大越野直升機

㈠ 中國現在裝備的主戰直升機是那一種

中國未來10年內即將出現的新型主戰武器探密
中國未來10年內即將出現的新型主戰武器探密

開始構想陸軍篇的時候，真不知道該怎麼寫，因為可以預見的10年內，陸戰主戰武器將無太大發展，更可能的是在現有武器上修修補補，不過既然已經構想了，就權當YY吧，勉力湊點文字，供大家一笑。
一、主戰坦克
雖然現在都講究快速反應，主戰坦克似乎已經落伍，但是從當前幾場局部戰爭來看，在可預見的未來，主戰坦克仍然是當之無愧的陸地之王，況且我國的國防政策以防禦為主，主戰坦克這種威力巨大，皮厚肉糙，機動能力超群的陸地鋼鐵怪獸更是不可或缺。
我國現役的ZTZ-99式主戰坦克擁有125mm滑膛拋，自動裝彈機，主裝甲厚度高達850mm以上，配有1500匹馬力的柴油發動機，機動性能超群，並且擁有獨一無二的激光對抗系統，裝備車載數據鏈，在戰場上擁有強大的戰場控制能力，綜合性能在當今世界各種主戰坦克中也算出類拔萃，未來10年內仍將繼續使用，其未來的改進應該是繼續提高其攻擊能力和戰場數據交換能力，有報道說我國正在研製新型的140mm坦克炮，未來根據實際需要有可能為ZTZ-99裝備，並且換裝新型的數據交換系統，觀瞄系統也將更新換代，車載電子火控系統也會升級換代，但是本質上，將仍然是ZTZ99的改進，這種改進也會在ZTZ96上同步進行。
世界上大部份國家的主戰坦克都有一個響亮的名字，而中/俄的主戰坦克長期以來只有編號，沒有正式的名字，這里小生就根據國際潮流，自作主張的為他們都加上個名字，ZTZ99及其改型為「華南虎」，華南虎為我國特產老虎，可以說是我國最具象徵意義的頂級獵殺者，用它命名ZTZ99可謂一舉兩得，既體現中國特色，又賦予了ZTZ99藐視天下的氣概，ZTZ96「雪豹」，雪豹也是我國特產的珍惜猛獸，一般生活在海拔4000m以上的高山上，在這一地區，是當之無愧的陸地無敵殺手，同時雪豹也是一種相當神秘的動物，用其為ZTZ96及其改型命名，同樣是殺氣騰騰，同時又具備中國特色，更給它賦予了一絲神秘色彩。
二、步兵戰車
小生對我國的步兵戰車編號還真是搞不清楚，這里就不提編號的事了，聊聊就好。
我國最早的真正意義上的步兵戰車其實是仿製自俄羅斯的BMP-2傘兵戰車，後來又自主研發了新型的步戰，而且還分為輪式和履帶式兩個大的支系，現在頻頻暴光的履帶式二代步戰和6×6、8×8輪式步戰就是代表，未來10年內，這些步戰仍然將是我國陸軍部隊步戰的主力裝備，同時新步戰也將出現，隨著我國科學技術的發展，特別是電磁技術，超導技術的發展，未來全電步戰的出現將不再是夢想，未來的步戰仍然可以分為履帶式和輪式兩大類，履帶式的卓越越野能力是輪式無法比擬的，但是輪式的超強公路機動能力對軍方的吸引力也是相當大的，未來的我國陸軍將加強快速反應能力，輪式步戰將越來越受到青睞，但是擁有優秀越野能力的履帶式步戰將作為主戰坦克的伴隨進攻力量繼續發展下去，未來的步戰將擁有更優秀的機動能力，更強的防護，更簡單的後勤保障要求，因為技術的進步，未來的步戰在車重上將不比現在的步戰重多少，但是防護和生存能力將大幅提高，不過現在熱炒的電磁炮裝備在步戰上，未來10年內我認為仍然不現實，因為電磁炮要消耗大量的電能，而且體積龐大，這將限制步戰的持續作戰能力，同時也擠占車內大量空間，除非電磁炮技術出現重大突破，或者未來的車輛供電系統出現重大突破才有可能實現。現在的步戰主武器已經出現了向大口徑高射速發展的勢頭，未來我國的新型步戰不但在數據交換系統和火控、觀描系統上有較大的改進，主動防護系統也將在新步戰上出現，成熟的激光對抗系統有可能在新步戰上出現，主武器根據作戰需要可能裝備新型100mm速射炮或30mm機關炮，輔助武器仍然為12.7毫米高機或同軸機槍，其車上將可能裝備新型的攻頂式反坦克導彈或威力更大的反裝甲武器系統，也可能裝備專為殺傷敵人有生力量和摧毀地方工事的新型雲爆火箭彈。未來的履帶式步戰和6×6、8×8輪式步戰的底盤將都是通用型底盤，在其底盤上還將發展出新型的裝備近防系統的自行近防戰車，防空導彈車，彈葯輸送車，步兵輸送車，防空雷達車，指揮車、坦克殲擊車等輔助性變型車，因為底盤相同，後勤保障工作將更為輕松,老式的一代步戰將大批退役。
我國的步戰和主戰坦克一樣長期沒有一個響亮的名字，這里我仍然自作主張的給他們安個名字，僅供參考，新型履帶式步戰有可能命名為「金錢豹」，6×6輪式步戰為「猞猁」（我國特產的一種小型猛獸），8×8輪式步戰為「雲豹」，雖然和台灣省的垃圾8×8輪式步戰重名，但是在我的家鄉，雲豹可是一種神秘的，相當令人敬畏的叢林王者，有些地方甚至將它當神來崇拜，小生現在腦袋空空，就用它來命名吧，（台灣的垃圾步戰竟然叫「雲豹」是小生最憤憤不平的事了，在我們這象神一樣存在的雲豹竟然用來命名那種垃圾東西，真是對雲豹的侮辱，不過台灣正在大搞去中國化，也許未來，「雲豹」這個名字也會被取消吧）。
三、自行加榴炮
火炮被稱為「戰爭之神」，加榴炮更是其中的中堅力量，我國從很早就很重視炮兵部隊的建設，對火炮技術的研究投入更是不遺餘力，取得了豐碩的成果，自行加榴炮更是我國在國際軍火市場上最炙手可熱的產品，當年科威特就將西方產品甩在一邊，單單看重了我國的PLZ45，可以說是我國軍火工業的一大驕傲啊，PLZ45能夠在軍火市場上如此紅火，除了其出色的單車作戰性能外，PLZ45還有一個在當時來說獨一無二的性能，那就是營級獨立作戰系統，在當時的各國自行加榴炮中，不管性能如何，都是作為單車出現的，而我國當時向科威特推銷的就是PLZ45營級加榴炮作戰系統，該系統可以使PLZ45在和其他部隊失去聯系的情況下，仍然能獨立遂行作戰任務，後來南非的G6加榴炮獨立作戰系統就是PLZ45的跟風之作，西方各國後來新推出的自行加榴炮系統，都有PLZ45的影子。可以說PLZ45營級獨立作戰系統改變了世界自行加榴炮的作戰方式，引領了世界自行加榴炮的發展方向，現在我國在PLZ45自行加榴炮系統的基礎上更推出了連級系統、輪式自行加榴炮系統，但是都沒見解放軍裝備的消息，可見，未來我國的加榴炮系統仍然以履帶式為主，未來的我軍加榴炮系統核心裝備將可能是最近剛剛公開的PLZ05式52倍口徑自行加榴炮，擁有50KM以上的打擊范圍，在PLZ45的基礎上，將擁有更加先進的數據交換系統，並且將會和PLZ45一樣，以PLZ05的底盤為基礎，開發出配套的偵察車、指揮車、彈葯輸送車、炮瞄雷達車，炮兵陣地防空車，目標指示車，搶修車等一系列輔助車輛，將具有中國特色的加榴炮作戰系統進行到底，繼續引領世界自行加榴炮系統的潮流。
我國的自行加榴炮都沒有名稱，世界各國的自行加榴炮有名稱的也不多，但是美過曾經有過「十字軍戰士」(已下馬)，以它為參考，我軍的新型自行加榴炮就命名為「解放戰士「吧，十字軍曾打著解放東方世界的旗號進行了臭名昭著的東征，到現在西方國家仍然對它念念不忘，西方有人甚至將第二次海灣戰爭稱之為解放伊拉克人民的新時代「十字軍東征」，真是豈有此理！！我們的解放戰士就為了世界的正義和和平而進行解放戰爭吧,打跨新時代的十字軍，解放全世界人民。

寫著寫著又寫多了，陸軍篇還得加個下篇，今天就聊到這里吧，不足之處歡迎各位批評指正，並期待各位對我國未來10年內將出現的三軍武器提供新的材料，新的名稱及新名稱的來、命名理由等資料，二炮的東西就算了，那玩意太敏感，況且屬於戰略武器。

一、遠程火箭炮車
火箭作為一種武器什麼時候開始出現在戰場上，恐怕已經難以確認了，我國在宋代就有了用於戰爭的原始火箭武器，西方在19世紀初就出現了現代火箭武器的雛形，二戰中，納粹那橫行無忌的戰爭機器在「喀秋莎」的尖嘯中走向滅亡，戰後，各種先進的火箭炮更是層出不窮，小到機動靈活的單兵火箭筒，大到威力巨大的擁有數十數百公里射程的的火箭炮，都曾在戰後的戰爭舞台上喧囂一時，各領風騷,特別是擁有上百公里射程的遠程火箭炮，更是被各軍事強國極度重視。
我國從建國之初就非常重視火箭炮的發展，將其作為炮兵部隊建設的一個重要環節來抓，在火箭炮的研究上更是不斷推陳出新，最近，更是推出了擁有300KM（一說280KM）射程的超遠程自行火箭炮，在國際軍火市場上被當作戰略武器而遭到封鎖，被列上是世界禁止出口類武器的大名單，可謂是火箭炮的登峰造極之作，它的出現更是大大刺激了西方列強希望擁有更先進遠程火箭炮的慾望，但是我們的軍工工作者們並不滿足，繼續為研製射程更遠，威力更大，精度更高也更加靈活機動的遠程火箭炮而努力。
未來10年內，隨著火箭發動機技術和火箭燃料技術的進步，我國將出現射程在350KM以上，命中誤差為300米左右的新型4聯或6聯裝火箭炮，繼續使用卡車為底盤，使用有簡單制導設備的火箭彈時，其命中誤差將控制在200米以內，在成本大大低於近程地地導彈的同時，擁有可以比擬甚至超過某些近程地地導彈的射程和更加密集的火力，作為未來我國炮兵部隊的新「戰神」而出現在我國陸軍裝備序列中，成為未來常規戰爭的新寵兒。
在構思對新型火箭炮的命名時，我突然想到了一個常常被提起的名詞：雷神之錘，有趣的是，不管是西方世界還是中國，在對雷神的描述往往將其描述成一位脾氣爆躁，充滿了正義感，手持一對大錘，操縱著雷電之力無堅不摧的幾乎無敵的神袛，真是有趣的巧合。在中國的神話中，雷神背生雙翼，脾氣爆躁，整日巡遊於天地，斬盡天地妖魔鬼怪，除盡天下十惡不赦之人，最見不得人間不平事。如今世界不平事太多，我國未來的新型遠程火箭炮命名為「雷神之錘」雖無新意，卻正合其以無堅不摧之力，滅盡天下邪魔歪道、跳樑小丑之意。
二、陸航直升機
1、武裝直升機
最初世界上的武裝直升機都是作為在大規模戰爭中對抗敵方滾滾而來的坦克洪流而設計的，在新的時代，武裝直升機被賦予了新的使命，作為隨召隨到的前線空中火力在新型的局部戰爭、反恐戰爭中倍受寵愛，未來10年內，我國陸航部隊的裝備序列表中，也將出現一種專業的中型武裝直升機WZ-10，WZ-10的傳言已經流傳了好多年了，幾乎成了繼殲-10之後的另一個「不滅的傳說」，在最近出現了武裝直升機無用論的論調，稱武裝直升機的飛行速度低，戰場生存也是問題，WZ-10的出現將是曇花一現,不大可能出現在解放軍的裝備序列里，但是不管什麼武器都有其缺陷，武裝直升機作為一種空中武器，肯定也是有自身的缺陷的，但是不能因為其缺陷就否定了他的作用，武裝直升機起降場地要求很低，使其可以布置在離前線很近的地方，在戰斗中將是戰士們最快捷、最方便的空中火力支援武器，而且我國的國防政策以防禦為主，未來如果開戰，將是對敵國入侵略的抵抗戰爭，國與國之間的戰爭將會是全面的大規模戰爭，我軍將不可避免的面對敵人的大規模裝甲集群的進攻，這時候，武裝直升機的作用和價值就體現出來了，所以我認為WZ-10在我國將大量裝備並取代現在的四不象WZ-9作為陸航的主要空中火力來源，從現在公開的真假難辨的照片來看，WZ-10作為一種中型武裝直升機，在外形上採取了部分隱身設計，兩側短翼下可以掛載4+4枚反坦克導彈，或者掛載2+2具火箭發射巢，翼尖還可以各帶一枚用於直升機空戰的短距空空格鬥導彈，在我軍海陸空立體作戰體系中，充當樹梢高度空中火力支援和反裝甲作戰的主戰力量。隨著我國科學技術的進步，不難猜想，WZ-10將裝備戰場數據交換系統，新型火控雷達，玻璃化座艙，其信息化程度將非常的高，偵察能力也將非常出色。
在世界各國的武裝直升機中，美國有「阿帕奇」，歐洲有「虎」，南非有「茶隼」，俄羅斯有「獨狼」「短吻鱷」，無一不威風八面、殺氣騰騰。我國的武裝直升機會不會有名字還不知道，至少現在沒有，為WZ-10取名，我想到了「海東青」，海東青是我國西北的一種小型猛禽，性情兇猛，十分厲害，在我國古代突撅人流傳下來的作品中，有一幅《海東青捕天鵝》圖，以海東青身軀的嬌小和天鵝身軀的龐大為對比，在構圖上，嬌小的海東青死死的壓制住了體形巨大（相對於海東青而言）的天鵝，形象的突出了海東青的兇猛和無畏，將其作為WZ-10的名字，我認為還是很恰當的。
2、運輸直升機
我國陸航現役的運輸直升機主要分為三種：俄羅斯產米式系列產品，國產的Z-8、Z-9，從美國進口來的CH-60「黑鷹」，米式系列運輸能力強，但是機體壽命、可靠性、高原適應性差強人意，CH-60性能優異，但是數量過少，而且由於禁運，缺乏零配件，雖然後來用國產替代產品解決了零配件問題，但是數量過少一直是個缺憾，國產Z-8性能平平，且是仿製產品，Z-9是同樣是仿製產品，而且運輸能力與其他機種相比顯得比較單薄，S-92雖是合作研製的產品，但是受合同限制，不能用於軍用，但是隨著我國直升機技術的進步，完全自行研製的新型運輸直升機的研製已經進入軌道，從公開的資料看，新型Z-15運輸直升機和CH-60「黑鷹」有著千絲萬縷的聯系，不管是外形還是布局，與黑鷹十分相似，但是在可靠性、快速反應能力、運載能力上比黑鷹都略有提升，而且在信息化自動化程度上與當今世界的先進運輸直升機相比只高不低，但是作為我國新一代陸航空中運輸力量的中堅，其發動機將是一個難關，歷來發動機都是制約我國各種飛行器性能的一大瓶頸，但是隨著我國科技的進步，這個問題將不再是個問題，短期內最有可能的是仿製黑鷹的發動機並在其基礎上進行改進，到底我們用了黑鷹這么多年了，既然零配件問題都解決了，仿製其發動機應該是最現實可行的方案了。長遠來看，研製一款性能更加優異的直升機發動機是最好的解決方案。
Z-15是一款中型運輸直升機，未來在其基礎上或者在引進技術的基礎上，我國將開發新型的重型運輸直升機，以填補我國在重型直升機領域的空白，同時也提高陸航的空中運輸能力，由於我國空中技術的發展，未來，我國可能會象美國那樣發展直升機的空中技術，至於什麼時候實際運用，那就要看軍隊的需要和在關鍵技術上的突破了。
在講我國未來10年內運輸直升機的時候，不得不提一下WZ-9，由於WZ-10的服役，WZ-9作為樹梢高度的空中支援火力主力和反裝甲作戰主力的作用將被邊緣化，但是WZ-9到底是近年來才裝備的新型裝備，不可能那麼快退役，而且WZ-9不但擁有強大的空中火力，還擁有一定的空中運輸能力，未來WZ-9將有可能作為WZ-10的補充力量，同時承擔一定的空中運輸任務，作為一種「萬金油」型直升機，既運送士兵、物資和進行戰場救援工作，又作為低空火力支援和反裝甲力量來使用，實際使用情況當根據戰場需求確定（在這點上，世界其他軍事強國中也有過先例，有些國家也將運輸直升機裝上強大的火力甚至是反裝甲武器，作為空中火力支援力量使用,而且還運用的十分成功，WZ-9作為在我國缺乏專業武裝直升機之前為應急而專門研製的運輸武裝直升機,其性能比那些臨時改裝的武裝運輸直升機更加優異，在這方面肯定是得心應手）。

㈡ 模型是直升機、固定翼飛機、越野車那個好玩

相對來說，
越野車:大小約40cm，速度可達60邁，價格從1000到10000元不等，操縱簡單，兩通道分別是風門和轉向。最多可以在土路行駛，不可在沙路，泥路行駛。
固定翼:價格1000到10萬不等，操縱中等難度，基礎為四通道，分別是風門，升降舵，副翼，方向舵，需要廣闊的空域飛行。
直升機:價格1500到40000不等，操縱復雜，基礎六通道分別為風門，升降舵，副翼，方向舵，螺距，陀螺儀。場地要求最低，只要有空間就可飛行。
模型適合14歲以上全年齡段。
可玩性:越野車小於固定翼小於直升機
場地要求:直升機小於越野車小於固定翼
操縱難度:越野車小於固定翼小於直升機
入手價位:越野車小於固定翼小於直升機
綜合是推薦玩直升機。