灣潭馬幫河道越野車賽

❶ 好順風行車隊越野賽場再創佳績！

為期三天的2023山西河津「農商銀行杯」汽車場地越野挑戰賽昨日圓滿謝幕。此次比賽，好順風行車隊共出動了12台賽車，是有史以來最具規模陣容。

廣東好順歐迪斯科技股份有限公司是一家從事汽車美容養護用品研發、生產和銷售的國家高新技術企業，產品除在國內銷售外，還出口八十多個國家和地區。

好順成立之初，創始人徐偉太就提出： 「用賽車運動平台，打造一流汽車養護用品」，因為賽場是檢驗產品性能與品質的最佳實驗室，能經受極限考驗的產品方顯過人品質。所以多年來，好順一直活躍在國內外各類汽車賽場。早期曾連續五年組隊參加全國汽車拉力錦標賽，全國汽車場地錦標賽等。2008年以來，連續13年贊助中國方程式大獎賽，是中國方程式大獎賽官方指定汽車養護用品。2018-2019國內首家組隊參加世界盃汽車越野拉力錦標賽，並取得驕人戰績。公司還是2019AWRC亞太冬季賽車戰略合作夥伴；2019絲綢之路國際汽車拉力賽參賽隊贊助商；2021「好順杯」東北亞全民冰雪挑戰賽冠名贊助商仿首；2019-2022中國汽車場地越野錦標賽·車隊贊助商。2022國際汽聯F4方程式中國錦標賽官方合作夥伴；2022中國汽車場地越野爭霸賽吳城站贊助商、戰略合作夥伴；2023第6屆東北亞冰雪汽車運動嘉年華戰略合作夥伴；好順杯第6屆東北亞全民冰雪汽車挑戰賽冠名贊助商；2023中國·雞西興凱湖冰雪場地汽車越野賽戰略合作伙，並獲得組委會《特別貢獻獎》；2023年4月，好順風行車隊五部全地形賽車穿越庫布齊埋大純沙漠，挑戰吉尼斯世界紀錄成功。

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❷ 廣東越野場地有哪些有沒有詳細介紹

小野提示：想要去以上場地體驗越野的，最好去之前能找到場地的聯系方式，問過具體的情況之後再去。

❸ 樂營澱山湖國際營地越野車玩一次多長時間

樂營澱山湖國際營地越野車玩一次十分鍾左右。樂營澱山湖國際營地越野車賽道總長2538米，寬度不小於3米，採取逆時針方向，由多種專業比賽元素構成，包含5個發夾彎和14個高低坡道。跑完一圈就算結束，大概花費10分鍾左右。所以樂營澱山湖國際營地越野車玩一次十分鍾左右。

❹ 貨車司機成賽車手：玩越野車就要「尊重生命」

新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊 一年前，唐超超還是一名賽車新手，如今卻已在安徽賽車界初露鋒芒。「興趣」是最好的老師，這句話，用在唐超超身上再合適不過了，2018 年，第一次接觸越野賽，他就感受到了越野的激情與豪放，一發不可收，一年多以來，他已經連續參賽16 場，每一場比賽，對他來說都是刻骨銘心。熟悉的車友們送他一個外號「小瘋子」，因為他玩起車來很瘋，在賽場上，他只銘記一句話：就是干，不要慫。

首次素車參賽，獲得第六名

1994 年出生在蕪湖市繁昌縣的唐超超和很多男孩子一樣，從小便對車感興趣。初中還沒畢業，唐超超就離開了校園，他的第一份工作是貨車司機，跑運輸。2013 年，他擁有了自己的第一輛車，一輛進口的三菱歐藍德。此後，不過兩年時間，他又靠自己掙錢買到了一輛車。

唐超超：就是干，不要慫。

車在唐超超的手中，似乎遠不止交通工具這么簡單。在老家繁昌縣峨山鎮的農村，有挖地開路的地段，唐超超便在上面試跑，沒想到，真跑出了感覺。

不過，2017 年的涇縣月亮灣才真正是唐超超夢想起航的地方。當時，唐超超載著一輛三菱帕傑羅，在月亮灣越野賽道中，玩出了越野的激情。

2018 年，蕪湖紅楊山越野車王爭霸賽開賽，沒有任何參賽經驗，也沒有專業越野車的唐超超，憑著一腔熱情與興趣，就去報了名。唐超超的車沒有經過任何改裝，也就是所謂的「素車」，但他參加的卻是專業改裝組。「第一次參賽，說不緊張肯定是假的。」唐超超說。

但是，在唐超超的身上，似乎天生有一種初生牛犢不怕虎的挑戰精神，他說，既然上了賽場，肯定就是干，該開還是得開，用成績來證明自己適不適合賽車這條道路。

最終，唐超超證明了自己。「素車」在專業改裝組中參賽，獲得了第6 名的好成績。

已參賽16場，場場刻骨銘心

唐超超作為一名賽車手的時間並不長，才一年多時間。不過，他已經參加了16 場比賽。唐超超看重每一次參賽的機會，每一場新的比賽，對他來說，都是新的挑戰。「每個賽道、環境不一樣，開起來，感覺也是不同的。」作為一名專業的賽車手，不斷挑戰自我，對唐超超來說，是人生的寶貴閱歷，「是我自己喜歡乾的事，每一次比賽，都是一種體驗，對自己來說，都是刻骨銘心的。」

唐超超和朋友們在越野賽場地上。

2018 年12 月3 日，第三屆安徽馬幫越野嘉年華及沙灘河道越野賽激情開賽。唐超超帶著部分改裝過的牧馬人去參賽，河道全是水，車子剛進去不久，發動機就進了水，阻力提升，唐超超繼續往前開，感覺整個車子飄起來了，沒有穩定性。「當時就知道死踩著油門往前干。」唐超超說，一圈3 公里跑下來，沒超過4 分鍾。當時，共有200 多輛車參賽，唐超超取得了前十名的佳績。

一句「無泥巴，不越野」，是賽車手喜愛的比賽特色，也道出了越野賽的場地實況。唐超超參賽16 場，其中15 場比賽是在雨中進行的。一下起雨來，就像是泥坑裡打滾，連人帶車都變身泥車泥人。不過，唐超超卻樂在其中。每次有比賽，只要時間對得上，唐超超基本都會去參加，認真備賽。

風馳電掣背後，有驚險時刻

越野賽最大的魅力在於速度與激情、釋放與狂野，但在風馳電掣的背後，難免有一些驚險時刻。「每次車進場地後，能從場地出來，就可以了。」唐超超說，這是他給自己設立的目標，因為經過高難度的挑戰，很多越野車在參賽過程中，會出現各種故障，無法正常出來。

唐超超遇過最驚險的一次是在今年1 月份，寧國的越野賽中。唐超超正在場地內比賽，車子發動機卻突然出現了故障。當時，他正在飛土峰，車身已經飛起了3 米多高，車子突然停止熄火，跌落了下去。當車子落地時，方向盤都沒有了，也沒有了剎車。幸運的是，車子經過專業改裝，減震性很高，賽車座椅也把唐超超綁得很緊，人沒有受傷。

有人說，開越野的人很會玩，不知疲倦，像一個永遠不知道累的孩子。唐超超似乎就是如此。在賽車場中，車友們給唐超超起了一個外號叫「小瘋子」，因為他年紀很小，玩起車來卻「很瘋」。

但是別看唐超超年紀小，卻很穩重。在他看來，想玩越野車，最重要的一點就是要「尊重生命」。「如果不把安全擺在第一位，不看重自身安全，不適合玩越野。」唐超超說，敬畏生命的同時，再加上專業、堅持這些品質，那麼才是一個合格的賽車手。

愛好老爺車，已收藏13輛

越野不是唐超超唯一與車相關的愛好，收藏老爺車也是他的興趣之一。目前，他已經收藏了13 台老爺車，最多時擁有20 多台車。比如，99 年款的雷克薩斯，「虎頭奔「等。

前段時間，唐超超還收了一輛經典的2010 年豐田銳志08 款。「2.5 排量V6發動機後驅，開了它，別的車不想開了。」唐超超還花了2 萬多元為全車音響做了升級改裝和隔音效果。

參加越野賽的車手們，大都有自己的工作或主業，唐超超也不例外。參加越野賽只是唐超超的興趣愛好，他的主業是經營繁昌的一家 汽車 修理廠和投資一家早教中心。一開始，開這家修理廠是為了給自己的賽車做改裝與保障，後來，因為越野，結交了一群志同道合的朋友，修理廠也幫朋友們改改車，也有一份穩定的收入。

唐超超和車友們不僅愛玩車，也會利用他們的技術與專業車輛承擔一些 社會 責任，做一些公益活動。今年的利奇馬台風侵襲寧國，使寧國遭受重大損失，唐超超所在的安徽馬幫車隊也帶著物資與車友們前去救援。去年年初的一場大雪，下得猝不及防，車隊又承擔了蕪湖市的道路救援工作，唐超超也加入其中。「我們的車輛在雪地上抓地力比較強，大貨車陷下去，都能給掛出來。」

再「瘋」10年，回歸家庭生活

唐超超今年25 歲，在安徽馬幫車隊中算年齡較小的那部分，車隊中年齡最大的已經近60 歲，但唐超超沒想過要比賽到60 歲的高齡，他已經提前為自己想好了何時按下賽車的停止鍵。「35 歲，再給自己十年的賽車時間。」

說到這里，唐超超的語氣變得柔軟，他想到的是3 歲的兒子。「現在他還小，再過10 年，他就長大了。我想帶著他一起出門，去草原、沙漠，甚至是無人區，讓他到不同的地方收獲不同的東西，想教會他獨立生存的能力。」

玩越野以來，唐超超很少著家，家庭都由父母和妻子在照料著。「現在還年輕，玩心比較重，老婆和爸媽理解我，是對我最大的支持。」唐超超說，自己心裡對妻子和家人十分感激，對孩子也因為照顧較少，頗有虧欠，不過，只要他在家，便會專心陪伴著兒子。

接下來的9 月，在宣城涇縣桃花潭越野 汽車 公園，長三角首屆 汽車 聯賽·全國 汽車 場地越野賽（涇縣站）即將打響，唐超超又將奔赴賽場，在他夢想起航的地方，迎接他的第十七場比賽。

❺ 中國有哪些賽車場

國內知名賽道有上海國際賽車場、上海天馬山賽車場、廣東國際賽車場、浙江國際賽車場、鄂爾多斯國際賽車場、鉛旅成都國際賽車場等。上海國際賽車場是上海國際汽車城汽車文化建設的重要組成部分。場地位於嘉定區安亭鎮東北部，距安亭鎮中心約7公里。東起漳浦河，西至松鶴路和東環，南至寶安公路，北至郊區繞城高速，總面積約5.3平方公里。速途賽道全長約7公里(包括備用賽道長度)，由一級方程式(F1)賽道和其他類型的賽道組成。一級方程式賽道的圈長為5.451公里，寬度為12至18米。賽道整體形狀像一個舞動的「上」數激模字。有7個左轉和7個右轉。不僅有利於大馬力發動機的高速賽道，也是充分體現車手技術的挑戰性彎道。除了與F1賽事共享其中的一部分，還可以舉辦各種賽事(舉辦其他賽事時賽道地圖略有變化)。賽道設計看台約20萬人，其中帶雨棚的固定看台約5萬座，其餘為斜坡看台。上海天馬賽車場位於上海西部天馬山。電路符合國際標准，並分別獲得了FIA和FIM的認可。整條賽道長2.063公里，直線寬度12米。有8個左轉和6個右轉，其中4個轉彎寬於14米。有許多類型的活動可以舉行。不僅可以舉辦各類職業方程式賽車薯緩，還可以舉辦娛樂性很強的摩托車賽和超級卡丁車賽。廣東國際賽車場，佔地550畝，全長2.82公里，有5個左轉，8個右轉。賽道符合國際汽聯F3賽道標准，標准寬度12-15m，發車直道和兩個相鄰彎道寬度15m，最高設計速度約250km/h，廣東國際賽車場自開通以來，舉辦了2009年、2010年中國房車錦標賽(CTCC)總決賽，全國汽車飄移系列賽，小型賽事「環球網嘉年華」、「賽道霸主挑戰賽」等等。浙江國際賽車場是一個比較年輕的賽車場，但是專業水平很高。主電路是國際汽聯認證的二級電路，世界領先的智能系統保證了電路的安全性。賽道全長3.2km，分為東西兩條獨立賽道，最低點與最高點相差22m。不同的傾斜度增加了賽道的挑戰性和駕駛樂趣。此外，還配備了國內首條CIK標准卡丁車賽道，配套設施齊全，更衣室、車庫、訓練室等一應俱全。浙江國際賽車場不僅可以舉辦各類專業賽事，還可以為普通賽車愛好者提供試駕和培訓機會。既有國際標准電路的專業性，又不會因為門檻太高而將普通人拒之門外。鄂爾多斯國際賽車場之所以選擇引進這條賽道，是因為鄂爾多斯國際賽車場是中國人自主設計的第一條國際二級賽道，可以升級為F1。也是第一條山地賽道。它依山而建，全長3.751公里，18個彎道，設計最高時速296公里，最大落差32米。而且賽道像賓士的馬，非常壯觀。因此，它不僅可以舉辦各種比賽。當然這個賽馬場是在內蒙古，路程還挺長的，所以遠的朋友想去這個賽馬場看看，乾脆安排一個內蒙古的行程。成都國際電路成都國際電路是F3電路，國際標准二類電路。它位於四川省成都市錦江區的國家4A級旅遊風景區。分為GP2賽道、越野車賽道和安全駕駛體驗場，這里不僅可以舉辦汽車賽，還可以舉辦摩托車賽。其中，GP2軌道全長3.331公里，14個彎道，最高設計時速280公里。駕駛體驗場的路面是瀝青結構，可以用來模擬雨雪的考驗。

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❻ 2020甘孜山地文化旅遊節時間和地點甘孜山地文化旅遊節活動攻略

對於四川甘孜這里來說，最近可以說是非常的熱鬧的，因為這里的2020甘孜山地文化旅遊節開始舉辦了，不僅有著賽馬這樣激動人心的活動，還有著很多其他的精彩活動的，大家來這里旅遊的話，真的可以說是不虛此行的，具體的活動信息如下。

2020甘孜山地文化旅遊節時間和地點

時間

從7月29日開始，將持續3天。主體活動後，還將舉辦2020天空之城理塘無量河漂流公開賽、2020年徒步中國·全國徒步大會(甘孜理塘站)等系列相關活動。

地點

在四川甘孜藏族自治州建州70周年紀念日即將到來之際，7月29日，以「相約聖潔甘孜·暢游自駕天堂」為主題的2020四川甘孜山地文化旅遊節在素有「天空之城」美譽的理塘縣盛大開幕。

活動攻略

1、2020四川甘孜山地文化旅遊節開幕式(7月29日上午)

地點：理塘縣毛埡草原(多旺塘)

內容：包括三個章節。第一章節為文藝表演，以理塘藏戲、彈唱、巴塘弦子、真達鍋庄、昌都熱巴、甘孜踢踏六個學生方陣表演和理塘群眾鍋庄表演方陣為主構成的開幕式文藝表演。第二章節為開幕議程，包含嘉賓致辭、領導講話、交接旗儀式等相關內容。第三章節為萬馬奔騰及馬術表演，領導宣布開幕後由理塘縣各鄉鎮馬隊表演萬馬奔騰及馬術，掀起高潮。

2、倉央嘉措歌舞劇(7月29日晚上)

地點：康南活動中心

內容：以「遇見倉央嘉措在理塘」為主題，突出原創性、民族性、藝術性和多元性，以舞蹈、吟唱、樂器作為演出主形式，奏響理塘「詩歌文化+旅遊」的動人樂章，打造倉央嘉措詩歌節文化品牌。

3、「再唱山歌給黨聽」演唱會(閉幕式)(7月31日晚上)

地點:康南活動中心

內容：由理塘籍歌手演唱本土經典歌曲，體現本土音樂文化，展現脫貧奔康的豪邁氣勢和「感黨恩、愛祖國、跟黨走」的家國情懷。

4、泛喜馬拉雅中小企業峰會(7月30日下午)

地點:理塘縣毛埡草原(多旺塘)

內容：邀請民族特色手工藝產品生產商、經銷商、文旅企業代表，將民族特色手工藝產品的生產和品牌優勢同理塘的宜游、宜商環境相結合，共謀特色旅遊商品開發、經銷路子，簽署合作備忘錄，發布理塘共識。

5、山地文化旅遊峰會(7月29日下午)

地點:理塘縣毛埡草原(多旺塘)

內容：邀請山地旅遊、國家公園、休閑旅遊以及山地文化知名專家學者和行業大咖共聚理塘縣，交流世界先進的山地旅遊發展經驗，進一步探索、研究甘孜山地文化旅遊資源現狀和前景，為甘孜山地文化旅遊發展把脈獻計。同時，為理塘縣授牌四川省休閑體育科學管理學會科研基地、四川旅遊學院山地旅遊與休閑運動開發研究中心科研基地，並啟動國家社會科學基金西部項目「山地體育旅遊扶貧效應與民族地區居民地方感」。

6、詩歌文化峰會(7月31日下午)

地點:理塘縣毛埡草原(多旺塘)

內容：研討以倉央嘉措詩歌為主的藏區詩歌文化，謳歌「天空之城」的獨特魅力，展現康藏理塘深厚的文化內涵，彰顯建州70年以來民族團結奮進的精神面貌。

7、泛喜馬拉雅民族手工藝品展(7月29日下午，7月30日—7月31日全天)

地點：理塘縣毛埡草原(多旺塘)

內容：由帳篷搭建展示區，民族特色手工藝產品中小微企業攜特色手工藝品(藝術品、生活用品、旅遊紀念品)進行現場展演和銷售。

8、民族商貿展(7月29日下午，7月30日—7月31日全天)

地點：理塘縣毛埡草原(多旺塘)

內容：搭建帳篷交易區，組織藏區知名中小微企業、農牧民世搭專業合作社，集中售賣農特產品、手工藝產品、文創產品等藏區特色商品，帶動旅遊消費和消費扶貧。

9、戶外運動裝備展(7月29日下午，7月30日—7月31日全天)

地點：理塘縣毛埡草原(多旺塘)

內容：組織KAILAS(凱樂石)、VAUDE(巍德)等國內外知名戶外品牌，設置露營帳篷展區、攀登器械展區、騎行裝備展區、戶外服裝展區、滑雪區、活動體驗區等，提供戶外運動體驗和商品交流的平台，豐富山地文化賀返納旅遊節內涵。

10、賽馬(場地賽、中國馬術耐力賽(理塘站))(場地賽7月29日下午，7月30日全天，7月31日下午;中國馬術耐力賽(理塘站)7月31日上午)

地點：八一賽馬場;扎嘎聖山

內容：設置包括「禪沒場地賽馬」和全程30公里的環扎嘎聖山「山地越野賽馬」，展現中國賽馬文化之鄉的獨特魅力。

11、最美康巴漢子選拔大賽——喜馬拉雅百漢秀(7月29日下午，7月30日晚上)

地點：理塘縣毛埡草原(多旺塘)、勒通古鎮

活動內容：通過海選，在康巴地區初選出100名康巴漢子，到理塘參加選拔賽，以草原走秀、古鎮走秀等形式，最終評選出10名最美康巴漢子，打造康巴漢子的IP形象。

12、中國最野汽車越野賽(7月31日全天)

地點：中國最野越野賽道

內容：組織20—30台越野車，以體驗賽的形式，首次推出中國最野汽車越野賽，打造「體育+旅遊」賽事項目。

怎麼樣?是不是太豐富了呢?這場活動有著三天的時間的，大家如果要去趕上這場熱鬧的話，可不要錯過了這三天的時間啊!讓大家見證著少數民族的風土人情啊!

❼ 越野車運動大致可分為哪些賽種具體每場賽種賽事對場地要求怎麼樣

越野車運動大致可分為：1、場地賽；2、拉力賽；3、集結賽；4、城市場地賽；6、沙漠越野賽等賽種，現就每場賽種賽事對場地要求如下：

1.場地賽；是2公里內的賽道中，仿效大自然的各種路況設計18個以上障礙。

2.拉力賽；一類拉力賽（RALLY OF THE FIRST CATEGORY）：是指一種在道路上進行、給定強制性平均速度的比賽，比賽道路完全或部分地與普通交通線路連通。拉力賽中所有的車輛執行同一個賽程表（ITINERARY），或者先按照幾個不同的賽程表匯聚到事先設定的同一個賽點，然後執行同一個賽程表。比賽可以包括一個或幾個特殊賽段和行駛路段。

3.集結賽；在不封閉的公共道路上遵照國家交通法規，按照規定的時間和路線行駛，不以競速為目的的汽車比賽。

4.城市賽；是在一個標准籃球場同樣大小的場地用鋼結構或堆沙土、汽油罐等城市梯級組成800米的賽道。

1.場地賽；是2公里內的賽道中，仿效大自然的各種路況設計18個以上障礙。

2.拉力賽：就是在1個國家內舉行或者跨越國境舉行的多日的、分段的長途汽車比賽。比賽的路面既有平坦的柏油公路，也有荒山野嶺的崎嶇山路。比賽時，路線上不斷絕其他車輛通行，限定參賽汽車每天行駛的路程及到達時間。路線上設檢查站檢查是否在規定時間內通過，這是一種既檢驗車輛性能和質量，又考驗駕駛員技術的比賽。參賽汽車須是批量生產的小轎車或經過改裝的車。短的拉力賽需要幾天，長者可持續幾十天。拉力賽將出發地到終止地之間的路程分成若干個行駛路段和賽段，並在沿途設有給養站和休息站。在行駛路段行駛時，參賽汽車受到一定的時速限制，並須按規定時間抵達各路段的終點，既不能提前也不能拖後，行駛中要遵守當地的交通規則，違反規則者將被扣分。在賽段中，賽車可以全速行駛，有時車速高達每小時 200千米以上。 在整個拉力賽結束時，以跑完全程累積時間最少和被扣分數最少的汽車和駕駛者為優勝。
首次正式的汽車拉力賽於1900年在英國舉行，全程長1600餘千米。路程最長的是1977年舉行的從英國倫敦到澳大利亞悉尼的拉力賽，全程長31100多千米，共用46天。目前世界著名的汽車拉力賽有巴黎至達喀爾拉力賽、歐洲的蒙特卡洛拉力賽和東非薩法里拉力賽等。中國舉行的第一次汽車拉力賽是1907年進行的北京至巴黎拉力賽，全程12000多千米。

3.集結賽；在不封閉的公共道路上遵照國家交通法規，按照規定的時間和路線行駛，不以競速為目的的汽車比賽。

❽ 越野e族的網站介紹

越野e族起源於2000年，正式成立於2002年。作為中國越野/SUV/改裝/旅行/賽事領域第一媒體與互動中心，越野e族在國內SUV、旅行、越野、改裝、賽事等這些領域擁有絕對權威與領導地位。
經過12年的發展與創新，越野e族至今已成為集網路媒體、手機媒體、自媒體、平面雜志於一身的多渠道SUV垂直媒體。旨在為各類用戶提供最全面、專業的內容報道與最方便的交流互動平台，讓用戶可以在任何時間任何地點進行精彩內容的傳播與分享。 2013年阿拉善英雄會，賽場設在騰格里沙漠，本次共270支參賽隊伍，15000輛越野車，175家媒體，35000餘人參加。
2012年阿拉善英雄會，賽場設在騰格里沙漠，本次共200支參賽隊伍，9000輛越野車，155家媒體，27000餘人參加。
2011年阿拉善英雄會，賽場設在騰格里沙漠，本次共180支參賽隊伍，5000輛越野車，150家媒體，16000餘人參加。
2010年崇禮英雄會，賽場設在崇禮縣河谷，本次共98支參賽隊伍，3500輛越野車，74家媒體，10000餘人參加。
2009年七星湖英雄會，賽場設在庫布其沙漠，本次共74支參賽隊伍，2300輛越野車，72家媒體7000餘人參加。
2008年七星湖英雄會，賽場設在庫布其沙漠，本次共63支參賽隊伍，1500輛越野車，69家媒體，4700餘人參加。
2007年庫布其英雄會，賽場設在庫布其沙漠，本次共53支參賽隊伍，900輛越野車，53家媒體，2700餘人參加。
2006年翁牛特英雄會，賽場設在科爾沁沙地，本次共16支參賽隊伍，500輛越野車，16家媒體，1600餘人參加。 2011吹響越野賽事 集結號 阿拉善英雄會在鳥巢啟動
2011年9月6日在北京鳥巢的金色大廳迎來了一場越野愛好者的盛會，由內蒙古自治區阿拉善盟和我們越野e族聯合主辦的「2011阿拉善英雄會」在這里正式啟動。
「英雄會」是「越野e族」年度最大規模的嘉年華，自2006年創辦以來，分別在翁牛特、七星湖、崇禮等地區舉行，而由越野e族首創的三輛車為一組進行團隊競技的的T3挑戰賽，也成為了英雄會上的一個經典賽事，其蘊含的不畏挑戰和團隊協作的精神也是每一位越野愛好者所必備的精神。
在啟動儀式上，內蒙古自治區阿拉善盟行署副盟長周岩出席了新聞發布會並致辭，越野e族負責人辛華也介紹了「英雄會」期間系列活動安排，阿拉善盟行署副秘書長孫建軍、賽事負責人杜太廣等也分別就相關相關活動作了發言。
內蒙古自治區阿拉善盟行署副盟長周岩在致辭中表示，選擇與「越野e族」合作，就是希望能把阿拉善盟豐富的沙漠、草原等獨特資源優勢和眾多美不勝收的旅遊「秘境」推介給更多的朋友，熱情邀請國內外朋友感受內蒙人民的熱情，特別是喜歡自駕游和越野的朋友，阿拉善盟將會成為大家比賽、觀光的首選之地。同時，希望藉助「英雄會」激發公眾對治理沙漠的關注和對環境保護的重視，共同呵護我們生存的家園。
2011阿拉善英雄會已正式啟動，報名工作也已經展開，相信廣大族友一定已經躍躍欲試，開始為十一期間的這場越野愛好者的盛會而心潮澎湃，那麼你一定要從今天開始關注越野e族，關注每一條關於2011阿拉善英雄會的公告，我們在這里也期待著你積極踴躍的報名參加這個每年一屆的盛會。 2011越野e族阿拉善英雄會昨日在騰格里沙漠開幕。本屆英雄會共有600多輛賽車參加，首日進行的S1挑戰賽中，東道主阿拉善分隊獲得第2，戰勝他們的是山西大隊運城分隊。
昨日上午舉辦了開幕式和發車儀式，賽事總監杜太廣介紹說這是一項淡化成績、重在體驗駕駛樂趣的比賽，從2006年舉辦至今，一直不收報名費，但也沒有獎金。
原定於昨日上午10時開始的發車儀式，因觀眾太過熱情，一直推遲到11時30分才發車。山西大隊運城分隊耗時最短，以1小時26分23秒完賽，領先第2名內蒙古大隊阿拉善分隊14秒。直到將近18時仍有車陷在沙漠中，最終6輛車棄賽。大夏鐵騎車隊的劉飛賽後表示：「S1賽段雖然比T3短，但也很精彩，有個坡我飛了10多米，相當刺激。」