漢蘭達越野車廂

❶ 喜提豐田漢蘭達之後，再試駕朋友的理想ONE，我後悔了嗎

「作為一個新漢蘭達車主，你會不會有點後悔沒有買理想ONE？」

最後來到後備廂，<a cl

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❷ 26.88萬元起售，七座四驅全系混動！全新漢蘭達購車指南

6月25日，廣汽豐田第四代漢蘭達迎來上市，新車共推出2.5 HEV兩驅以及2.5 HEV四驅共計6款配置車型，售價區間為26.88-34.88萬元。作為豐田乃至合資市場最具代表性的大七座SUV，漢蘭達國產這12年來始終保持著極高的市場熱度，時至今日已經擁有累計110萬用戶認可。第四代漢蘭達的帶來也吸引到不少家用消費者的關注，那在6款配置車型中如何選擇適合自己的版本，今天就讓我們來分析一下吧。

最後：或許很多小夥伴不理解，為何漢蘭達這么多年來還能一直保持熱銷，在我看來漢蘭達最大的特長就是沒有特長，面面俱到的實力又不會太過張揚，恰到好處的表現滿足務實的國內用戶需求。而從全新一代漢蘭達的綜合產品力來看，這台「豐田神車」的熱銷還將繼續，就讓我們期待一下它未來的表現吧。(文-龍)

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❸ 全新漢蘭達在動力方面，都搭載了哪些頂配

預計新款漢蘭達搭載的是2.5L 直列四缸和3.5L V6發動機，最大功率分別為203/300馬力，相比於現款有著不小的提升。除此之外，新款漢蘭達適配了四驅系統，並有望推出混動車型。新款針對尊貴版和騎士版新增棕色內飾配色以及在中控、門板扶手等區域增加木紋飾板點綴，視覺上看起來更顯檔次感。外觀部分，新款漢蘭達與老款基本保持一致，部分車型的前大燈升級為原廠帶透鏡式的LED大燈。

北美風格的外形獨特有動感，車身工藝良好； 車廂設計和做工都對得起大廠水準，人性化程度高； 中間排座椅的可變設計非常巧妙，實用度也非常高；另外它的AIM四驅綜合管理系統提供三種路況調節模式（MUD&SAND，ROCK&DIRT，SNOW&NORMAL），駕駛者能根據駕駛環境的需求調節響應的路況系統。

車子方向盤、儀表盤、中控台都和老款如出一轍，握感跟材質也大同小異。方向盤沿用了老款的三幅式，中間有一塊縫線皮層，儀表盤還是數字式，中間有一塊行車顯示屏。新漢蘭達是同級SUV中唯一使用雙叉臂懸掛的，搭配上AWD智能四驅系統，不管是帶T的2.0還是全球十佳的V6發動機，都足以秒殺新銳界等車型。

❹ 進口2.0T發動機——全國首試全新第四代漢蘭達380T

全新第四代漢蘭達上市已經不少時間了，新車依然憑借過硬的產品力站在同級細分市場的巔峰，從未走開過。但全新第四代漢蘭達依然有一個不能說是「缺點」的缺點——全系都只有2.5L雙擎動力這一套動力選擇。雖然說混動和純電是如今一個比較明顯的趨勢，但燃油車的黃金時代並沒有完全過去，依然有很多消費者對動力有著其他需求，所以廣汽豐田很快推出了搭載2.0T發動機的全新第四代漢蘭達380T燃油版車型。

【寫在最後】：

其實以漢蘭達的品質口碑來說，大多數消費者早已熟悉，本無需多言。但這次380T版本的到來依然讓我們看到了廣汽豐田的誠意。新車與雙擎版本的關系，不存在孰優孰劣，更多的是互補，尤其是四驅系統的有無讓不同需求的消費者從此可以告別無奈，能夠選擇那個更適合自己的車型。

當然，到底哪一款更適合你，最直接的方式還是得親自去體驗一把才能清楚。目前，全新第四代漢蘭達380T從9月10日起已經陸續到店，小夥伴們別猶豫，趕緊去感受一把。

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