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格力電動皮卡汽車

發布時間: 2023-09-03 06:21:04

Ⅰ 海外電動皮卡盤點!造型科幻,性能炸裂,宛若神仙打架

北京時間2020年10月21日,悍馬EV皮卡正式發布,這台匯集了通用集團幾乎所有先進技術的電動皮卡,讓廣大看客自特斯拉Cybertruck、RivianR1T後再次感受到了電動皮卡板塊發展的強勢。除了上述三款產品外,在海外市場其實還有其他品牌同樣意在佔領電動皮卡的藍海市場,接下來我們就將為廣大車迷盤點海外出現的電動皮卡,一睹科技發展的魅力。

悍馬EV皮卡

悍馬EV皮卡作為一款明星車型,是目前來看功能性和科技感最強的車型,新車擁有可分區域移動車頂、彈射起步、自適應減震器、螃蟹模式、超級巡航系統,以及6段式多功能尾門等多項令人心動的功能。外觀融合了傳統悍馬車型的精髓,並添加了富有科幻感的燈組,內飾採用了13.4英寸中控屏+12.3英寸儀表的雙屏設計,最大功率超過1000馬力,最大扭矩超過15592N·m,還擁有超級快充能力,由內而外均透露出一種令人著迷的科幻感。悍馬EV皮卡擁有非常亮眼的數據,就是價格有點小貴,基礎款車型起售價都達到了7.9萬美元,而且基礎款要2024年才會問世,最早發售的Edition1售價為112595美元(約合人民幣751616元)。

上述9款車型都是目前已經有相關實車亮相或發布了具體細節的產品,此外雪佛蘭、大眾、Ram三家傳統車企業都或多或少的透露了要推出電動皮卡車型的消息。因此,電動皮卡幾乎已經成為了海外皮卡行業的業內共識,中國皮卡行業同樣有新能源發展趨勢,目前長城皮卡已經推出了面向普通消費者的長城炮EV,上汽EV車型也通過了工信部公告。未來隨著國內對燃油車排放標准要求的提高,以及對新能源產品的鼓勵,也許有朝一日國內新能源皮卡將不受路許可權制、不受報廢限制,走向廣大普通消費者。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 環保能載貨,酷炫又拉風,來看國外電動皮卡大盤點

人們對皮卡的印象向來停留在笨重的拉貨車上,這個「大塊頭」向來更多地是被當成工具車,而沒有人欣賞它的外形。但是如今卻不同了,隨著電動時代的到來,不僅家用車的外觀日趨科幻與未來風,就連電動皮卡也不例外,尤其在美國,皮卡的份額甚至超過了轎車與SUV。那麼,近年來都出現了哪些吸人眼球的國外電動皮卡呢?

福特:F150純電動

悍馬這個名字已經離我們有些遙遠,但絕不陌生,畢竟是曾經叱吒風雲的軍用車型,毫不遜於賓士大G和豐田陸巡,在受限於環保問題停產後,通用決定復活悍馬,並以純電動皮卡的形式歸來。

海外汽車資訊站AutoNews報道稱,通用汽車在最近的投資者會議上再次談及了這款純電動皮卡,同時曝光了一些細節,比如提供「單電機」「雙電機」和「三電機」三個版本。據媒體報道,這款車三電機版本將擁有最大1000的馬力以及約合1.56萬最大扭矩,數據同樣十分驚人。新車上市後將於特斯拉皮卡展開直接競爭。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 2020十佳皮卡:猛禽未上榜!第一無懸念,三款國內有售

據小道消息,國內各個城市將陸續解禁皮卡,長城去年也專門推出了長城炮皮卡品牌,搶占市場。就著這個節奏,今天我們來看一下英國媒體《AutoCar》評選的2020十大皮卡,為廣大持幣待購的消費者做一個初步的篩選。

10、豐田海拉克斯

特斯拉Cybertruck無疑是今年最具話題性的汽車產品。它擁有極強的抗擊性能,據稱可以防彈,搭載了三電機四驅版本的頂配車型續航里程可達800公里,百公里加速僅2.9秒,拖曳能力超過6噸。這款車一經上市就收獲了超20萬輛的訂單,起售為3.99萬美元。

寫在最後

看了這外媒評選的十大皮卡,都是別人家的。雖然國內還是有幾款能買到,但畢竟不是咱中國品牌的。希望有生之年,我們能看到國產皮卡上榜這類全球性的汽車評選。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 低扭四驅樣樣出色,盤點國內外那些出色的純電動皮卡

這次春節疫情對汽車行業的影響恐怕很大,車企無法按時復工,導致很多新車的發布也不得不延期。宅在家的半個月,只能將目光看向國外的新車動態。這一看,倒是讓我發現外國幾個品牌,例如GMC、福特、Rivian的純電動皮卡已經成了氣候。

毫無疑問,以北京為代表的一線限牌限行城市,或許會長城炮純電動皮卡的主戰場。

2019年北京地區一共賣出去33039輛皮卡,位列全國省市第一。北京因為特殊的政策限制,乘用車指標(無論汽油,還是純電)「一標難求」,而皮卡貨車的屬性領其無需指標就能上牌。雖說白天不能進入五環以內行駛,但五環外則暢通無阻。另一方面,以長城炮為代表的國產高端皮卡,在用車的舒適性方面,已經越來越靠近乘用車的質感。因此,很多工作生活在五環外的消費者,轉而投向皮卡的懷抱。

除此之外,純電動皮卡似乎出路頗窄。

■邦點評

對於皮卡這一細分市場來說,國內車企外似乎都不好過。國外車企的難點在於競爭太過激烈,但市場份額有限;國內車企的難點在於,燃油版皮卡還未成氣候,更遑論電動皮卡。從消費者角度來看,我們只能眼巴巴看著老外們在「皮卡商店」里挑花了眼,並在心裡默默期待皮卡文化早日綻放在我們的國土上。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 電動皮卡正在抱團上市,這幾款車型最讓車迷驚喜

2019年11月22日,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在美國加州洛杉磯舉辦的活動上發布了該公司第一輛電動皮卡,名為Cybertruck。當時人們看著這款四四方方的奇怪皮卡,眼神里充滿迷惑。但誰能想到,僅僅過了一年左右,各大車企就都在爭搶著宣布自己未來的電動皮卡計劃,甚至有的車企已經將新車帶入了市場。如今新能源成為大趨勢已是不爭的事實,順應大趨勢,接下來小編就給大家介紹幾款很快就要上市,或者已經上市的電動皮卡。

TeslaCybertruck

此外,據上汽大通表示,T70電動版在上市前已經通過了累計240萬公里的整車耐久試驗,在-30℃到55℃的各種極端環境下都能正常駕駛。在車型品質和電池壽命方面消費者可以完全放心。T70電動版補貼後價格為29.98萬起,看來這一次自主品牌的動作比國外品牌快了一步。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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