越野摩托的輪胎比街車細

❶ 小越野摩托車越野胎和道路胎有什麼區別

你是說越野胎和（公路胎么）。越野胎土路抓地力好，公路胎公路上抓地力強。用越野跑公路費胎，特別是轉彎一定要小心，容易摔。越野胎跑公路磨擦力小。同樣公路胎到公路胎隨便跑，轉彎沒事，跑土路山地就不行了磨擦力小，抓不住地，轉彎易摔。

❷ 這款豪爵nk150越野摩托車是不是意味著比普通的街車，在遇到爛路，修路時的爛路（或非鋪裝路面

豪爵NK150是在普通150跨騎式摩托車的基礎之上研發出來的一款越野摩托車，得益於加長的減震器和升高車架後增加的離地間隙，以及高強度的搖籃式車架，使其次普通街車在爛路上有更好的表現，不管是通過能力還是舒適性等方面，在跑非鋪裝路面時的性能都要更好一些。

❸ 鈴木王`鑽豹這種摩托車輪胎為什麼那麼細，很多雜牌的都比它粗得多。換成粗胎有什麼利弊，會影響速度嗎

機動車的原配件是嚴格設計的不建議更改。鈴木王`鑽豹這款車不錯，摩托車的輪胎是根據車型設計的。把輪胎加粗可以增載入重量但卻丟失了速度。加粗的輪胎增加了與地面的摩擦力，阻力加大車速下降耗油量增加。再說摩托車125排氣量你又能拉多少貨呢？畢竟不是拖拉機。得不償失。

❹ 越野摩托車的輪胎是不是比公路胎防滑 下雪天有明顯差距嗎

LS的簡直不知所雲....
在普通公路上，當然是越野胎更滑!!!越野胎是為不同的惡劣路況設計的，有泥地胎、沙地胎、雪地胎等。越野胎通常呈鋸齒狀(或巧克力狀)，在普通硬路面上，跟地面的接觸面是很小的，摩擦力也會很小；而公路胎則相反，輪胎厚、扁，接觸面大，摩擦力大，更防滑。
當然在泥濘路面上，公路胎是遠不及越野胎的。
還有，是公路胎更軟，好的公路胎，熱胎後會粘粘的，這樣才有更大抓地力，才能壓膝蓋過彎，不過磨損也快。
排水性當然是越野胎好。
雪厚的話，其實普通的越野胎也不好使，建議別騎摩托。
總之一句話，什麼胎用在什麼地方。

❺ 公路車和越野車的問題（自行車和摩托車）

自行車公路車用細胎是減少摩擦阻力，降低車身重量，以達到節約體力提升速度的目的。
山地自行車通過寬胎 1：為了減震（公路車細胎減震極差）；2：有足夠的空間設計輪胎花紋。
但是公路自行車以損失的是抓地力和減震效果換來更輕的車身，山地車減震和抓地力是以加重車身為代價的。
不論怎麼說，它們是在體力與性能上做的權衡。

而摩托車，抓地力對於公路車來說比車身重量更重要，所以輪胎要寬，而且是橢圓截面的熱熔胎，在急加速和轉彎時候可以提供充足的抓地力。
對於越野摩托來說，減震和崎嶇路面抓地力十分重要。這就要求降低車身重量，尤其是車輪重量（鋼絲輪，連減震都是倒置的,笨重的車輪不利於它們跟隨路面上下起伏。）,來提高車輪對崎嶇路面的附著力。
摩托車是燃油動力的，阻力和抓地力權衡下，選擇抓地力更能提升車輛性能。

❻ 為什麼越野摩托車的前輪尺寸大於後輪尺寸啊

穩定性能高，越野的嘛，時常會遇到跳躍，落地的時候，這個時候 輪 尺寸大的車前輪落地就會非常穩定，有利於車手的操控平衡，你可以想像下如果調換下前後輪的車落地後，會因為後輪的過大容易翻車。