南海福迪皮卡

⑴ 福迪汽車屬於哪個品牌福迪汽車廠家在哪裡

⑵ 福迪小超人皮卡車油耗如何

小迪超人皮卡的綜合油耗為8.7L/100km，裂消粗實際油耗受個人駕駛技術和用車習慣影響，10%的波動是正常的。因為市區路況復雜，所以市區行駛油耗較高，如頻繁剎車、低速、開空調、加速比較快、急剎車、紅綠燈或停車等，都會增加汽油消耗量，但油耗與行駛公里數之間無相關性。相比之下，高速行駛下油耗較低，如高速行駛油耗過高，則可能是車輛本身存在問題。福迪超人是一款經濟型皮卡，有著良好的性價比。關鍵部件保修四年或20萬公里，售後服務全國聯保橋斗。車輛操控性、安全性和舒適性優於同類產品，內部寬敞，座椅舒適，適合載人載物，匹配的GW491QE(4Y)多點噴射發動機動力出色，與SAIC匹配的傳動裝置噪音低，傳動效率高，安全吸能管柱和SABS慣性比例閥充分保證駕駛安全，使用R134a無氟綠色空調，加上低排放，堪稱安全環保。高級可變剛度座椅，座椅舒適，FM/AM收音機，CD，4個揚聲器。底漆採用陰極電泳工藝，面漆為10年防腐金屬漆，車身防腐能力達到中高檔車的水平。油耗方面，柴油版百肆鎮公里油耗約為6升，汽油版百公里油耗約為9升，整體油耗水平不算很高，約為6毛錢/公里左右。油耗波動是正常的，綜合油耗合理，符合該排量車輛應有的現象。在城市路段行駛時，目前已行駛了900多公里，經過一番計算，市區油耗應該約為8個油罐，根據車輛為新車、輕駕等因素進行推算，市區油耗水平屬於正常范圍。近期道路車流擁堵，市區油耗水平自然會受到影響，高速行駛下油耗約為5個油罐，整體來看市區油耗應該略高於高速油耗。整體來看，油耗波動較小，沒有暴力駕駛。

⑶ 又一個自主品牌倒下，比吉利更早造車，如今已成他人的生產工具

任何一個行業，都有興衰起落，汽車行業也不例外。在早年間受市場井噴等因素影響，誕生了許多的自主品牌，比如吉利、海馬、長城等都是現在「歷史」比較悠久的品牌。而隨著如今市場競爭環境的加劇，消費者需求的變化，市場里開始迎來新一輪的優勝劣汰的淘汰賽，許多未能跟上時代步伐的自主品牌逐漸被淘汰出局，如北汽幻速、奧克斯等等。近日，又一個自主品牌倒下，比吉利更早造車，如今已成他人的生產工具。

直到近日，福迪被造車新勢力小鵬汽車給100%收購，這個比吉利造車時間更早的自主品牌畫上句號。而小鵬收購福迪汽車的目的也很簡單，作為老牌自主品牌，福迪汽車有著一張難得的汽車生產資質，而這正是小鵬汽車最缺少的。因為沒有生產資質的問題，小鵬只能由海馬汽車代工才允許上市銷售，而收購福迪後，小鵬汽車終於擁有自己的工廠，名正言順不受制於他人了。而福迪，也成為了他人的生產工具。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 福迪雄獅皮卡如何

作為廣東省最大的自主汽車品牌，福迪汽車為了滿足我國人民越來越高的要求，陸續向市場推出了一系列新產品。福迪獅四驅皮卡作為新車型之一，有其獨到之處，值得選擇。1.福迪此次推出的新款皮卡，延續了福迪雄獅系列的經典車型，外觀經典大方。貨箱的門攜罩搏板和把手也是一體式設計，可以讓用戶干凈利落地打開後行李箱門，也可以作為貨箱的延伸部分平分秋色，而貨箱兩側沖壓形成的一體式高輪眉則凸顯了皮卡車強勁有力的後腿。2.福迪獅跑四驅皮卡繼續沿用獅跑系列經典內飾，中央嵌入式CD，旋鈕悶消式空調控制面板，全真皮空間座椅，能有效緩解駕駛疲勞，讓駕駛者專注輕松駕駛。3.德國博世技術的2.8升GW2.8TC-2渦輪增壓柴油發動機，在國內市場出現的柴油發動機中處於領先地位。其在低速時強大的扭矩輸出，使得起步和爬坡都很容易，可以讓駕駛者操控更加舒適。狄雄獅皮卡個人感覺不太好。總之，可以用一句話來概括：車身孱弱，剎車極不靈便，安全隱患極大，車的價格也不一定低。在辯祥選擇的情況下，要慎重考慮。

⑸ 福迪雄獅皮卡怎麼樣

福迪雄獅皮卡還是不錯的，整體質量好，品牌知名度高，值得選擇：1、此次福迪推出的新型皮卡繼續沿襲福迪汽車雄獅系列的經典車型，外表經典大方，貨箱門板與拉手也設計為一體式，能讓用戶利落地將後尾廂門打開，還可平攤作為貨箱的延伸，而貨廂兩側一次沖壓形成的一體式高位輪眉更突出皮卡強壯而有力的後腿；2、福迪雄獅四驅皮卡繼續沿用了雄獅系列的經典內飾，中置的嵌入式CD與旋鈕式空調控制面板，全皮太空座椅，能有效舒緩駕駛疲勞，讓駕駛者能夠集中精力輕松駕馭；3、2.8升德國德國博世技術GW2.8TC-2渦輪增壓柴油發動機，適應能力和可靠性在國內市場上出現的柴油機中均處在一個領先位置，在低轉時強大的扭矩輸出，使得起步、爬坡都十分從容，能讓駕駛者更加操控自如。

⑹ 16款福迪雄獅皮卡2.4汽油真實油耗多少

這攜遲個車真實梁簡油耗為百公里7.7公升。
16款福迪雄獅皮卡配備的發動機2.8T的渦輪增壓發動機，最大功率有65千瓦，百公里油耗在7.7公升左右。
迪雄獅皮卡油耗不是橡隱褲很高，如果經常跑山路就是比較費油。

⑺ 福迪汽車的質量怎麼樣呢哪位開過福迪車的仁兄來說說

廣東福迪汽車有限公司現有員工2000多人，其中中級及中級以上技術人員佔20%，具有強大的產品研製和開發能力。公司已通過ISO9001:2000國際質量管理體系認證及3C中國市場准入認證，並且獲得"全國質量信用企業"榮譽稱號。2003-2005年連續三年成為"佛山市納稅超5000萬元大戶"。2004、2005兩年獲得"廣東百強民營企業"稱號。2005年獲政府批准組建了"廣東省汽車車身件工程技術研究開發中心"。 公司的產品以整車和車身、零配件為主，產品結構多樣化。整車產品主要有福迪雄獅、小超人系列皮卡車和福迪探索者II、探索者III系列SUV商務車、飛越系列SRV車，在國內已有200多家福迪汽車特許經銷商和特約維修站，建立了完善的營銷網路。車身產品主要有皮卡車、SUV多功能車、SRV車車身，已與福田汽車、東風汽車、長城汽車、丹東黃海汽車、長豐揚子汽車等國內整車生產廠家形成長期車身零部件配套合作關系，推動了國產SUV和皮卡車的發展。另外，公司與外商的合作方式靈活，除了整車出口外，還可以協助客戶組建汽車生產線，以車身零部件CKD方式出口。產品已出口到中東、東南亞、西亞、非洲、南美洲的許多國家和地區。
沖壓中心擁有各種級別的壓力機，設有5條沖壓生產線，為配合強大的沖壓生產能力，公司2006年初開始擴建模具中心，引進了一流的數控加工設備。模具中心技術人員全部配備國家重點本科以上，具有多年模具設計、製造經驗的人員。公司沖壓、模具中心可對外承接模具設計、福迪汽車製造及沖壓產品加工業務，可生產涉及各類汽車、摩托車、家用電器等多個范圍的產品。
主要生產皮卡和越野車，他是華南最大的車身重壓基地，好多汽車公司就是福迪造的車身。質量上肯定沒問題，我聽說福迪的有個車主駕駛探索者6因為疲勞駕駛出車禍，車身在空中翻了幾道翻，車上的三個人一點事沒有，最主要的是，安上輪子還能跑。
操控不錯，長途也不覺得太累，全時四驅 性價比我認為是很高的了 內飾只能說一般靠上吧！座椅挺舒適的，真皮質量也很好，就是儀表台不是太現代，雖然車商是現代。

⑻ 福迪小超人皮卡如何

符曉超人匹配GW491QE(4Y)多點噴射發動機，動力出色；與SAIC匹配的傳動裝置噪音低，傳動效率高；安全吸能管柱和SABS慣性比例閥充分保證駕駛安全；使用R134a無氟綠色空調，加上低排放，堪稱安全環保；可變剛度的高級座椅，舒適的座椅，FM/AM收音機，CD，4個揚聲器。由於底漆採用陰極電泳工藝，面漆為10年防腐金旅仿屬漆，其車身防腐能力達到了中高檔車的水平。福迪主要生產皮卡和越野車，是華南地區最大的車身重量基地。很多車企都是福迪做的車身。福亂鎮嘩迪超人是一款性價比超高的經濟型皮卡。關鍵部件保修四年或20萬公里，售後服務全國聯保。操控性、安全性和舒適性均優於同類產品。車主有好評：1。質量上肯定沒有問題。聽說福迪的一個車主因為疲勞駕駛探險者6出了車禍，車身在空中翻了幾個跟頭。車上的三個人與此無關。最重要的是它們可以帶著輪子跑；2.操控不錯，長途也不覺得太累。我覺得全時四驅性價比很高。內飾只能說一般上！座椅挺舒服的，皮質也很好，除了儀表盤不太現代；3.雖然車行現代柴油版百公里油耗嘩行6升左右，汽油版百公里油耗9升，但福迪超人汽油使用豐田4Y的發動機型號JM491Q-ME，最大功率76千瓦；柴油為江蘇常柴的發動機型號4F20TCI，最大功率75千瓦；國產品牌不錯。