越野車改柴油發動機

⑴ 為什麼很多越野車喜歡改裝五十鈴柴油發動機

因為五十鈴材油發動機比很多越野車的動力還大，所以有這么多人去改裝。

⑵ 95年的三菱越野車改什麼柴油發動機好

你好，建議五十鈴發動機比較好！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑶ 豐田4500改什麼型號的柴油發動機

豐田的1KZ發動機。

豐田4500可以改豐田的1KZ發動機。這個發動機的性價比是比較高的，LC90系列車型動力方面，就有1KZ-T和1KZ-TE的柴油發動機機。

可以使用1KZ-TE，除了豐田霸道之外，豐田海獅和4runner等越野車型也使用了這個發動機，1KZ-TE3.0L柴油四缸發動機，這個發動機燃油經濟性高，維修換件也極其便宜。

(3)越野車改柴油發動機擴展閱讀：

第一代豐田普拉仔裂世多進行的中期改款，豐田用螺旋彈簧替念肢換掉了原有的鋼板彈簧，這個改進讓普拉多擁有了更好的操控性，並且提高了車內人員的乘坐舒適性。

動力系統方面，換裝了代號3RZ-FE的2.7L直列四缸汽油發動機，提供150馬力和240牛.米的動力輸出，同時還提供三款代號為2L-TE，3L和1KZ-TE的柴油機。

第二代的普拉多2700和普拉多3400，同時提供三款型號為3L，5L，1KZ的源伍柴油機。前兩代普拉多均提供三門和五門版車型，第二代車型也走出了日本本土，曾於1999到2009年期間在哥倫比亞的SOFASA工廠組裝，針對南美銷售市場。

⑷ 越野車改裝2.8t的柴油發動機行嗎

你好，這個是不建議改的改的費用的話會比較貴，而且改發動機的話要提交資料，不然過不了年檢，希望我的回答對你野吵有幫助，謝謝祝你用車愉快【汽車有問題，告脊敗問汽車大師。4S店專業技師襪顫，10分鍾解決。】

⑸ 越野車能合法的把汽油發動機更換成柴油發動機嗎

一般情況下是不可以的，因為年檢時主要是看發動機。。。

你直接買柴油機的車不就好了，其實汽油越野車沒比柴油的更多耗油

⑹ 帕拉丁越野車發動機汽油改柴油可以嗎

汽油發動機一般將汽油噴入進氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進入汽缸，經火花塞點火燃燒膨脹作功。人們通常稱 它為點燃式發動機。而柴油機一般是通過噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發動機氣缸，和在氣缸內經壓縮後的空氣均勻混合，在高溫、高壓下自燃，推動活塞作功。人們把這種發動機通常稱之為壓燃式發動機。

汽油機汽車具有轉速高（轎車用汽油機轉速可高達5000—6000轉/分，貨車用汽油機達4000轉/分左右）質量輕、工作 時雜訊小、起動容易、製造和維修費用低等特點，故在轎車和中、小型貨車及軍用越野車上得到廣泛應用。其不足之處是燃油消耗較高，因而燃油經濟性較差。柴油機汽車因壓縮比高，燃油消耗平均比汽油機汽車低30%左右，所以燃油經濟性較好。如最近上市的一汽大眾生產的TDI1.7升柴油轎車比1.6升汽油轎車每百公里可節約2升油。一般貨車大都採用柴油機。柴油機的弱點是轉速較汽油機低（一般最高轉速在2500—3000轉/分左右）、質量大、製造和維修費用高（因為噴油泵和噴油器加工精度要求高）。但目前柴油機的這些弱點正在逐漸得到克服，它的應用范圍正在向中、輕型貨車擴展。國外柴油轎車也有 很快的發展，其最高轉速可達5000轉/分。

通常，柴油發動機與汽油發動機相比熱效率高30%，因而從節約能源、降低燃料成本角度上講，柴油發動機轎車的推廣使用具有重大意義。柴油發動機與汽油發動機相比具有功率大，壽命長，動力性能好的特點，它排放產生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，在整車的使用壽命期氮氧化合物排放略大於汽油機。柴油機的不足之處是有害顆粒物排放大。近年來，柴油發動機採用渦輪增壓、中冷、直噴、尾氣催化轉換和顆粒捕集器等先進技術，柴油發動機汽車的排放已達到歐III、歐IV排放標准。在歐洲，柴油轎車比較普及，隨著環保與節能可持續發展的嚴格要求，今後汽車，特別是柴油小轎車將是一個發展趨勢。目前我國一汽大眾已經開發出捷達、寶來柴油轎車，並已在國內部分城市上市。

汽車在一定的使用條件下，以最小的燃料消耗量完成單位運輸工作的能力稱為汽車的燃料經濟性。汽車燃料經濟性是汽車的主要使用性能之一。通常，燃料的消耗費用佔到汽車運行費用的37%左右。影響汽車燃 料經濟性的主要因素有：從汽車本身講，首先要提高發動機的熱效率、進氣效率和降低摩擦損失。其次要減少車身重量，減少空氣阻力，減少車輪的滾動阻力。第三，提高傳動效率，合理匹配變速比。從使用方面講，不同等級的路面跑起來耗油不同。交通擁擠、堵塞嚴重的狀況與暢通行駛的耗油完全不同。風、雨、氣候變化對汽車的耗油量都有影響。駕駛者的技術對耗油水平也有很重要的作用。影響汽車燃料油經濟性的因素十分多，其中最主要的還是汽車發動機本身。

⑺ 越野車油耗太高了，可以把汽油發動機改成柴油的嗎

汽油發動機是以汽油為燃料，將內部能量轉換為動能的發動機。汽油粘性小、蒸發快，可用汽油噴射系統將汽油噴射到氣缸上，壓縮達到一定溫度和壓力後，用火花塞點火，使氣體膨脹做功。柴油發動機和汽油機是根據柴油和汽油燃燒特性的不同分別設計製造的，柴油發動機點火方式為“壓燃”，壓縮比高，汽油發動機點火方式為“火花點火”，壓縮比高於柴油發動機汽油機和柴油機不僅名稱不同，許多工具包不通用，不僅可以改變，而且是違法的。

柴油形成微細的油粒，與高壓高溫空氣混合。可燃混合氣自行燃燒，劇烈膨脹產生爆發力，壓下活塞做功。此時溫度可達1900-2000，壓力可達60-100氣壓，產生的扭矩非常大，不能改為汽油機。