長安汽車s75越野版

A. 城市越野，全家出行的新體驗——長安CS75

人的一生都在忙碌當中，上學的時候要專心的學習，工作的時候還為家庭的收支而操心，真正閑下來的空閑時間並不多，正是因為空閑時間的不足，忙碌的時間過於嚴謹，我們才可以利用這為數不多的空閑時間去周圍環境優美的地方散散心、爬爬山、露個營，這都是放鬆我們緊張生活的最佳減壓方法。有一輛適合出遊的車非常重要，全家出行的話空間就是最需要考慮的問題，大白是城市越野，這種新概念一出現就讓人眼前一亮，價位不高，但是動力與空間都很適合全家出行，趕時髦我們也入手了一輛，開到現在還是比較滿意的，城市路況不到8個油，高速6個左右，在我看來是正常范圍內，可以接受，而且這動力還是非常不錯的，爬坡有勁，對路況的駕馭也很不錯。
停靠的大白外形很大氣，散發著王者之氣
靈動的線條很有美感
輪廓清晰，彰顯硬漢實力
車門上的裝飾條都在告訴你，它是渦輪增壓
修長的車身稜角分明
飽滿的車尾有貫穿尾燈加持。
這樣看這個雙色輪轂是真的很漂亮。
巨大的長安V字標，很有辨識度
燈光全部是LED的，保證很亮的同時壽命也有所增
19寸大輪圈用的是優科豪馬輪胎，靜音性舒適性兼備。
車身側面線條流暢，沒有一點拖泥帶水的感覺。
貫穿尾燈，剎車時能全部點亮更漂亮。
寬大的車門一直包住下裙邊，不會再為上下車蹭臟褲子而煩惱
座椅舒適度可調節，駕駛感更舒適
腳下全部包裹上了，很平整
三種駕駛模式可以選擇，我還是更喜歡ECO模式。
天窗控制區整體造型方方正正。
修長的線條層次感很足
尾燈是最搶眼的設計，在黑夜中散發迷人光彩。

B. 大氣卓越的長安CS75越野能力非常強悍

Cs75作為大型SUV視野非常的開闊，車子的底盤也比較高，就像大家經常說的坐得高看得遠。作為大型SUV，越野能力也是非常不錯。2.0升的排量和動力足夠應付大多數糟糕的路況，因為它的底盤比較高，通過能力比較好，所以對於喜歡自駕和越野的朋友來說，這款車更加的合適。因為車子比較大，重心更穩，遇到任何的路況車子的離心力控制的更好，安全性能也更加可靠。動力方面來說，爬山涉水這款車表現都還是相當可靠的，滿載的情況下提速起步還是非常給力。開起來操控性也非常的靈活，而且方向指向也比較精準，各項功能也比較豐富，配置也比較齊全。後備箱空間比較大，能夠為我們的出行承載更多的行李，這也是它適合越野的一方面。

越野性能非常卓越的一款大型SUV，長安CS75值得信賴。

C. 頗具硬漢氣質的長安CS75，越野性更強

現在國內的汽車市場，SUV無疑是最受歡迎的，很多人選擇SUV為的就是更大的空間和更好的越野性能，說到越野性能，其實現在市面上很多熱銷的SUV並不具備良好的越野性能，只是外觀看上去比較硬派罷了，一輛越野性能好的SUV，除了硬朗的外觀，還需要有較高的離地間隙，長安CS75作為國內最為暢銷的城市越野型SUV，在其越野方面實力表現不俗。

坐姿高大，前方的路面可以一覽無余，良好的駕駛視野，無形之中就增加了行車過程當中的安全性，駕駛長安CS75去體驗越野的樂趣，是一件不錯的選擇。

兼顧舒適與越野性能的長安CS75，無懼任何復雜的路面，駕駛它出去越野，享受越野帶給你的駕駛樂趣，是一件不錯的選擇。

D. 外形很炫酷的長安CS75，越野性能十足，非常的霸氣

長安CS75越來越好開，越來越熟悉這個車的秉性了，剎車的軟硬，系統的了解，完美的座駕，外觀還是挺時尚的，運動感時尚感都有，非常適合縣城裡的一款車，1.5T的動力不說有多強勁，但日常的一些需求已經足夠了,操控上面，真心的是很好開，坐椅坐著也是很舒服，現在我很能駕馭的了這個車子，操控自如，而且這個價位能買到這個配置的車我感覺超值，越野性能十足，非常的霸氣，爬坡上山完全都不在話下，有種男人的野性，這也是我選擇這款車的原因之一，很符合我的氣質，長安CS75的操控還是非常不錯的，方向盤轉向精準而且不是很重，回正力矩都比較現行均勻，路感反饋也很清晰，高速開方向盤會變沉穩，而且車身穩定系統做的還是比較到位的，屬於好開的那種，動力方面還是可以的，手自一體檔愛信變速箱，就是給力的配置。

野性十足的一輛車

E. 長安CS75越野車後備箱下面是油箱還是水箱

是油箱。
長安CS75越野車油箱都在汽車尾部，後備箱的下面知道後備箱下面放的備胎吧，油箱就跟那個挨著呢？一般的車的油箱都在尾部後備箱的下面。
但有些除外，例如常見的本田飛度的油箱就在駕駛員的屁股下面。相當於是坐著油箱在開車！有一套，牛B最來的北京吉普是兩油箱，駕駛員座位下面就是一個，和車的後面也有一個，前面的是備用油箱，一般是用後面的，後面的沒了就可以用備用的了。一般在後座下，但也有像樓上說的副油箱，但一般是5、6十萬的越野車才有。

F. 初級越野，長安CS75完全不怕，應對從容！

18款CS75作為一款定位都市SUV的車型，不僅僅擁有舒適的駕乘感受，憑借其自主研發的藍鯨1.5T發動機不僅僅動力強勁，燃油經濟性也是十分的喜人，然而作為一款都市SUV難道真的就只能在城市裡做上下班的代步工具，跑跑高速???國道作為自駕的旅行車嗎？答案是否定的，起碼對於大七來說，作為一款前驅車雖然沒有四驅的加持，但是，大七依然有簡單越野的能力！今天，我們就來見識一下大七的真正實力！

大七雖然不是什麼硬派越野車，也不是四驅車型，但是應付一些復雜路況還是駕輕就熟的。優秀的底盤調校，出色的輪胎配置，高效強勁的動力組合，都給了大七完成一些初級越野的自信！

G. 冬日陽光下的長安CS75盡顯越野本色

Cs75作為一款大型的越野SUV曾經獲得了很多人的青睞，不管是小老闆還是年輕的上班族對這款車都非常的看重。因為它不僅是一款城市越野SUV，而且它的越野能力也非常的不錯。扎實的製作功底，以及成熟的製造技術和相關的經驗累計，賦予了這款車很不錯的越野性能。除了大氣的外觀車身和高高的離地間隙以及大車窗的軸距，讓它在山路的運行上以及過彎等各方面都更加的平穩，更加的安全。225的輪胎也是又寬又大，合適的氣壓范圍之內跑起來不僅平穩，而且舒適度也非常好。一直以來大家都說越野車的舒適度沒有轎車好，但這個也不能絕對這樣說，因為很多東西它有一個相對性的理論，而且也要在同一標准上來比較。Cs75在各方面做的還是非常不錯的。2.0升的排量足夠應付任何的環境路況，不過現在的路況一般都很好，特殊的情況少之又少，我們也不能太較真了。畢竟一般也都在市區開，能夠遇到爛路是非常不容易的事??。所以它真正的越野性只有我們出去經常自駕才能夠深有體會。

等到疫情結束，我們就可以自由的出行了，大家堅持就是勝利。