柴油皮卡怠速抖動

1. 長城皮卡風駿5柴油版怠速不穩定

長城皮卡風駿5柴油版怠速不穩定、怠速顫動可以查看怠速表的指針不堅定，一般表現是焚燒欠好的，，如果是新車底子不會存在怠速元器件危害的問題，因為渦輪直噴車輛的焚燒要求很搞，還是先清潔下油路，之前怠速指針不堅定怠速顫動在油箱參與司有普燃油添加劑後跑了兩箱油就徹底好了。

2. 長成皮卡風駿5柴油發動機發抖，聲音正常

長城皮卡風駿5柴油發動機發抖，聲音正常，個人認為有可能是車子發動機機腳墊問題導致的，建議檢查一下車子發動機機腳墊。

3. 柴油皮卡怠速方向盤抖動

汽車怠速時方向盤出現抖動，這種情況倒很常見，一些車主在高速駕駛汽車時 ，車速達到80-100km/h以上的時候，能感受到強烈的方向盤抖動。這種情況大多散含是汽車輪胎出現了問題，因為輪胎整體各部分的質量分布不均勻就會造成車輪高速旋轉起來後，出現動不平衡狀態，會造成汽車在行駛中方向盤嚴重抖動的現象。這種情況就需要對汽車輪胎進行四輪定位和動平衡，嚴重的還要更換輪胎。
除了答掘鍵汽車輪胎方面的原因以外，還有可能就是減震器故障、車架變形、主減速器主、從動齒輪的嚙合間隙過大等等。如果方向盤抖動出現在行駛中剎車的時候，那麼很有有可能是剎車用力過猛清巧、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。
一般在更換剎車盤、剎車片後,症狀即可得到解決。如果車速並不快，但是出現方向盤抖動的情況，有可能是機械轉向系統轉向機皮帶過松時會出現打滑現象也會引起方向盤抖動，還有就是轉向傳動系統中有松動、間隙過大時會出現抖動和異響，不過這種情況很少見。

4. 東風日產銳騏皮卡柴油怠速抖動

重點檢查氣路，曲軸位置感測器，可能是這兩方面的原因。
如果說怠速抖的比較厲害的話應該是車子產生積碳了，建議還是清理清理積碳的，注意檢查一下油耗是不是有些高的。
壓力大，發動機調整不當等，由於柴油發動機的壓縮比高，所以活塞所產生的慣性力就大，引起柴油發動機的振動就比較大。怠速時，柴油發動機每分鍾的噴油次數少，曲軸旋轉不如中、高速時平穩，振動也就大。某一缸噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不良，造成該缸不工作或工作不良（排氣會冒藍白煙）。可用斷缸法檢查、噴油泵怠速供油量不均，造成怠速各缸工作不均、怠速調整不當（轉速過低）。

5. 柴油皮卡怠速時發動機抖,一加油就不抖是什麼原因

柴油皮卡怠速時發動機抖,一加油就不抖，這時因為：
發動機的怠速激勵頻率與轉向系統或者車身的固有頻率發生耦合，產生怠速共振，從而發生抖動。
當家油門時，發動機的激振頻率變化增大，避開了傳動系統或者車身某些零部件的固有頻率點，所以就不抖動了。
怠速不穩，原因相對來說比較多，但是歸根結底的話，——油和氣。
1.油、發動機怠速發生變化，有可能是噴油量發生變化，這就必然導致了發動機的速度時高時低，而且抖動的比較，原因比較多，比如油泵油壓調節機構，或者感測器有故障導致噴油量修正信號出故障等。
2.氣。首先就是怠速旁通閥，如果說怠速電機出了故障或因為積碳或其他污物堵住了進氣道，導致怠速時候，旁通閥通氣量不合適，就會出現此問題。從樓主所說的情況來看，問題多半出現在「氣」這一項上面，因為如果「油」出現問題，一般故障燈會報警。另外其他一些常見的機械故障導致進氣 出現問題的：
1.真空助力管破裂，
2氧感測器表面積碳
2.節氣門積碳或臟污，或者節氣門位置感測器位置不對（診斷儀應能打出來）

6. 長城皮卡柴油發動機發抖振動大是什麼原因

你是怠速抖動還是加油抖動還是行駛過程中抖動？ 怠速一般是柴油泵，加油也是泵或者機腳墊，行駛的話不好說 機腳墊 傳動軸啦 都有可能