國產皮卡大馬力的
國產越野皮卡扎堆：北汽250馬力很強，長城炮還要等
皮卡車在北美地區絕對屬於暢銷產品，但是在中國市場上，皮卡車一直都不是主流，依然是很多消費者認為這種車型並不適合家用，二來是皮卡車確實在一些地區受到限制，比如不能進入市區或者報廢年限等等問題。但是隨著皮卡政策越來越寬松，這種車型在中國市場上也是大有可為的，畢竟皮卡車原本就具備超強的實用性，而且這種車很適合越野。
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㈡ 拒絕娘炮，國內首款8AT柴油大皮卡到底有多牛
說起皮卡，猛禽一定是一台繞不過的車型，而反觀國內，江鈴 汽車 也同樣是一個繞不過的品牌，其旗下的域虎3以及域虎5等皮卡都有著不錯的銷量，不過要想在中國皮卡市場占據更大的優勢，還需要一款更全面、高端的車型，所以域虎9來了。在推出了汽油版的車型之後，柴油版域虎9（以下簡稱域虎9）也緊隨其後。
作為江鈴旗下的旗艦皮卡，在外觀上的拿捏顯然需要更加謹慎，一方面要保留皮卡原有的霸氣形象，另一方面又要往高端上靠，所以硬朗的線條、粗壯的輪眉等等這些元素不能丟，在此基礎上，域虎9是通過大量鍍鉻裝飾來提升前臉的精緻感，除此之外，全系標配的LED大燈算是錦上添花般的存在。
內飾更是很難找到傳統皮卡的蛛絲馬跡，木紋飾板、鍍鉻裝飾、烤漆面板等等一般只出現家用車上的元素，也被挪用到了域虎9上。除了打消人們對皮卡內飾粗糙的固有印象之外，也讓首次入手皮卡的消費者，在視覺和觸覺上無需重新適應，或許只有較高的視野暴露了它皮卡的身份。在配置上也同樣向乘用車看齊，像10英寸中控屏、胎壓監測、倒車雷達、L2級駕駛輔助功能和科大訊飛智能語音系統等等，豐富程度不比同價位家用SUV差。
對於皮卡來說，豪華感的提升無非就是想得到更多的認同感，但如果最基本的越野能力都不達標，那麼其它所有的招數都將前功盡棄。所以還是要將它拉到SUV越野場地，通過實測來檢驗一下它的越野性能到底如何？
實測車型配備的是博格華納TOD雙速智能四驅系統，可實現8種不同駕駛模式的切換，而在低速四驅模式下，後橋差速鎖會鎖止，這時候扭矩也會放大2.48倍，對於車輛脫困和越野能力有很大提升。
一：越野參數測試
1、通過性參數
首先我們從最基本的賬面通過性參數開始測起，看看域虎9的通過能力到底有多強。
一般而言，接近角和離去角越大，經過斜坡或者障礙物時，越不容易磕到前後保險杠。經過測試，域虎9在空載時，接近角和離去角分別為29.6°和25.4°，已經具備了較強的通過能力。另外100cm的進氣口高度也可以看出，域虎9有著非常不錯的涉水能力。
2、懸掛壓縮行程測試
衡量一款車的通過性，除了看通過性參數之外，懸掛行程也是一項重要的檢驗指標。懸掛壓縮行程越長，通過坑窪路面時，車輪就越不容易離地懸空，脫困更為從容。
經過實測，域虎9的懸掛壓縮行程達到了45cm，超越了我們測試過的大部分SUV，表現相當優秀。說明在遇到像交叉軸等一些比較惡劣的路況時，域虎9能更好地保持輪胎與路面接觸，保持抓地力。
3、最大側傾角
眾所周知，皮卡的重心要比轎車高，所以側翻的幾率也要比普通的轎車高一些，而衡量這個側翻的關鍵核心指標，就是它的最大側傾角。最大側傾角越大，證明在實際越野時越不容易側翻。測試時，不斷增大側傾角度，直到上側車輪即將懸空或者車輛滑移為止。
由於域虎9有著比較高的車身重心，加上較大的車重，一定程度上影響了最大側傾成績，最終測得最大側傾角為36.60°，成績與猛禽不相上下。
在越野參數測試部分，域虎9獲得了68.3分。除了車重和車身重心等因素影響了最大側傾角之外，其餘成績都比較不錯，表明域虎9具備較好的越野條件。
二、四驅脫困測試
這個項目，我們會藉助滑輪組，測試域虎9分別在雙前輪有附著力、雙後輪有附著力、交叉軸、單後輪有附著力和單前輪有附著力的情況下的脫困時間，項目裡面的打滑時間越短，說明四驅脫困能力越強，四驅反應速度越快。
四驅脫困測試對於域虎9來說並沒有什麼難度，即使是在最困難的單前輪有附著力這個項目中，域虎9也僅僅只打滑了3秒就通過了，足以證明其限滑系統的高效和脫困能力的強悍。
三、動力性測試
1、最大牽引力
最大牽引力測試不僅考量車輛的四驅系統，同時對動力系統以及輪胎都是一個很大的考驗。域虎9搭載的是福特PUMA 2.0T柴油發動機，匹配采埃孚8AT變速箱，最大功率141馬力，最大扭矩為350牛米，在低速四驅模式下，能將扭矩放大2.48倍。另外該車配備的是一套全地形AT胎。
測試時，讓域虎9拉不同質量的鐵塊，直到車輪打滑無法拉動鐵塊為止，讀出牽引力測力計的數據。經過多次測試，域虎9的最大牽引力達到了1930kg，成績比普拉多、哈弗H9還要優異。
2、最大爬坡度
最後一個項目是最大爬坡度測試，它主要檢驗的是一款車的動力性能以及輪胎抓地力。測試時，逐漸增大實測器材的坡度，直到域虎9無法爬上坡為止，記錄下能夠爬上的最大坡度。
最終測得域虎9的最大爬坡度為42°，該成績在我們測試過的車型中，已經屬於頂尖的水準，得益於低速四驅模式下的扭矩放大，讓域虎9獲得了強勁的低扭。如果輪胎能有更強的抓地力，那麼成績將更可觀。
總結
經過全面測試，域虎9的最終得分為168.9分，成績比較出色，目前排在我們SUV越野性能測試榜單的第5名。
作為江鈴旗下旗艦皮卡，域虎9在保證內飾豪華感不輸同價位SUV的情況下，越野性能表現也同樣對得起旗艦的稱號。這其中離不開強勁的動力系統與以及四驅系統，強大的低扭幫助域虎9爬上42°的陡坡，而高效的限滑系統以及後橋差速鎖又能讓它迅速脫困。因此在20萬左右的價格中，域虎9算得上性價比不錯的國產皮卡。
㈢ 國產皮卡有哪些
國產皮卡有長城風駿5、上汽大通T60、江鈴域虎7、鄭州日產納瓦拉、東風銳騏6，以風駿52021款2.4L汽油兩驅進取型小雙排國VI為例：這款車的生產廠商為長城汽車，級別為皮卡，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為160ps。該車長寬高分別為5095mm、1800mm、1740mm，軸距為3050mm，驅動方式為前置後驅，前懸架類型為雙橫臂式獨立懸掛，後懸架類型為鋼板彈簧非獨立懸掛，轉向助力類型為液壓助力。
㈣ 國產皮卡車哪個品牌最好
皮卡車長城這個品牌最好。
長城它霸氣側漏的外觀設計，豐富多彩的汽車挑選能夠考慮各式各樣的要求。車子配用的是一台2.0T柴油發動機，有著達到400N·m的扭力和163大馬力，在平級中名列前茅，所以長城這個品牌最好。
豐田汽車最受大家喜愛的皮卡有寬闊大道、海拉克斯、塔科馬、HiluxRocco等，在其中海拉克斯（Hilux）是日系皮卡開山鼻祖，現如今發展壯大到第八代，因為節油抗造，並且在荒漠中的協調能力優異。
㈤ 國內最好的皮卡車
江鈴皮卡算是國內最好的卡車。
江鈴皮卡算得上是國內皮卡的鼻祖，特別是五十鈴發動機搭載在江鈴寶典上，皮實耐用。而近年來，江鈴開發了高端皮卡域虎系列，域虎系列引進的是福特技術，質量也是沒得說。
動力搭載2.5T柴油發動機和1.8T汽油發動機，其中柴油版車型最大馬力140匹，峰值扭矩315牛米；汽油版車型最大馬力177匹，峰值扭矩280牛米。
美國名詞的音譯，是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車。
品牌的本質是品牌擁有者的產品、服務或其它優於競爭對手的優勢能為目標受眾帶去同等或高於競爭對手的價值。其中包括：功能性利益、情感性利益。
廣義的「品牌」是具有經濟價值的無形資產，用抽象化的、特有的、能識別的心智概念來表現其差異性，從而在人們意識當中占據一定位置的綜合反映。品牌建設具有長期性。
江鈴皮卡用起來具體怎麼樣
江鈴寶典外觀大氣，稜角分明，前臉看上去比較硬朗；內飾布局簡單、合理，但做工一般；空間方面還算可以，無論是載人還是拉貨表現都不錯；底盤較高，通過性良好，但由於車身較長，轉彎半徑較大。
江鈴寶典的動力還不錯，有網友稱「動力強勁，開起來感覺不錯，此款車適合城市越野」；此車型有汽油、柴油兩種發動機，網友對油耗也都比較滿意。
售後服務網點比較少，維修保養不太方便；部分車型有剎車防抱死制動系統和駕駛部位的安全氣囊，安全性一般；售價較高，整車質量一般，小毛病較多。
㈥ 最好柴油四驅皮卡排名
最好柴油四驅皮卡排名入下：
1、江鈴五十鈴D-MAX
目前江鈴五十鈴D-MAX已經完成了國內市場全覆蓋，而它的柴油版車型也是該系列中性能最鎮謹沒好的一款。該車配備的是五速手動變速箱和六速乾式雙離合變速箱，這兩款變速箱的性能表現在國內市場都屬於中上水平，且燃油經濟性更好。
㈦ 國產皮卡車質量排名前10名
中國十大皮卡車質量排名：長城炮、長安凱程F70、長城風駿7、福田大將軍、江鈴域虎7、江鈴域虎9、福田拓陸者馭途、五十鈴D-MAX、上汽大通T90、上汽大T70。
1、長城炮
上汽大通T70配置有雙叉臂螺旋獨立懸架、駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊、陡坡緩降系統、上坡輔助、自動駐車等。
㈧ 低至9.99萬，山海炮、覽拓者領銜，國產皮卡哪家強
很長一段時間以來，大家都在呼籲皮卡放開。到了2022年，皮卡進一步放開限制的好消息不斷傳出。2022年，相關部門在今年的4月20和5月24日兩次提到對於皮卡進城細化管理問題，研究進一步放寬皮卡進城限制。今年8月17日，對於4.5噸以下貨車不再細分限行噸位，而且鼓勵對新能源廂貨以及封閉式客車不限行等政策。今年10月26日，國務院再次提出推動取消皮卡進城限制，在通知發布後不久，陸陸續續有城市開始跟進推動皮卡解禁的事宜，比如廣西柳州、廣西南寧、烏魯木齊、雲南曲靖等等。
動力方面，參考現款在售車型，分別配備2.0T
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㈨ 國產皮卡車哪個牌子好
從中國十大皮卡品質排行看來，大夥兒好像看到了國內最好是的皮卡車，究竟國內哪個品牌皮卡車好？今日就帶各位詳盡了解一下。
國內皮卡車哪個牌子好
從國產皮卡品質排名篩出品質靠譜的三個皮卡車知名品牌便是萬里長城、江鈴汽車和zte中興，這三個知名品牌全是位列國產皮卡排名榜前十名的，在其中長城皮卡強烈推薦風駿5、6、7和長城炮，江鈴皮卡強烈推薦域虎7、5、3和秘笈，中興皮卡強烈推薦威虎系列產品、君主系列產品，也有便是旗艦級A9和zte中興大狗熊。
盡管_有國產皮卡排名第一的權威說法，可是以上幾種皮卡車在我國十大皮卡品質排行十分靠前，是中國最經久耐用的皮卡車里的引領者，無論從銷售量或是用戶評價上全是非常不錯的。以上的車系詳細介紹可點一下（皮卡車哪個牌子好？用戶評價較好的皮卡推薦）掌握，與此同時給予海外_口皮卡品牌強烈推薦。
2019最好是國內最新皮卡
黃海N7
價格11.58-16.6八萬元
2019年10月10日，黃海N7柴油機國六車型小大批量生產退出，做為黃海高端皮卡，其車體外形尺寸為5685x1950x1865mm，車箱規格1715x1620x480mm，輪距做到3405mm，申請的油耗為9.5L。驅動力層面，配用合乎國六排放的三菱的4K22D4T的2.4T渦輪增壓器發動機，選用DOHC組織、模拆銷旦游雙平衡軸組織、雙流道渦輪增壓、DVVT等技術性，最大功率218大馬力，扭距最高值320Nm。
長城炮
價格：12.68-15.9八萬元
2019年9月5日，長城炮在見面會上發售乘用版和商業版，整車外形尺寸為5410/1934/1886mm，輪距達3230mm，車箱規格1520*1520*538mm，這也是D-MAX、凱程F70、納瓦拉所無法相比的。驅動力層面，配用GW4C20B的2.0T發動機，最大功率190大馬力，最大扭矩轉速360Nm，徹底做到國六排放規范，與之配對埃孚的8速手自一體變速器，與此同時配對汽車後橋伊頓電機控制式差速器鎖的四驅系統。盡管並_有耗油量數據信息，但預計油耗10-12個油。
長安凱程F70
價格：10.38-14.0八萬元
2019年10月10日，長安輕型車集團旗下全新升級皮卡車型——長安凱程F70宣布開始預購，給予12款車系給顧客挑選。驅動力層面，配用1.9T或2.5T柴油機，其中2.5T國六版柴油發動機最大功率150大馬力，最高值扭距350牛·米；2.4T汽油發動機最大功率218大馬力、最大扭矩轉速320Nm，配對6MT變速器，針對6速或8速手自一體變速器的自動檔車型將於2020年投入市場。2021年年之內到2022年，2.4T燃油車型、國六排放車系及自動檔轎車也將跟蹤。
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①2019皮卡車全國各地公開入城嗎
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