公牛皮卡57

『壹』 這組讓你樂而忘返的改裝合集 不看會後悔！

皮卡改裝有哪些項目？

如何對我們的皮卡進行改裝？

相信這些問題對於了解皮卡的朋友來說

並不是一個新話題了...

可能對於許多皮卡車主來說關於改裝都會有屬於自己的看法，只不過是專業與否方面的問題，那麼下面我們就來討論一番關於皮卡都能改出什麼樣的花樣！是否讓皮卡自身的檔次能夠有所提升，是多數皮卡車主在做出改裝前的想法！

可能會有人說越野皮卡的氣質本身就屬狂放不羈，但在它一番升級改裝後，它能夠變得斯文，也能夠變得更加狂野，就如同一個裹著西裝的健壯男人、既野性、又不失精緻的氣質，這樣的感覺往往是更能俘獲車主們的心！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 解禁皮卡再下兩城，皮卡的春天來了，哪款更適合你

寫在最後

皮卡其實是多用途車中非常好的一種，在美國和泰國等地區有著非常高的普及率。在使用中，其優勢遠超同價位的SUV車型。尤其是隨之而來的皮卡文化，更是成為美國和泰國汽車文化的一個符號。在這方面，中國的皮卡市場其實還是一塊待開發的處女地，隨著皮卡解禁的逐漸鋪開。筆者相信，皮卡這顆生命力極強的種子，很快就能夠在中國這片土地上繁茂生長！

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『叄』 後面有個公牛標志的皮卡車是什麼名字

倔氣十足的「公牛」標志便成了蘭博基尼的象徵

『肆』 豐田都有什麼類別的皮卡車型

5.7L排量2011款 豐田皮卡(進口) 坦途 5.7L 手自一體 限量TRD越野版手自一體暫無50.00萬-60.80萬 詢價>>+對比2011款 豐田皮卡(進口) 坦途 5.7L 手自一體 限量版手自一體暫無50.00萬-58.80萬 詢價>>+對比2011款 豐田皮卡(進口) 坦途 5.7L 手自一體 TRD越野版手自一體暫無50.00萬-61.80萬 詢價>>+對比2011款 豐田皮卡(進口) 坦途 5.7L 手自一體 TRD岩石戰士版手自一體暫無46.50萬-60.00萬 詢價>>+對比2011款 豐田皮卡(進口) 坦途 5.7L 手自一體 白金版手自一體暫無50.00萬-65.00萬 詢價>>+對比2011款 豐田皮卡(進口) 5.7L 手自一體 雙門手自一體暫無55.00萬-68.00萬 詢價>>+對比2011款 豐田皮卡(進口) 5.7L 手自一體 一門半手自一體暫無50.00萬-62.00萬 詢價>>+對比2011款 豐田皮卡(進口) 坦途 5.7L 手自一體 標准版手自一體暫無50.00萬-58.00萬 詢價>>+對比2009款 豐田皮卡(進口) 坦途標配自動暫無50.00萬-70.00萬 詢價>>+對比2009款 豐田皮卡(進口) 坦途高配自動暫無50.00萬-69.00萬 詢價>> 具體請網路：易車網

『伍』 豐田皮卡最低價是哪款

豐田皮卡共有3個系列，最大為豐田汽車坦途5.7L，最小為豐田海力士2.7L。 目前豐田的大皮卡都是2014款全新上市機型，5款中最高的型號為1794款，58萬款左右，低1款的型號為白金版，57萬款左右，還有TRD版本，55萬款左右僅供參考。 慶紅豐田，信任的選擇。 豐田皮卡的最低價是豐田皮卡LC79:1，豐田皮卡LC79的出廠越野能力已經足夠強大，稍微改造一下就可以成為越野穿越的利器，但是換成6x6的豐田LC79的話，大多數無敵。 由於LC79具備前、後硬橋的硬派結構，皮結實、可靠、耐用，再加上鋼板結構的後吊，LC79天生就為長距離穿越滿載移動利器，加上專業的改造升級，神車應運而生。 2、LC79原是越野車世界知名汽車，是極端環境下最可靠的合作夥伴。 而從4驅變成6驅的LC79更是強大，全新的底盤架取代了傳統的結構，其裝備已經武裝在牙齒上，前臉更加堅固，是全鋼制保險杠、絞盤。 拖車掛鉤、涉水喉頭、兩排高強度LED車頂飛行，即使不懂也能體驗強悍的能力； 3、豐田LC79 6x6版本陸地巡洋艦軍用皮卡。 這些軍車是基於豐田LC79底盤研發的，版本6x6載荷非常高，約2千-330公斤，最大拖曳重量約3500公斤，越野性能非常強悍。