白色、蒼郁的綠色點綴在深深淺淺的黃之間，就像一條條繽紛的綵帶，在陽光的照射下，將它的美麗散發到極致。
我們剛到鈣化灘沒多久，天氣就開始發生巨大的變化。 眼前藍天白雲的空曠景象，一時之間突然下起了冰雹。
剛才還是藍天白雲，不到10分鍾的時間立馬變臉了，這就是川西的特色，一天能讓你經歷四季。 我和小雨同時驚呼，果然為了美麗的新鮮事物，總要承受點兒平時見不到的。
過了一會雪停了，我下車看了看地上還沒化掉的雪彈子，有指甲蓋一半大。這會天氣不好我們打算在這里多呆一會在前往雅哈埡口。
過了一小會兒，天放晴了，小雨堅持要在這里打卡拍照。
這個時候室外溫度已是零下一度了，而且風是超級大。
被凍傻了，眼神都呆滯了，哈哈。 趕緊上車，我們准備再接再厲直接前往雅合埡口。
隨著雪越下越大，山野景色在乾冷的空氣中漸漸藏匿起來。前路是一望無際的白色，我們像滿懷好奇心的孩子一樣准備在這張干凈的白紙上，畫下自己的足跡。
到達雅哈埡口後什麼也看不見，這條路是通往雅哈埡口山頂的路，平時這里有藏民收費100元一輛車上山，今天連人影都看不到了。由於這條路上結了冰好幾輛車都不敢上去，不過我還是決定駕駛奇駿挑戰一下，將車開到到山頂。
奇駿的四驅版本車型配備了4×4-i智能全模式四驅，可設置三種驅動模式，三種模式可通過旋鈕來切換（4x4-i+B-LSD+YMC+HDC+HSA） 2WD模式：前輪驅動狀態，適合於平整高速公路或城市道路行駛，表現出更佳的燃油經濟性。 AUTO智能動力分配模式：車輛根據行駛狀態及路況智能判斷，實時動態調整前後輪扭矩分配比例。 LOCK模式：前後輪扭矩的分配固定在50：50。通過恆定的前後輪扭矩分配，確保車輛在惡劣路況下的通過性。
走到一半的時候我下車看了看地面情況，剛一下車差點沒站穩，地上的雪全都變成了冰，地面看著雪不厚但是非常的滑。
我最滿意的還是奇駿配備了B-LSD電子制動差速鎖，這個配置在同級別車型中是獨一無二的， 在越野性能方面完全秒殺同級競爭對手，這個時候當然是選擇AUTO智能動力分配模式。 在這樣的結冰路面上會讓輪胎完全打滑而上不去。在冰坡上你可以明顯感受到車輛的擺動會很多，方向也開始不穩定，這時你會感覺到後輪動力的迅速介入，並且四驅系統利用BLSD電子制動差速鎖鎖止打滑的輪胎幫助你繼續前進。
最終我們駕駛著奇駿輕松到達山頂，這裏海撥4680米。
到達山頂以後，小雨的高反已經十分嚴重了，四肢無力，不停的吸著氧氣，因此並沒有下車拍照，但眼睛已經是最好的照相機了。由於天氣不太好，我們並沒有趕上觀賞貢嘎最好的時機。
這個時候我必須來自拍一張裝X照，你們說帥不帥?
如願登頂了蜀山之王貢嘎，在這片多少信仰者曾走過的土地上，我們覺得自己的努力，在包羅萬象的大自然面前也只不過是滄海一粟。它是那麼靜謐而有力量，在涌動的人心之前不怒自威。這種自然祥和的狀態並不會讓人自慚形穢，但總感覺起到一點洗滌心靈的作用。
換上長焦鏡頭能到看貢嘎山脈上的淡藍色冰川。
雖然天氣不好，但是無人機升空後，又是另一番景象，這完全就是仙境般的感覺。
總有人一直在路上。在我們下山的時候，有輛車緩緩駛了上來。我一看似乎是一對新婚夫妻准備上來拍婚紗照。在如此干凈清澈的地方，應該連承諾都變得十分珍貴吧。每個人的人生階段都是不一樣的，年齡並不是我們受限的原因。同一個年紀的我們可以做各種各樣的事情，有人忙於結婚生子，有人樂於逍遙自在。而我們僅僅只是在想出發的時候，做了出發的這個決定而已。
我們下山的時候，雪越下越大，這樣的天氣下山更需要勇氣，因為車內視覺就如同過山車一般，而且對於剎車的控制要求也比較高。不過奇駿配備的陡坡緩降系統這時候就派上用場，它能夠幫助駕駛者控制車速以及剎車時段。
基本看不清前方的路了，旅途總是走走停停的，我們決定下次再來碰碰運氣。
曲莫貢是一個360度可以觀看貢嘎山脈的地方，距離新都橋只有1個多小時車程，在行駛完一段柏油路後，我們就進入了碎石路面，一路上坑窪較多，遇上下雪必須四驅車才能上去。
奇駿擁有210mm較高的離地間隙，即便遇到這種較大的溝壑也不容易托底，而且輪胎也不輕易離地，這樣就不容易陷車。事實上在這種狀態下四個輪子受力不一樣，而且爬坡需要較大的附著力，在給油時還是會出現某個輪胎打滑，好在奇駿的電子輔助介入足夠及時有效，不至於動力流失過多，還是能順利擺脫這種困境的。
想要開上陡坡，須掛上奇駿的智能全模式四驅系統，通過旋鈕調節到四驅後，可以從儀表盤上看到4WD的顯示。
奇駿配備了HSA上坡起步輔助系統這里有硬土陡坡路，以及碎石路況，通過大角度爬披，體驗奇駿高扭矩爬披能力以及上坡輔助陡坡緩降。奇駿17°的接近角並不算特別大，但對於這種坡度還是能通過的，還不至於剮蹭前保險杠。 像這樣的陡坡，對於奇駿這類城市SUV而言就很有挑戰性了，在這樣的路面行駛容易出現上坡交叉軸，這對於四驅性能要求更高，這本應是硬派SUV才會走的路。
這種碎石路段對於奇駿車身懸掛以及輪胎都是個考驗，其採用高剛性車身、全獨立懸掛為戶外輕度越野增添更多安全保障。
前行的路上由於雲霧太大，雪山的真容若隱若現。小雨說：「我們在看著它們，沒准它們也在悄悄打量我們這兩個旅人呢。 」我笑了一下，對於旅行，旅伴的選擇似乎和景色同樣重要。雖然開車很累，但身旁有個開心果隨時逗我，也算是提神醒腦了。不知不覺間我們就開到了山頂。
山頂的雲十分立體，彷彿伸手可得。陽光更是耀眼，洋洋灑灑地落在我們身上。我看著愜意地坐在石頭上的小雨，用相機把眼前這個畫面記錄下來。
山上的溫度很低，稀薄的空氣在濕冷的氛圍里送入鼻腔，時刻提醒著自己在這么真切地活著。
轉眼間到了中午，我們一邊吃著自帶的午餐，一邊欣賞靜謐的雪山，這應該是最高規格的野餐了吧。
坐在車里看雪山這感覺不要太好。 奇駿的中控檯布局簡潔，黑色中控台和米黃色皮質包裹的搭配，顯得穩重大氣，豪華感十足。
奇駿採用了三輻式平底運動真皮多功能方向盤，在彰顯運動感的同時，握感很舒適。
奇駿配備了智能語音控制功能，使用起來非常方便。這套語音控制系統集成了智控導航、娛樂、天氣、通訊等200多種功能。 語音識別功能也能識別近1000種日常語句。體驗起來不亞於手機自帶的各種語音助手，體驗還是不錯的。
奇駿配備了一鍵啟動功能。
奇駿的儀表盤採用傳統的雙炮筒造型，兩個炮筒中間的液晶屏可顯示油耗、行駛里程、胎壓監測、駕駛輔助系統等實時信息。
奇駿配備了9英寸大屏，液晶觸控顯示屏反應速度很靈敏，科技感十足且易於操作。
奇駿配備的24小時隨心娛樂，酷我音樂支持超過2000萬首在線音樂，同時搭載墨跡天氣， 輕松預知未來5天天氣動態。
在山頂我的手機信號不怎麼好，幸好奇駿配備有車載 wifi熱點可以讓我迅速的連接上網，而且日產智聯技術基礎服務流量免費十年，娛樂服務包自由選擇、靈活組合。
山頂沒有風的時候還不算太冷，一起風就有點冷得受不了。
靠在一塊巨石上和雅拉神山來一張合影。
再過兩個月來川西，進入雨季過後就不太容易能看到雅拉神山了。
你們說這個地方美不美?
此時天境和人間在這里相遇了，要是今天能看到日照金山就更完美了。
在外面拍了一會照小雨有點冷了回到車里休息。
奇駿配備了EPB電子駐車制動系統（帶Auto Hold自動駐車功能）替代傳統手剎，為使用帶來更多便利性。
奇駿的空調採用按鍵+旋鈕式，使用起來非常容易上手，便於在駕駛的過程中盲操作。
奇駿配備的人體工程學座椅能夠提供更好的側向支撐，還支持主副駕駛座椅電動調節，日產大沙發名不虛傳[偷笑]
奇駿的儲物空間還是比較多，比如手機、錢包、票據、鑰匙、零食、水瓶、水杯等，都有自己的安身之處，不會為物品無處可放而導致手忙腳亂。
奇駿的前排配有USB介面，在車上給手機充電十分方便。
今天的光線一直不太好，趁著這會太陽從雲層中露了出來，趕緊又下車拍了幾張照片。
有光的感覺完全就不一樣了。
我比較喜歡這種黑白的感覺。 你們呢喜歡那張給我說，評論到一千送一張小雨的原圖給你們做屏保。
奇駿前排坐椅還配備了座椅加熱功能，在寒冷的冬天這個功能讓人非常暖心。
這個時候小雨說她想駕車在這沒有人煙的碎石路上馳騁撒歡，我想這正合我意啊，走著。
在這種碎石坑窪較多的路面行駛最好還是開啟智能全模式四驅。 在AUTO模式下，雖然車輛大多會依靠前輪進行驅動，但系統會根據不同路況，自動分配前後輪的動力，確保行車的穩定性。 不過在野外穿行，難免會遇上炮彈坑等相對極端的路況，甚至會出現「交叉軸」的情況，打滑的現象就更容易出現了。 遇上這樣的情況，選擇低速鎖止模式進行駕駛就很有必要了。在該模式下，系統會將電磁離合器輸出的電流調節至最大，使電磁離合器通過凸輪機構，對多片離合器實施最大的壓緊力度，達到「鎖止」的效果，使前後軸的動力分配會固定在50:50。此時，只要控制好油門，便能輕松應對極端路況。 即便車輪出現打滑，B-LSD電子制動差速鎖系統也會及時介入，對打滑車輪實施制動，把動力傳遞至未打滑的車輪上，避免動力流失，進一步提升脫困能力。而當時速超過40km/h，這套4×4-i智能全模式四驅系統也會從低速鎖止模式自動切換回AUTO模式，屬於是對低速鎖止模式的一種保護措施。 正因奇駿有著出色的越野性能，我們才能應對各種路況。
在這碎石路上行駛時奇駿配備的IRC智能穩行控制功能大幅減輕了車身顛簸，增加了乘坐的舒適感。
車上放著許巍的藍蓮花， 沒有什麼能夠阻擋 你對自由的嚮往 天馬行空的生涯~~~~ 我們在這條道路上一路狂奔。
這個時候車上有一個好的音響是多麼的重要，奇駿具備的8揚聲器，全定製豪華BOSE音響，音質沒得說。
奇駿後排座的空間非常大，1米73的小雨坐在裡面感覺非常寬松。
拍起照來還可以在後排座隨意凹造型。
奇駿配備了通覽式全景天窗，電動一鍵開關，提供全面開闊的視野，自由隨心釋放。 可惜今天的天氣不是很好，不然晚上坐在車里仰望星空應該是很不錯的體驗。
奇駿配備了全景式監控影像系統，全景智能臨控通過車外4個攝像頭，為車輛提供360度零盲區全景監控，對於像小雨這樣的新手來說，能最大的保證駕駛安全。
奇駿配備了CTA倒車車側預警功能，實時監測左後與右後20米范圍內的來車，無需他人幫忙倒車警示 。
雲層太厚今天基本上是看不到日照金山了。
日落時分真的是一點光也透不出來，草地上有紫色的小花開放了，等到5月中旬的時候滿山都會開滿高山杜鵑。天黑前我們下山回到新都橋鎮上。
奇駿搭載了 QR25發動機/MR20缸內直噴發動機，最大功率137kW（186Ps）/6000rpm，峰值扭矩246N.m/4000rpm，雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統，能根據轉速變化智能調節進排氣提升燃燒效能，實現高動力與7.6L/100km的燃油經濟性。
奇駿搭載了CVT 無級變速箱，行駛過程中換檔非常平穩。
麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿源（前懸掛）和帶橫向穩定桿+復合多連桿式獨立懸架（後懸掛）的底盤結構，其帶來的優勢度就是舒適性的增加。過減速帶和坑坑窪窪都能較好地過濾掉路感，而且懸掛的行程也比較長，這在走爛路時的優勢道比較明顯。
本次自駕用車總結： 這個價位絕對得起這輛車的配置，目前市場優惠非常可觀，配置比較齊全，該有的都有，同級車型裡面空間最大的，同級車型越野性能最強，四驅+電子差速鎖，L2級自動駕駛輔助系統可媲美豪華車。不管是儲物空間還是乘坐空間，乘坐舒適，減震很軟，這輛車你值得擁有。
這是一次美麗天境的邂逅 讓自由無拘的都市騎士 巡遊四海 縱行天地
快樂的時光總是易逝，這次的旅行轉眼就要結束了。我們在折多山埡口感受到了前人徒步於此的信仰，在曲莫貢體會雲中漫步的悠然自得。在亞攏溝鈣化灘欣賞到了大自然的色彩傾向，更在蜀山之王貢嘎面前感受生命的禮贊。旅行有時候只需要一個契機，一個聊得來的朋友，一個嚮往的目的地。在路過的任何風景里，體會到久違的感動。 短的是旅行，但漫長的，是一生。 我是路過，我們下期再見。
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