2003年全國汽車場地越野錦標賽

『壹』 中國第一賽車手(在達喀爾拉力賽中已不幸死於事故)是誰

是徐浪。

徐浪（1976年11月11日--2008年6月17日），浙江人，2000年3月參加中國汽車運動聯合會培訓中心初級拉力駕駛培訓，步入汽車運動的行業，在國內賽車屆享有很高的聲譽。2008年6月17日於穿越東方越野拉力賽中不幸身亡，英年32歲。

人物簡介
徐浪，中國國內知名賽車手，曾經跑過全國汽車拉力錦標賽，亞太汽車拉力錦標賽，達喀爾拉力賽，並取得過不錯的戰績。來自山清水秀的武義，家境也不錯的徐浪，曾經被人罵過玩車的「敗家子」。徐浪位居馬拉松越野拉力賽總成績第八，是參賽的四名中國車手中成績最好的。在2008年6月16日的第四賽段比賽中,他還拿到了賽段第五的好成績，這是迄今為止，在國際越野汽車拉力賽中，中國車手所取得的賽段總成績和單日賽段最好成績。2000年3月參加中國汽車運動聯合會培訓中心初級拉力駕駛培訓。
2000年 6月以個人名義參加全國汽車拉力錦標賽福州站比賽，獲得2升杯第二名，N2組第二名。
2000年1 0月以個人名義參加全國汽車拉力錦標賽韶關站既亞太拉力錦標賽，獲得2升杯第三名，N2組第三名。
2001年加入上海大眾333車隊至今。2001年4月參加全國汽車拉力錦標賽上海站比賽，因事故退出。2001年5月參加全國汽車拉力錦標賽昆明站比賽，獲得2升杯第三名。
2001年 7月參加全國汽車拉力錦標賽長春站比賽既亞洲錦標賽，獲得2升杯第二名。
2001年 10月參加全國汽車拉力錦標賽韶關站比賽暨亞太錦標賽，獲得2升杯第一名，N2組第一名。2002年4月參加全國汽車拉力錦標賽上海站比賽，獲得1.6升杯第三名。
2002年5月參加全國汽車拉力錦標賽武漢站比賽暨亞洲錦標賽，因機械故障退出，獲得1.6升杯飛車王。
2002年 6月參加中國汽車運動聯合會培訓中心中級拉力駕駛培訓。2002年8月參加全國汽車拉力錦標賽北京站比賽，獲得1.6升杯第二名，1.6升杯飛車王。
2002年 10月參加全國汽車拉力錦標賽韶關站比賽暨亞太錦標賽，因機械故障退出。1.6升杯飛車王。
2002年年度飛車王。2002年11月參加亞洲拉力錦標賽印度站比賽，獲得全場第三名，N4組第三名。
2003年4月參加全國汽車拉力錦標賽上海站比賽，因機械故障退出。
2003年 7月參加全國汽車拉力錦標賽長春站比賽既亞洲錦標賽，獲得1.6升杯第二名。
2003年 8月參加全國汽車拉力錦標賽北京站比賽，獲得1.6升杯第二名，1.6升杯飛車王。
2003年 9月參加全國汽車拉力錦標賽龍游站比賽，獲得1.6升杯第一名，1.6升杯飛車王。
2003年年度1.6升飛車王。2003年11月參加亞太拉力錦標賽泰國站比賽，獲得N2組第一名，全場第十四名。
2005年代表日產帕拉丁車隊出征達喀爾汽車拉力賽獲達喀爾拉力賽汽車組第44名。
2006年代表鄭州日產帕拉丁車隊出征第28屆達喀爾汽車拉力賽獲汽車組第19名。
2006年3月參加全國拉力競標賽上海金山站N組第二名。
2006年5月澳大利亞帕斯拉力賽第九名。
2007年先後代表紅河車隊，咳速停車隊和自己組建的無名車隊參加比賽獲得第二名。
2008年代表東風-鄭州日產奧丁車隊出征第28屆達喀爾汽車拉力賽。當年達喀爾拉力賽因故取消。
2008年代表紅河車隊參加第29屆達喀爾拉力賽，後因突發事件，比賽被迫取消。
2008年 5月以個人身份參加新疆環塔克拉瑪干沙漠越野拉力賽，取得3個「金頭盔」獎（汽油組賽段第一名）但未最終完賽。
2008年 6月，徐浪代表奧丁-銳騏車隊參加2008「穿越東方」汽車馬拉松越野賽，結果因為一次意外事故，於2008年6月17日不幸去世。

『貳』 頂級汽車賽事邂逅美麗海灣城市 2020年COC收官決戰玉環

11月13日，「玉環汽摩協會杯」2020中國汽車場地越野錦標賽（台州玉環）新聞發布會在北京中國大飯店召開，吹響了中國汽車場地越野錦標賽尖峰對決的集結號角。發布會上，各方簽署了框架協議，舉行了答記者問，計劃未來五年在台州玉環連續舉辦該項賽事的年度總決賽。

作為本次比賽舉辦地的玉環市，是全國最年輕的城市之一，地處東南沿海，山海風光秀麗，民營經濟高度發達，目前位居全國中小城市綜合實力百強第27位。其中，汽摩配產業是該市的支柱產業之一，早在1966年就誕生了首家民營汽車零部件製造企業，上世紀80年代就享有「南方最大的汽摩配生產基地」之美譽，是國內最早形成的汽車零部件產業集群區之一，先後獲評「中國汽車零部件產業基地」「中國汽車零部件出口共建基地」等稱號，現有汽車零部件製造企業1700多家，從業人員超10萬人，2019年實現汽摩配產業產值458.23億元。當前，玉環汽摩行業正圍繞「中國製造2025」戰略，主動適應汽車產業電動化、智能化發展趨勢，加快推動模塊化、電動化、智能化轉型升級，朝著打造千億產業集群的目標奮力前進。通過舉辦此次賽事，將有力推動文體產業與地區主導產業的互動融合發展，推動玉環產業經濟高質量發展。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 達喀爾拉力賽上為什麼沒有『牧馬人吉普』參賽

2003全國汽車場地越野錦標賽廣東（花都）站參賽車手訪談

2003年是一個「越野」精彩年，中國人第一次組隊參加了亞洲區域最難的馬來西亞熱帶雨林挑戰賽；第一次參加了越野界的奧運會——巴黎至達喀爾拉力賽；以及第一次舉辦正規國家級的場地越野錦標賽。

場地越野賽是在封閉的賽道內進行的計時比賽。其賽道精心設計了各種高難度的路況。10月26日，2003全國汽車場地越野錦標賽廣東（花都）站的比賽已落下帷幕。本次賽事是廣東省首次舉辦的全國一級汽車場地越野賽事，廣東花都站作為首屆全國汽車場地越野錦標賽繼河南鄭州、北京京港、內蒙古呼和浩特、北京平谷分站賽事後的最後一站，來自北京、廣東、雲南、黑龍江、海南、河南、福建等地的近100輛賽車、200多名賽手和港澳台的越野汽車好手在1．8公里的賽道上進行角逐，是近年來規模最大、水平最高的一次比賽。

此次參賽的車輛均為不超過7個座位的四驅越野車，以發動機排量又分為Ａ組（2500ｃｃ以下）和Ｂ組（2500ｃｃ—5000ｃｃ），按照中國汽車運動聯合會通行規則決出前三名。

賽道全程分設19處障礙點，包括泥漿路、Ｖ形彎道、爛路、Ｕ形坑、深水坑、單邊橋、Ｓ形沙坑、側沙、連續高坡、魚鱗路、雙邊橋、連續彎路、碎石路、淺水坑、Ｚ木、連續坑位、飛越平台、炮彈坑、峽谷。在4×4強勁的車輪驅動下車手是靠怎樣的智慧、勇氣和高超的駕駛技術去翻越各種陡坡和險灘的，我們一起走進越野人的世界聽聽他們的越野感言。越野賽車前期改裝後期維修費用不菲

『肆』 陸風汽車的百冠傳奇

2003年，首屆全國汽車場地越野錦標賽，陸風汽車獲A組年度總冠軍!
2004年，全國汽車場地越野錦標賽，陸風汽車獲A\B組年度總冠軍!
2005年，首屆中國越野錦標賽，陸風汽車獲柴油組冠軍!
2006年，環塔越野挑戰賽，陸風汽車獲汽車組全場總冠軍!
2006年，第二屆中國越野錦標賽，陸風汽車蟬聯柴油組冠軍!
2007年，全國四驅拉力系列賽東川站，陸風汽車獲柴油組廠商杯冠軍!
2007年，全國汽車場地越野錦標賽，陸風汽車獲柴油組個人年度總冠軍及廠商杯年度總冠軍!
2008年，中國越野系列賽漠河冰雪站、環塔拉力賽柴油組廠商杯冠軍！中國越野系列賽柴油組年度冠軍！中國汽車場越野賽柴油組冠軍！
2009年，全國汽車場地越野錦標賽，柴油組廠商杯年度總冠軍！
2010年，COC武義站陸風獲官方越野賽事第100個冠軍！
2011年，全國汽車場地越野錦標賽，陸風汽車獲各分站、總決賽及年度柴油組廠商杯冠軍！
2012年，全國汽車場地越野錦標賽，陸風汽車獲各分站、總決賽及年度柴油組廠商杯冠軍！
2013年，海拉爾展柴油組個人冠軍、季軍，柴油組廠商杯冠軍！
2014年，全國汽車場地越野錦標賽，陸風汽車或各分站、總決賽及年度柴油組廠商杯總冠軍；陸風車隊出征中國越野拉力賽，經過長達13天內的鏖戰，獲得量產柴油組廠商杯季軍！

希望對你有幫助，望採納

『伍』 陸風汽車品牌歷史

江鈴控股有限公司是在國家新的汽車產業政策的引導和支持下，2004年11月由重慶長安汽車股份有限公司和江鈴汽車集團公司通過強強聯合，實現中、中合作的國內首家汽車製造企業。現有人員1900餘人，注冊資金20億元人民幣。

長安和江鈴是國內汽車行業知名企業，長安汽車2012年銷售汽車176萬輛，品牌價值達到346.3億元，位列中國汽車產業第一陣營；江鈴集團是中國汽車行業重點骨幹企業和國家汽車整車出口基地企業，列2012中國企業500強第294名，中國製造業500強第150位。從產業方面來看，長安和江鈴具有很強的互補性，兩家強強聯合，能實現雙方在技術、產品以及市場區域等方面的優勢互補，從而進一步為中國汽車工業作出貢獻。

控股本部有兩大生產基地：昌北基地和小藍基地，已搭建了SUV、MPV和轎車三大產品平台，旗下擁有國內知名品牌-陸風品牌。陸風SUV自投放市場以來，憑借優異的性能、過硬的質量以及良好的性價比贏得了市場的肯定，成為10-16萬元細分市場的標桿。迄今為止，陸風汽車共取得100多項全國越野大賽冠軍，經受了越野賽事和市場的雙轎虛重考驗。2007年正式獲得轎車生產資質，使控股真正進軍全系列乘用車市場。2009年成功推出的陸風X8榮獲2011年度"中國汽車工業科技進步一等獎"；2013年1月首款承載式SUV陸風X5正式上市，使陸風汽車正式進入中國SUV主流市場。

江鈴控股以"讓顧客滿意"作為公司的質量目標，建立起一整套高標准、嚴要求的質量體系，努力以高質量的產品和服務來贏得客戶的信賴。

目前，陸風SUV系列已經出口中東、北非、中非、南美等海外市場，並且成為國內首個出口歐洲市場的自主汽車品牌，實現了中國汽車出口准入門檻級別最高的突破。未來，江鈴控股將繼續聚焦SUV，以優良品質為導向，以優質服務為保障，全力打造SUV領域中高端自主品牌的專業化汽車公司。

陸風大事記

2016年渣凳

2016年3月15日 陸風X5 PLUS上市

2015年

2015年8月6日 陸風X7正式上市

2015年6月 陸風X5 1.5T/CVT上市

2015年3月 全新X8上市

2014年

2014年9月 陸風X5 8AT上市

2014年3月 2014款陸風X8上市

2013年

2013年12月 陸風車隊奪得2013全國汽車場地越野錦標賽柴油組廠商杯年度總冠軍

2013年6月 陸風汽車微電影《致父親》上映

2013年1月4日陸風X5手動擋上市

2012年

2012年08月 陸風X8 2.0T上市。

2012年03月 陸風X8探索版上市。

2011年

2011年09月 陸風X8都市先鋒版上市。

2011年06月 陸風XUV品牌戰略正式發布。

2011年02月 陸風風尚國四版上市

2010年

2010年12月 陸風車隊奪得2010全國汽車場地越野錦標賽柴油組廠商杯年度總冠軍。

2010年10月 陸風車隊成為國內汽車運動首個百冠王。

2010年01月 陸風X8柴油版上市

2009年

2009年12月 陸風車隊奪得2009全國汽車場地越野錦標賽柴油組廠商杯年度總冠軍。

2009年09月 陸風X8上市。

2009年05月 陸風風尚精質版上市。

2009年04月 陸風X9冠軍限量版上市。

2008年

2008年12月 陸風車隊奪得2008全國汽車場地越野錦標賽柴油組廠商杯年度總冠軍。

2008年03月 陸風車隊奪得2008中國汽車越野系列賽漠河站柴油國產量產車組廠商杯冠軍。

2007年

2007年12月 陸風新風尚上市

2007年12月 陸風車隊獲第二屆全國汽車場地越野錦標賽柴油組年度總冠軍、廠商杯冠軍

2007年閉梁燃10月 陸風汽車正式通過歐洲COC整車型式認證

2007年10月 陸風風華上市

2007年09月 陸風汽車第一款轎車產品――陸風風華下線

2007年09月 陸風汽車攜手海外華人正式啟動"龍行天下耀中華"活動

2007年07月 陸風汽車為08奧運選拔賽――第二屆環滬港自行車大賽保駕護航

2007年05月 陸風X6新飾力上市

2006年

2006年10月 陸風車隊蟬聯第二屆中國越野錦標賽柴油組個人冠軍及廠商杯冠軍

2006年10月 陸風汽車攜手央視重走"玄奘之路"啟程

2006年09月 陸風X6超值版上市

2006年05月18日 陸風風尚上市

2005年

2005年09月 陸風X6舒適版上市

2005年09月 陸風風尚下線

2005年09月 陸風車隊獲第一屆中國越野錦標賽柴油組個人冠亞軍,俱樂部杯冠軍

2005年05月 首批200台陸風汽車出口歐洲，也是中國自主品牌汽車首次出口歐洲

2005年05月 由長安汽車與江鈴集團共同出資組建的江鈴控股有限公司正式開業

2005年04月 陸風X6上市

2005年04月 陸風汽油機榮獲2004年度江西省優秀新產品一等獎

2005年02月 陸風車系成為國家免檢產品

2004年

2004年12月 陸風車隊獲第二屆全國汽車場地越野錦標賽年度總冠軍

2004年10月 04B款陸風SUV上市

2004年07月 通過國家質量認證中心的ISO9001

2004年04月 陸風SUV榮獲2003年度江西省優秀新產品二等獎

2004年01月 04款陸風SUV上市

2003年

2003年09月 首批陸風汽車出口阿爾及利亞

2003年11月 陸風車隊獲第一屆全國汽車場地越野錦標賽年度總冠軍

2003年09月 首批陸風汽車出口阿爾及利亞

2003年08月 陸風汽油機系列產品全國上市

2003年05月 通過國家質量認證中心的3C認證

2003年03月 陸風總裝線建成投產

2003年02月 陸風SUV正式上市

2002年

2002年12月 陸風汽車首款產品陸風X9正式上市

2002年10月 陸風車隊獲馬來西亞國際雨林挑戰賽特別製造商獎

2001年

2001年03月 年產五萬台套的昌北基地開始動工興建

1999年

1999年04月 江鈴陸風汽車有限公司成立

1997年

1997年01月 陸風研發中心成立

『陸』 姜寧軒的個人履歷

2002年 8月—河北省汽車場地賽業余組優秀車手獎
2002年10月—會員身份進入河北3BA賽車俱樂部
2003年 5月—「胡服騎射」大獎賽甲組第六名
2003年 8月—河北省第二屆汽車場地賽業余組新秀獎
2003年 8月—河北汽車場地賽組委會授予「河北傑出青年車手」稱號。
2004年 3月—魏縣梨花節汽車場地越野賽B組第四名
2004年 4月—全國汽車場地錦標賽「佳通輪胎」杯上海分站優秀領航
2004年 6月—邯鄲市「車酷」杯汽車運動會「最佳青年車手獎」
2004年 8月—河北省第三屆汽車場地賽業余組季軍
2004年12月—河北省汽車場地賽組委會授予「年度技術提高最快車手」獎
2005年 5月—「華信汽貿」杯河北省汽車場地賽業余組「最具潛力車手」獎
2005年 5月—邢台「鷹傑」杯汽車運動會車隊冠軍
2005年 7月—河北省首屆「萬景旅遊」杯汽車露營集結賽第一名
2005年 9月—燕趙車王爭霸賽業余組第三名
2005年11月—「華北燈具城」杯汽車場地聯賽石家莊站業余組第四名2006
2006年 1月—正式加入河北3BA賽車隊，編入車隊車手名冊 代表車隊在全國各地比賽
2006年 3月—全國汽車場地越野錦標賽濱州站新秀組冠軍
2006年 5月—全國汽車場地越野錦標賽天津東麗湖站A1組新秀獎
2006年 7月—「咱大哥酒業」杯河北省第二屆汽車集結賽冠軍
2006年 8月—河北省第四屆汽車場地賽業余組最有潛力獎 2007年 2月—接受國內最權威的專業賽車訓練 獲E級賽車執照
2007年 5月—全國汽車場地越野錦標賽媧皇宮「龍田」杯涉縣站 專業組團體第三名
2007年 5月—泛珠三角超級賽車節珠海國際賽車場試車手
2007年 8月—河北省第五屆汽車場地賽優秀車手
2007年11月—吉利金剛車王爭霸賽優秀裁判
2007年12月—石家莊「美佳」杯國際汽車漂移公開賽最佳入彎獎 2008年 1月—永年HAM越野聯盟賽最佳上鏡車手
2008年 2月—武安冰雪集結賽第二名
2008年 2月—壺口瀑布集結賽最佳車手
2008年 3月—「凱源燃氣」杯汽車越野場地賽車隊冠軍
2008年 4月—全國汽車越野場地錦標賽-北京懷柔站新秀獎
2008年 5月—中國直線競速車王爭霸賽榮獲1.6L組第三名。
2008年 7月—河北省第三屆「民英汽車服務中心「杯汽車集結賽第三名
2008年11月—河北省第六屆「華信—捷達」杯汽車場地賽優秀車手
2008年12月—京津冀越野聯盟年終精英賽柴油組優秀車手 2009年 2月—全國冰雪短道拉力賽長春選拔賽亞軍
2009年 5月—全國汽車集結賽河北賽區盧峰山賽段第一名
2009年 6月—河北省第三屆「紅牛」杯國際漂移大賽前驅（FF）組季軍
2009年 6月—濟南「紅牛-奇基」杯全國汽車超級短道拉力賽改裝組第五名
2009年 7月—代表3BA賽車俱樂部試駕中國首輛「魔鬼機車」
2009年 8月—3BA賽車隊七周年大獎賽科目總成績第二名
2009年 9月—WDS世界車王漂移大獎賽中國賽區「最有潛力車手」
2009年10月—代表河北省出征「億利資源」庫布其七星湖沙漠T3英雄會
2009年11月—河北省第七屆「MG名爵」杯汽車場地賽 仲裁組委會成員 擔任成統主管
2009年12月—在全國賽及河北省賽事中脫穎而出，成為賽車界一顆最閃耀的新星。 2010年 5月—2010「民英快修杯」西藏探秘集結賽「特殊貢獻獎」
2010年 6月—邯鄲聯華海馬「騎士」新車發布會「特邀嘉賓」
2010年 6月—自由人山吧「九陽杯」汽車場地越野邀請賽「仲裁組委會特邀裁判」
2010年 7月—受邀參加2010尚酷急速體驗之旅終極試乘試駕挑戰賽
2010年 7月—任職邯鄲電視台官方網站汽車頻道主編
2010年 7月—獨立策劃、組建邯鄲之窗車友會
2010年 7月—獨立策劃、組織、指揮邯鄲之窗車友會首次小三峽自駕游
2010年 9月—獨立策劃、組織、指揮2010邯鄲一汽大眾北環「華邁」杯汽車運動會
2010年12月—參與籌備「華信汽貿」杯河北省第八屆場地賽，並出任組委會成統主管、改裝大
賽評委 2011年2月— 任職中國第一汽車集團公司一汽-大眾（Faw-volkswagen）北區邯鄲市場戰略策劃主管
2011年5月—福美來CTCC冠軍挑戰賽邯鄲選拔賽季軍2011年6月—CTCC冠軍挑戰賽華北區域決賽第六名
2011年6月—CTCC中國房車錦標賽成都總決賽第十名
2011年8月— 一汽-大眾（Faw-volkswagen）全新一代邁騰 NEW MAGOTAN上市發布會特邀嘉賓 2014年6月——邯鄲市汽車運動協會正式成立，任命姜寧軒為「仲裁委員長
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2014年9月——2014中國河北短道拉力聯賽【河北省第九屆汽車場地賽】邯鄲站——總裁判長兼成統主管